用於車輛的可變齒條行程系統的製作方法

2023-10-27 10:07:32 2

專利名稱：用於車輛的可變齒條行程系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種車輛的可變齒條行程系統，該系統可以多級改變 齒條行程。
背景技術：
通常，可變齒條行程系統(VRS; variable rack stroke system)在車
輛轉彎時可變地調整轉向半徑，以便於為使用者提供方便。具體地， 當方向盤被打滿，也就是車輛調頭時，可變齒條行程系統可以使車輛 以較小的迴轉半徑(曲率半徑)而轉彎。因此，可變齒條行程系統是 很有用的。
上述的可變齒條行程系統在對車輛進行轉向的時候控制齒條的行 程，以便適當地調整輪胎的最大轉彎角度。
即可變齒條行程系統是用於考慮輪胎上是否設置防滑鏈，而改變 齒條的操縱行程的裝置，並且考慮輪胎上是否安裝防滑鏈，而在車體 的車輪罩和輪胎之間的空間處留出安裝防滑鏈或不安裝防滑鏈所用的空間。
然而，在常規可變齒條行程系統中可以考慮安裝一種類型的防滑 鏈的空間。因此，就有一個問題，當多種類型的防滑鏈，即具有各種 如厚度等的安裝在輪胎上時，齒條行程就不能發揮最大的作用。
即，存在如下問題。在設計可變齒條行程系統的時候，齒條行程 限於具有預定厚度的防滑鏈。因此，當厚度小於用於標準設計的防滑 鏈的厚度的防滑鏈設置在輪胎上時，儘管在車輪罩和輪胎之間還有空 間，齒條行程也不得不受到限制。
此外，由於齒條行程限於一種類型的防滑鏈，在設計中防滑鏈的 選擇就僅限於標準的防滑鏈。因此，採購的範圍必然受到限制。

發明內容
本發明提供了一種車輛的可變齒條行程系統，該系統可以根據輪 胎上設置的防滑鏈的規格而對齒條行程進行多級調節。因此，當輪胎 使用不同規格的防滑鏈時，可以將齒條行程調節至最理想的狀態。另 外，使用者就可以在多種防滑鏈當中隨意地選擇一種防滑鏈。
車輛的可變齒條行程系統包括可移動地容納齒條的齒條罩，固
定在齒條罩上的殼體，環形旋轉件，環形固定件，以及操作開關。環 形旋轉件包括在內圓周上沿徑向形成的槽，從而彼此相對，且第一凸 起在環形旋轉件厚度方向凸起並且具有不同高度。旋轉件的旋轉相位 根據殼體內部電動機驅動進行調節。環形固定件包括外圓周上在徑向 形成的凸起部分，從而彼此相對並插入槽中，且第二凸起在環形固定 件厚度方向凸起並具有不同高度，且與第一凸起相對。固定件通過球 窩接頭與齒條連接。操作開關用來對電動機的旋轉相位進行多級調節。


為了更好地理解本發明的實質和目的，應結合附圖參考下文中的 詳細說明，其中
圖l是示出了根據本發明的車輛可變齒條行程系統的結構的視圖;
圖2是示出了圖1中旋轉件和固定件的視圖3是示出了根據本發明第一實施例中旋轉件和固定件的視圖4是示出了根據本發明第二實施例中旋轉件和固定件的視圖5和圖6是示意性地示出了齒條行程在多級調節時第一凸起和 第二凸起相對的視圖；和
圖7是示出了在操作根據本發明的可變齒條行程系統過程中的最
大轉彎角度。
具體實施例方式
如圖1和圖2所示，車輛的可變齒條行程系統包括齒條10，齒條 罩12，殼體14，電動機16，環形旋轉件22，環形固定件30，和操作 開關32。齒條10與方向盤的操作相關地作線性地運動執行轉向，齒條 IO可移動地容納於齒條罩12當中。殼體14與齒條罩12的兩端固定， 在殼體14內部安裝有電動機16。通過電動機的驅動來調整旋轉件22 的旋轉相位。此外，旋轉件22包括在內圓周上沿著徑向形成的槽18， 從而彼此相對，及第一凸起20，其在厚度方向凸起並且具有不同高度。 固定件30通過球窩接頭24與齒條IO連接。此外，固定件30包括在 外圓周沿著徑向形成的凸起部分26，從而彼此相對且可插入槽18中， 和第二凸起28，其在厚度方向上凸起以具有不同高度且面向第一凸起 20。操作開關32用來對電動機16旋轉相位進行多級調節。
