副臂尾架及包含該副臂尾架的副臂、起重設備的製作方法

2023-10-06 06:36:54 2

專利名稱：副臂尾架及包含該副臂尾架的副臂、起重設備的製作方法
技術領域：
本發明涉及工程起重設備領域，具體而言，涉及一種副臂尾架及包含該副臂尾架的副臂、起重設備。
背景技術：
目前的起重設備塔式副臂由旋轉副臂、塔式前撐杆、塔式後撐杆、拉緊裝置等結構組成。整個副臂結構通過輔助支架根部的四個鉸點與伸縮臂頭部的延長段相連接。為了使起重設備具有較大的工作高度和幅度，大型的起重設備主臂臂頭處一般連接有副臂裝置，起重臂的臂長和自重也相應地增加，導致伸展臂在迴轉平面和變幅平面的撓度增大，從而限制了起重設備的起重噸位。目前的起重設備塔式副臂雖然可以有效降低起重臂變幅平面內由起升載荷產生的彎矩和力，從而提高吊載的幅度、高度和起重性能，但在長副臂、大幅度情況下，由於起升載荷在迴轉平面內的偏擺、風載荷等所引起的側向載荷作用，無法避免長副臂工況下副臂結構產生較大的側向彎矩，目前的起重設備塔式副臂由於塔式裝置的設計，增強了副臂系統變幅平面的抗彎剛度。但由於副臂系統在迴轉平面內的抗彎剛度遠弱於變幅平面的抗彎剛度，當副臂與伸縮臂呈現大夾角時，由於側向載荷的作用，在長副臂工況下伸縮臂截面產生較大的扭矩，伸縮臂截面扭矩主要由伸縮臂截面抗扭能力承受，當扭矩超過伸縮臂抗扭能力時，就會導致伸縮臂結構失效，因此限制了起重設備的起重性能。

發明內容
本發明旨在提供一種副臂尾架及包含該副臂尾架的副臂、起重設備，能夠有效增強起重設備副臂的抗扭能力，提高起重設備的起重性能，使用更加靈活方便。為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種副臂尾架，包括主架以及連接在主架第一端的兩個相對側的副架，各副架均沿主架的寬度方向延伸，各副架上均設置有第一連接座，兩個第一連接座之間的間距可調。進一步地，副架包括連接在主架上的固定端和遠離固定端的活動端，副架通過固定端可轉動地連接在主架上。進一步地,第一連接座連接在副架的活動端。進一步地，副架與主架之間鉸接，副架與主架之間還連接有驅動副架相對於主架轉動的伸縮機構。進一步地，主架的第一端的兩相對側設置有輔助支架，輔助支架和副架的固定端均設置有三角形連接頭，副架和輔助支架通過三角形連接頭鉸接。進一步地，第一連接座沿副架的長度方向位置可調地設置在副架上。進一步地，主架的第一端上設置有第二連接座。根據本發明的另一方面，提供了一種副臂，包括副臂尾架和副臂主體，副臂尾架為上述的副臂尾架，副臂尾架的第二端與副臂主體的第一端固定連接。進一步地，副臂還包括沿副臂主體的縱向中平面對稱設置並形成夾角的第一副臂超起桅杆和第二副臂超起桅杆。進一步地，副臂主體和副臂尾架之間固定連接有連接架，第一副臂超起桅杆和第二副臂超起桅杆設置在連接架上。進一步地，第一副臂超起桅杆和第二副臂超起桅杆在垂直於副臂長度方向的平面內可轉動地連接在連接架上。進一步地，第一副臂超起桅杆和第二副臂超起桅杆的伸出長度可調。根據本發明的再一方面，提供了一種起重設備，包括迴轉機構、設置在迴轉機構上的主臂、在變幅平面內可轉動地設置在主臂上的副臂、連接在副臂的副臂尾架和迴轉機構上的第一拉緊裝置、以及連接在副臂尾架和副臂的臂尖部之間的輔助拉緊裝置，副臂為上述的副臂，第一副臂超起桅杆和第二副臂超起桅杆的頂端支撐在輔助拉緊裝置的中部，第一拉緊裝置包括第一變幅繩和第二變幅繩，第一變幅繩和第二變幅繩分別連接在相對應的副臂尾架的第一端兩側的第一連接座上。進一步地，主臂的基本臂上還設置有主超起裝置，主超起裝置包括張角可調的至少兩根主超起桅杆。進一步地，輔助拉緊裝置包括第二拉緊裝置和第三拉緊裝置，第二拉緊裝置的第一端連接在副臂尾架的第一端，第二拉緊裝置的第二端分別連接在第一副臂超起桅杆和第二副臂超起桅杆的頂端，第三拉緊裝置的第一端連接在副臂的臂尖部上，第三拉緊裝置的第二端分別連接在第一副臂超起桅杆和第二副臂超起桅杆的頂端。