嬰兒車收合結構的製作方法
2023-11-01 04:00:17 3
專利名稱：嬰兒車收合結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及嬰兒車，尤其涉及一種嬰兒車收車結構。
背景技術：
習知的嬰兒車收車結構，是採用一收車關節，以及一卡合機構， 當嬰兒車處於展開狀態時，依靠卡合機構將嬰兒車保持於鎖定狀
態；需要收合嬰兒車時，通過一控制裝置令卡合機構解鎖，實現收 車；例如中國實用新型專利文獻CN2315002Y公開的嬰兒車，就屬
於這種收車結構。習知的收車結構雖然可以令收車過程方便，但收
車後還要操作一個鎖定動作，以便嬰兒車能夠保持鎖定狀態； 一般
是操作者用手掛合一個鐵片製成的掛鈎。另一方面，習知的嬰兒車 收車結構在需要展開嬰兒車時，同樣需要操作者用手工脫開前述的
掛曆鉤，以便展開嬰兒車。使用嬰兒車時，操作者往往需要一手抱 嬰兒， 一手進行展開或收合操作；所以，採用這種習知技術的嬰兒 車，無論是展開嬰兒車還是收合嬰兒車，單手操作都很不方便。
實用新型內容
本實用新型的目的在於克服上述現有技術的不足之處而提供 一種單手操作即可分別實現展開與收合二種狀態下鎖定與解鎖操 作的嬰兒車收車結構。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現 一種嬰兒車收合結構，其特徵在於，包括扶手杆、推桿、後腳 杆、過度杆；所述後腳杆之頂端樞接於所述扶手杆；所述推桿之底 端樞接於所述扶手杆之後端，所述推桿還具有一延伸段，所述延伸 段位於樞接點的下方；所述過度杆的一端樞接於所述後腳杆，所述 過度杆的另一端樞接於所述推桿之延伸段的底端；且所述過度杆位 於的述後腳杆和所述推桿延伸段的內側；所述後腳杆具有一卡合 孔，所述卡合孔設置於所述後腳杆與扶手杆之樞接點，及與所述過 度杆之樞接點之間；所述過度杆具有一卡合槽，所述卡合槽設置於所述過度杆與所述後腳杆之樞接點，及與所述推桿之延伸段的樞接
點之間；所述推桿之延伸段具有一卡鍵及一卡銷；所述推桿之延伸 段為中空的管體，所述卡鍵設置於延伸段管體內，並露出於延伸段 底端之外，所述卡銷設置於一套管，所述套管套設於推桿之延伸段， 所述卡銷沿徑向穿設於所述套管、所述延伸段、所述卡鍵，並且所 述推桿之延伸段被所述卡軸穿過的是一對長孔，所述長孔的長度方 向為所述延伸段的軸向；所述延伸段之管體內還設置一彈性構件， 所述彈性構件之彈性力的作用方向為使所述卡鍵伸出管體、所述卡 銷靠近所述延伸段之底端；所述推桿之延伸段內還設置一拉線，所 述拉線的一端連接所述卡鍵，即所述卡鍵位於所述推桿之延伸段內 部的一端，所述拉線的另一端連接一牽引機構；所述收合結構具有 展開和收合二種狀態；所述收合結構處於展開狀態時，所述過度杆 未與後腳杆樞接的一端靠近所述卡孔，並且所述卡鍵卡設於所述卡 孔之中，此狀態下，所述扶手杆、所述後腳杆、所述推桿之延伸段 構成一個三角形；所述收合結構處於收合狀態時，所述過度杆未與 後腳杆樞接的一端遠離所述卡孔，並且所述卡銷卡設於所述卡槽之 中，此狀態下，所述扶手杆、所述後腳杆、所述過度杆、所述推桿 之延伸段構成一個四邊形。