在這種情況下，將傳動齒輪16a安裝在電動機16的旋轉軸上，並 且傳動齒輪16a與從動齒輪16b嚙合。此外，從動齒輪16b與旋轉件 22嚙合。
另外，設計使得槽18和凸起部分26具有相同尺寸，從而將形成 在固定件30外圓周上的凸起部分26插入到形成在旋轉件22內圓周上 的槽18中。將固定件30插入到旋轉件22中。
另外，第一凸起20和第二凸起28的部分，相對於插入槽18的凸 起部分26的部分而彼此交叉地形成。
例如，如圖3所示，根據本發明的第一實施例，第一凸起20形成 在沒有形成槽18的部分，第二凸起28形成在形成有凸起部分26的部 分。
另外，如圖4所示，根據本發明的第一實施例，第一凸起20形成 在形成有槽18的部分，第二凸起28形成在在沒有形成凸起部分26的 部分。
同時，根據本發明的第一實施例的第二實施例，第一凸起20包括 從旋轉件22的厚度方向上凸起的高度不同的多個凸起表面。
即第一凸起20包括從旋轉件22的厚度方向上凸起的具有不同高 度的第一高凸起表面20a和第一低凸起表面20b。
在這種情況下，第一高凸起表面20a和第一低凸起表面20b彼此 分開地設置，並且根據相角彼此相對地設置在第一凸起20的徑向方向。
此外，根據本發明的第一實施例和第二實施例，第二凸起28包括
從固定件30厚度方向上凸起的高度不同的多個凸起表面。
即，第二凸起28包括從固定件厚度方向上凸起的高度不同的第二
高凸起表面28a和第二低凸起表面28b。
在這種情況下，第二高凸起表面28a和第二低凸起表面28b彼此
分開並且根據相角彼此相對地設置在第二凸起28的徑向方向。
在下文中，將對本發明中車輛可變齒條行程系統的操作進行詳細說明。
當根據本發明的可變齒條行程系統沒有工作時，固定件30的凸起 部分26插入旋轉件22的槽18中。因此，由於在車輛的轉向過程中最 大化齒條的行程IO，所以可最小化車輛的轉向半徑。
此外，當可變齒條行程系統工作時，可通過以下兩個步驟而調節 齒條10的行程。
首先，當工作進行到第一步，通過操作開關32的初級操作而驅動 電動機16。然後，旋轉件22在電動機16的驅動下旋轉，使得第一凸 起的20第一高凸起表面20a正對著第二凸起28的第二低凸起表面28b， 如圖5所示。
在這種情況下，第一凸起的20第一低凸起表面20b也正對著第二 凸起28的第二高凸起表面28a。
因此，齒條10的行程設置為短於當可變齒條行程系統沒有工作時 齒條的行程。結果，與可變齒條行程系統沒有工作的時候相比，車輛 的轉彎半徑增大。
另外，當工作進行到第二步時，通過操作開關32的次級操作而驅 動電動機16。接著，旋轉件22在電動機16的驅動下旋轉，使得第一 凸起20的第一高凸起表面20a正對著第二凸起28的第二高凸起表面 28a，如圖6所示。
在這種情況下，第一凸起的20第一低凸起表面20b也正對著第二 凸起的第二低凸起表面28b。然而，第一低凸起表面20b和第二低凸起 表面28b之間以預定的間隙而間隔開。
因此，齒條10的行程設置為短於當可變齒條行程系統在第一步驟 工作時齒條的行程。結果，與在第一步驟可變齒條行程系統工作的時
候相比車輛的轉彎半徑進一步增大。
即當本發明中的可變齒條行程系統不運行、在第一步運行、在第
二步運行的情況下，齒條io有不同的行程。
