一種轉向器的製作方法

2023-10-11 09:25:44 3

專利名稱：一種轉向器的製作方法
技術領域：
所屬領域本實用新型涉及一種車用轉向裝置。
背景技術：
隨著經濟的發展，我國正三輪摩託車的擁有量越來越大。現在的正三輪摩託車轉向機構一般都是安裝在前輪上部，位於摩託車的前部中間，由方向把直接帶動前輪的轉向支柱轉動。這種結構方式駕駛員操作強度大，前輪的振動及隨機產生的扭力完全傳遞給駕駛員，容易造成駕駛疲勞；容易形成轉向死角，不便於年齡較大的老年人駕駛；也有通過齒輪原理設計的轉向器，但這種轉向器不管是內齒輪嚙合還是外齒輪嚙合，都沒有消除齒輪間的嚙合間隙，造成了三輪摩託車行使過程中的前輪振擺，這樣既不利於行使安全也降低了齒輪的使用壽命；如是內齒輪嚙合加工成本比較高；如是外齒輪直接嚙合方向盤與車輪的轉向相反不符合人們的駕駛習慣。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種安全可靠結構合理並符和人們駕駛習慣的轉向器。
為實現上述目的，本實用新型的技術方案是一種轉向器，包括殼體、安裝於殼體上的轉向輸出軸、轉向輸出軸位於殼體內的位置固定安裝有轉向齒輪，安裝於殼體上的與方向盤固定連接的轉向軸，轉向軸位於殼體內的位置設有主動齒輪，所述的殼體內主動齒輪與轉向齒輪之間還設有與上述兩齒輪相互嚙合的中間齒輪，中間齒輪的齒輪軸為安裝在彈性裝置上並通過彈性裝置將中間齒輪壓向主動齒輪和轉向齒輪。
作為一種改進，所述的彈性裝置包括設置於殼體上的空腔，空腔安裝有可在其內滑動的的滑芯，滑芯的內端部設有中間齒輪的齒輪軸的安裝耳；滑芯的外端部設置有壓縮彈簧，壓縮彈簧外設有封堵殼體上的空腔的堵蓋，堵蓋上安裝有用於調整中間齒輪迴退間隙的調整裝置。
由於採用上述技術方案，一種轉向器，包括殼體、安裝於殼體上的轉向輸出軸、轉向輸出軸位於殼體內的位置固定安裝有轉向齒輪，安裝於殼體上的與方向盤固定連接的轉向軸，轉向軸位於殼體內的位置設有主動齒輪，所述的殼體內主動齒輪與轉向齒輪之間還設有與上述兩齒輪相互嚙合的中間齒輪，中間齒輪的齒輪軸為安裝在彈性裝置上並通過彈性裝置將中間齒輪壓向主動齒輪和轉向齒輪；這樣通過中間齒輪的換向，使方向盤的轉向與車輪的轉向相同，因為中間齒輪通過齒輪軸安裝在彈性裝置上，中間齒輪與主動齒輪和轉向齒輪緊密嚙合，不會產生嚙合間隙。解決了因齒輪嚙合間隙產生的振擺，提高了安全性與可靠性。本實用新型結構簡單，使用可靠，市場前景非常廣闊。


