輪子耐磨測試裝置的製作方法

2023-10-05 07:37:44 2

專利名稱：輪子耐磨測試裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工業測試領域，更具體地涉及一種對適應於各嬰幼兒車上的橡膠輪子進行耐磨測試的輪子耐磨測試裝置。
背景技術：
現有技術中，對應用於嬰幼兒車上的橡膠輪子進行耐磨測試中，多採用將被橡膠輪子裝在產品(嬰幼兒車)上，測試工作者在戶外的路面上仿真推動產品，使得被測橡膠輪子與地面產生摩擦，然後根據推行的距離及被測橡膠輪子磨損程度而粗略獲得所述被測橡膠的耐磨特性。但在這種測試過程中，外界環境和人為因素變化很大，存在很多主觀因素的影響，因而經常導致相同條件下生產的測試結果之間差異很大，使得測試結果的精度與準確性均不理想。因此，有必要提供一種改進的適應於各嬰幼兒車上的橡膠輪子進行耐磨測試的輪子耐磨測試裝置來克服上述缺陷。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種輪子耐磨測試裝置，該輪子耐磨測試裝置結構簡單，測試結果準確可靠，而且在測試過程中只需要投入少許操作人員，減少了人力的投入， 降低了測試成本。為實現上述目的，本實用新型提供一種輪子耐磨測試裝置，且所述輪子為適用於各嬰幼兒車的橡膠輪子，該輪子測耐磨試裝置包括固定架、摩擦輪組、被摩擦輪組及調整機構，所述固定架立於地面以支撐整個測試裝置，所述摩擦輪組固定於所述固定架上，且所述摩擦輪組上裝設有摩擦輪子，所述調整機構一端固定於所述固定架上，另一端與所述被摩擦輪組樞接，以調整所述被摩擦輪組相對所述摩擦輪組的角度位置，至少一個被測輪子安裝於所述被摩擦輪組上，且所述被測輪子與所述摩擦輪子相接觸，當所述摩擦輪子與被測輪子旋轉時，所述摩擦輪子將摩擦所述被測輪子以測試所述被測輪子的耐磨性能。較佳地，所述輪子測試裝置還包括升降機構，所述升降機構一端固定於所述固定架上，且所述升降機構的另一端與所述被摩擦輪組牴觸連接。較佳地，所述升降機構具體為氣缸，所述氣缸的下端固定於所述固定架上，且所述氣缸的一活塞杆末端牴觸於所述被摩擦輪組。較佳地，所述摩擦輪組包括第一馬達與所述摩擦輪子，所述第一馬達固定於所述固定架上，所述摩擦輪子樞接於所述固定架上且與所述第一馬達連接，所述第一馬達驅動所述摩擦輪子旋轉。較佳地，所述被摩擦輪組包括支撐臂、第二馬達及微調機構，所述被測輪子樞接於所述支撐臂上，所述第二馬達固定於所述支撐臂上，所述第二馬達與所述被測輪子連接以驅動所述被測輪子旋轉，所述微調機構裝設於所述支撐臂上以調節所述被測輪子相對所述摩擦輪子的角度位置。[0010]較佳地，所述在支撐臂包括承載板與支撐板，所述第二馬達及微調機構均設置於所述承載板上，所述支撐板固定於所述承載板的一端，且所述支撐板垂直於所述承載板，所述支撐板上設置有第一轉軸，所述被測輪子固定於所述第一轉軸上。較佳地，所述微調機構設置於所述承載板遠離所述支撐板的一端，所述微調機構包括第二轉軸及連接件，所述連接件固定於所述承載板上，在所述連接件固定裝設有軸承， 所述第二轉軸穿過所述軸承樞接於所述連接件上。較佳地，所述調整機構包括絲杆及導杆，所述絲杆的一端穿過所述承載板固定連接於所述固定支架上，所述承載板與所述絲杆接觸處相應所述絲杆形成有螺紋，所述導杆一端固定於所述固定架上，另一端穿出所述承載板。較佳地，所述調整機構還包括一調整手柄，所述調整手柄與所述絲杆遠離所述固定架的一端固定連接。較佳地，所述承載板上還固定設置有一固定杆，以加載具有一定重量的物件。較佳地，所述輪子耐磨測試裝置還包括一除塵機構，所述除塵機構安裝於所述固定架上且鄰近於所述摩擦輪子。較佳地，所述被測輪子為橡膠輪子。與現有技術相比，本實用新型的輪子測試裝置由於可通過所述調整機構調整所述被摩擦輪組相對所述摩擦輪組的位置，從而使不同大小的被測橡膠輪子在測試時受力均可保持一致，因此可確保測試結果準確可靠；而且在測試過程中，操作人員只需將所述被測橡膠輪子安裝於所述被摩擦輪組上即可進行測試操作，因此只需投入少許操作人員就可完成測試過程，減少了在測試過程中對人力的投入，降低了測試成本。通過以下的描述並結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用於解釋本實用新型的實施例。

圖1為本實用新型輪子耐磨測試裝置的結構結構示意圖。
具體實施方式
