多功能摺疊車的製作方法

2023-10-09 23:29:54 3

本發明屬於工具車技術領域，具體地說，涉及一種多功能摺疊車。

背景技術：

摺疊車被廣泛用於運送雜貨、寵物、園藝用品等許多地方。現有摺疊車通常都有一個把手和四個輪子，外加摺疊車體和用於盛裝物品的布兜。該車還可以是多功能的，可以當作旅行車，也可以運載物品到海邊或任何地方。作為摺疊車，最大的亮點在於不使用時可以摺疊存放，不會佔據很大的空間，所以現在國內工廠在生產時，為了能夠摺疊存放，都是採用滑動兩個固定輪的腳輪固定架的方法，達到摺疊的效果。但是這種方法會對車輛的正常使用產生影響，因為腳輪固定架要順利滑動，必須要保持一定的間隙，這樣就導致工作時，兩個固定輪不能很牢固，使用中不穩定，很容易造成腳輪固定架的損壞，而且長時間的來回滑動，會磨損腳輪架，這些都會導致車輛的受損，影響正常使用，而且對使用者造成傷害，影響產品聲譽。

技術實現要素：

本發明提供了一種多功能摺疊車，通過改進固定輪的腳輪固定架的結構使其可以旋轉，達到摺疊車的充分摺疊，而且增加了車輛的牢固性和安全性，解決了對腳輪架的磨損破壞，提高車輛的使用壽命。

為解決上述技術問題，本發明採用以下技術方案予以實現：

一種多功能摺疊車，包括摺疊車體，所述摺疊車體內設有用於盛裝物品的布兜，所述摺疊車體的一端活動連接有把手，所述摺疊車體的底部前後兩端設有橫杆和固定杆，所述固定杆上設有車輪裝置，所述車輪裝置包括位於摺疊車體底部前端的兩個輪子和位於摺疊車體底部後端的兩個輪子，每個所述輪子設有腳輪固定架，其中所述摺疊車體底部後端的腳輪固定架頂部設有止擋部和旋轉軸，所述旋轉軸將該腳輪固定架與所述固定杆連接，且該腳輪固定架可繞所述旋轉軸旋轉實現摺疊車的充分摺疊。這裡所說的充分摺疊是指車輛的摺疊主要還是依靠摺疊車體的摺疊，在摺疊車體摺疊過程中，將固定輪向內旋轉後，避免了固定輪與轉向輪的幹涉，可以實現車輛充分的摺疊儘量減少佔用空間。

進一步地，所述摺疊車體底部前端的兩個輪子為轉向輪，所述摺疊車體底部後端的兩個輪子為固定輪。

進一步地，所述旋轉軸位於所述腳輪固定架的內側。這裡所說的內側是指車輛正常使用狀態下，相對於車體來說的。這樣設置使得兩個固定輪均繞著旋轉軸旋轉180度後，摺疊車充分摺疊，最終狀態是兩個固定輪並排位於兩個轉向輪的中間。

進一步地，所述止擋部位於所述腳輪固定架的外側，同樣，這裡所說的外側是指車輛正常使用狀態下，相對於車體來說的。

進一步地，所述止擋部包括底座，所述底座上面設置至少一個卡爪，底座一側設有凹槽，車輛正常使用狀態下，所述卡爪上端抵靠在所述摺疊車體底部的橫杆上；車輛摺疊狀態下，所述摺疊車體底部的固定杆卡入所述底座的凹槽內。止擋部保證了腳輪固定架最大只能旋轉180度，在使用狀態下止擋部位於旋轉軸的外側；摺疊狀態下，止擋部位於旋轉軸的內側，兩種狀態下止擋部均起到固定作用。

進一步地，所述止擋部整體採用塑料件。

進一步地，所述止擋部的底座通過鉚釘與所述腳輪固定架固定連接。

進一步地，所述轉向輪為萬向輪。

具體操作使用如下：

在車輛使用時，將腳輪固定架旋轉到最大度數，使止擋部的卡爪上端卡住車輛底部的橫杆上，這樣保證了在使用中腳輪非常牢固；

在使用結束後，將車輛摺疊的時候，用手抓住腳輪固定架，將腳輪固定架向內旋轉180度，使止擋部的底座凹槽卡住車輛底部的固定杆上，這樣可以保證車輛完全摺疊，存放時節省空間。

本發明在現有摺疊車結構的基礎上，通過改變固定輪的腳輪固定架，並在腳輪固定架上增加止擋部的方式，解決了現有技術存在的通過滑動腳輪固定架實現車輛摺疊所帶來的問題。

本發明摺疊車的固定輪的固定架可以旋轉，既避免了車輛摺疊後固定輪與轉向輪的幹涉問題，同時能夠實現車輛最大程度的摺疊，最終的摺疊狀態幾乎是四個輪子並排一線，儘量減少了佔據空間，而且摺疊方便，由於不需要滑動腳輪固定架，且在止擋部的作用下，腳輪固定架被擋住，保證行駛過程中固定輪的牢固性。

