一種伸縮式移動護欄的製作方法
2024-01-23 19:27:15
一種伸縮式移動護欄的製作方法
【專利摘要】本實用新型所公開的一種伸縮式移動護欄，包括護欄和固定於地面的至少兩根立柱，所述立柱的一側設有用於放置護欄的安置槽，該安置槽的上下兩內壁上均固定有供護欄作水平滑移的滑移裝置，該滑移裝置包括軸承、軸栓、軸承支架和軸承底座，該軸承底座貼合固定於安置槽的上下兩內壁，該軸承支架固定於安置槽的槽口位置，且護欄位於軸承支架與安置槽的槽內側壁之間，該軸栓也固定於軸承支架與安置槽的槽內側壁之間，該軸承的內圈套接於軸栓上，所述護欄的端部平面與軸承的外圈平面貼合。本實用新型的一種伸縮式移動護欄，其結構造型美觀、結構簡單、操作靈活簡便，製作成本低；整體護欄安裝時安裝方便，且安裝後，加貼反光膜使其更醒目。
【專利說明】
一種伸縮式移動護欄
技術領域
[0001] 本實用新型涉及一種交通工具，尤其是一種伸縮式移動護欄。
【背景技術】
[0002] 目前的交通道路中，為了警示和強制對向機動車分道行駛，避免因車輛隨意穿越 中心黃線降低道路通行能力、避免發生機動車隨意掉頭、轉彎等影響道路通行能力的現象， 通常城市馬路中間會安置中央護欄2,而在某些沒有信號燈的小路口（如大型商場、小區門 口等等出入口）需配裝活動護欄2，因像這些缺口 一般在早晚高峰時需封閉，以禁止車輛通 行使道路行車更流暢，避免因車輛流量大且有車輛掉頭或左轉所造成的交通堵塞現象。但 等早晚高峰過後，該缺口需打開便於車輛通行。在這種情況下交警部門或其它管理部門就 將該缺口設置活動的封閉裝置，以應對臨時關閉道口和快速開居道口作用。
[0003] 其活動的封閉裝置一段採用路錐和軌道式滑輪護欄2等設施進行阻隔車輛，而上 述兩種設施存在著以下幾種缺點：
[0004] -、當釆用路錐等設施來阻隔車輛通行時，其使用效果不是很好，而且設置和恢復 時間會較長，管理人員極難操作又加大了工作量；
[0005] 二、當採用軌道式滑輪護欄封口使，其結構由於沒有固定裝置，當關閉時其穩定性 不強，很容易與主護欄脫離，存在很大的安全隱患，另外滑輪固定必須達到一定的寬度，否 則更沒穩定性，而在達到一定的寬度的情況下，會大大超過常規中央護欄的寬度，更容易產 生交通事故。
[0006] 有鑑於上述所存在的缺點，發明人針對前述缺點研究改進之道，終於有本實用新 型的產生。 【實用新型內容】
[0007] 本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而設計的一種提高使用效果和實 用性能的一種伸縮式移動護欄。
[0008] 本實用新型所設計的一種伸縮式移動護欄，包括護欄和固定於地面的至少兩根立 柱，所述立柱的一側設有用於放置護欄的安置槽，該安置槽的上下兩內壁上均固定有供護 欄作水平滑移的滑移裝置，該滑移裝置包括軸承、軸栓、軸承支架和軸承底座，該軸承底座 貼合固定於安置槽的上下兩內壁，該軸承支架固定於安置槽的槽口位置，且護欄位於軸承 支架與安置槽的槽內側壁之間，該軸栓也固定於軸承支架與安置槽的槽內側壁之間，該軸 承的內圈套接於軸栓上，所述護欄的端部平面與軸承的外圈平面貼合。
[0009] 進一步，所述軸承支架通過螺栓固定於軸承底座上。
[0010] 進一步，所述軸承支架的截面形狀呈L形狀。
[0011] 進一步，所述固定於地面的至少兩根立柱，其具體固定結構為:所述立柱的底端由 馬路地平線插入於馬路基層內部，且立柱的底端設有固定法蘭，該固定法蘭通過螺栓與馬 路內部連接固定。
[0012] 進一步，所述固定法蘭的上平面與立柱底端的外側壁之間設有加強筋。
[0013] 本實用新型所設計的一種伸縮式移動護欄，其結構造型美觀、結構簡單、操作靈活 簡便，製作成本低;整體護欄安裝時安裝方便，且安裝後，加貼反光膜使其更醒目，由於護欄 的滑移裝置呈嵌入式，使其總寬度保持與常規護欄一致，立柱寬度與常規護欄寬度相差無 幾，不容易與行駛車輛相刮擦。由於該產品是分體式裝配，萬一發生交通事故使護欄損壞 時，可拆下其損壞部件進行維修，可在短時間內完成修復工作，進一步可廣泛應用於城市道 路中的活動性缺口中。
【附圖說明】
[0014] 圖1是實施例1的整體結構示意圖；
[0015] 圖2是實施例1的局部放大結構示意圖；
[0016] 圖3是實施例1的兩組相互對稱的伸縮式移動護欄關閉示意圖；
[0017]圖4是實施例1的兩組相互對稱的伸縮式移動護欄開啟示意圖。
[0018]圖中：立柱1、護欄2、滑移裝置3、軸承底座31、軸承32、軸承支架33、軸栓34、安置槽 4、固定法蘭5、加強筋6。