應用本發明的技術方案，副臂尾架包括主架以及連接在主架第一端的兩個相對側的副架，各副架均沿主架的寬度方向延伸，各副架上均設置有第一連接座，兩個第一連接座之間的間距可調。在工作時，可以將卷揚機的卷揚鋼絲繩分別連接在副臂尾架第一端兩側的兩個第一連接座上，兩個第一連接座分別設置在其所對應的副架上，因此可以使兩根卷揚鋼絲繩在卷揚鋼絲繩起始端的間距小於其與第一連接座相連的位置處的間距，卷揚鋼絲繩在工作時會產生側向分力，該側向分力可以在起重設備的主臂上產生反向扭矩，有效抵消側向載荷在起重設備上所產生的扭矩，增強了起重設備在長副臂、大幅度的工況下的整體抗扭能力。兩個第一連接座之間的間距可調，使得本發明的副臂尾架可以根據起重設備所受到的側向載荷而調節傳遞至主臂的壓緊作用力，從而使起重設備能夠選擇較優的工作方式，使用更加靈活。


構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中:圖1示出了根據本發明的第一實施例的副臂尾架的結構示意圖；圖2示出了根據圖1的副臂尾架的側視結構示意圖；圖3示出了根據本發明的第二實施例的副臂尾架的結構示意圖；圖4示出了根據圖3的副臂尾架的側視結構示意圖；圖5示出了根據本發明的實施例的副臂處於第一工作狀態時的結構示意圖6示出了根據本發明的實施例的副臂處於第二工作狀態時的結構示意圖；圖7示出了根據本發明的第一實施例的起重設備的結構示意圖；圖8示出了根據本發明的第二實施例的起重設備處於第一工作狀態時的結構示意圖；以及圖9示出了根據本發明的第二實施例的起重設備處於第二工作狀態時的結構示意圖。附圖標記:10、副臂尾架；20、副臂主體；30、連接架；40、迴轉機構；50、主臂；60、第一拉緊裝置；70、輔助拉緊裝置；80、起重下車；11、主架；111、第二連接座；12、副架；121、第一連接座；13、伸縮機構；14、輔助支架；15、三角形連接頭；16、三角形支撐架；21、臂尖部；31、第一副臂超起桅杆；32、第二副臂超起桅杆；51、基本臂；52、主超起桅杆；61、第一變幅繩；62、第二變幅繩；71、第二拉緊裝置；72、第三拉緊裝置。
具體實施例方式下文中將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。需要說明的是，在不衝突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。如圖1和圖2所示，根據本發明的第一實施例，副臂尾架包括主架11以及連接在主架11第一端的兩個相對側的副架12，各副架12均沿主架11的寬度方向延伸，各副架12上均設置有一個第一連接座121，兩個第一連接座121之間的間距可調。在工作時，可以將卷揚機的卷揚鋼絲繩分別連接在副臂尾架第一端兩側的兩個第一連接座上，兩個第一連接座分別設置在其所對應的副架上，因此可以使兩根卷揚鋼絲繩在卷揚鋼絲繩起始端的間距小於其與第一連接座121相連的位置處的間距，卷揚鋼絲繩在工作時會產生側向分力，該側向分力可以在起重設備的主臂上產生反向扭矩，有效抵消側向載荷在起重設備上所產生的扭矩，增強了起重設備在長副臂、大幅度的工況下的整體抗扭能力。兩個第一連接座之間的間距可調，使得本發明的副臂尾架可以根據起重設備所受到的側向載荷而調節傳遞至主臂的壓緊作用力，從而使起重設備能夠選擇較優的工作方式，使用更加靈活。優選地，副架12包括連接在主架11上的固定端和遠離固定端的活動端，副架12通過固定端可轉動地連接在主架11上。副架12和主架11之間可以為鉸接或者樞接，使副架12可以繞其與主架11的連接位置轉動，從而相應地調節位於副架12上的兩個第一連接座121之間的間距，進而調節副臂所受到的側向載荷在豎直方向上的分力。副架12可以為桁架結構，可以採用不同規格的標準節進行自由組裝，從而形成所需的副架12。副架12也可以為其它的支撐結構，例如撐杆或者箱形結構等。優選地，第一連接座121連接在副架12的活動端，即兩個第一連接座121均連接在副架12的遠離主架11的一端端部，由於在特定情況下起重設備的副臂所受到的側向載荷是一定的，因此，將第一連接座121均連接在副架12的遠離主架11的一端端部，就可以減小側向載荷在豎直方向上的分力，降低由側向載荷傳遞至起重設備的主臂的壓力，提高起重設備的承載性能。