本發明解決了國內生產此種產品時遇到的最大問題，既保證了車輛的正常摺疊，又保證了車輛的使用性能，既牢固又穩定，增加了使用者在使用中的安全，滿足產品質量安全要求。

與現有技術相比，本發明的優點和積極效果是：

1、保證了車輛的正常摺疊，摺疊操作更簡單；

2、使用中可以很牢固的固定腳輪架，增加了車輛的穩定性；

3、因為增加了車輛的牢固和穩定性，所以在使用中增加了使用者的安全性，並延長了車輛的使用壽命；

4、美觀，上檔次，生產時更簡潔；

5、生產質量提高，滿足產品質量安全要求。

在發明內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發明內容部分並不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特徵和必要技術特徵，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護範圍。

以下結合附圖，詳細說明本發明的優點和特徵。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中：

圖1是本發明所述多功能摺疊車的側面圖（使用狀態）；

圖2是本發明所述多功能摺疊車的後視圖（使用狀態）；

圖3是本發明所述多功能摺疊車的後視圖（摺疊最終狀態）；

圖4是所述止擋部的主視圖；

圖5是所述止擋部的側視圖；

圖6是所述止擋部的俯視圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細的說明。應當理解，此處所描述的實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。

在下文的描述中，給出了大量具體的細節以便提供對本發明更為徹底的理解。然而，對於本領域技術人員來說顯而易見的是，本發明可以無需一個或多個這些細節而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本發明發生混淆，對於本領域公知的一些技術特徵未進行描述。

為了徹底了解本發明，將在下列的描述中提出詳細的結構。顯然，本發明的施行並不限定於本領域的技術人員所熟習的特殊細節。本發明的較佳實施例詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本發明還可以具有其他實施方式。

以下結合附圖對本發明的實施例做詳細描述。

參考圖1-3所示，是根據本發明多功能摺疊車的一個具體實施例的結構示意圖，多功能摺疊車，包括摺疊車體10，摺疊車體10內設有用於盛裝物品的布兜20，摺疊車體10的一端活動連接有把手30，摺疊車體10的底部前後兩端設有橫杆11和固定杆12，固定杆12上連接有車輪裝置，該車輪裝置包括位於摺疊車體10底部前端的兩個萬向輪40和位於摺疊車體10底部後端的兩個固定輪50，每個固定輪50設有腳輪固定架51；

如圖2、3所示，腳輪固定架51的頂部設有止擋部52和旋轉軸53，腳輪固定架51可繞旋轉軸53旋轉實現摺疊車的摺疊，正常使用狀態下，旋轉軸53位於腳輪固定架51的內側，止擋部52位於腳輪固定架51的外側，這樣設置使得兩個固定輪50均繞著旋轉軸旋轉180度後，摺疊車充分摺疊，最終狀態是兩個固定輪50並排位於兩個轉向輪40的中間。

如圖4-6所示的止擋部的三視圖，止擋部52整體採用塑料件，一體注塑成型，採用塑料件，彈性好，結構強度也滿足，止擋部52包括底座521，底座521上面設置三個卡爪522，卡爪522一側是斜面；底座521一側設有凹槽523，凹槽523的開口方向背向設置卡爪的一側，止擋部52的底座521通過鉚釘與腳輪固定架51頂面固定連接。摺疊車體10底部前後兩端設有橫杆11，車輛正常使用狀態下，卡爪522上端抵靠在摺疊車體10底部的橫杆11上；車輛摺疊狀態下，摺疊車體底部的固定杆12卡入底座521的凹槽523內。止擋部52保證了腳輪固定架51最大只能旋轉180度，在使用狀態下止擋部52位於旋轉軸53的外側（如圖2）；摺疊狀態下，止擋部52位於旋轉軸53的內側（如圖3所示），兩種狀態下止擋部均起到固定作用。具體操作使用如下：

如圖2所示，在車輛使用時，將腳輪固定架51旋轉到最大度數，使止擋部52的卡爪522上端卡住車輛底部的橫杆11上，這樣保證了在使用中固定輪50非常牢固；

如圖3所示，在使用結束後，將車輛摺疊的時候，用手抓住腳輪固定架51，將腳輪固定架51向內旋轉180度，摺疊車體底部的固定杆12卡入底座521的凹槽523內。這樣可以保證車輛完全摺疊，存放時節省空間。此時，四個輪子幾乎在同一排上。

本發明在現有摺疊車結構的基礎上，通過改變固定輪的腳輪固定架使其可以旋轉，並在腳輪固定架上增加止擋部，解決了現有技術存在的通過滑動腳輪固定架實現車輛摺疊所帶來的一系列問題。本發明摺疊車的固定輪的固定架可以旋轉，既避免了車輛摺疊後固定輪與轉向輪的幹涉問題，同時能夠實現車輛最大程度的摺疊，最終的摺疊狀態幾乎是四個輪子並排一線，儘量減少了佔據空間，而且摺疊方便，由於不需要滑動腳輪固定架，且在止擋部的作用下，腳輪固定架被擋住，保證行駛過程中固定輪的牢固性。

本發明既保證了車輛的摺疊性能，又能很牢固的固定腳輪架，增加車輛的穩定性，延長了車輛的使用壽命，保護了使用者的安全。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，並非是對本發明作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬於本發明技術方案的保護範圍。