風力電動轎車的製作方法

2023-10-17 06:31:49 1

專利名稱：風力電動轎車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風力電動轎車，主要適用於家庭微型電動轎車。
背景技術：
目前，人們出門行走以車代步家庭所用車，多數是用以油燃料作動力的摩託車、機動三輪車和小轎車等，也有用以電為動力的電動自行車、三輪車。前者以油燃料為動力的車，共同存在汙染環境的問題，而摩託車、機動三輪車則不美觀、不安全，傳統的小轎車雖然美觀、舒適、安全，但其價格昂貴，使用成本高，對一般老百姓是買不起也用不起。後者以電為動力的車，雖然適用於普通老百姓，也解決了對環境的汙染，但仍存在著不安全、不舒適、不美觀的問題，在寒冷的冬天或夏天駕駛，更是不方便。現以電為動力作為家庭用的小轎車尚不多見。
實用新型內容本實用新型的目的就是為解決上述不足，為人們提供了一種以風力發電、手搖發電和用交流電充電，自發、自充、自用的風力電動轎車。
本實用新型的目的通過以下技術措施來實現在車底盤上面安裝車箱殼體，車箱殼體內中前部安裝駕駛臺，在臺的下面裝有方向盤連接轉向杆控制前輪方向，腳閘和手閘分別裝在車底盤上並通過聯杆抱剎後輪或後活動軸執行制動，車箱殼體內中後部安裝車座，其特點是車箱殼體前面安裝風力發電機，前後箱內裝有穩壓器、電瓶，駕駛臺一側安裝手搖發電機，風力發電機和手搖發電機與穩壓器、電瓶由電線相連，組成發電充電線路。
駕駛臺上裝有電源總開關、裡程表、電量指示表、燈光開關，在該臺下面裝的方向盤的上面裝有電量控制器，倒順開關位於方向盤一側裝在車底盤上面，電機位於車座底下裝在車底盤上，把電瓶與電源總開關、倒順開關、電量控制器、電機用電線相連，組成啟動電機線路。
車箱殼體前面和尾部兩側裝有前燈和尾燈，把電源總開關、燈光開關、前燈、尾燈、電瓶由電線相連，組成燈光線路。
車箱殼體尾部裝有專用充電器插座，該插座與電瓶由電線相連，組成220伏交流電充電線路。
電量指示表裝在駕駛臺上面，與電瓶由電線相連，組成電量指示線路。
車座底下裝的電機上的主動輪帶動後活動軸上從動輪轉動。
根據上述風力電動轎車，其具體特點是發電充電線路是把車箱殼體前面兩颱風力發電機、手搖發電機正、負極引線分別合併接通穩壓器，變成正、負極兩根線，分接在排列串聯的電瓶正、負極。
啟動電機線路是從排列串聯的電瓶首塊正極引線，接入電源總開關，再接倒順開關，再接電量控制器，最後接通電機進線；再從電機出線引線，接入倒順開關，最後接通末塊電瓶負極，形成循環線路。
燈光線路由排列串聯的電瓶首塊正極引線進入電源總開關，從電源總開關後引線分別接入各控制燈光開關，然後分別接通前燈、尾燈各燈泡，各燈泡出線合併一起接通首塊電瓶負極，實現燈光電壓為12伏。
220伏交流電充電線路，由專用充電器插座進線，在電源總開關前與排列串聯的電瓶正極相連，插座出線與排列串聯電瓶負極相接。
電量指示線路，裝在駕駛臺上面在電源總開關前的電量指示表，進出線與串聯排列的電瓶正、負極相連，用於指示電量。
前述車箱殼體前後箱內裝有的電瓶為四塊排列串聯，該電壓為48伏作動力電源。
裝在車座底下電機上主動輪是齒輪，用鏈條帶動後活動軸上從動輪齒輪轉動。
腳閘活動式裝在車底盤上，拉動聯杆作用於與其連裝活塞式液壓器，對車後輪執行制動，該液壓器前端裝有彈簧。
手閘活動式裝在車底盤上，拉動聯杆一端的剎車片，抱剎固定在後活動軸從動輪上圓形剎車體執行制動，剎車片一端固定在軸架殼內，在軸架外側聯杆上裝有彈簧。
本實用新型的優點，以電取代家庭小轎車油燃料作動力，不汙染環境，價格便宜，使用成本低，駕駛美觀、舒適、安全，冬天或夏天駕駛方便，製造簡單，駕駛容易，時速快達90公裡，是一種理想的風力電動轎車。
以下結合附圖對本實用新型實施例作詳細描述


圖1是本實用新型組裝主視示意圖。
圖2是本實用新型組裝剖面俯視示意圖。
圖3是本實用新型組裝左視示意圖。
圖4是本實用新型組裝右視示意圖。
圖5是本實用新型組裝駕駛臺示意圖。
圖6是本實用新型車底盤組裝示意圖。
圖7是本實用新型圖6A-A向示意圖。