為了更加便於變幅繩與副臂之間進行連接，在副臂尾架10的副架12遠離主架11的一端的底部設置有三角形支撐架16，第一連接座121設置在三角形支撐架16的遠離副架12的一側。這種設置可以使得變幅繩不會受到主架11的結構影響，避免變幅繩與主架11之間發生幹涉，保證副臂工作的安全性。優選地，該三角形支撐架16可拆卸地連接在副架12上，可以更加便於對副臂的連接結構進行維修和更換，而且成本更低。在本實施例中，副架12與主架11之間鉸接，副架12與主架11之間還連接有驅動副架12相對於主架11轉動的伸縮機構13。該伸縮機構13例如為伸縮油缸或者電動推桿等。伸縮機構13的一端連接在主架11上，另一端連接在副架12的中部，推動副架12繞鉸接點轉動，從而使位於副架12上的兩個第一連接座121之間的間距改變，達到調節變幅繩豎直方向分力的目的。通過與副臂尾架10驅動連接的伸縮油缸，可方便的實現副臂尾架10的展開與收攏，從而可以方便地調節副臂尾架10的有效寬度以及副臂尾架10的副架12和主架11之間的夾角，以適應不同工況的需要，使整個系統處於最佳受力狀態，同時有利於副臂的安裝和拆卸。在主架11的第一端的兩相對側還可以設置輔助支架14，兩個副架12分別連接在副架12所在側的輔助支架14上，並與輔助支架14之間可轉動連接。優選地，在輔助支架14和副架12的固定端均設置有三角形連接頭15，副架12和輔助支架14通過三角形連接頭15鉸接。三角形連接頭15可以使副架12相對於輔助支架14具有更大角度的旋轉範圍，在副架12旋轉到與主架11相平行的位置時也不與主架11發生幹涉，並可以在副架12旋轉到與主架11相平行的位置時與主架11之間通過三角形連接頭15抵接，使副架12和主架11形成穩固的定位結構。此處的三角形連接頭15也可以用其它的連接頭來代替，設置該連接頭的目的是為了使副架12與主架11的輔助支架14之間形成避讓空間，從而避免副架12在旋轉過程中與主架11的輔助支架14之間發生幹涉，從而影響到副架12的使用。主架11的第一端上設置有第二連接座111。優選地，第二連接座111設置在主架11的兩個平行設置的上側主弦杆上。如圖3和圖4所示，根據本發明的第二實施例，其與第一實施例的結構基本相同，不同之處在於，在本實施例中，副架12和輔助支架14上均為設置三角形連接頭，副架12是直接固定連接在輔助支架14上的，在副架12與主架11之間還固定連接有連接件，從而使副架12與主架11之間形成穩定的固定連接結構。該連接件可以為連接杆，也可以為伸縮油缸。此種狀態下副架12不再能夠繞副架12與輔助支架14的連接位置轉動，此時，為了調整兩個第一連接座121的相對位置，可以將三角形支撐架16沿副架12的長度方向位置可調整地設置在副架12上，從而可以在將第一連接座121調整到合適位置後，固定三角形支撐架16的設置位置，進而將第一連接座121固定在合適的位置。結合參見圖5至圖7所示，根據本發明的實施例，副臂包括副臂尾架10和副臂主體20，副臂尾架10為上述的副臂尾架10，副臂尾架10的第二端與副臂主體20的第一端固定連接。優選地，副臂還包括沿副臂主體20的縱向中平面對稱設置並形成夾角的第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32。第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32可以共同設置在副臂尾架10上，也可以共同設置在副臂主體20上，該位置與副臂的總長油管，對於不同長度的副臂具體可以根據起重設備的受力情況通過計算分析設定。