【具體實施方式】
[0019] 下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬 於本實用新型保護的範圍。
[0020] 實施例1:
[0021] 如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例所描述的一種伸縮式移動護欄2,包括護欄2 和固定於地面的至少兩根立柱1，所述立柱1的一側設有用於放置護欄2的安置槽4,該安置 槽4的上下兩內壁上均固定有供護欄2作水平滑移的滑移裝置3,該滑移裝置3包括軸承32、 軸栓34、軸承支架33和軸承底座31，該軸承底座31貼合固定於安置槽4的上下兩內壁，該軸 承支架33固定於安置槽4的槽口位置，且護欄2位於軸承支架33與安置槽4的槽內側壁之間， 該軸栓34也固定於軸承支架33與安置槽4的槽內側壁之間，該軸承32的內圈套接於軸栓34 上，所述護欄2的端部平面與軸承32的外圈平面貼合。
[0022]本實施例中通過所述軸承32支架通過螺栓固定於軸承底座31上，使得護欄2可牢 固的置於安置槽4內。
[0023]本實施例中通過所述軸承支架33的截面形狀呈L形狀，起到對護欄2進行限位的作 用，且軸承支架33的固定更加牢固。
[0024] 本實施例中通過所述固定於地面的至少兩根立柱1，其具體固定結構為:所述立柱 1的底端由馬路地平線插入於馬路基層內部，且立柱1的底端設有固定法蘭5,該固定法蘭5 通過螺栓與馬路內部連接固定，立柱1在固定於馬路上時，固定更加牢固。
[0025] 本實施例中通過所述固定法蘭5的上平面與立柱1底端的外側壁之間設有加強筋 6,提高該立柱1結構的緊湊性，固定時更加牢固。
[0026] 安裝時，在馬路中間雙黃線處安裝兩組本實施例中的伸縮式移動護欄2，且相互對 稱安裝，其主立柱1可釆用_0219法蘭式立柱1，護欄2主材可釆用60*60mm方管，豎管釆用40* 40mm方管，焊接後整架熱鍍鋅浸泡加噴塑保護層，加貼反光膜，滑移裝置3則安裝在立柱1凹 進部位，使護欄2保持與常規護欄2寬度一致，護欄2在軸承32外圈上滾動實現伸縮的原理， 從而達到缺口快速安全地打開或關閉的目的。當需要打開缺口時，只需輕輕地推縮護欄2即 可。反之只需輕輕地推伸護欄2即可。共用幾十秒的時間內即可完成一個15米內缺口的開啟 或關閉工作。
[0027]本實用新型不局限於上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出 其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相 近似的技術方案，均落在本實用新型的保護範圍之內。
【主權項】
1. 一種伸縮式移動護欄，包括護欄(2)和固定於地面的至少兩根立柱（1)，其特徵在於： 所述立柱（1)的一側設有用於放置護欄(2)的安置槽4,該安置槽4的上下兩內壁上均固定有 供護欄(2)作水平滑移的滑移裝置(3)，該滑移裝置(3)包括軸承(32)、軸栓(34)、軸承支架 (33)和軸承底座（31)，該軸承底座（31)貼合固定於安置槽(4)的上下兩內壁，該軸承支架 (33)固定於安置槽(4)的槽口位置，且護欄(2)位於軸承支架(33)與安置槽(4)的槽內側壁 之間，該軸栓(34)也固定於軸承支架(33)與安置槽(4)的槽內側壁之間，該軸承(32)的內圈 套接於軸栓(34)上，所述護欄(2)的端部平面與軸承(32)的外圈平面貼合。2. 根據權利要求1所述的一種伸縮式移動護欄，其特徵在於:所述軸承支架(33)通過螺 栓固定於軸承底座(31)上。3. 根據權利要求2所述的一種伸縮式移動護欄，其特徵在於:所述軸承支架(33)的截面 形狀呈L形狀。4. 根據權利要求1所述的一種伸縮式移動護欄，其特徵在於:所述固定於地面的至少兩 根立柱（1)，其具體固定結構為:所述立柱（1)的底端由馬路地平線插入於馬路基層內部，且 立柱(1)的底端設有固定法蘭(5)，該固定法蘭(5)通過螺栓與馬路內部連接固定。5. 根據權利要求4所述的一種伸縮式移動護欄，其特徵在於:所述固定法蘭(5)的上平 面與立柱(1)底端的外側壁之間設有加強筋(6)。
【文檔編號】E01F15/04GK205711880SQ201620638838
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月23日
【發明人】陶歡芝
【申請人】寧波致峰交通設施工程有限公司