通用汽油機防燃油蒸發排放裝置的製作方法

2023-12-01 16:31:41 1

專利名稱：通用汽油機防燃油蒸發排放裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種通用汽油機防燃油蒸發排放裝置。
背景技術：
小型通甩汽池機基本都自帶有油箱以存儲燃料汽油。油箱的加池口裝有 油箱蓋，油箱的底部帶有油箱開關，油箱開關通過輸油管與化油器的進油孔 相連，空氣濾清器出口處與化油器進氣端相連接。袖箱內可通過油箱蓋上的 呼吸孔與大氣相通，以保證油箱內不產生負壓，使燃油可以正常輸送到化油 器工作。由於汽油是一種易揮發的液體，因此油箱內的油麵上方常常充滿汽 油蒸氣，這些汽袖蒸氣受溫度和壓力的影響，通過油箱蓋上的呼吸孔洩漏到 大氣中，形成燃油蒸發排放問題，這不僅汙染環境，而且造成能源浪費。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種通用汽油機防燃油蒸發排放裝置，它不僅 能有效防止汽油機油箱中的汽油蒸氣洩漏到大氣中，減少蒸發排放量，而且 能夠使汽油蒸氣得到回收燃燒。
本實用新型所採甩的技術方案是包括油箱、油箱蓋、空氣濾清器和化 油器，油箱底部的油箱開關與化油器進油口相連，化油器進氣口與空氣濾清 器相連接；其特徵在於..油箱蓋和油箱密封連接形成密閉的空腔，油箱的上
端面與溢油閥的一端相通連，溢油閥的另一端與內裝有活14炭的濾盒的進口 相連，濾盒的出口和空氣濾清器下遊的歧管相連，濾盒上還設有與大氣相通的呼吸口。由於油箱力Q油口與油箱蓋密封連接，切斷了汽油蒸氣從原有的油 箱蓋呼吸孔進入大氣的途徑，所有從油箱內揮發的汽油蒸氣都強制性通過溢 油閥進入濾盒，並被濾盒內的活性炭吸附下來。因濾盒內活性炭數量可以滿 足存儲24小時的汽油蒸發量，汽油蒸氣基本不向大氣中揮發，達到防止汽油 蒸發排放的目的;.並且利甩空氣濾清器下遊管道內的真空度，通jl歧管將濾 盒中活性炭吸咐的汽油蒸氣吸入參與燃燒，從而使汽油蒸氣得到回收利用， 同時對活性炭進行脫附，保證活性炭.的持續吸附功能。
上述歧管的最小內徑小於3毫米，以保證濾盒內的汽油蒸氣進入歧管時的 霧化效果,提高燃燒效率，而且西具有節流作用而保證油箱和歧管間的壓差 不致太大，使發動機能正常工作。
上述濾盒內在進口與出口之間設有隔板，以迂西延長汽袖蒸氣經過活性 炭的吸附路徑。
上述溢油閥包含有上殼體、下殼體、閥芯和鋼球，在上、下殼體上分設
有出油口和進油口，上殼體裝於下殼體上形成閥腔，n形閥芯置於閥腔內，
其上端設有與出油口相對應的凸頭，且閥芯外側與閥腔內壁留有稱隙；鋼球 置於閥芯的'門形空腔中，鋼球的下方設有球座。這樣，油箱在正常位置下， 溢油閥內置的鋼球在重力的作用下落在球座上，汽油蒸氣通過下殼體上的進 油.口經過摘芯與上殼之間的微小間隙，再經上殼體上的出油口流入濾盒中； 而當油箱傾斜達到一定角度有汽油溢出時，溢油閥中的鋼球重心偏移並在液 體壓力的作用下移動，推動閥芯詢上殼體的出油口運動，從而使閥芯關閉溢 油闊，起到單向截止作用，阻止液體流入濾盒內，防止油箱內的汽油大量迸 入濾盒從而引起活性炭的失效。本實用新型的有益效果在於不僅能有效防止汽油機油箱中的汽油蒸氣 洩漏到大氣中，減少了汽油蒸發排放量，而且能夠使汽袖蒸氣得到屈收燃燒， 節約了能源。 附圖
說吸
圖l是本實甩新型實施例的結構示意圖； 圖2是本實用新型實施例所釆用的溢油閥的結構示意圖； 屈3是本實用新型的濾盒的結構示意圖。
圖中1為油箱，2為油箱蓋，3為溢油閥，3-l為上殼體，3-2為閥芯，3-3 為潮球,3-4為下殼體，4為油管，5為濾盒，5-l為呼吸口， 5-2為進口, 5-3 為出口， 5-4為活性炭，5-5為隔板，6為袖管，7為歧管，8為空氣濾清器，9 為化油器，IO為油箱開關.，11和1—2為油管—。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。