優選地，第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32設置在副臂的與主臂50相連接的位置處，此種設置方式可以保證第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32將副臂所受到的側向載荷轉換為主臂50所受到的壓力，而不會產生其它方向的額外作用力，並可以增加副臂在迴轉平面內的抗彎剛度和抗扭剛度，因此能夠使整個起重設備達到最佳受力狀態，可以有效提聞起重設備的起重性能。優選地，副臂主體20和副臂尾架10之間固定連接有連接架30，第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32設置在連接架30上。在連接架30上設置有連接座，連接架30通過該連接座連接在主臂50上。第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32均設置在連接架30的上側，並沿遠離對稱平面的方向斜上延伸。第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32可以為固定長度的桅杆，例如撐杆、桁架臂或者箱形臂，第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32也可以為長度可調的桅杆結構，例如為伸縮油缸或者伸縮杆等。優選地，第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32在垂直於副臂長度方向的平面內可轉動地連接在連接架30上，也即第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32可以通過調節兩者之間的夾角來調節在受到同樣的側向載荷的情況下傳遞至主臂50的壓力的大小，從而改變主臂50的受力狀況，使得主臂50達到最佳的受力狀態。由於本實施例中的副臂能夠通過第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32的組合使副臂在主臂臂頭產生壓力，而不產生彎矩，因此改善了臂架系統的受力狀況，提高了主臂伸展臂的整體穩定性。請結合參見圖7所示，根據本發明的第一實施例的起重設備，包括起重下車80、設置在起重下車80上的迴轉機構40、設置在迴轉機構40上的主臂50、在變幅平面內可轉動地設置在主臂50的臂頭上的副臂、連接在副臂的副臂尾架10和迴轉機構40上的第一拉緊裝置60、以及連接在副臂尾架10和副臂的臂尖部之間的輔助拉緊裝置70。副臂的連接架30與起重設備的主臂50在臂頭通過銷軸鉸接，可以根據吊載工況需要以臂頭鉸點為軸轉動任意角度。第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32的頂端支撐在輔助拉緊裝置70的中部，副臂為上述的副臂。第一拉緊裝置60包括第一變幅繩61和第二變幅繩62，第一變幅繩61和第二變幅繩62分別連接在相對應的副臂尾架10的第一端兩側的第一連接座121上。第一變幅繩61和第二變幅繩62之間形成夾角，且第一變幅繩61和第二變幅繩62之間的間距沿遠離迴轉機構40的方向遞增，使得第一變幅繩61和第二變幅繩62與副臂尾架10所在平面形成一個小於90度的夾角。本實施例的起重設備通過副臂卷揚可以調節副臂尾架10和卷揚相連的第一拉緊裝置60的長度，可以方便地實現副臂裝置的變幅，同時將副臂上的彎矩和扭矩通過第一拉緊裝置60傳到迴轉機構40上。當副臂承受起升鋼絲繩偏擺、風載荷等所引起的側向載荷作用時，第一拉緊裝置60的拉力在迴轉平面內會產生一個分量力，該分量力將在起重設備主臂50的伸展臂截面產生一個反向扭矩，有效地抵消側向載荷在起重設備主臂50的伸展臂截面的扭矩，增強了起重臂系統在長副臂、大幅度的工況下的整體抗扭能力。輔助拉緊裝置70包括第二拉緊裝置71和第三拉緊裝置72，第二拉緊裝置71的第一端連接在副臂尾架10的第一端，第二拉緊裝置71的第二端分別連接在第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32的頂端。