現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述，本實用新型提供了一種輪子耐磨測試裝置，該輪子耐磨測試裝置結構簡單， 測試結果準確可靠，而且在測試過程中只需要投入少許操作人員，減少了人力的投入，降低了測試成本。請參考圖1，圖1為本實用新型輪子耐磨測試裝置的結構原理圖。如圖所示，所述輪子耐磨測試裝置包括固定架100、摩擦輪組200、被摩擦輪組300、調整機構400、升降機構 500及除塵機構(圖未示)。所述固定架100立於地面以支撐固定整個測試裝置。所述摩擦輪組200固定於所述固定架100上，且所述摩擦輪組200上裝設有摩擦輪子210，所述摩擦輪子210可在所述摩擦輪組200上旋轉。所述調整機構400 —端固定於所述固定架100 上，另一端與所述被摩擦輪組300樞接，以使得所述被摩擦輪組300活動連接於所述摩擦輪組200與調整機構400之間；在所述被摩擦輪組300上旋轉裝設有被測橡膠輪子301，且所述被測橡膠輪子301與所述摩擦輪子210相接觸，當所述被測橡膠輪子301與摩擦輪子210旋轉時，通過所述摩擦輪子210摩擦所述被測橡膠輪子301而對所述被測橡膠輪子301進行耐磨測試；且所述調整機構400可調整所述被測橡膠輪子301相對所述摩擦輪子210的角度位置，以確保測試結果準確。所述升降機構500 —端固定於所述固定架100上，另端與所述被摩擦輪組300牴觸連接，從而測試過程結束後，所述升降機構500可頂推所述被摩擦輪組300以使所述被測橡膠輪子301脫離與所述摩擦輪子210的接觸；所述除塵機構固定於所述固定架100上，且鄰近於所述摩擦輪子210，所述除塵機構可有效防止測試過程中可能產生的塵埃散落於空中，同時保持所述磨擦輪子210表面的清潔，保證測試結果的精度。具體地所述摩擦輪組200包括摩擦輪子210及第一馬達220，所述第一馬達220固定於所述固定架100上，所述第一馬達220的輸出軸221上固定連接有一主動鏈輪201 ；轉軸230 樞接於所述固定架100上，一從動鏈輪202固定安裝於所述轉軸230的一端，且所述從動鏈輪202通過鏈條240與所述主動鏈輪201連接；所述摩擦輪子210固定安裝於所述轉軸230 的另一端，從而當所述第一馬達220運轉工作時，將驅動所述主動鏈輪201旋轉，所述主動鏈輪201通過所述鏈條240而帶動所述從動鏈輪202及摩擦輪子210旋轉，以摩擦所述被測橡膠輪子301 ；在本實施例中，所述摩擦輪子210具體為砂輪，由於砂輪主要用來打摩器件，因此在本實施例中使用砂輪作為摩擦輪子能達到更好的摩擦效果。所述被摩擦輪組300包括第二馬達310、支撐臂320及微調機構340。所述第二馬達310固定於所述支撐臂320上，所述第二馬達310的輸出軸311上固定連接有主動鏈輪 302。所述支撐臂320與所述升降機構500的一端牴觸連接，且所述支撐臂320的一端樞接於所述調整機構400上。其中，所述支撐臂320包括承載板321與支撐板322，且所述承載板321由第一部分321a與第二部分321b組成，所述第一部分321a樞接於所述第二部分 321b上。所述支撐板322固定安裝於所述承載板321的第一部分321a上，且所述支撐板 322垂直於所述第一部分321a ；在所述支撐板322上樞接有第一轉軸323，從動鏈輪303固定安裝於所述第一轉軸323的一端，且一鏈條330連接所述從動鏈輪303與主動鏈輪302 ； 所述被測橡膠輪子301固定安裝於所述第一轉軸323的另一端且與所述砂輪相接觸，從而當所述第二馬達310運轉工作後，將驅動所述主動鏈輪302旋轉，所述主動鏈輪302通過所述鏈條330而帶動所述從動鏈輪303及被測橡膠輪子301旋轉，使得所述被測橡膠輪子301 因旋轉而與所述砂輪摩擦以實現對所述被測橡膠輪子301的耐磨測試。所述微調機構340 設置於所述承載板321遠離所述支撐板322的一端，且所述微調機構340 —端與所述承載板321的第一部分321a樞接，另一端與所述承載板321的第二部分321b固定連接，從而所述微調機構340使所述第一部分321a與第二部分321b樞接；所述微調機構340包括連接件341及第二轉軸342，所述連接件341與所述承載板321的第二部分321b固定連接，且所述連接件341上固定裝設有軸承(圖未示)，所述第二轉軸342通過所述軸承樞接於所述連接件341上；其中，所述承載板321的第一部分321a與所述第二轉軸342固定連接，從而所述承載板321的第一部分321a可繞所述第二轉軸342在一設定幅度範圍內旋轉，以調節所述被測橡膠輪子301相對所述砂輪的角度位置。