汽車輪速傳感器的製作方法
2023-11-12 06:32:57 1
專利名稱：汽車輪速傳感器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用傳感器，專指一種汽車輪速傳感器。
背景技術：
汽車防抱死制動系統又稱ABS是汽車行駛安全的重要保障系統，它的使用不僅提高了汽車的制動效能，保證了汽車制動時方向的穩定性，而且大大地縮短了汽車的制動距離。汽車輪速傳感器是汽車ABS中關鍵的敏感元件，它的好壞決定著ABS的優劣。目前，在國內外高檔轎車和高檔卡車上所使用的傳感器有四種類型(1)磁電感應式傳感器；(2)霍爾式傳感器；(3)電渦流式傳感器；(4)光電式傳感器，其中使用最為廣泛是磁電感應式傳感器。這種磁電感應式傳感器由磁性塊、線圈、屏蔽殼和引線組成，線圈繞制在磁性塊的外表面，並置於屏蔽殼內，磁性塊為長方體或圓柱體的條狀物，其磁性設置在條狀物的兩端。雖然國內有多家企業生產磁電式傳感器，但都存在如下缺點(1)當車速＜15km/h時所獲得感應電壓小，難以保證ABS正常工作，而現代汽車要求速度在2-3km/h時也要能保證ABS正常工作。(2)當車速達到200km/h以上時，由於頻率響應低的原因，容易丟掉信號，而產生誤動作。(3)抗磁電幹擾能力差。
發明內容
本實用新型的發明目的在於提供一種新型汽車輪速傳感器，它能有效克服現有汽車輪速傳感器的不足。
本實用新型所述汽車輪速傳感器，包括磁性塊、線圈、屏蔽殼和引線，線圈設置在磁塊的外表面並置於屏蔽殼內，其特徵是所述磁性塊為特種磁性塊，其形狀為條狀長方體，其N極、S極設置由長和寬組成的兩長方形平面上，傳感器探測端的截面大小與齒圈的齒面及齒隙相匹配。
作為對本實用新型的改進，在特種磁性塊的兩側設有導磁體，在傳感器的輸出端導磁體高出特種磁性塊；在屏蔽殼內充滿固定其它元件的填充料。
由於本實新型汽車輪速磁電傳感器採用非傳統磁化方式，N、S分布在長方形的大平面上，而不是位於長方形條狀磁性塊的兩端，傳感器探測端面的截面與齒圈上的齒面及齒孔相對應，當車輪不斷轉動時，傳感器端面的N、S極輪流與齒圈上齒面和齒孔接觸，由電磁感應定律可知，這種結構的傳感器在感應圈上所獲得感應電壓是現有結構汽車傳感器的雙倍以上，當車輛以較低速度運行時(3km/h或更低)也可獲得能使ABS正常工作的感應電壓。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型與齒圈配合的示意圖圖中1-導磁體；2-特種磁性塊；21-N極平面；22-S極平面；3-線圈；4-引線；5-屏蔽殼；6-固定夾；7-齒圈；71-齒面；72-齒隙；具體實施
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明本實用新型所述新型汽車輪速傳感器，由導磁體1、特種磁性塊2、線圈3、引線4、屏蔽殼5和固定夾6組成，所述特種磁性塊2它為長方體條狀物，其N極、S極設置N極平面21和S極平面22上，特種磁性塊2在長度方向呈契形，傳感器的探測端的縱向截面大小與齒圈7的齒面71及齒隙72相同，在特種磁性塊2的兩側設有導磁體1，且導磁體1的伸出長度大於特種磁性塊2，線圈3繞制在特種磁塊2和兩導磁體1的外表面，導磁體1、特種磁性塊2、線圈3的結合件均置於屏蔽殼6內，並由填補料固定，傳感器所獲得的電信號通過引線4輸給汽車的電器控制系統。
由於本實用新型汽車輪速磁電傳感器採用非傳統磁化方式，N、S分布在長方形的大平面上，而不是位於長方形磁性塊的兩端，在特種磁性塊的兩磁性分布面上又增設了導磁體，感應線圈所獲得的感應電壓是現有傳感器所獲電壓的兩倍以上，當車輛以較低速度運行時(3km/h或更低)也可獲得能使ABS正常工作的有用感應電壓。實驗證明，在鐵氧體的特種磁鐵外增設導磁材料，可以提高磁通40-50％，這樣可降低了磁鐵成本；合理地選用傳感器的感應線圈匝數，使之在較高輪速下，也有較好的頻率響應；在屏蔽殼4內注滿固定其它元件的填充料能全面提高傳感器的抗振動能力；對輪速傳感器的整體及信號傳輸線均用屏蔽措施，提高了抗電磁幹攏能力。
該實用新型所述輪速傳感器的性能為①信號頻率範圍20HZ-3000HZ，且20HZ時輸出感應電壓≥0.2V；②工作溫度-50℃-150℃；③壽命大於15年；④在10g振動衝擊下能正常工作。
權利要求1.一種汽車輪速傳感器，包括磁性塊(2)、線圈(3)、屏蔽殼(4)和引線(5)，線圈(3)設置在磁性塊(2)的外表面，並置於屏蔽殼(4)內，其特徵是所述磁性塊(2)為特種磁性塊，其形狀為條狀的長方體，其N極、S極設置由長和寬組成的兩長方形平面(21、22)上，傳感器探測端的截面大小與齒圈(7)的齒面(71)及齒隙(72)相匹配。
2.根據權利要求1所述的汽車輪速傳感器，其特徵是在特種磁性塊的兩側設有導磁體(1)，在傳感器的輸出端導磁體(1)高出特種磁性塊。
3.根據權利要求1或2所述的汽車輪速傳感器，其特徵是在屏蔽殼(4)內充滿固定其元件的填充料。
專利摘要一種汽車輪速傳感器，包括磁性塊、線圈、屏蔽殼和引線，線圈設置在磁塊的外表面並置於屏蔽殼內，其特徵是所述磁性塊為特種磁性塊，其形狀為條狀長方體，其N極、S極設置由長和寬組成的兩長方形平面上，在特種磁性塊的兩側設有導磁體，在傳感器的輸出端導磁體高出特種磁性塊；在屏蔽殼內充滿固定其它元件的填充料，傳感器探測端的截面大小與齒圈的齒面及齒隙相匹配；由於採用非傳統磁化方式，N、S分布在長方形的大平面上，這種結構的傳感器在感應圈上所獲得感應電壓是現有結構汽車傳感器的雙倍以上，當車輛以較低速度運行時(3km/h或更低)也可獲得能使ABS正常工作的感應電壓。
文檔編號G01P3/44GK2735343SQ20042007835
公開日2005年10月19日 申請日期2004年7月30日 優先權日2004年7月30日
發明者劉柏榆, 朱志剛, 宗國明, 劉剛 申請人:劉柏榆