一種用於塗裝流水線的輸送鏈改進結構的製作方法
2023-12-10 06:30:07
一種用於塗裝流水線的輸送鏈改進結構的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種用於塗裝流水線的輸送鏈改進結構，該輸送鏈在橫截面呈「凹」字形的輸送鏈軌道中運動，所述輸送鏈包括等間距平行設置的若干根鏈輪軸，相鄰的兩鏈輪軸之間通過連接鏈板連接，所述鏈輪軸與輸送鏈軌道內腔底壁垂直，所述鏈輪軸上下兩端設有水平導向輪與輸送鏈軌道內腔兩側壁配合，在底部連接鏈板上安裝有垂直導向輪與輸送鏈軌道內腔底壁配合，所述鏈輪軸上端設有臺階肩，水平導向輪底面抵靠在臺階肩上並通過防松螺母固定，所述鏈輪軸下端設有緊固螺絲將水平導向輪壓緊固定。本發明由於整組結構均採用螺栓類連接件固定，拆卸及更換配件方便。
【專利說明】一種用於塗裝流水線的輸送鏈改進結構
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及用於塗裝流水線的輸送鏈。
【背景技術】
[0002]在塗裝流水線上，一般使用輸送鏈輸送產品到預定工藝段實現聯合作業，現有塗裝流水線上的輸送鏈，一般使用常規的輸送鏈。但是，由於塗裝流水線的工作環境比較特殊，尤其是特殊的油漆環境，輸送鏈容易出現故障，所以需要經常檢修，但是現有的輸送鏈拆卸及更換不夠方便。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題就是提供一種用於塗裝流水線的輸送鏈改進結構，方便輸送鏈的拆卸及更換。
[0004]為解決上述技術問題，本發明採用如下技術方案:一種用於塗裝流水線的輸送鏈改進結構，該輸送鏈在橫截面呈「凹」字形的輸送鏈軌道中運動，所述輸送鏈包括等間距平行設置的若干根鏈輪軸，相鄰的兩鏈輪軸之間通過連接鏈板連接，其特徵在於:所述鏈輪軸與輸送鏈軌道內腔底壁垂直，所述鏈輪軸上下兩端設有水平導向輪與輸送鏈軌道內腔兩側壁配合，在底部連接鏈板上安裝有垂直導向輪與輸送鏈軌道內腔底壁配合，所述鏈輪軸由平衡軸和承載主軸組成，所述承載主軸間隔設置在至少兩根平衡軸之間，所述承載主軸上端設有延伸的加長部使承載主軸長度長於平衡軸，所述鏈輪軸上端設有臺階肩，水平導向輪底面抵靠在臺階肩上並通過防松螺母固定，所述鏈輪軸下端設有緊固螺絲將水平導向輪壓緊固定。
[0005]優選的，所述輸送鏈軌道包括「凹」字形的軌道本體，所述軌道本體底壁及兩側壁上固定有C型鋼襯板。
[0006]優選的，所述軌道本體內腔底部的底壁及兩側壁上設有供C型鋼襯板卡入的卡槽。
[0007]優選的，所述導向輪採用全金屬高溫軸承。
[0008]優選的，所述鏈輪軸上設有徑向貫通的散熱孔。
[0009]本發明採用上述技術方案後具有以下有益效果:
[0010]首先，上側水平導向輪通過防松螺母壓緊固定，下側水平導向輪通過緊固螺絲壓緊固定，而垂直導向輪則通過螺栓固定，由於整組結構均採用螺栓類連接件固定，拆卸及更換配件方便。
[0011]其次，承載主軸與平衡軸上均設置有散熱孔，解除了輸送鏈長期在冷熱交替環境下作業因散熱不均造成整體變形。
[0012]然後，導向輪均採用全金屬高溫軸承，可在300°C以內的環境中長期工作，且不會出現卡鏈等現場。
[0013]另外，上下兩組水平導向輪及垂直導向輪配合特製「凹」字形的輸送鏈軌道輸送，運行平穩，承重主軸配合一次夾具固定產品，每個支撐點可承載25KG。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步描述:
[0015]圖1為輸送鏈的結構示意圖；