具體而言，在本實施例中，第二拉緊裝置71包括兩根拉杆，第一根拉杆的第一端連接在副臂尾架10的第二連接座111上，第二端連接在第一副臂超起桅杆31的頂端，第二根拉杆的第一端連接在副臂尾架10的另一個第二連接座111上，第二端連接在第二副臂超起桅杆32的頂端。第三拉緊裝置72的第一端連接在副臂的臂尖部21上，第三拉緊裝置72的第二端分別連接在第一副臂超起桅杆31和第二副臂超起桅杆32的頂端。具體而言，在本實施例中，第三拉緊裝置72包括兩個拉杆，第一根拉杆的第一端連接在副臂主體20的臂尖部21上，第二端連接在第一副臂超起桅杆31的頂端，第二根拉杆的第一端連接在副臂主體20的臂尖部21上，第二端連接在第二副臂超起桅杆32的頂端。兩個副臂超起桅杆的頂部與第二拉緊裝置71和第三拉緊裝置72連接，通過第二拉緊裝置71和第三拉緊裝置72可將起重設備的吊載作用力傳遞至副臂尾架10，同時可以有效降低副臂結構承受的彎矩和扭矩。副臂的副架12通過伸縮油缸可方便的實現展開與收攏，有利於副臂的安裝和拆卸。上述的拉杆也可以用鋼絲繩等來代替。由於第一拉緊裝置60，第二拉緊裝置71，第三拉緊裝置72將起升載荷的重量分量通過拉力的形式進行了傳遞，力的傳遞路徑簡單、高效，降低了起重臂截面在迴轉平面內的彎矩，提高了起重性能。結合參見圖8和圖9所示，根據本發明的第二實施例的起重設備，其結構與第一實施例中的結構基本相同，不同之處在於，在本實施例中，主臂50的基本臂51上還設置有主超起裝置，主超起裝置包括張角可調的至少兩根主超起桅杆52。從圖8和圖9中起重設備的結構變化可以看出，副臂尾架10的副架12通過伸縮油缸可實現展開與收攏，從而可以方便的調節燕尾結構尾部的有效寬度，以適應不同工況的需要，使整個系統處於最佳受力狀態。通過伸縮油缸可調節副臂尾架10的副架12和主架11的夾角，使該夾角為O至180度之間的任意角度，該合適角度根據不同的工況進行優化確定，當副架12和主架11之間的夾角為O度時，副架12處於收攏狀態。此外，本實施例的起重設備還可以調節主臂50上的主超起裝置的張角，從而使起重設備具有更加優化的工作狀態。上述的起重設備例如為履帶式起重機等工程起重機。從以上的描述中，可以看出，本發明上述的實施例實現了如下技術效果:副臂尾架包括主架以及連接在主架第一端的兩個相對側的副架，各副架均沿主架的寬度方向延伸，各副架上均設置有第一連接座，兩個第一連接座之間的間距可調。在工作時，可以將卷揚機的卷揚鋼絲繩分別連接在副臂尾架第一端兩側的兩個第一連接座上，兩個第一連接座分別設置在其所對應的副架上，因此可以使兩根卷揚鋼絲繩在卷揚鋼絲繩起始端的間距小於其與第一連接座相連的位置處的間距，卷揚鋼絲繩在工作時會產生側向分力，該側向分力可以在起重設備的主臂上產生反向扭矩，有效抵消側向載荷在起重設備上所產生的扭矩，增強了起重設備在長副臂、大幅度的工況下的整體抗扭能力。兩個第一連接座之間的間距可調，使得本發明的副臂尾架可以根據起重設備所受到的側向載荷而調節傳遞至主臂的壓緊作用力，從而使起重設備能夠選擇較優的工作方式，使用更加靈活。以上僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，對於本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種副臂尾架，其特徵在於，包括主架(11)以及連接在主架(11)第一端的兩個相對側的副架(12)，各所述副架(12)均沿所述主架(11)的寬度方向延伸，各所述副架(12)上均設置有第一連接座(121 )，兩個所述第一連接座(121)之間的間距可調。
2.根據權利要求1所述的副臂尾架，其特徵在於，所述副架(12)包括連接在所述主架(11)上的固定端和遠離所述固定端的活動端，所述副架(12)通過所述固定端可轉動地連接在所述主架(11)上。
3.根據權利要求2所述的副臂尾架，其特徵在於，所述第一連接座(121)連接在所述副架(12)的活動端。
4.根據權利要求2所述的副臂尾架，其特徵在於，所述副架(12)與所述主架(11)之間鉸接，所述副架(12)與所述主架(11)之間還連接有驅動所述副架(12)相對於所述主架(11)轉動的伸縮機構(13)。