圖8是本實用新型發電充電線路示意圖。
圖9是本實用新型啟動電機線路示意圖。
圖10是本實用新型燈光線路示意圖。
圖11是本實用新型220伏交流電充電線路示意圖。
圖12是本實用新型電量指示線路示意圖。
具體實施方式
由
圖1-12可知，在車底盤(12)上面安裝車箱殼體(2)，車箱殼體(2)內中前部安裝駕駛臺(3)，該臺的下面裝有方向盤(18)連接轉向杆(27)控制前輪(20)的方向，腳閘(19)和手閘(17)分別裝在車底盤(12)上通過聯杆抱剎後輪(14)或後活動軸(28)執行制動，該腳閘(19)活動式裝在車底盤(12)上，拉動聯杆作用與其連接活塞式液壓器(32)對車後輪(14)執行制動，在液壓器(32)前端裝有彈簧。手閘(17)活動式裝在車底盤(12)上，拉動聯杆一端的剎車片(30)，抱剎固定在後活動軸上從動輪(13)上的圓形剎車體(29)執行制動，剎車片(30)一端固定在軸架(31)殼內，軸架(31)外側聯杆上裝有彈簧。車箱殼體(2)內中後部安裝車座(9)。(見1、2、6、7圖示)。
車箱殼體(2)前面安裝風力發電機(1)，殼體前後箱內裝有穩壓器(22)，四塊排列串聯的電瓶(21)，駕駛臺(3)一側安裝手搖發電機(24)，把風力發電機(1)和手搖發電機(24)與穩壓器(22)、電瓶(21)用電線相連，組成發電充電線路。其連線是把車箱殼體(2)前面兩颱風力發電機(1)、手搖發電機(24)正、負極引線分別合併接通穩壓器(22)，變成正、負極兩根線，分接在排列串聯的電瓶(21)正、負極。(見1、2、3、5、8圖示)。
駕駛臺(3)上裝有電源總開關(5)、裡程表(25)、電量指示表(4)、燈光開關(26)，該臺下面裝的方向盤(18)的上面裝有電量控制器(16)，倒順開關(15)位於方向盤(18)一側裝在車底盤(12)上面，電機(6)位於車座(9)底下裝在車底盤(12)上面，把電瓶(21)與電源總開關(5)、倒順開關(15)、電量控制器(16)、電機(6)用電線相連，組成啟動電機線路。其連線是從排列串聯的電瓶(21)首塊正極引線，接入電源總開關(5)，再接倒順開關(15)，再接電量控制器(16)，最後接通電機(6)進線；再從電機(6)出線引線，接入倒順開關(15)，最後接通末塊電瓶(21)的負極，形成循環線路。(見1、2、5、9圖示)。
車箱殼體(2)前面和尾部兩側裝有前燈(23)和尾燈(11)，把電源總開關(5)、燈光開關(26)、前燈(23)和尾燈(11)、電瓶(21)由電線相連，組成燈光線路。其連線是從排列串聯的電瓶(21)首塊正極引線進入電源總開關(5)，從電源總開關(5)後引線分別接入各控制燈光開關(26)，然後分別接通前燈(23)、尾燈(11)各燈泡，各燈泡出線合併一起接通首塊電瓶(21)負極，實現燈光電壓為12伏。(見1、2、5、10圖示)。
車箱殼體(2)尾部裝有專用充電器插座(10)，該插座與電瓶(21)由電線相連，組成220伏交流電充電線路。其連線是用專用充電器插座(10)進線在電源總開關(5)前與排列串聯電瓶(21)正極相連，插座出線與排列串聯電瓶(21)的負極相接。(見1、2、4、11圖示)。
電量指示表(4)裝在駕駛臺(3)上面，與電瓶(21)用電線相連，組成電量指示線路。其連線是把裝在駕駛臺(3)上而且在電源總開關(5)前的電量指示表(4)進、出線與串聯排列的電瓶(21)正、負極相連，指示電量。(見1、2、5、12圖示)。
裝在車座(9)底下的電機(6)上的主動輪(7)為齒輪，用鏈條(8)帶動後活動軸(28)從動輪(13)齒輪轉動。(見6、7圖示)。