本實用新型主要包括油箱l、油箱蓋2、空氣濾清器8、化油器9、濾盒5 和溢油閥3、歧管7及管道6和11、 12。油箱1底部的袖箱開關10通過油管11與 化袖器9進油口相連，^S油器9進氣口與空氣濾清器8相連接；油箱蓋2和油箱1 密封連接形成密閉的空腔；包含有上殼體3-1、下殼體3-4、閥芯3-2和鋼球3-3 的溢他閥3，在其上、下殼體3-1、 3-4上分設有出袖口和進油口，上殼體3-1 裝於下殼體3-4上形成閥腔；門形閥芯3-2置於閥腔內，其上端設有與出油口 相對應的凸頭，且閥芯3-2外側與閥腔內壁留有間腐；鋼球3-3置於閥芯3-2 的n形空腔中，鋼球3-2的下方設有固定於下殼體3-4內底面上的球座。溢油 閥3位於油箱1的上方，其進油口與油箱1的上端面通過油管12相通連，其出油口通過油管4與內裝有活性炭的濾盒5底部的進口5-2相聯，濾盒5底部的出口 5-3通過油管6與空氣濾清器8下遊的歧管7相連，濾盒5上還設有與大氣相通的 呼吸口5-1，且在濾盒5內的進口5-2與'出口5-3之間設有隔板5-5。上述歧管7 的最小內徑為2. 5毫米。
當汽油機.工作時，油箱l內的汽油蒸氣被強制性通過溢油閥3送入濾盒5， 並被濾盒5內的活性炭5-4吸附下來，使汽油蒸氣基本不向大氣中揮發，並且 利用空氣濾清器8下遊管道內的真空度，在濾盒5的出口5-3和呼吸口5-l之間 的形成壓力差，新鮮空氣從濾盒5的呼吸口5-l進入其內，將濾盒5中活性炭5-4 吸咐的汽油蒸氣通過歧管7吸入參與燃燒，從而使汽油蒸氣得到回收利用，並 同時活性炭5-4進行脫附，從而保證活性炭5-4的吸咐功能；並且溢油閥3在袖 箱l傾斜汽袖溢出對，能起到單向截止作用.，阻止汽袖流入濾盒5內。
權利要求1、一種通用汽油機防燃油蒸發排放裝置，包括油箱、油箱蓋、空氣濾清器和化油器；油箱底部的油箱開關與化油器進油口相連，化油器進氣口與空氣濾清器相連接；其特徵在於油箱蓋和油箱密封連接形成密閉的空腔，油箱的上端面與溢油閥的一端相通連，溢油閥的另一端與內裝有活性炭的濾盒的進口相連，濾盒的出口和空氣濾清器下遊的歧管相連，濾盒上還設有與大氣相通的呼吸口。
2、 根據權利要求l所述的一種通用汽油機防燃油蒸發排放裝置，其特徵在 於上述歧管的最小內徑小於3毫米。
3、 根據權利要求l所述的一種通用汽油機防燃油蒸發排放裝置，其特徵在 於上述濾盒內在進口與出口之間設^t隔板。
4、 根據權利要求l所述的一種通用汽油機防燃油蒸發排放裝置i其特徵在於上述溢油閥包含有上殼體、下殼體、閥芯和鋼球，在上、下殼體上分設有 出油口和進油口，上殼體裝於下殼體上形成閥腔，門形閥芯置於閥腔內，其上 端設有與出油口相對應的凸頭，且閥芯外側與閥腔內壁留有詞隙；鋼球置於闊芯的門形空腔中，鋼球的下方設有球座。
專利摘要本實用新型提供一種通用汽油機防燃油蒸發排放裝置。包含有油箱、油箱蓋、空氣濾清器和化油器，油箱底部的油箱開關與化油器進油口相連，化油器進氣口與空氣濾清器相連接；油箱蓋和油箱密封連接形成密閉的空腔，溢油閥的一端與油箱的上端面相通連，另一端與內裝有活性炭的濾盒的進口相連，濾盒的出口和空氣濾清器下遊的歧管相連，濾盒上還設有與大氣相通的呼吸口。由於油箱內揮發的汽油蒸氣都強制性通過溢油閥進入濾盒，被活性炭吸附下來；並利用空氣濾清器下遊管道內的真空度，將活性炭吸咐的汽油蒸氣吸入參與燃燒。因此本實用新型不僅能有效防止汽油機油箱中的汽油蒸氣洩漏到大氣中，減少蒸發排放量，而且能夠使汽油蒸氣得到回收燃燒。
文檔編號F02M25/08GK201250724SQ20082018692
公開日2009年6月3日 申請日期2008年9月16日 優先權日2008年9月16日
發明者明 卞, 張超建, 王志成, 王成存 申請人:江蘇江淮動力股份有限公司