帶有側齒的傳動帶及帶輪的製作方法

2023-06-29 20:48:01 1

專利名稱：帶有側齒的傳動帶及帶輪的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種傳動帶及帶輪，特別涉及一種帶有側齒的傳動帶及帶輪。
背景技術：
傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力，通過帶輪由膠帶傳導 到機械設備上，故又稱之為動力帶。它是機電設備的核心聯結部件，種類異常 繁多，用途極為廣泛。從經濟性和成本角度來考慮，迄今為止，世界上現在許 多傳動方式大多仍以膠帶傳動為主，而且其發展仍在不斷擴大。目前，各傳動
帶生產廠在結構形狀上已形成v帶、平帶、齒帶和圓帶四大體系，包括尺寸規
格在內己逾千種。特別是齒帶，發展十分迅猛，產量急劇擴大。齒型帶亦稱同 步帶，分為單面齒帶和雙面齒帶兩種類型。前者主要用於單軸傳動，後者為多 軸或反向傳動。由於膠帶內側帶有彈性體的齒牙，能實現無滑動的同步傳動，
而且具有比鏈條輕、噪音小的特點，現今歐洲80%以上的轎車、美國40。％的轎 車都已裝用了這種齒型帶。我國2000年生產汽車200萬輛，齒型帶需要700萬 條以上。最近出現的圓齒帶較之方齒帶，更進一步增大了傳動力和肅靜性，作 為新一代的環保帶，其使用範圍更趨廣泛。齒型帶不但在汽車上得到廣泛應用 現在，已開始成為對同步傳動、噪音要求極為嚴格的家用和工業用縫紉機、打 字機、複印機的使用對象。現有技術中，單面齒型帶的嚙合齒大多都橫向設置 在傳動帶的內側，與帶輪上的嚙合齒槽相配合完成傳動，傳動過程中，力矩都 集中在嚙合齒上，並傳給帶體內側層面，力矩向帶體外側過度過程中逐漸變小， 整個帶體在同一橫向截面上受力不均勻，帶體內側和外側層面容易產生滑移， 對粘結劑的要求較高，導致成本高。同時帶體內側容易疲勞，帶體外側沒有得
到充分利用。雙面齒型帶為多軸或反向傳動，由於內外齒力矩方向相反，更是 加速了帶體內外側的滑移程度，降低傳動帶使用壽命。同時，為保持精確的傳 動比，這種齒型帶對帶體材料的彈性要求很高，因此，製造成本相對較高。
因此，需要一種傳動帶，能夠充分利用傳動帶的內側和外側層面來進行傳 動，消除帶體內外側之間的滑移，以延長傳動帶的使用壽命；同時對帶體材料 和粘結劑沒有特殊要求，並能保持精確的傳動比，降低製造成本。

發明內容
有鑑於此，本發明的目的是提供一種帶有側齒的傳動帶及帶輪，能夠充分 利用傳動帶的內側和外側層面來進行傳動，消除帶體內外側之間的滑移，以延
長傳動帶的使用壽命；同時對帶體材料和粘結劑沒有特殊要求，並能保持精確
的傳動比，降低製造成本。
本發明的，帶有側齒的傳動帶，包括帶體，所述帶體兩徑向側面設置有多
個縱向截面為梯形的徑向齒牙。
進一步，所述徑向齒牙覆蓋有聚合材料織物，織物表面粘結塑料抵抗層-， 進一步，所述聚合材料織物的材料為6/6聚醯胺，塑料抵抗層的材料為聚
四氟乙烯；
進一步，所述帶體材料為以氫化丁晴橡膠為基體的複合物； 進一步，所述傳動帶為V形帶；
進一步，所述徑向齒牙徑向寬度與帶體徑向寬度相同。
本發明還公開了與一種與本發明的帶有側齒的傳動帶相配合的帶輪，包括 至少一個傳動帶槽，所述傳動帶槽兩側設置有與傳動帶徑向齒牙相配合的徑向 齒牙槽°
本發明的有益效果是本發明的帶有側齒的傳動帶的帶體兩徑向側面設置 有多個縱向截面為梯形的徑向齒牙，與帶輪配合，保持精確的傳動比的同時， 能夠充分利用傳動帶的內側和外側層面來進行傳動，消除帶體內外惻之間的滑
移，以延長傳動帶的使用壽命；同時對帶體材料和粘結劑沒有特殊要求，並能 保持精確的傳動比，降低製造成本。


