強行車輛攔截裝置的製作方法
2023-10-23 11:19:12 1
專利名稱：強行車輛攔截裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通運輸管理領域中的車輛交通管制攔截機構，特別是一種強行車輛攔截裝置。
技術背景目前，隨著我國汽車等機動車輛的急速增加，交通管理已成為越來越重要的研究課題，在公路運輸、收費站口及城市街道中車輛的限行和攔截問題隨著我國車輛的增多、公路建設的快速發展越來越突出，現有裝置僅僅是一攔截停車的示意裝置，沒有強行攔截功能。所以在某種特殊情況下起不到強行攔截作用，失去了限行功能。隨著社會的不斷發展，利用車輛進行犯罪、恐怖活動事例越來越多，在公路收費點或交通道口設置有效的車輛攔截裝置，無疑對協助堵截罪犯逃亡具有十分重要的意義。此外，重要機關、設施、停車場以及企事業單位等車輛進出的停車檢查作為各單位的安全保衛措施均設置有車輛攔截裝置，但同樣也僅僅是示意性攔截。因此一種行之有效的車輛攔截裝置具有廣泛的社會市場和良好的應用前景。所以，本實用新型立足於國內交通管理現狀和長遠發展研製一種行之有效的車輛攔截機構，以填補該領域的空白。
發明內容
本實用新型的目的在於克服現有交通運輸及車輛行駛管理中不能有效阻止強行車輛的缺點，尋求設計和提供一種可由自動控制的強行車輛攔截裝置，以加強交通車輛的行駛管理。
為了實現上述目的，強行車輛攔截裝置設有起攔截作用的牙輪、連接牙輪和動力裝置的鉸接軸、用於支撐牙輪的支撐軸、牙輪轉動位置的限位機構、作為測量攔截器牙輪轉動的驅動動力裝置、用以確定驅動動力裝置和牙輪相對位置的動力裝置支撐、用於支撐車輛通過的攔截器輔助橋和用於支撐牙輪支撐軸的攔截器支撐等部件經機電連接和加製成整體強行車輛攔截裝置。
本實用新型主體由牙輪、鉸接軸、支撐軸、限位機構、動力裝置、動力裝置支撐、輔助橋等組成。牙輪套裝在支撐軸上，動力裝置和牙輪通過鉸接軸絞接，設置在牙輪背端的限位裝置限定牙輪的轉動角度，動力裝置支撐、攔截器輔助橋等起支撐作用。當禁止車輛通行時，動力裝置推動牙輪繞支撐軸轉動使牙輪的牙齒暴露在地面之上，如果車輛強行通過，輪胎將被牙齒刺爆。車輛放行時，動力裝置拉動牙輪繞支撐軸轉動使牙輪的牙齒縮於地面之下。牙輪作為攔車執行部件，具有限制車輛通行作用，牙輪由三角牙和輪體固連組成並固裝在支撐軸上繞軸轉動。驅動動力裝置通過鉸接軸與牙輪連接，兩者繞鉸接軸相對轉動；限位機構的作用為限制牙輪的轉動角度，在牙輪起攔截作用時，與動力裝置共同保證牙輪的正確位置；在車輪作用於牙輪上時，抗拒牙輪的被動轉動，保證車輛攔截的可靠性；該裝置為自動位置調節機構，與驅動動力裝置配合實現正向和反向行駛車輛的攔截工作；驅動動力裝置驅動牙輪的轉動，實現車輛攔截和放行；攔截器輔助橋作為車輛輪胎的支撐體，與地面處在一平面內；在輔助橋對應於牙輪的位置開有牙輪槽狀結構，與攔截器牙輪相配合，對車輛形成放行和攔截功能。
本實用新型中牙輪的位置由限位機構和驅動動力裝置確定，依靠牙輪位置形成對車輛輪胎的穿刺威脅，進行對車輛行駛的阻止，達到攔截車輛強行的目的。
本實用新型與現有技術相比具有自動監控能力等優點，可以有效控制和阻止交通運輸中機動車輛違章衝行的行為，其使用效果好，自動管理能力強，安全可靠，節省人才，可以廣泛運用於城市及公路交通管理場合。
圖1是本實用新型的結構原理示意圖。
圖2是本實用新型俯視結構原理示意圖。
圖3是本實用新型俯視外觀圖。