權利要求1.一種風力電動轎車，在車底盤(12)上面安裝車箱殼體(2)，車箱殼體(2)內中前部安裝駕駛臺(3)，該臺的下面裝有方向盤(18)連接轉向杆(27)控制前輪(20)方向，腳閘(19)和手閘(17)分別裝在車底盤(12)上通過聯杆抱剎後輪(14)或後活動軸(28)執行制動，車箱殼體(2)內中後部安裝車座(9)，其特徵是a、車箱殼體(2)前面安裝風力發電機(1)，殼體前後箱內裝有穩壓器(22)、電瓶(21)，駕駛臺(3)一側安裝手搖發電機(24)，把風力發電機(1)和手搖發電機(24)與穩壓器(22)、電瓶(21)用電線相連，組成發電充電線路，b、駕駛臺(3)上裝有電源總開關(5)、裡程表(25)、電量指示表(4)、燈光開關(26)，該臺下面裝的方向盤(18)的上面裝有電量控制器(16)，倒順開關(15)位於方向盤(18)一側裝在車底盤(12)上面，電機(6)位於車座(9)底下裝在車底盤(12)上，把電瓶(21)與電源總開關(5)、倒順開關(15)、電量控制器(16)、電機(6)用電線相連，組成啟動電機線路，c、車箱殼體(2)前面和尾部兩側裝有前燈(23)和尾燈(11)，把電源總開關(5)、燈光開關(26)、前燈(23)和尾燈(11)、電瓶(21)由電線相連，組成燈光線路，d、車箱殼體(2)尾部裝有專用充電器插座(10)，該插座與電瓶(21)由電線相連，組成220伏交流電充電線路，e、電量指示表(4)裝在駕駛臺(3)上面，與電瓶(21)由電線相連，組成電量指示線路，f、裝在車座(9)底下的電機(6)上的主動輪(7)帶動後活動軸(28)上從動輪(13)轉動。
2.根據權利要求1所述的風力電動轎車，其特徵是a、發電充電線路是把車箱殼體(2)前面兩颱風力發電機(1)、手搖發電機(24)正、負極引線分別合併接通穩壓器(22)，變成正、負極兩根線，分接在排列串聯的電瓶(21)正、負極，b、啟動電機線路是從排列串聯的電瓶(21)首塊正極引線，接入電源總開關(5)，再接倒順開關(15)，再接電量控制器(16)，最後接通電機(6)進線；再從電機(6)出線引線，接入倒順開關(15)，最後接通末塊電瓶(21)的負極，形成循環線路，c、燈光線路從排列串聯的電瓶(21)首塊正極引線進入電源總開關(5)，從電源總開關(5)後引線分別接入各控制燈光開關(26)，然後分別接通前燈(23)、尾燈(11)各燈泡，各燈泡出線合併一起接通首塊電瓶(21)負極，實現燈光電壓為12伏，d、220伏交流電充電線路，用專用充電器插座(10)進線在電源總開關(5)前與排列串聯電瓶(21)正極相連，插座出線與排列串聯電瓶(21)負極相接，e、電量指示線路，把裝在駕駛臺(3)上而且在電源總開關(5)前的電量指示表(4)進、出線，與串聯排列的電瓶(21)正、負極相連，指示電量。
3.根據權利要求1或2所述的風力電動轎車，其特徵是車箱殼體(2)前後箱內裝的電瓶(21)為四塊排列串聯，該電壓為48伏作動力電源。
4.根據權利要求1所述的風力電動轎車，其特徵是裝在車座(9)底下電機(6)的主動輪(7)是齒輪，用鏈條(8)帶動後活動軸(28)上從動輪(13)齒輪轉動。
5.根據權利要求1所述的風力電動轎車，其特徵是腳閘(19)活動式裝在車底盤(12)上，拉動聯杆作用與其連接活塞式液壓器(32)對車後輪(14)執行制動，該液壓器(32)前端裝有彈簧。
6.根據權利要求1所述的風力電動轎車，其特徵是手閘(17)活動式裝在車底盤(12)上，拉動聯杆一端的剎車片(30)，抱剎固定在後活動軸從動輪(13)上圓形剎車體(29)執行制動，剎車片(30)一端固定在軸架(31)殼內，軸架(31)外側聯杆上裝有彈簧。
專利摘要本實用新型公開一種風力電動轎車，用於家庭微型電動轎車。其組成在車前後箱裝有電瓶、穩壓器，殼體內前部駕駛臺上有電源開關、燈開關、裡程和電量指示表、手搖發電機，臺下及車底盤裝有帶電量控制器的方向盤、腳手閘和倒順開關，後部車座下面安裝電機聯動車軸，殼體外前後安裝風力發電機、車燈和充電插座。把風力及手搖發電機與穩壓器、電瓶連成發電線路；電瓶與電源開關、倒順開關、電量控制器、電機連成啟動電機線路；電源開關、燈光開關、前尾燈、電瓶連成燈光線路；插座與電瓶連成交流充電線路；電量指示表與電瓶連成電量指示線路。實現自發自充以電作動力啟動電機帶動車軸轉動。
文檔編號B60L8/00GK2721449SQ20042000411
公開日2005年8月31日 申請日期2004年2月15日 優先權日2004年2月15日
發明者王英, 吳曉宇 申請人:王英, 吳曉宇