一種錠子結構對稱分布的雙車尾倍捻機的製作方法

2023-10-05 15:56:14 2

本實用新型涉及紡織機械技術領域，具體的說是一種錠子結構對稱分布的雙車尾倍捻機。

背景技術：

倍捻機是一種加捻設備，可以實現一轉兩捻，加捻效率比傳統捻線設備成倍提高。倍捻機主要由動力部分、倍捻單元和傳動部分等組成。目前的倍捻機普遍採用單車身車尾結構，存在採用單電機驅動、錠子轉動穩定性能差、紗線品質低下和紗線產能低下等缺陷，同時本申請人在2016年1月12日申請了專利號為2016200263571的一種倍捻機和專利號為2016200256455的一種雙車尾倍捻機均保護了單車頭雙車身雙車尾的結構，但是仍舊存在以下缺點：1、上述兩個專利權利要求1中保護了「所述第一車尾電機、第一車頭電機、第二車頭電機和第二車尾電機上都設置龍帶」，表達意思為四根龍帶傳動，這種方式龍帶資源浪費大，龍帶傳動穩定性差，工作效率低下；2、上述兩個專利說明書附圖中可知車頭左右兩個車身的錠子分布不對稱，兩個車身上的錠子數目不相等，從而導致兩個車身結構並非對稱分布在車頭兩側，這種錠子數目不相等的分布方式導致龍帶傳送穩定性能差，兩側龍帶傳動存在速度差，傳動效果差，工作效率低下；3、上述兩個專利權利要求書中講述了車身兩邊各只有一個，保護範圍小。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種錠子結構對稱分布的雙車尾倍捻機，可以解決現有倍捻機存在的錠子轉動穩定性能差、龍帶傳動穩定性差、兩側龍帶傳動存在速度差、傳動效果差、紗線品質低下、紗線產能低下和工作效率低下等難題，本實用新型通過「一車頭兩車身兩車尾、錠子結構對稱分布」的完全對稱結構使得錠子轉動穩定性好，龍帶傳動穩定性好，兩側龍帶傳動不存在速度差，傳動效果好，紗線品質高，紗線產能高，工作效率高，適用範圍大。

為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案來實現：一種錠子結構對稱分布的雙車尾倍捻機,包括車頭，所述車頭前端中部設置有主散熱門，車頭前端的兩側對稱安裝有兩個車頭電機，且兩個車頭電機所在的車頭前端面對稱設置有兩個側散熱門，本實用新型工作時 產生的熱量通過主散熱門、側散熱門進行散熱，防止溫度過高影響工作效率的狀況；所述車頭兩端對稱設置有兩排車身，每個車身上對稱安裝有兩排錠子，每排車身尾部均設置有一個車尾，每個車尾前後兩端對稱設置有兩個副散熱門，每個車尾上均安裝有一個車尾電機，且兩排車身上的兩個車尾對稱布置在車頭的兩端；位於所述車頭同側的車頭電機與車尾電機之間均連接有一根龍帶，且龍帶的內壁兩側分別相切於兩排錠子上，車頭電機、車尾電機通過龍帶帶動對應的兩排錠子轉動；本實用新型上述結構為單個車頭、兩排車身、兩個車尾的單層結構，本實用新型還可以將兩個上述結構進行重疊組合得到雙層結構，適用範圍廣，生產效率高。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述主散熱門、側散熱門、副散熱門上均設置有百葉窗散熱口，百葉窗散熱口的開口朝下，既可以起到散熱的效果，又可以起到防塵防水的效果。

作為本實用新型的一種優選技術方案，每排所述車身的數量為1-12節，兩排車身的數量可為2-24節，車身的數量可根據廠房長度而定，適用範圍廣。

作為本實用新型的一種優選技術方案，每排所述錠子的數量為1-16個，每個車身上的兩排錠子數量為2-32個，每排所述錠子的數量可根據廠房實際長度而定，每個車身上的兩排錠子總數為偶數個，從而可以使得兩排車身上的兩根龍帶切動錠子轉動的速度均勻，錠子轉動穩定性好，龍帶傳動穩定性好，由於兩排車身上的錠子數目相等，兩側龍帶傳動不存在速度差，傳動效果好。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述車頭電機、車尾電機可為直流電機或者交流電機，車頭電機、車尾電機的類型相同，可根據實際廠房設計進行選擇。