下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。
圖1為本發明的傳動帶主視圖2為圖1沿A—A向剖視圖3為圖1沿B—B向剖視圖4為本發明帶輪結構示意圖5為圖4沿C一C向剖視圖。
具體實施例方式
圖1為本發明的傳動帶主視圖，圖2為圖1沿A—A向剖視圖，圖3為圖1 沿B—B向剖視圖，如圖l、圖2和圖3所示，本傳動帶為V型帶，傳動帶包括 材料為以氫化丁晴橡膠為基體的複合物的帶體2，氫化丁晴橡膠具有良好的耐 熱、耐油和耐化學腐蝕的特性，使傳動帶經久耐用；帶體2內嵌有芯繩層5，加 強縱向強度；帶體2兩徑向側面21、 22上設置有多個縱向截面為梯形的徑向齒 牙l，所述徑向齒牙1徑向寬度與帶體2徑向寬度相同，運行時能使帶體的內側 層體24和外側層體23同時受力；徑向齒牙1覆蓋有6/6聚醯胺織物3，織物表 面粘結聚四氟乙烯抵抗層4;織物3和抵抗層4可以增加徑向齒牙1縱向強度， 延長傳動帶使用壽命。
當然，帶體材料也可以是其他材料，如氯丁橡膠為基體的複合物等；織物層 和抵抗層也可以選用能夠增加徑向齒牙1縱向強度的其他物質，達到發明目的； 徑向齒牙1徑向寬度與帶體2徑向寬度相同，是本發明的最佳選擇，實踐中也 可以將徑向齒牙1設置在帶體2的外側層體23，靠內側層體24與帶輪的摩擦力 和外側層體23與帶輪之間的嚙合力來達到傳動目的。
圖4為本發明帶輪結構示意圖，圖5為圖4沿C一C向剖視圖，如圖4和圖 5所示，帶輪8套在軸7上，與軸緊密配合，本實施例中帶輪包括兩個傳動帶槽 9，傳動帶槽9兩側設置有與傳動帶徑向齒牙1相配合的徑向齒牙槽6。
最後說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管 參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解， 可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的 宗旨和範圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。
權利要求
1.一種帶有側齒的傳動帶，包括帶體(2)，其特徵在於所述帶體兩徑向側面(21)、(22)上設置有多個縱向截面為梯形的徑向齒牙(1)。
2. 根據權利要求1所述的帶有側齒的傳動帶，其特徵在於所述徑向齒牙(1)覆蓋有聚合材料織物(3)，織物表面粘結塑料抵抗層(4)。
3. 根據權利要求2所述的帶有側齒的傳動帶，其特徵在於所述聚合材料織物(3)的材料為6/6聚醯胺，塑料抵抗層")的材料為聚四氟乙烯。
4. 根據權利要求1或2或3所述的帶有側齒的傳動帶，其特徵在於所述 帶體(2)材料為以氫化丁晴橡膠為基體的複合物。
5. 根據權利要求4所述的帶有側齒的傳動帶，其特徵在於所述傳動帶為 V形帶。
6. 根據權利要求5所述的帶有側齒的傳動帶，其特徵在於所述徑向齒牙 (1)徑向寬度與帶體(2)徑向寬度相同。
7. —種與權利要求1相配合的帶輪(8)，包括至少一個傳動帶槽(9),其 特徵在於所述傳動帶槽(9)兩側設置有與傳動帶徑向齒牙(1)相配合的徑 向齒牙槽(6)。
全文摘要
本發明公開了一種帶有側齒的傳動帶及帶輪，包括帶體，所述帶體兩徑向側面上設置有多個縱向截面為梯形的徑向齒牙，能夠充分利用傳動帶的內側和外側層面來進行傳動，消除帶體內外側之間的滑移，以延長傳動帶的使用壽命；同時本發明對帶體材料和粘結劑沒有特殊要求，並能保持精確的傳動比，降低製造成本；帶輪的傳動帶槽兩側設置有與傳動帶徑向齒牙相配合的徑向齒牙槽。
文檔編號F16G5/20GK101349319SQ20071009243
公開日2009年1月21日 申請日期2007年7月16日 優先權日2007年7月16日
發明者葉繼躍 申請人:葉繼躍