5.根據權利要求2至4中任一項所述的副臂尾架，其特徵在於，所述主架(11)的第一端的兩相對側設置有輔助支架(14)，所述輔助支架(14)和所述副架(12)的固定端均設置有三角形連接頭(15)，所述副架(12)和所述輔助支架(14)通過所述三角形連接頭(15)鉸接。
6.根據權利要求1所述的副臂尾架，其特徵在於，所述第一連接座(121)沿所述副架(12)的長度方向位置可調地設置在所述副架(12)上。
7.根據權利要求1所述的副臂尾架，其特徵在於，所述主架(11)的第一端上設置有第二連接座(111)。
8.一種副臂，其特徵在於，包括副臂尾架(10)和副臂主體(20)，所述副臂尾架(10)為權利要求1至7中任一項所述的副臂尾架(10)，所述副臂尾架(10)的第二端與所述副臂主體(20)的第一端固定連接。
9.根據權利要求8所述的副臂，其特徵在於，所述副臂還包括沿所述副臂主體(20)的縱向中平面對稱設置並形成夾角的第一副臂超起桅杆(31)和第二副臂超起桅杆(32)。
10.根據權利要求9所述的副臂，其特徵在於，所述副臂主體(20)和所述副臂尾架(10)之間固定連接有連接架(30)，所述第一副臂超起桅杆(31)和第二副臂超起桅杆(32)設置在所述連接架(30)上。
11.根據權利要求10所述的副臂，其特徵在於，所述第一副臂超起桅杆(31)和第二副臂超起桅杆(32 )在垂直於所述副臂長度方向的平面內可轉動地連接在所述連接架(30 )上。
12.根據權利要求9所述的副臂， 其特徵在於，所述第一副臂超起桅杆(31)和所述第二副臂超起桅杆(32)的伸出長度可調。
13.—種起重設備，其特徵在於，包括迴轉機構(40)、設置在所述迴轉機構(40)上的主臂(50)、在變幅平面內可轉動地設置在所述主臂(50)上的副臂、連接在所述副臂的副臂尾架(10)和所述迴轉機構(40)上的第一拉緊裝置(60)、以及連接在所述副臂尾架(10)和所述副臂的臂尖部(21)之間的輔助拉緊裝置(70)，所述副臂為權利要求9至12中任一項所述的副臂，所述第一副臂超起桅杆(31)和第二副臂超起桅杆(32)的頂端支撐在所述輔助拉緊裝置(70)的中部，所述第一拉緊裝置(60)包括第一變幅繩(61)和第二變幅繩(62)，所述第一變幅繩(61)和所述第二變幅繩(62)分別連接在相對應的所述副臂尾架(10)的第一端兩側的所述第一連接座(121)上。
14.根據權利要求13所述的起重設備，其特徵在於，所述主臂(50)的基本臂(51)上還設置有主超起裝置，所述主超起裝置包括張角可調的至少兩根主超起桅杆(52 )。
15.根據權利要求13或14所述的起重設備，其特徵在於，所述輔助拉緊裝置(70)包括第二拉緊裝置(71)和第三拉緊裝置(72)，所述第二拉緊裝置(71)的第一端連接在所述副臂尾架(10)的第一端，所述第二拉緊裝置(71)的第二端分別連接在所述第一副臂超起桅杆(31)和第二副臂超起桅杆(32)的頂端，所述第三拉緊裝置(72)的第一端連接在所述副臂的臂尖部(21)上，所述第三拉緊裝置(72)的第二端分別連接在所述第一副臂超起桅杆(31)和第二副臂超 起桅杆(32)的頂端。
全文摘要
本發明提供了一種副臂尾架及包含該副臂尾架的副臂、起重設備。該副臂尾架包括主架(11)以及連接在主架(11)第一端的兩個相對側的副架(12)，各副架(12)均沿主架(11)的寬度方向延伸，各副架(12)上均設置有第一連接座(121)，兩個第一連接座(121)之間的間距可調。根據本發明的副臂尾架，能夠有效增強起重設備副臂的抗扭能力，提高起重設備的起重性能，使用更加靈活方便。
文檔編號B66C23/60GK103145054SQ20131009058
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月20日 優先權日2013年3月20日
發明者寧瑋, 肖玉明, 李孟寒, 王貴民, 王雅妮 申請人:中聯重科股份有限公司