嬰兒車收合結構，其特徵在於，所述收合結構還包括前腳杆、 座管、第二過度杆，所述前腳杆的頂端樞接於所述扶手杆，所述座 管的前端樞接於所述前腳杆，所述第二過度杆的一端樞設於所述座 管，所述第二過度杆的另一端樞接於所述推桿之延伸段的底端；所 述扶手杆、所述推桿之延伸段、所述前腳杆、所述座管、所述第二 過度杆構成一個五邊形。
嬰兒車收合結構，其特徵在於，所述彈性構件是一壓縮彈簧， 所述壓縮彈簧設置於所述推桿之延伸段的管體內，並套設於所述拉 線，所述壓縮彈簧的一端抵接於所述卡鍵，另一端抵接於穿設於所 述推桿之延伸段的管體內銷體。
嬰兒車收合結構，其特徵在於，所述牽引機構是設置於所述推桿頂部的一按壓裝置；所述按壓裝置具有一按壓塊，當所述按壓塊 處於壓下狀態時，所述拉線處於拉動狀態；當所述按壓塊處於釋放 狀態時，所述拉線處於自然狀態。
嬰兒車收合結構，其特徵在於，所述推桿呈反置的"U"形， 所述按壓裝置設置於反置"U"形頂部的中央。
本實用新型涉及的嬰兒車收車結構，處於展開狀態時，所述過 度杆未與後腳杆樞接的一端靠近所述卡孔，並且所述卡鍵卡設於所 述卡孔之中，此狀態下，所述扶手杆、所述後腳杆、所述推桿之延 伸段構成一個三角形，所述推桿延伸段之卡鍵與後腳杆之卡合孔令 三角形的開放角保持鎖定，從而令嬰兒車保持鎖定狀態；收合結構 處於收合狀態時，所述過度杆未與後腳杆樞接的一端遠離所述卡 孔，並且所述卡銷卡設於所述卡槽之中，此狀態下，所述扶手杆、 所述後腳杆、所述過度杆、所述推桿之延伸段構成一個四邊形，通 過推桿延伸段之卡銷與過度杆之卡槽將四邊形的二個邊鎖定，從而 令嬰兒車保持收合狀態；嬰兒車保持展開狀態的卡鍵與嬰兒車保持 收合狀態的卡銷同時受一拉線的控制，拉線的另一端連接一牽引機 構，所以本實用新型之嬰兒車收車結構，與現有技術相比，只需操 作一牽引機構即分別實現展開與收合二種狀態下鎖定與解鎖，具有
使用方便的效果。
圖1是本實用新型第一個實施例於展開狀態示意圖。
圖2是本實用新型第一個實施例於收合狀態示意圖。
圖3是圖2中A處局部放大圖。
圖4是本實用新型第一個實施例之過度杆示意圖。
圖5是本產用新型第一個實施例之推桿延伸段分解示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳述。本實用新型的第 一個實施例是一種可收合的四輪嬰兒車，該嬰兒車包含一種嬰兒車收合結構，參考圖1至圖5，所述嬰兒車收合結構包括扶手杆103、 推桿104、後腳杆102、過度杆106;所述後腳杆102之頂端樞接 於所述扶手杆103;所述推桿104之底端樞接於所述扶手杆103之 後端，所述推桿104還具有一延伸段1041,所述延伸段1041位於 樞接點的下方；所述過度杆106的一端樞接於所述後腳杆102，所 述過度杆106的另一端樞接於所述推桿104之延伸段1041的底端； 且所述過度杆106位於的述後腳杆102和所述推桿104延伸段1041 的內側；所述後腳杆102具有一卡合孔，參考圖2和圖3，本實施 例中後腳架102通過鉚接方式設置一塑膠座108，所述卡合孔設置 於塑膠座108上；所述塑膠座108設置於所述後腳杆102與扶手杆 103之樞接點，及與所述過度杆106之樞接點之間；所述過度杆106 具有一卡合槽1061，所述卡合槽1061設置於所述過度杆106與所 述後腳杆102之樞接點，及與所述推桿104之延伸段1041的樞接 點之間；所述推桿104之延伸段1041具有一卡鍵1042及一卡銷 