一種機車車輛增粘裝置的製作方法

2023-10-08 01:18:09 1

專利名稱：一種機車車輛增粘裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種機車車輛起動增粘裝置，屬列車起動防滑裝置類。
背景技術：
目前我國的機車車輛都在向高速、準高速、重載方向發展，然而在實際使用中人們發現列車在起動的同時可能發生起動力不夠、導致車輪出現打滑的現象。據分析，造成這一現象的原因是(1)高速方面我們追求高速而減輕了機車車輛軸重，使機車用於起動的粘著力在不斷的減少，從而造成機車車輛的起動速度慢，起動牽引力不夠。
(2)在重載方面由於機車車輛阻力大，可能發生起動力不夠的現象。
同時機車車輛在啟動時受軌道的坡度、溼潤等影響，也可能發生打滑現象。
因此，如何在減輕機車車輛軸重的同時，又不致影響高速機車的起動速度，已經成為粘著力解決的一個課題。

發明內容
本發明的目的旨在提供一種機車車輛起動用的增粘裝置，達到既不用恢復增加車軸重量，又能使機車在啟動時不出現打滑現象。
上述發明目的通過以下構思來實現這種機車車輛起動增粘裝置，其特徵在於它包括電磁鐵(1)、升降機構(2)、勵磁電源(4)和控制裝置(5)；所述的電磁鐵(1)懸置在以機車車輛轉向架為主杆支撐的升降機構(2)下，而所述的電磁鐵(1)則和設於主控制室內的勵磁電源(4)及控制裝置(5)相連，由此組成一個受控增粘升降裝置；在需要增粘時，可操縱裝置內的電磁鐵(1)下降，以便與鐵軌間形成有利於機車快速起動的增粘力；在起動達到要求速度時，則可以切斷勵磁電源提升電磁鐵(1)，讓機車進入高速運行狀態。
根據以上技術方案提出的這種機車車輛起動增力裝置，其優點是能有效地解決國內機車，啟動力不夠，導致車輪出現打滑的問題。


附圖為機車車輛起動增力裝置結構構思示意圖。
圖中1.電磁鐵 2.升降機構 3.機車車輛轉向架 4.勵磁電源 5.控制裝置；I.電磁鐵在機車車輛起動增加軸重時所處位置 II.電磁鐵在機車車輛不增加軸重時所處位置。
具體實施例方式
這種機車車輛起動增力裝置的原理如下1、當機車車輛起動時，電磁鐵(1)在升降機構(2)的氣動提缸的作用下降並保持在軌道面以上幾毫米處，使電磁鐵(1)與軌道面構成一定的氣隙。電磁鐵(1)在勵磁電流的作用下，可以獲得交替的南極和北極，並且磁力線相對磁路的軸線是對稱的，根據電磁感應循拉普拉斯定律，可分為(1)阻礙運動的水平制動力；(在速度為零時，阻礙運動的水平制動力為零，並隨機車車輛的速度的增加而增加。在速度很小時，該力基本上不會降低機車車輛起動速度。)(2)垂直吸力。(在速度為零時，垂直吸力最大，它將增加機車車輛的軸重，提高機車車輛的粘著力，從而改變了機車車輛起動速度慢，起動牽引力不夠的現象。然而阻礙運動的水平制動力將會降低機車車輛的起動速度。因此本裝置只適用在機車車輛起動時(低速時)增加軸重。
2、當機車車輛的起動速度達到一定時(速度很小)，勵磁電源(4)停止給電磁鐵(1)提供勵磁電流，同時電磁鐵(1)在升降機構(2)的氣動、液壓提缸的作用下回到原位，讓機車自行進入高速運行狀態。
權利要求
1.一種機車車輛起動增粘裝置，其特徵在於它包括電磁鐵(1)、升降機構(2)、勵磁電源(4)和控制裝置(5)；所述的電磁鐵(1)懸置在以機車車輛轉向架為主杆支撐的升降機構(2)下，而所述的電磁鐵(1)則和設於主控制室內的勵磁電源(4)及控制裝置(5)相連，由此組成一個受控增粘升降裝置；在需要增粘時，可操縱裝置內的電磁鐵(1)下降，以便與鐵軌間形成有利於機車快速起動的增粘力；在起動達到要求速度時，則可以切斷勵磁電源提升電磁鐵(1)，讓機車進入高速運行狀態。
全文摘要
一種機車車輛起動增粘裝置,其特徵在於它包括電磁鐵(1)、升降機構(2)、勵磁電源(4)和控制裝置(5);所述的電磁鐵(1)懸置在以機車車輛轉向架為主杆支撐的升降機構(2)下,而所述的電磁鐵(1)則和設於主控制室內的勵磁電源(4)及控制裝置(5)相連,由此組成一個受控增粘升降裝置;在需要增粘時,可操縱裝置內的電磁鐵(1)下降,以便與鐵軌間形成有利於機車快速起動的增粘力;在起動達到要求速度時,則可以切斷勵磁電源提升電磁鐵(1),讓機車進入高速運行狀態。
文檔編號B61C15/00GK1381369SQ0211414
公開日2002年11月27日 申請日期2002年5月19日 優先權日2002年5月19日
發明者朱仙福, 劉進華, 艾正武 申請人:株洲九方制動設備有限公司