在本實施例中，所述第一部分321a可旋轉的幅度範圍可由所述連接件341的形狀所確定。另，所述承載板321的第一部分321a上還固定安裝有一固定杆324，在測試過程中，可按不同的被測橡膠輪子301而相應在所述固定杆3M上加裁具有一定重量的物件(例如砝碼)，以使所述被測橡膠輪子301與所述砂輪之間的接觸符合測試要求，保證測試結果的準確性。所述調整機構400—端與所述固定架100固定連接，另一端與所述被摩擦輪組300 樞接。所述調整機構400包括絲杆410、導杆420及調整手柄430 ；所述絲杆410 —端與所述固定架100固定連接，另一端穿過並露出所述承載板321的第二部分321b，且所述承載板 321的第二部分321b與所述絲杆410的接觸處形成與所述絲杆410對應的螺紋(圖未示)； 在旋轉所述絲杆410時，通過所述螺紋與絲杆410的配合可使整個所述被摩擦輪組300上下移動，以粗略調節所述被摩擦輪組300的角度位置。所述導杆420 —端與所述固定架100 固定連接，其另一端可滑動地穿出所述承載板321的第二部分321b，從而所述導杆420為所述絲杆410的運動提供導向。所述調整手柄430固定於所述絲杆410遠離所述固定架100 的一端，從而可通過所述調整手柄430旋轉所述絲杆410以調整所述被摩擦輪組300的角度位置。所述升降機構500固定安裝於所述固定架100上，且與所述承載板321的第一部分321a相牴觸。在本實施例中，所述升降機構500具體為氣缸，所述氣缸的下端固定於所述固定架100上，且所述氣缸500的活塞杆510末端牴觸於所述承載板321的第一部分321a， 當所述活塞杆510向上運動時，將頂推所述第一部分321a以使所述第一部分321a繞所述第二轉軸342向上旋轉，從而使所述被測橡膠輪子301脫離於所述砂輪。作為本實用新型的優選實施例，還可在所述砂輪旁邊設置一除塵機構，所述除塵機構可有效防止測試過程中可能產生的塵埃散落於空中，同時保持所述磨擦輪子210表面的清潔，保證測試結果的精度；當選擇安裝所述除塵機構時，可將所述除塵機構固定於所述固定架100上，並鄰近於所述砂輪。其中，所述除塵機構具體的工作原理與過程均為本領域技術人員所熟知，在此不再詳細描述。請再參考圖1，描述本實用新型輪子耐磨測試裝置的工作過程首先，將所述被測橡膠輪子301固定安裝於所述第一轉軸323上，同時根據該被測橡膠輪子301在所述固定杆3M上加裁相應重量的物件；然後旋轉所述調整手柄430以使整個所述被摩擦輪組300向鄰近所述砂輪的方向運動，直至所述被測橡膠輪子301接觸到所述砂輪；再有，啟動所述第一馬達220與第二馬達310以帶動所述砂輪與被測橡膠輪子 301旋轉，以對所述被測橡膠輪子301進行耐磨測試；最後，當測試操作完成後，所述氣缸的活塞杆510向上運動並頂推所述承載板321的第一部分321a繞所述第二轉軸342向上旋轉，直到所述被測橡膠輪子301脫離於所述砂輪，至此完成一次測試操作。重複上述操作即可對批量橡膠輪子進行耐磨測試。其中，在上述測試過程中，當所述所述砂輪或被測橡膠輪子301的表面因摩擦產生損耗，而使所述砂輪與被測橡膠輪子301產生間隙時，由於所述固定杆3M上物件重力的作用將使所述承載板321的第一部分321a繞所述第二轉軸342向下旋轉，從而使得所述被測橡膠輪子301重新與所述砂輪接觸，直到測試過程結束，以實現對所述被測橡膠輪子301的自動微調。以上結合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型並不局限於以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據本實用新型的本質進行的修改、等效組合。
權利要求1.一種輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，包括固定架、摩擦輪組、被摩擦輪組及調整機構，所述固定架立於地面以支撐整個測試裝置，所述摩擦輪組固定於所述固定架上，且所述摩擦輪組上裝設有摩擦輪子，所述調整機構一端固定於所述固定架上，另一端與所述被摩擦輪組樞接，以調整所述被摩擦輪組相對所述摩擦輪組的角度位置，至少一個被測輪子安裝於所述被摩擦輪組上，且所述被測輪子與所述摩擦輪子相接觸。
