一種離合式油門執行器的製造方法
2023-11-06 18:31:27 1
一種離合式油門執行器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種離合式油門執行器，包括油門推桿和機架，所述油門推桿的中部設置有離合式連接機構，所述離合式連接機構包括推動塊、齒條組和電磁鐵；本實用新型通過電磁鐵驅動齒條組的咬合與分離，從而控制油門推桿的力傳動的斷開與連接，使得緊急狀態下，油門可以不受力驅動自動回位。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種油門執行器，特別是涉及一種離合式油門執行器。 一種離合式油門執行器
【背景技術】
[0002] 油門執行器是發動機臺架試驗必不可少的裝置之一，用於控制發動機油門開度。 目前國外多採用推拉杆式結構，而國內的油門執行器多採用拉繩式結構，這種結構利用電 機及拉繩可單向驅動油門機構，反向回位則依靠油門機構自身回位彈簧實現，這種結構雖 然結構簡單易於實現，缺點是油門執行器不能完全主動控制油門機構（回位依賴油門機構 本身），緊急情況不能主動快速復位。 實用新型內容
[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是提供一種離合式油門執行器，可以在緊急情況 下快速回位。
[0004] 本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：
[0005] -種離合式油門執行器，包括油門推桿和機架，其特徵在於，所述油門推桿的中部 設置有離合式連接機構，所述離合式連接機構包括推動塊、齒條組和電磁鐵；
[0006] 所述油門推桿包括與驅動機械連接的A部分以及與油門轉動杆連接的B部分，所 述推動塊一端和油門推桿A部分固定連接，所述推動塊上設置有兩個共線的圓柱形卡塊A， 所述圓柱形卡塊上設置有與其自身軸線同軸的環形凹槽，所述電磁鐵安裝在兩個圓柱形卡 塊之間；
[0007] 所述齒條組包括齒條A和齒條B，所述齒條A上設置有與所述圓柱形卡塊A對應的 圓柱形卡塊B，圓柱形卡塊B上同樣設置有環形凹槽，所述圓柱形卡塊A與圓柱形卡塊B之 間通過一個長條形卡環連接，所述卡環嵌入到圓柱形卡塊A和圓柱形卡塊B的環形凹槽內， 在所述齒條A與驅動塊相對的一側面上設置有磁鐵；
[0008] 所述齒條B與推桿的B部分固定連接，並通過固定在機架上的導向槽進行導向，齒 條A與齒條B相對設置，齒條A與齒條B上設置有方向相反，互相咬合的棘齒，當圓柱形卡 塊A和圓柱形卡塊B移動到長條形卡環兩端時，齒條A與齒條B互相咬合。
[0009] 進一步的，所述棘齒為直角齒。
[0010] 更進一步的，所述推動塊還包括導向槽，所述導向槽上設置有與齒條同軸的直線 槽，所述齒條B上設置有與直線槽對應的凸起鍵，齒條B通過導向塊進行導向。
[0011] 本實用新型的積極進步效果在於：
[0012] 1、本實用新型通過棘齒連接油門推動杆的兩個部分，棘齒的連接方式相比於其他 的插銷等方式的連接，具有更好的穩定性，接觸面更大，同時在遇到緊急情況時，可以快速 的脫開，進行齒條間的分離，實現油門的快速復位。
[0013] 2、本實用新型通過長條形的卡環對兩個齒條進行連接，使得兩個齒條的咬合位置 並非固定，通過卡環與圓柱形卡塊之間的轉動，使得齒條可以在不同位置實現快速咬合，相 比於齒條的垂直咬合接觸，減少了齒條在緊急狀態下，發生撞齒和磨損的可能性，縮短了整 個離合系統的咬合反應時間，提高了整個油門控制系統的性能。
[0014] 3、本實用新型採用電磁鐵對齒條進行控制，電控化的操作設備比機械具有更短的 反應時間，可以通過快速的切換電磁鐵的磁性，改變齒條A相對於齒條B的位置，快速的實 現油門的控制或者復位。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015] 圖1為本實用新型的離合式式油門執行器的結構示意圖。
