具有檢測功能的電磁製動器的製作方法
2023-11-12 00:12:57
專利名稱：具有檢測功能的電磁製動器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電梯制動器製造技術領域，尤其是一種具有檢測功能的電磁製動
O
背景技術：
電磁製動器是電梯安全運行必不可少的保護裝置，其具有制動和復位兩種狀態， 當電梯異常運行時，系統切斷電源，控制電磁鐵失去電磁力，在彈簧的彈力作用下，推動摩 擦片接觸曳引輪，逐漸制停運行的曳引機，實現制動功能。當系統實現制動後，可通過人工 方式使制動器復位。當系統正常通電工作時，電磁鐵產生電磁力，摩擦片松閘(即摩擦片脫 離曳引輪)，制動器處於復位狀態，曳引機處於正常工作狀態。目前曳引機使用的開關都是機械式微動開關，其存在使用壽命低、工作不可靠的 缺點；且對於動板和靜板之間的小間隙，如0. 3mm的間隙，現有的機械式微動開關根本無法 檢測。此外，現有的電梯曳引機制動器都沒有對摩擦片過磨損狀態進行檢測的功能，而目前 只能憑人工拆卸制動器來檢查摩擦片是否需要調整或更換。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術存在的上述缺陷，提供了一種具有檢測功能 的電磁製動器。為達到上述技術目的，本實用新型採取技術方案一具有檢測功能的電磁製動器， 包括鐵芯組件、磁頂板組件，磁頂板組件包括磁頂板，鐵芯組件安裝霍爾傳感器，霍爾傳感 器與控制電路電聯接；磁頂板安裝與所述霍爾傳感器相適配的永磁鐵。所述具有檢測功能的電磁製動器，磁頂板靠鐵芯組件的側面設有減震墊，減震墊 凸出於磁頂板的側面。所述具有檢測功能的電磁製動器，鐵芯組件包括鐵芯底板、鐵芯外圈、鐵芯內圈、 線圈及骨架，所述的磁頂板與鐵芯底板平行布置，所述的霍爾傳感器通過螺栓安裝於鐵芯 外圈。為達到上述技術目的，本實用新型還提供了第二種技術方案具有檢測功能的電 磁製動器，包括鐵芯組件、磁頂板組件，磁頂板組件包括磁頂板，磁頂板安裝霍爾傳感器，霍 爾傳感器與控制電路電聯接；鐵芯組件上安裝與所述霍爾傳感器相適配的永磁鐵。所述具有檢測功能的電磁製動器，磁頂板靠鐵芯組件的側面設有減震墊，減震墊 凸出於磁頂板的側面。所述具有檢測功能的電磁製動器，鐵芯組件包括鐵芯底板、鐵芯外圈、鐵芯內圈、 線圈及骨架，所述的磁頂板與鐵芯底板平行布置，所述的霍爾傳感器通過螺栓安裝於磁頂 板。本實用新型電磁製動器的檢測及開關組件具有兩個功能，一是檢測制動器的制動 與復位狀態，二是檢測摩擦片的過磨損狀態，其通過開關量輸出信號和狀態指示燈檢測。當摩擦片磨損時，鐵芯組件與磁頂板組件之間的間隙會逐漸變大；當鐵芯組件與磁頂板組件 之間的間隙達到一定值(臨界值)時，即摩擦片磨損達到一定程度時，便產生動作(指示燈 狀態改變)，從而可以告知維修人員制動器需要調整或更換摩擦片；開關量輸出信號的改 變可以和電梯控制系統一起停止電梯的運行，避免電梯於不安全的狀態下運行。本實用新型電磁製動器的檢測及開關組件採用霍爾位置開關，其靈敏度高、使用 壽命長、氣隙低、控制穩定性高，可以對動板和靜板之間的小間隙進行精確地檢測，並通過 對摩擦片磨損量的監測，為監測摩擦片的磨損量提供較好的警報，從而提高了控制的準確 性，改善了曳引機的安全工作狀態。