1045;所述推桿104之延伸段1041為中空的管體，所述卡鍵1042 設置於延伸段1041管體內，並露出於延伸段1041底端之外，所述 卡銷1045設置於一套管1044,所述套管1044套設於推桿104之 延伸段1041，所述卡銷1045沿徑向穿設於所述套管1044、所述延 伸段1041、所述卡鍵1042，並且所述推桿104之延伸段1041被所 述卡軸1045穿過的部位是一對長孔10411，所述長孔10411的長 度方向為所述延伸段1041的軸向；所述延伸段1041之管體內還設 置一彈性構件，所述彈性構件之彈性力的作用方向為使所述卡鍵 1042伸出管體、所述卡銷1045靠近所述延伸段1041之底端；本 實施例中，所述彈性構件是一壓縮彈簧1043。所述推桿104之延 伸段1041內還設置一拉線，所述拉線的一端連接所述卡鍵1042， 即所述卡鍵1042位於所述推桿104之延伸段1041內部的一端，所 述拉線的另一端連接一牽引機構；所述收合結構具有展開和收合二 種狀態；所述收合結構處於展開狀態時，所述過度杆106未與後腳 杆102樞接的一端靠近所述卡孔，並且所述卡鍵1042卡設於所述卡孔之中，此狀態下，所述扶手杆103、所述後腳杆102、所述推 杆104之延伸段1041構成一個三角形；所述收合結構處於收合狀 態時，所述過度杆106未與後腳杆102樞接的一端遠離所述卡孔， 並且所述卡銷1045卡設於所述卡槽1061之中，此狀態下，所述扶 手杆103、所述後腳杆102、所述過度杆106、所述推桿104之延 伸段1041構成一個四邊形。以上部件已經構成一套完整的收車結 構；為使嬰兒車其它部位實現聯動，本實施例中，所述收合結構還 包括前腳杆101、座管105、第二過度杆107，所述前腳杆101的 頂端樞接於所述抉手杆103，所述座管105的前端樞接於所述前腳 杆IOI,所述第二過度杆107的一端樞設於所述座管105，所述第 二過度杆107的另一端樞接於所述推桿104之延伸段1041的底端； 所述扶手杆103、所述推桿104之延伸段1041、所述前腳杆IOI、 所述座管105、所述第二過度杆107構成一個五邊形。本實施例中， 所述壓縮彈簧1043設置於所述推桿104之延伸段1041的管體內， 並套設於所述拉線，所述壓縮彈簧1043的一端抵接於所述卡鍵 1042，另一端抵接於穿設於所述推桿104之延伸段1041的管體內 銷體。所述牽引機構是設置於所述推桿104頂部的一按壓裝置；所 述按壓裝置具有一按壓塊，當所述按壓塊處於壓下狀態時，所述拉 線處於拉動狀態；當所述按壓塊處於釋放狀態時，所述拉線處於自 然狀態。本實施例中，所述推桿呈反置的"U"形，所述按壓裝置 設置於反置"U"形頂部的中央。本實施例之嬰兒車，只需單手操 作牽引機構即分別實現展開與收合二種狀態下鎖定與解鎖，具有使
用方便的效果。
本實用新型的第二個實施例是一種三輪嬰兒車，與第一個實施 例的不同之處在於，二支前腳杆在嬰兒車的前部底匯攏成前叉，三 輪嬰兒車的前輪安裝在前叉上。