[0016] 圖中：1、推動塊；2、圓柱形卡塊A ;3、卡環；4、齒條A ;5、齒條B ;6、導向槽；7、B部 分；8、A部分；9、導向塊；10、電磁鐵；11、磁鐵。
【具體實施方式】
[0017] 下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。
[0018] 如圖1 : 一種離合式油門執行器，包括油門推桿和機架，油門推桿的中部設置有離 合式連接機構，離合式連接機構包括推動塊1、齒條組和電磁鐵10 ;
[0019] 油門推桿包括與驅動機機械連接的A部分8以及與油門轉動杆連接的B部分7,推 動塊1 一端和油門推桿的A部分8固定連接，推動塊1上設置有兩個共線的圓柱形卡塊，圓 柱形卡塊上設置有與其自身軸線同軸的環形凹槽，電磁鐵10安裝在兩個圓柱形卡塊之間；
[0020] 齒條組包括齒條A4和齒條B5，齒條A4上設置有與圓柱形卡塊A2對應的圓柱形卡 塊B，圓柱形卡塊B上同樣設置有環形凹槽，圓柱形卡塊A2與圓柱形卡塊B之間通過一個U 形的卡環3連接，卡環3嵌入到圓柱形卡塊A2和圓柱形卡塊B的環形凹槽內，卡環3可以 通過環形凹槽自由運動，在齒條A4與驅動塊9相對的一側面上設置有磁鐵11 ;
[0021] 齒條B5與油門推桿的B部分7固定連接，並通過固定在機架上的導向槽進行導 向，齒條A4與齒條B5相對設置，齒條A4與齒條B5上設置有方向相反，互相咬合的棘齒，當 圓柱形卡塊A2和圓柱形卡塊B移動到長條形卡環3兩端時，齒條A4與齒條B5互相咬合；
[0022] 導向塊9還包括導向槽6,導向槽6上設置有與齒條同軸的T形直線槽，齒條B5上 設置有與直線槽對應的T形凸起鍵，T形直線槽與T形凸起鍵配合，使得導向槽6對齒條B5 進行導向，增強結構的移動穩定性；
[0023] 當遇到緊急情況時，制動系統控制電磁鐵10,將電磁鐵10的極性進行反轉，此時， 齒條A4被吸引在電磁鐵10上，齒條A4與齒條B5的咬合結構斷開，此時油門推桿的B部分 7缺少推動力，油門自動回位，因為卡環3的設置，使得齒條A4與齒條B5的脫離方向並非局 限於直線，提高了系統的穩定性；
[0024] 在通常狀態下時，電磁鐵10與齒條A4的磁性反向，將齒條A4壓緊在齒條B上5， 油門可以正常的工作。
[0025] 本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改型和改變。因此，本實用新型覆 蓋了落入所附的權利要求書及其等同物的範圍內的各種改型和改變。
【權利要求】
1. 一種離合式油門執行器，包括油門推桿和機架，其特徵在於，所述油門推桿的中部設 置有離合式連接機構，所述離合式連接機構包括推動塊、齒條組和電磁鐵；所述油門推桿包 括與驅動機械連接的A部分以及與油門轉動杆連接的B部分，所述推動塊一端和油門推桿 A部分固定連接，所述推動塊上設置有兩個共線的圓柱形卡塊A，所述圓柱形卡塊上設置有 與其自身軸線同軸的環形凹槽，所述電磁鐵安裝在兩個圓柱形卡塊之間； 所述齒條組包括齒條A和齒條B，所述齒條A上設置有與所述圓柱形卡塊A對應的圓柱 形卡塊B，圓柱形卡塊B上同樣設置有環形凹槽，所述圓柱形卡塊A與圓柱形卡塊B之間通 過一個長條形卡環連接，所述卡環嵌入到圓柱形卡塊A和圓柱形卡塊B的環形凹槽內，在所 述齒條A與驅動塊相對的一側面上設置有磁鐵； 所述齒條B與推桿的B部分固定連接，並通過固定在機架上的導向槽進行導向，齒條A 與齒條B相對設置，齒條A與齒條B上設置有方向相反，互相咬合的棘齒，當圓柱形卡塊A 和圓柱形卡塊B移動到長條形卡環兩端時，齒條A與齒條B互相咬合。
2. 如權利要求1所述的一種離合式油門執行器，其特徵在於：所述棘齒為直角齒。
【文檔編號】G01M15/02GK203881538SQ201420210446
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月28日 優先權日:2014年4月28日
【發明者】何志生, 夏慧鵬, 陳軍 申請人:蘇州英特模汽車科技有限公司