圖1是本實用新型電磁製動器的結構示意圖。圖2是磁頂板的橫截面圖。圖3是霍爾傳感器與永磁鐵的相對位置示意圖。圖4是檢測及開關組件的工作原理示意圖。圖5是檢測及開關組件的電路原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。如圖1-2所示，本實用新型具有檢測功能的電磁製動器包括鐵芯組件、磁頂板組 件，鐵芯組件包括鐵芯底板30、鐵芯外圈27、鐵芯內圈28、線圈32、骨架31，鐵芯底板30呈 長方體狀，鐵芯外圈27的左右兩側各形成一個圓孔，兩圓孔對稱布置。鐵芯內圈28呈圓柱 形，鐵芯外圈27的兩圓孔各置入一個鐵芯內圈28，鐵芯外圈27的圓孔的圓心處於鐵芯內 圈28的中軸線上，且鐵芯內圈28的直徑比圓孔要小，從而使鐵芯外圈28的外徑與鐵芯外 圈27圓孔的內徑之間形成一道環槽。鐵芯外圈27、鐵芯內圈28分別加工好後採用數顆內 六角螺釘29安裝於鐵芯底板30的下表面即內側面。兩線圈32各繞在一骨架31上，然後 分別安裝於兩側的環槽中。磁頂板組件包括磁頂板33，磁頂板33呈矩形狀，其大小與鐵芯底板30相應。磁 頂板33處於鐵芯組件的鐵芯外圈27、鐵芯內圈28及線圈32的下方且留有間隙。磁頂板 33與鐵芯底板30相平行且兩者間連接四根雙頭螺柱9，雙頭螺柱9縱向穿過鐵芯底板30、 鐵芯外圈27及磁頂板33，於鐵芯底板30與磁頂板33間外套彈簧3，彈簧3的上下兩端分 別頂於鐵芯底板30的內壁、磁頂板33的內壁，在彈簧3的彈力作用下，磁頂板33可向外運 動。雙頭螺柱9伸出磁頂板33下方的端頭旋入墊圈1。磁頂板33的上表面即內側面固定 減震墊34，減震墊34稍凸出於磁頂板33的上表面，減震墊34可以減小磁頂板衝擊時產生 的噪音。霍爾傳感器18通過螺栓16及墊圈15安裝於鐵芯外圈27外側面；永磁鐵36安裝 於磁頂板33的內側面，永磁鐵36與霍爾傳感器18的位置相對應。本實用新型電磁製動器的位置檢測是採用位移傳感器和控制電路來實現。位移傳 感器輸出與動靜板(即磁頂板與鐵芯底板)之間間隙成比例的電壓信號；控制電路把電壓 信號轉換成開關量信號和指示燈信號。位移傳感器又稱為線性傳感器，它分為電感式位移傳感器、電容式位移傳感器、光電式位移傳感器、超聲波式位移傳感器、霍爾式位移傳感器 等。在本實施例中採用的是霍爾式位移傳感器，它是一種磁傳感器，霍爾傳感器的輸出電壓 和它所處的磁場強度成正比。因此，把霍爾傳感器放置在一個磁場強度隨位移梯度變化的 磁場環境中，霍爾傳感器就能輸出和位移成比例的電壓，這就是霍爾傳感器的工作原理。參 見圖3。採用霍爾傳感器測量位移具有慣性小、頻響快、工作可靠、壽命長等優點。參見圖4、5，永磁鐵36在沿其軸向空間產生一個磁場強度梯度變化的磁場。霍爾 傳感器18所在位置的磁場強度隨磁頂板與鐵芯底板之間的間隙變化而變化，兩者間隙小， 它處在一個較強的磁場；兩者間隙大時，它處在一個較弱的磁場，其輸出電壓因而不同。控 制電路50把霍爾傳感器18的電壓信號轉換成指示信號和開關量信號，分別由指示燈51、開 關量輸出52輸出。當兩板間隙小於一定值時，輸出一個開關量信號並點亮指示信號，標識 制動器的復位狀態；當兩板之間的間隙大於一定值時，輸出另一個開關量信號並點亮指示 信號，標識制動器摩擦件的過磨損狀態。當制動器復位時，鐵芯組件與磁頂板組件之間的間隙減小，霍爾傳感器的開關量 輸出信號A發生翻轉，復位指示燈A亮起，表明制動器的復位狀態。