附圖1是本實用新型實施例的原理圖。
附圖2是本實用新型實施例附圖1的A-A向的剖視圖。
附圖3是本實用新型實施例附圖1的B-B向的剖視圖。
具體實施方式
如附圖1、附圖2、附圖3所示，一種轉向器，包括殼體1、安裝於殼體1上的轉向輸出軸2、轉向輸出軸2位於殼體1內的位置固定安裝有轉向齒輪3，安裝於殼體1上的與方向盤4固定連接的轉向軸5，轉向軸5位於殼體1內的位置設有主動齒輪6，所述的殼體1內主動齒輪6與轉向齒輪3之間還設有與上述兩齒輪相互嚙合的中間齒輪7，中間齒輪7的齒輪軸71為安裝在彈性裝置上並通過彈性裝置將中間齒輪7壓向主動齒輪6和轉向齒輪3。所述的彈性裝置包括設置於殼體1上的空腔81，空腔81安裝有可在其內滑動的的滑芯82，滑芯82的內端部設有中間齒輪7的齒輪軸71的安裝耳83；滑芯82的外端部設置有壓縮彈簧84，壓縮彈簧84外設有封堵殼體1上的空腔81的堵蓋85，堵蓋85上安裝有用於調整中間齒輪7回退間隙的調整裝置。所述的調整中間齒輪7回退間隙的調整裝置為設置在堵蓋85上的調整螺栓91與壓緊螺母92；所述的中間齒輪7回退間隙的調節裝置為設置於堵蓋85上的螺柱91及螺柱鎖緊螺母92。
其工作過程如下轉動方向盤4，轉向軸5和主動齒輪6隨方向盤轉動，主動齒輪6帶動中間齒輪7轉動，中間齒輪7帶動轉向齒輪3轉動，轉向齒輪3帶動轉向輸出軸2轉動，在工作過程中彈性裝置始終將中間齒輪7壓向主動齒輪6和轉向齒輪3，以保證齒輪間良好的嚙合，回退間隙的調整裝置可調節中間齒輪7的活動間隙。
權利要求1.一種轉向器，包括殼體(1)、安裝於殼體(1)上的轉向輸出軸(2)、轉向輸出軸(2)位於殼體(1)內的位置固定安裝有轉向齒輪(3)，安裝於殼體(1)上的與方向盤(4)固定連接的轉向軸(5)，轉向軸(5)位於殼體(1)內的位置設有主動齒輪(6)，其特徵是所述的殼體(1)內主動齒輪(6)與轉向齒輪(3)之間還設有與上述兩齒輪相互嚙合的中間齒輪(7)，中間齒輪(7)的齒輪軸(71)為安裝在彈性裝置上並通過彈性裝置將中間齒輪(7)壓向主動齒輪(6)和轉向齒輪(3)。
2.如權利要求1所述的一種轉向器，其特徵是所述的彈性裝置包括設置於殼體(1)上的空腔(81)，空腔(81)安裝有可在其內滑動的的滑芯(82)，滑芯(82)的內端部設有中間齒輪(7)的齒輪軸(71)的安裝耳(83)；滑芯(82)的外端部設置有壓縮彈簧(84)，壓縮彈簧(84)外設有封堵殼體(1)上的空腔(81)的堵蓋(85)，堵蓋(85)上安裝有用於調整中間齒輪(7)回退間隙的調整裝置。
3.如權利要求2所述的一種轉向器，其特徵是所述的調整中間齒輪(7)回退間隙的調整裝置為設置在堵蓋(85)上的調整螺栓(91)與壓緊螺母(92)。
4.如權利要求3所述的一種轉向器，其特徵是所述的中間齒輪(7)回退間隙的調節裝置為設置於堵蓋(85)上的螺柱(91)及螺柱鎖緊螺母(92)。
專利摘要本實用新型公開了一種轉向器，包括殼體、安裝於殼體上的轉向輸出軸、轉向輸出軸位於殼體內的位置固定安裝有轉向齒輪，安裝於殼體上的與方向盤固定連接的轉向軸，轉向軸位於殼體內的位置設有主動齒輪，所述的殼體內主動齒輪與轉向齒輪之間還設有與上述兩齒輪相互嚙合的中間齒輪，中間齒輪的齒輪軸為安裝在彈性裝置上並通過彈性裝置將中間齒輪壓向主動齒輪和轉向齒輪；這樣通過中間齒輪的換向，使方向盤的轉向與車輪的轉向相同，因為中間齒輪通過齒輪軸安裝在彈性裝置上，中間齒輪與主動齒輪和轉向齒輪緊密嚙合，不會產生嚙合間隙。解決了因齒輪嚙合間隙產生的振擺，提高了安全性與可靠性。本實用新型結構簡單，使用可靠，市場前景非常廣闊。
文檔編號B62D1/02GK2679000SQ20042003818
公開日2005年2月16日 申請日期2004年1月16日 優先權日2004年1月16日
發明者王志義 申請人:山東壽光萬龍實業有限公司