具體實施方式
本實用新型涉及的強行車輛攔截裝置主體結構是由牙輪1、鉸接軸2、支撐軸3、限位機構4、動力裝置5、動力裝置支撐6、輔助橋7、攔截器支撐8及車輛行駛方向9等組成。由三角牙和輪體固連形成的牙輪1作為攔車執行部件，具有限制車輛通行作用，固裝在支撐軸3上並繞之轉動；盤狀牙輪上設置有鉸接軸2，動力裝置5通過鉸接軸2與牙輪1連接；鉸接軸2作為傳輸驅動力的連接軸，傳遞動力裝置5的作用力，以使牙輪1按照要求的運動方式轉動。支撐軸3的作用是支撐牙輪1，牙輪1可在其上轉動。限位機構4用以限制牙輪1的轉動角度，在牙輪1起攔截作用時，限位機構4與動力裝置5共同保證牙輪1的正確位置；在車輪作用於牙輪1上時，限位機構4抗拒牙輪1的被動轉動，保證強行車輛攔截的可靠性。限位機構4為自動位置調節機構，可與動力裝置5配合實現正向和反向強行車輛的攔截工作。動力裝置5作為機構的動力源，驅動牙輪1的轉動，實現車輛攔截和放行。動力裝置支撐6作為動力裝置5的支撐，保證動力裝置5的理想工作狀態。輔助橋7作為車輛輪胎的支撐體，與地面在一平面內，在輔助橋7的對應於牙輪1的位置制有與牙輪相配合的槽形結構，對車輛形成放行和攔截功能。攔截器支撐8作為攔截器主體結構的支撐體，支撐著支撐軸3、牙輪1等。
當動力裝置5得到攔截車輛的控制指令後，通過鉸接軸2推動牙輪1的輪體繞支撐軸3轉動，使牙輪1的三角牙由水平位置轉向攔截位置，同時在牙輪1的後端實行牙輪轉動限位，該位置的中心線與地面成小於90度角的夾角，牙角迎向車輛行駛方向。如車輛強行通過的話輪胎將被刺穿，以此限制車輛的行駛。
當動力裝置5得到放行指令後，通過鉸接軸2拉動牙輪1的輪體繞支撐軸3轉動，使牙輪1的三角牙由攔截位置轉向水平位置，解除對車輛的攔截，此時車輛可以由輔助橋7上順利通過。
通過改變限位機構4的限位位置，可實現車輛攔截方向的變換，可攔截逆向行駛車輛的通過。
權利要求1.一種強行車輛攔截裝置，由牙輪、鉸接軸、支撐軸、限位機構、動力裝置、動力裝置支撐、輔助橋組成，其特徵在於牙輪套裝在支撐軸上，動力裝置和牙輪通過鉸接軸絞接，設置在牙輪背端的限位裝置限定牙輪的轉動角度，由三角牙和輪體組成的牙輪固裝在支撐軸上，並繞軸轉動，輪盤上設置有鉸接軸，驅動動力裝置通過鉸接軸與牙輪連接，兩者繞鉸接軸相對轉動；限位機構限制牙輪的轉動角度，驅動動力裝置驅動牙輪的轉動，實現車輛攔截和放行；輔助橋作為車輛輪胎的支撐體，與地面處在一平面內，在輔助橋對應於牙輪的位置開有牙輪槽狀結構。
專利摘要本實用新型涉及一種適用於停車場、公路收費站的強行車輛攔截裝置，主要由牙輪、限位機構、支撐軸、動力裝置、動力裝置支撐、輔助橋、攔截器支撐等組成，牙輪套裝在支撐軸上並可圍繞支撐軸轉動，動力裝置被鉸接軸絞接在牙輪盤上，驅動牙輪盤的轉動，使牙輪牙伸出或縮回，實現攔車和放行的功能。在實現車輛攔截過程，由於牙輪背端有限位機構，所以車輪的作用力不能推動牙輪的轉動，強行的通過輪胎必將被牙輪的牙刺破，改變限位機構的限位位置將可實現反向車輛攔截，本裝置適宜停車場、公路收費站及車輛管制場所對車輛的攔截，具有自動監控能力強，管理水平高，使用安全可靠，節省人力等優點。
文檔編號E01F13/04GK2892949SQ200620084619
公開日2007年4月25日 申請日期2006年5月23日 優先權日2006年5月23日
發明者張紀鵬, 張洪信, 張鐵柱, 張繼忠, 戴作強 申請人:青島大學