三合一傳動機構電動平車的製作方法
2024-02-23 17:02:15
專利名稱：三合一傳動機構電動平車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及起重設備，特別是一種結構緊湊重量輕、成本低、便於製造和安裝維護的起重機電動平車。
背景技術：
現有的起重機的平車結構如圖1所示，它是由傳動機構1、前車輪組2、車架蓋子3、平車架4，後車輪組5和電氣設備6組成，其傳動機構是在前輪的傳動軸7上套接一個大開式齒輪9，同時在車架蓋子下面的傳動軸7下側的電動機10上通過聯軸器11連接一個減速機12，減速機的低速軸端連接小開式齒輪8，高速軸端連接制動器13，大開式齒輪與小開式齒輪嚙合，並通過減速機和制動器傳動制動。這種結構的電動平車，因為傳動機構部件多，設置鬆散，造成自身體積大，重量重，也不利於製造和安裝。
發明內容
本實用新型的目的是設計一種結構緊湊，重量輕，製造和安裝方便的三合一傳動機構電動平車。
本實用新型的技術方案是以如下方式完成的，它包括有傳動機構、前後車輪組、電氣設備和平車架，其特徵在於傳動機構採用一個三合一減速機，將其低速軸直接套接固定在前車輪組的傳動軸上。
由於採用了三合一減速機直接安裝在前車輪組的傳動軸上，改變了傳統的減速器、電動機、制動器的鬆散結構，取消了聯軸器、大小開式齒輪和車架蓋子，使該種電動平車結構緊湊，重量減輕，方便了製造和安裝，大大降低了生產成本，各部分受力合理，外型美觀。
圖1為傳統的起重機電動平車結構示意圖；圖2為本實用新型的起重機電動平車結構示意圖。
圖中1、傳動機構；2、前車輪組；3、車架蓋子；4、平車架；5、後車輪組；6、電氣設備；7、傳動軸；8、小開式齒輪；9、大開式齒輪；10、電動機；11、聯軸器；12、減速機；13、制動器；14、三合一減速機。
具體實施方式
本實用新型是對現有技術的改進，電動平車的平車架4、電氣設備6和後車輪組5沒有變化，改進之處是將前車輪組2中的傳動軸7上通過花鍵套套接一個三合一減速機14。把傳動和制動裝置直接集成在減速機的高速軸端，減速機的低速軸為空心軸形式，直接套接在傳動軸上，從而取消了大開式齒輪9和小開式齒輪8及車架蓋子3，使其結構更加緊湊，具有受力合理，體積小、重量輕，成本低的優點。
權利要求1.三合一傳動機構電動平車，它包括有傳動機構、前後車輪組、電氣設備和平車架，其特徵在於傳動機構採用一個三合一減速機，將其低速軸直接套接固定在前車輪組的傳動軸上。
專利摘要本實用新型公開了一種三合一傳動機構電動平車，它包括有傳動機構、前後車輪組、電氣設備和平車架，傳動機構採用一個三合一減速機，將其低速軸直接套接固定在前車輪組的傳動軸上。由於採用了三合一減速機直接安裝在前車輪組的傳動軸上，改變了傳統的減速器、電動機、制動器一的鬆散結構，取消了聯軸器、大小開式齒輪和車架蓋子，使該種電動平車結構緊湊，重量減輕，方便了製造和安裝，大大降低了生產成本，各部分受力合理，外型美觀。
文檔編號B66C9/00GK2835187SQ20052003175
公開日2006年11月8日 申請日期2005年9月1日 優先權日2005年9月1日
發明者閆根峰 申請人:衛華集團有限公司