結果，如圖7所示，當可變齒條行程系統不運行(實線所示)、在 第一步運行(虛線所示)、在第二步運行(點劃線所示)的時候，輪胎
T在車輛轉彎時可以有不同的最大轉彎角度。由此，就可以在上述情況
下可變地調整車輛的轉彎半徑。
綜上所述，根據本發明中的可變齒條行程系統，在車輛轉彎的時 候，齒條行程可以進行多級調整，使得符合輪胎安裝的防滑鏈的規格。 因此，當輪胎上安裝的防滑鏈規格不同時，可以將齒條行程調整到最 理想狀態。從而，可根據輪胎和車輪罩之間的空間，最好地發揮齒條 行程的作用。
即由於齒條行程可以進行多級調整，使用者就可以按照防滑鏈的 規格隨意地購買防滑鏈。
權利要求
1.一種用於車輛的可變齒條行程系統，包括齒條罩，其中可移動地容納齒條；殼體，其固定在所述齒條罩上；環形旋轉件，包括沿徑向形成在其內圓周上以彼此相對的槽，以及沿厚度方向從其上凸起以具有不同高度的第一凸起，所述旋轉件的旋轉相位由所述殼體中的電動機的驅動調節；環形固定件，包括沿徑向形成在其外圓周上以彼此相對且插入所述槽中的凸起部分，以及沿厚度方向從其上凸起以具有不同高度並與第一凸起相對的第二凸起，所述固定件與球窩接頭相連以連接所述齒條；操作開關，用於對所述電動機的旋轉相位進行多級調節。
2. 如權利要求1所述的系統，其中所述第一凸起和所述第二凸起的部分相對於所述凸起部分插入所述槽中的部分形成為彼此交叉。
3. 如權利要求2所述的系統，其中所述第一凸起形成在沒有形成所述槽的部分處，且所述第二凸起形成在形成有所述凸起部分的部分處。
4. 如權利要求2所述的系統，其中所述第一凸起形成在形成有所述槽的部分處，且所述第二凸起形成在沒有形成所述凸起部分的部分處。
5. 如權利要求3所述的系統，其中所述第一凸起包括沿厚度方向從所述旋轉件上凸起的具有不同高度的多個凸起表面。
6. 如權利要求5所述的系統，其中所述第一凸起包括第一高凸起 表面和第一低凸起表面，所述第一低凸起表面與所述第一高凸起表面相比在厚度方向具有較小的凸起高度。
7. 如權利要求6所述的系統，其中所述第一高凸起表面和所述第 一低凸起表面設置在彼此分開的位置上，並沿所述第一凸起的徑向方 向對應於彼此相對的相角。
8. 如權利要求3所述的系統，其中所述第二凸起包括沿厚度方向 從所述固定件上凸起的具有不同高度的多個凸起表面。
9. 如權利要求8所述的系統，其中所述第二凸起包括第二高凸起 表面和第二低凸起表面，所述第二低凸起表面和所述第二高凸起表面 相比在厚度方向具有較小的凸起高度。
10. 如權利要求9所述的系統，其中所述第二高凸起表面和所述 第二低凸起表面設置在彼此分開的位置上，並沿所述第二凸起的徑向 方向對應於彼此相對的相角。
全文摘要
一種車輛的可變齒條行程系統，可根據輪胎上的防滑鏈的規格對齒條行程進行多級調節。當輪胎上的防滑鏈規格不同時，可將齒條行程適當調節到最理想狀態。車輛可變齒條行程系統包括可移動地容納齒條的齒條罩，固定在齒條罩上的殼體，環形旋轉件，環形固定件和操作開關。環形旋轉件包括內圓周上沿徑向形成以彼此相對的槽，及從環形旋轉件上自厚度方向凸起以具有不同高度的第一凸起。殼體中電動機的驅動調節旋轉件的旋轉相位。環形固定件包括在外圓周上沿徑向形成的凸起部分，以彼此相對並可插入槽中，且第二凸起在環形固定件厚度方向凸起，具有不同高度並與第一凸起相對。固定件通過球窩接頭與齒條連接。操作開關對電動機的旋轉相位進行多級調節。
文檔編號B62D3/12GK101172487SQ20061016457
公開日2008年5月7日 申請日期2006年12月7日 優先權日2006年11月3日
發明者金鐘成 申請人:起亞自動車株式會社