[0016]圖2為輸送鏈與輸送鏈軌道配合的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1和圖2所示，一種用於塗裝流水線的輸送鏈，該輸送鏈I在橫截面呈「凹」字形的輸送鏈軌道2中運動。所述輸送鏈包括等間距平行設置的若干根鏈輪軸，相鄰的兩鏈輪軸之間通過連接鏈板12連接，所述鏈輪軸在連接鏈板上下側均設有限位擋圈15。所述鏈輪軸與輸送鏈軌道內腔底壁垂直，所述鏈輪軸上下兩端設有水平導向輪13與輸送鏈軌道內腔兩側壁配合，在底部連接鏈板上安裝有垂直導向輪14與輸送鏈軌道內腔底壁配合，所述鏈輪軸由平衡軸10和承載主軸11組成，所述承載主軸間隔設置在至少兩根平衡軸之間，所述承載主軸上端設有延伸的加長部111使承載主軸長度長於平衡軸，所述承載主軸的上端加長部配合一次夾具固定產品，每個支撐點可承載25KG。上下兩組水平導向輪及垂直導向輪配合特製「凹」字形的輸送鏈軌道輸送，運行平穩，
[0018]所述輸送鏈軌道包括「凹」字形的軌道本體20，所述軌道本體底壁及兩側壁上固定有C型鋼襯板21。所述軌道本體內腔底部的底壁及兩側壁上設有供C型鋼襯板卡入的卡槽201。C型鋼襯板21採用合金鋼，耐磨損，為了降低成本，軌道本體可採用其他金屬材質。
[0019]所述導向輪採用全金屬高溫軸承。可在300°C以內的環境中長期工作，且不會出現卡鏈等現場。
[0020]所述鏈輪軸上端設有臺階肩，水平導向輪底面抵靠在臺階肩上並通過防松螺母16固定，所述鏈輪軸下端設有緊固螺絲17將水平導向輪壓緊固定。所述垂直導向輪間隔設置在兩根鏈輪軸之間。所述垂直導向輪通過L型的導向輪安裝板安裝在連接鏈板上，導向輪安裝板一側邊和連接鏈板固定，另一側邊垂直穿過一螺栓，在螺栓上套接有套筒，所述垂直導向輪安裝在套筒上。由於整組結構均採用螺栓類連接件固定，拆卸及更換配件方便。
[0021]所述鏈輪軸頂端之間設有不鏽鋼擋油板18，所述不鏽鋼擋油板位於輸送鏈軌道上方且寬度大於輸送軌道內腔寬度。所述不鏽鋼擋油板兩端設有通孔，所述不鏽鋼擋油板通過通孔套接於鏈輪軸上。不鏽鋼擋油板將輸送鏈軌道口部遮蔽，可保護導向輪不被油漆粘附，保養式相當方便，易於清理，保證輸送鏈長時間運行不出現故障。
[0022]所述鏈輪軸上設有徑向貫通的散熱孔19。解除了輸送鏈長期在冷熱交替環境下作業因散熱不均造成整體變形。
【權利要求】
1.一種用於塗裝流水線的輸送鏈改進結構，該輸送鏈在橫截面呈「凹」字形的輸送鏈軌道中運動，所述輸送鏈包括等間距平行設置的若干根鏈輪軸，相鄰的兩鏈輪軸之間通過連接鏈板連接，其特徵在於:所述鏈輪軸與輸送鏈軌道內腔底壁垂直，所述鏈輪軸上下兩端設有水平導向輪與輸送鏈軌道內腔兩側壁配合，在底部連接鏈板上安裝有垂直導向輪與輸送鏈軌道內腔底壁配合，所述鏈輪軸由平衡軸和承載主軸組成，所述承載主軸間隔設置在至少兩根平衡軸之間，所述承載主軸上端設有延伸的加長部使承載主軸長度長於平衡軸，所述鏈輪軸上端設有臺階肩，水平導向輪底面抵靠在臺階肩上並通過防松螺母固定，所述鏈輪軸下端設有緊固螺絲將水平導向輪壓緊固定。
2.根據權利要求1所述的一種用於塗裝流水線的輸送鏈改進結構，其特徵在於:所述輸送鏈軌道包括「凹」字形的軌道本體，所述軌道本體底壁及兩側壁上固定有C型鋼襯板。
3.根據權利要求2所述的一種用於塗裝流水線的輸送鏈改進結構，其特徵在於:所述軌道本體內腔底部的底壁及兩側壁上設有供C型鋼襯板卡入的卡槽。
4.根據權利要求1所述的一種用於塗裝流水線的輸送鏈改進結構，其特徵在於:所述導向輪米用全金屬高溫軸承。
5.根據權利要求1所述的一種用於塗裝流水線的輸送鏈改進結構，其特徵在於:所述鏈輪軸上設有徑向貫通的散熱孔。
【文檔編號】B65G21/22GK104176436SQ201410335102
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月15日 優先權日:2014年7月15日
【發明者】周斌 申請人:長興華銳機械設備有限公司