當制動器制動時，鐵芯 組件與磁頂板組件之間的間隙增大，霍爾傳感器的開關量輸出信號A再次發生翻轉，復位 指示燈A熄滅，表明制動器的制動狀態。當摩擦件磨損時，磁頂板組件與鐵芯組件之間的間隙增大，磨損到安全工作臨界 值時，霍爾傳感器的開關量輸出信號B發生翻轉，磨損指示燈B亮起，表明制動器的過磨損 狀態，提醒管理人員，需要及時更換摩擦件。本實用新型採用精密的位置檢測裝置，通過開關量信號輸出和指示燈檢測制動器 的動作狀態和摩擦片的過磨損狀態，其靈敏度高、開關壽命長、氣隙低、控制穩定性高；通過 對摩擦片磨損量的監測，可為控制摩擦片的磨損提供較好的警報，從而提高控制的準確性， 改善曳引機的安全工作狀態。當然，也可以將霍爾傳感器與永磁鐵的安裝位置對換，即，將永磁鐵安裝於鐵芯組 件，而將霍爾傳感器及控制電路安裝於磁頂板組件，其它內容與上述實施例相同，也可以達 到上述實施例的技術效果。上述對本實用新型的優選實施例作了詳細說明，但本實用新型並不限定於上述實 施例，任何對本實用新型的變換、變型，以及任何設有本實用新型檢測及開關組件的電磁製 動器都落入本實用新型的保護範圍。
權利要求具有檢測功能的電磁製動器，包括鐵芯組件、磁頂板組件，磁頂板組件包括磁頂板，其特徵在於所述的鐵芯組件安裝霍爾傳感器，霍爾傳感器與控制電路電聯接；磁頂板安裝與所述霍爾傳感器相適配的永磁鐵。
2.根據權利要求1所述具有檢測功能的電磁製動器，其特徵是，磁頂板靠鐵芯組件的 側面設有減震墊，減震墊凸出於磁頂板的側面。
3.根據權利要求1所述具有檢測功能的電磁製動器，其特徵是，所述的鐵芯組件包括 鐵芯底板、鐵芯外圈、鐵芯內圈、線圈及骨架，所述的磁頂板與鐵芯底板平行布置，所述的霍 爾傳感器通過螺栓安裝於鐵芯外圈。
4.具有檢測功能的電磁製動器，包括鐵芯組件、磁頂板組件，磁頂板組件包括磁頂板， 其特徵在於所述的磁頂板安裝霍爾傳感器，霍爾傳感器與控制電路電聯接；所述的鐵芯 組件上安裝與所述霍爾傳感器相適配的永磁鐵。
5.根據權利要求4所述具有檢測功能的電磁製動器，其特徵是，所述的磁頂板靠鐵芯 組件的側面設有減震墊，減震墊凸出於磁頂板的側面。
6.根據權利要求4所述具有檢測功能的電磁製動器，其特徵是，所述的鐵芯組件包括 鐵芯底板、鐵芯外圈、鐵芯內圈、線圈及骨架，所述的磁頂板與鐵芯底板平行布置，所述的霍 爾傳感器通過螺栓安裝於磁頂板。
專利摘要本實用新型屬於電梯制動裝置技術領域，尤其是一種具有檢測功能的電磁製動器，包括鐵芯組件、磁頂板組件，磁頂板組件包括磁頂板，鐵芯組件安裝霍爾傳感器，霍爾傳感器與控制電路電聯接；磁頂板安裝與所述霍爾傳感器相適配的永磁鐵。本實用新型電磁製動器的檢測及開關組件具有兩個功能，一是檢測制動器的制動與復位狀態，二是檢測摩擦片的過磨損狀態，其通過開關量輸出信號和狀態指示燈檢測。當摩擦片磨損時，鐵芯組件與磁頂板組件之間的間隙會逐漸變大；當鐵芯組件與磁頂板組件之間的間隙達到一定值(臨界值)時，即摩擦片磨損達到一定程度時，便產生動作，從而可以告知維修人員制動器需要調整或更換摩擦片。
文檔編號B66B5/02GK201694702SQ20102011965
公開日2011年1月5日 申請日期2010年2月25日 優先權日2010年2月25日
發明者孟紅星, 鄒家春, 郎小東, 馬新峰 申請人:杭州滬寧電梯配件有限公司