作為本實用新型的一種優選技術方案，每個所述車身上的兩排錠子位置可位於車身上側或者車身下側，兩排錠子的位置可根據需求進行定製。

本實用新型工作時，首先兩個車頭電機、兩個車尾電機開始工作，兩個車頭電機、兩個車尾電機通過兩根龍帶帶動兩排車身的錠子轉動，由於兩排車身上的錠子數目相等且兩排車身對稱位於車頭兩側，本實用新型通過「一車頭兩排車身兩車尾、錠子結構對稱分布」的完全對稱結構進行加捻紗線，使得錠子轉動穩定性好，龍帶傳動穩定性好，兩側龍帶傳動不存在速度差，傳動效果好，提高了紗線品質，增加了紗線產能。

本實用新型的有益效果是：相比現有技術，本實用新型解決了現有倍捻機存在的錠子轉動穩定性能差、龍帶傳動穩定性差、兩側龍帶傳動存在速度差、傳動效果差、紗線品質低下、紗線產能低下和工作效率低下等難題，本實用新型通過「一車頭兩排車身兩車尾、錠子結構 對稱分布」的完全對稱結構使得錠子轉動穩定性好，龍帶傳動穩定性好，兩側龍帶傳動不存在速度差，傳動效果好，紗線品質高，紗線產能高，工作效率高，適用範圍廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型去除主散熱門、側散熱門、副散熱門之後的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1和圖2所示，一種錠子結構對稱分布的雙車尾倍捻機,包括車頭1，所述車頭1前端中部設置有主散熱門2，車頭1前端的兩側對稱安裝有兩個車頭電機3，且兩個車頭電機3所在的車頭1前端面對稱設置有兩個側散熱門4，本實用新型工作時產生的熱量通過主散熱門2、側散熱門4進行散熱，防止溫度過高影響工作效率的狀況；所述車頭1兩端對稱設置有兩排車身5，每個車身5上對稱安裝有兩排錠子6，每排車身尾部均設置有一個車尾7，每個車尾7前後兩端對稱設置有兩個副散熱門8，每個車尾7上均安裝有一個車尾電機9，且兩排車身5上的兩個車尾7對稱布置在車頭1的兩端；位於所述車頭1同側的車頭電機3與車尾電機9之間均連接有一根龍帶10，且龍帶10的內壁兩側分別相切於兩排錠子6上，車頭電機3、車尾電機9通過龍帶10帶動對應的兩排錠子6轉動；本實用新型上述結構為單個車頭、兩排車身、兩個車尾的單層結構，本實用新型還可以將兩個上述結構進行重疊組合得到雙層結構，適用範圍廣，生產效率高。

所述主散熱門2、側散熱門4、副散熱門8上均設置有百葉窗散熱口21，百葉窗散熱口21的開口朝下，既可以起到散熱的效果，又可以起到防塵防水的效果。

每排所述車身5的數量為1-12節，兩排車身5的數量可為2-24節，車身5的數量可根據廠房長度而定，適用範圍廣。

每排所述錠子6的數量為1-16個，每個車身5上的兩排錠子6數量為2-32個，每排所述錠子6的數量可根據廠房實際長度而定，每個車身5上的兩排錠子6總數為偶數個，從而可以使得兩排車身5上的兩根龍帶10切動錠子6轉動的速度均勻，錠子轉動穩定性好，龍帶傳動穩定性好，由於兩排車身5上的錠子6數目相等，兩側龍帶傳動不存在速度差，傳動效 果好。

所述車頭電機3、車尾電機9可為直流電機或者交流電機，車頭電機3、車尾電機9的類型相同，可根據實際廠房設計進行選擇。

每個所述車身5上的兩排錠子6位置可位於車身5上側或者車身下側，兩排錠子6的位置可根據需求進行定製。

本實用新型工作時，首先兩個車頭電機3、兩個車尾電機9開始工作，兩個車頭電機3、兩個車尾電機9通過兩根龍帶10帶動兩排車身5的錠子6轉動，由於兩排車身5上的錠子6數目相等且兩排車身5對稱位於車頭1兩側，本實用新型通過「一車頭兩排車身兩車尾、錠子結構對稱分布」的完全對稱結構進行加捻紗線，使得錠子轉動穩定性好，龍帶傳動穩定性好，兩側龍帶傳動不存在速度差，傳動效果好，提高了紗線品質，增加了紗線產能，工作效率高，適用範圍大解決了現有倍捻機存在的錠子轉動穩定性能差、龍帶傳動穩定性差、兩側龍帶傳動存在速度差、傳動效果差、紗線品質低下、紗線產能低下和工作效率低下等難題。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中的描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。