2.如權利要求1所述的輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，還包括升降機構，所述升降機構一端固定於所述固定架上，且所述升降機構的另一端與所述被摩擦輪組牴觸連接。
3.如權利要求2所述的輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，所述升降機構具體為氣缸，所述氣缸的下端固定於所述固定架上，且所述氣缸的一活塞杆末端牴觸於所述被摩擦輪組。
4.如權利要求1所述的輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，所述摩擦輪組包括第一馬達與所述摩擦輪子，所述第一馬達固定於所述固定架上，所述摩擦輪子樞接於所述固定架上且與所述第一馬達連接，所述第一馬達驅動所述摩擦輪子旋轉。
5.如權利要求1所述的輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，所述被摩擦輪組包括支撐臂、 第二馬達及微調機構，所述被測輪子樞接於所述支撐臂上，所述第二馬達固定於所述支撐臂上，所述第二馬達與所述被測輪子連接以驅動所述被測輪子旋轉，所述微調機構裝設於所述支撐臂上以調節所述被測輪子相對所述摩擦輪子的角度位置。
6.如權利要求5所述的輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，所述支撐臂包括承載板與支撐板，所述第二馬達及微調機構均設置於所述承載板上，所述支撐板固定於所述承載板的一端，且所述支撐板垂直於所述承載板，所述支撐板上設置有第一轉軸，所述被測輪子固定於所述第一轉軸上。
7.如權利要求6所述的輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，所述微調機構設置於所述承載板遠離所述支撐板的一端，所述微調機構包括第二轉軸及連接件，所述連接件固定於所述承載板上，在所述連接件固定裝設有軸承，所述第二轉軸穿過所述軸承樞接於所述連接件上。
8.如權利要求6所述的輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，所述調整機構包括絲杆及導杆，所述絲杆的一端穿過所述承載板固定連接於所述固定支架上，所述承載板與所述絲杆接觸處相應所述絲杆形成有螺紋，所述導杆一端固定於所述固定架上，另一端穿出所述承載板。
9.如權利要求8所述的輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，所述調整機構還包括一調整手柄，所述調整手柄與所述絲杆遠離所述固定架的一端固定連接。
10.如權利要求6所述的輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，所述承載板上還固定設置有一固定杆，以加載具有一定重量的物件。
11.如權利要求1所述的輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，還包括一除塵機構，所述除塵機構安裝於所述固定架上且鄰近於所述摩擦輪子。
12.如權利要求1-11任一項所述的輪子耐磨測試裝置，其特徵在於，所述被測輪子為橡膠輪子。
專利摘要本實用新型公開了一種輪子耐磨測試裝置，且該輪子為適用於各嬰幼兒車的橡膠輪子，其包括固定架、摩擦輪組、被摩擦輪組及調整機構，固定架立於地面以支撐整個測試裝置，摩擦輪組固定於固定架上，且摩擦輪組上裝設有摩擦輪子，調整機構一端固定於固定架上，另一端與被摩擦輪組樞接，以調整被摩擦輪組相對摩擦輪組的角度位置，至少一個被測橡膠輪子安裝於被摩擦輪組上，且被測橡膠輪子與摩擦輪子相接觸，當摩擦輪子與被測橡膠輪子旋轉時，摩擦輪子將摩擦被測橡膠輪子以測試被測橡膠輪子的耐磨性能。本實用新型的輪子耐磨測試裝置結構簡單，測試結果準確可靠，而且在測試過程中只需要投入少許操作人員，減少了人力的投入，降低了測試成本。
文檔編號G01N3/56GK202126377SQ20112018289
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月1日 優先權日2011年6月1日
發明者郭克亞 申請人:明門(中國)幼童用品有限公司