權利要求1、一種嬰兒車收合結構，其特徵在於，包括扶手杆、推桿、後腳杆、過度杆；所述後腳杆之頂端樞接於所述扶手杆；所述推桿之底端樞接於所述扶手杆之後端，所述推桿還具有一延伸段，所述延伸段位於樞接點的下方；所述過度杆的一端樞接於所述後腳杆，所述過度杆的另一端樞接於所述推桿之延伸段的底端；且所述過度杆位於的述後腳杆和所述推桿延伸段的內側；所述後腳杆具有一卡合孔，所述卡合孔設置於所述後腳杆與扶手杆之樞接點，及與所述過度杆之樞接點之間；所述過度杆具有一卡合槽，所述卡合槽設置於所述過度杆與所述後腳杆之樞接點，及與所述推桿之延伸段的樞接點之間；所述推桿之延伸段具有一卡鍵及一卡銷；所述推桿之延伸段為中空的管體，所述卡鍵設置於延伸段管體內，並露出於延伸段底端之外，所述卡銷設置於一套管，所述套管套設於推桿之延伸段，所述卡銷沿徑向穿設於所述套管、所述延伸段、所述卡鍵，並且所述推桿被所述卡軸穿過的是一對長孔，所述長孔的長度方向為所述延伸段的軸向；所述延伸段之管體內還設置一彈性構件，所述彈性構件之彈性力的作用方向為使所述卡鍵伸出管體、所述卡銷靠近所述延伸段之底端；所述推桿之延伸段內還設置一拉線，所述拉線的一端連接所述卡鍵，即所述卡鍵位於所述推桿之延伸段內部的一端，所述拉線的另一端連接一牽引機構；所述收合結構具有展開和收合二種狀態；所述收合結構處於展開狀態時，所述過度杆未與後腳杆樞接的一端靠近所述卡孔，並且所述卡鍵卡設於所述卡孔之中，此狀態下，所述扶手杆、所述後腳杆、所述推桿之延伸段構成一個三角形；所述收合結構處於收合狀態時，所述過度杆未與後腳杆樞接的一端遠離所述卡孔，並且所述卡銷卡設於所述卡槽之中，此狀態下，所述扶手杆、所述後腳杆、所述過度杆、所述推桿之延伸段構成一個四邊形。
2、 根據權利要求1所述的嬰兒車收合結構，其特徵在於，所 述收合結構還包括前腳杆、座管、第二過度杆，所述前腳杆的頂端 樞接於所述扶手杆，所述座管的前端樞接於所述前腳杆，所述第二 過度杆的一端樞設於所述座管，所述第二過度杆的另一端樞接於所 述推桿之延伸段的底端；所述扶手杆、所述推桿之延伸段、所述前 腳杆、所述座管、所述第二過度杆構成一個五邊形。
3、 根據權利要求1或2所述的嬰兒車收合結構，其特徵在於， 所述彈性構件是一壓縮彈簧，所述壓縮彈簧設置於所述推桿之延伸 段的管體內，並套設於所述拉線，所述壓縮彈簧的一端抵接於所述 卡鍵，另一端抵接於穿設於所述推桿之延伸段的管體內銷體。
4、 根據權利要求1或2所述的嬰兒車收合結構，其特徵在於， 所述牽引機構是設置於所述推桿頂部的一按壓裝置；所述按壓裝置 具有一按壓塊，當所述按壓塊處於壓下狀態時，所述拉線處於拉動 狀態；當所述按壓塊處於釋放狀態時，所述拉線處於自然狀態。
5、 根據權利要求4所述的嬰兒車收合結構，其特徵在於，所 述推桿呈反置的"U"形，所述按壓裝置設置於反置"U"形頂部的 中央。
專利摘要本實用新型涉及嬰兒車，尤其涉及一種嬰兒車收車結構，包括扶手杆、推桿、後腳杆、過度杆；所述後腳杆之頂端樞接於所述扶手杆；所述推桿之底端樞接於所述扶手杆之後端，所述推桿還具有一延伸段，所述延伸段位於樞接點的下方；所述過度杆的一端樞接於所述後腳杆，所述過度杆的另一端樞接於所述推桿之延伸段的底端；且所述過度杆位於的述後腳杆和所述推桿延伸段的內側；所述後腳杆具有一卡合孔，所述卡合孔設置於所述後腳杆與扶手杆之樞接點，及與所述過度杆之樞接點之間；本實用新型提供一種單手操作即可分別實現展開與收合二種狀態下鎖定與解鎖操作的嬰兒車收車結構。
文檔編號B62B7/08GK201161607SQ200820092280
公開日2008年12月10日 申請日期2008年2月19日 優先權日2008年2月19日
發明者陳榮財 申請人:陳榮財