一種能夠減少軸承鑽孔毛邊產生的加工裝置的製作方法

2023-04-26 22:17:31 2

專利名稱：一種能夠減少軸承鑽孔毛邊產生的加工裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及金屬加工領域，特別涉及一種能夠減少軸承鑽孔毛邊產生的加工
>J-U ρ α裝直。
背景技術：
現有軸承貫穿孔類加工主要通過鑽床實現，鑽床上設有驅動電機，通過驅動電機控制動力頭的轉速，動力頭採用的驅動電機的磁極數為四個，配合變速齒輪的轉速最高只為1400r/min，採用現有的伺服電機帶動滑臺恆定速度進給以及動力頭標準勻速的進行加工，加工速度較慢，而且當加工的零件為一個被另一細長孔貫穿的孔時，前後端貫穿處易產生毛刺，為了成品的質量，後期需要將產生的毛刺進行清除，清除毛刺的過程中，會增加工藝過程，延長成品加工時間，而且增加人工成本，增加企業負擔；同時，清除毛刺的過程容易出現刮傷已加工面的現象，導致成品質量降低。如果孔比較深，則無法清除毛刺，造成成品品質降低。因此，如需改變滑臺進給速度來滿足產品質量要求時，現有的加工設備無法根據加工件配置相關參數，只能更換設備，造成企業加工成本的加重。 發明內容本實用新型目的是提供一種能夠減少軸承鑽孔毛邊生產的加工裝置。本實用新型採用以下結構，該裝置包括鑽床的底板，所述的底板上設有滑軌，滑軌上方設有滑臺，所述的滑軌與滑臺之間設有滾珠絲杆，所述的滑臺底部與滾珠絲杆的螺母支撐座固定連接，所述的滾珠絲杆由伺服電機帶動，所述的伺服電機設有兩種以上的速度檔位，所述的伺服電機連接伺服器；所述的滑臺上方設有動力頭，所述的動力頭的主軸連接驅動電機。所述的驅動電機為三相異步電機，所述的三相異步電機的磁極數為兩個。本實用新型採用以上結構，根據軸承孔的長度設置時間脈衝量在伺服器上實現各個加工段的分布控制；伺服器控制伺服電機帶動滑臺進給的速度，加工軸承前端孔時採用較快的進給速度，驅動電機帶動動力頭勻速轉動；採用的磁極數為兩個的驅動電機相較於現有技術採用的驅動電機其轉速可提高了近一倍，動力頭主軸的轉速也提高了一倍，當伺服器上的時間脈衝量達到預設值時，降低滑臺進給速度，動力頭主軸的轉速保持不變，直到鑽孔至軸承的後端孔貫穿；採用本裝置加工可以減少了軸承兩孔相貫處的毛邊或毛刺的產生，提高了產品的品質，減少工藝過程，降低成品加工時間，降低企業人力成本。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明:


圖1是本實用新型一種能夠減少軸承孔類毛邊產生的加工裝置的結構示意圖。
具體實施方式
[0009]如
圖1所示，本實用新型包括鑽床的底板1，所述的底板I上設有滑軌2，滑軌2上方設有滑臺3，所述的滑軌2與滑臺3之間設有滾珠絲杆4，所述的滑臺3底部與滾珠絲杆4的螺母支撐座固定連接，所述的滾珠絲杆4由伺服電機5帶動，所述的伺服電機5設有兩種以上的速度檔位，所述的伺服電機5連接伺服器；所述的滑臺3上方設有動力頭6，所述的動力頭6的主軸連接驅動電機7。本實用新型具體實施例採用驅動電機7為三相異步電機，所述的三相異步電機的磁極數為兩個，配合變速齒輪轉速最高可達到2800r/min ;伺服器控制伺服電機5帶動滑臺3進給的速度，加工軸承前端孔時採用較快的進給速度，驅動電機7帶動動力頭6勻速轉動；採用的磁極數為兩個的驅動電機7相較於現有技術採用的驅動電機其轉速可提高了近一倍，動力頭6主軸的轉速也提高了一倍，當伺服器上的時間脈衝量達到預設值時，降低滑臺3進給速度，動力 頭6主軸的轉速保持不變，直到鑽孔至軸承的後端孔貫穿。
權利要求1.一種能夠減少軸承鑽孔毛邊產生的加工裝置，其特徵在於:其包括鑽床的底板，所述的底板上設有滑軌，滑軌上方設有滑臺，所述的滑軌與滑臺之間設有滾珠絲杆，所述的滑臺底部與滾珠絲杆的螺母支撐座固定連接，所述的滾珠絲杆由伺服電機帶動，所述的伺服電機設有兩種以上的速度檔位，所述的伺服電機連接伺服器；所述的滑臺上方設有動力頭，所述的動力頭的主軸連接驅動電機。
2.根據權利要求1所述的一種能夠減少軸承鑽孔毛邊產生的加工裝置，其特徵在於:所述的驅動電機為三 相異步電機，所述的三相異步電機的磁極數為兩個。
專利摘要本實用新型涉及一種能夠減少軸承孔類毛邊產生的加工裝置，其包括鑽床的底板，底板上設有滑軌，滑軌上方設有滑臺，滑軌與滑臺之間設有滾珠絲杆，滑臺底部與滾珠絲杆的螺母支撐座固定連接，滾珠絲杆由伺服電機帶動，伺服電機設有兩種以上的速度檔位；滑臺上方設有動力頭，動力頭的主軸連接驅動電機。本實用新型採用以上結構，加工軸承前端孔時採用較快的進給速度，轉速更快的驅動電機帶動動力頭勻速轉動對軸承進行鑽孔；當伺服器上的時間脈衝量達到預設值時，降低滑臺進給速度，動力頭主軸的轉速保持不便，直至軸承的後端孔貫穿；既可以減少軸承兩孔相貫處的毛邊產生，又提高產品的品質，降低企業人力成本。
文檔編號B23B47/20GK203140840SQ201320113918
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月13日 優先權日2013年3月13日
發明者薛玉田 申請人:福州鉅全汽車配件有限公司