動力機的製作方法
2024-02-20 03:52:15
專利名稱：動力機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力設備，具體涉及一種通過動力介質對外做功的動力機。
背景技術：
目前的動力機如蒸汽機具有結構複雜，運行條件要求高，體積大，運行程序繁複， 熱利用率低等缺點。其主要有活塞往復式蒸汽機、格林蒸汽機和斯特林蒸汽機等。往復式蒸汽機採用的曲軸連杆傳動系統限制了轉速的提高；格林蒸汽機的迴轉式運轉也略顯複雜； 斯特林蒸汽機雖然體積小熱效率高，但是對使用環境要求苛刻，在許多情況下難以運行，而且製作成本很高，不能大批量投入生產使用。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單的動力機。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是動力機，包括具有內部容腔的缸體，在缸體上設置有與內部容腔相通的介質排出口，在缸體的內部容腔內設置有旋轉活塞，旋轉活塞的外圓周表面與缸體內壁之間形成環形腔室，在環形腔室內設置有固定連接在旋轉活塞上的受力元件，旋轉活塞內套裝有可隨旋轉活塞作旋轉運動且延伸至缸體外的轉軸，環形腔室內設置有作用在受力元件上的動力結構，所述動力結構可伸縮連接在缸體上，動力結構與受力元件之間形成密閉腔室，所述密閉腔室連通有動力介質輸送通道。作為優選的技術方案，所述動力結構包括伸縮塊以及作用在伸縮塊上並驅動伸縮塊在缸體內伸縮的動力元件，動力介質輸送通道設置在伸縮塊上。進一步的是，所述動力元件採用彈性元件製作，所述伸縮塊從缸體內部容腔經缸體的側壁延伸至缸體外，在伸縮塊與彈性元件外套裝有保護罩，所述保護罩固定連接在缸體上，彈性元件的一端作用在保護罩上，另一端作用在伸縮塊的外端面，伸縮塊滑動配合在保護罩內。進一步的是，所述動力介質輸送通道的入口設置在伸縮塊底部，動力介質輸送通道的出口設置在伸縮塊的一個側面上，在缸體底部設置有動力介質輸入通孔，當伸縮塊在彈性元件的作用下伸入環形腔室，並在伸縮塊與受力元件之間形成密閉腔室時，動力介質輸入通孔正對動力介質輸送通道的入口。進一步的是，所述設置在缸體上的介質排出口靠近伸縮塊並位於伸縮塊的背面一側。進一步的是，所述缸體包括上蓋與下殼體，上蓋可拆卸連接在下殼體上。本實用新型的有益效果是本實用新型的結構可使動力介質所產生的能量直接作用於旋轉活塞並驅動轉軸對外做功，其結構簡單且效率高，體積小、成本低，構造簡潔，利於批量生產，尤其適合在各種需要動力的場合推廣應用。
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1中A-A方向的剖視圖。圖中標記為環形腔室1、介質排出口 2、旋轉活塞3、轉軸4、動力介質輸送通道5、下殼體6、受力元件7、伸縮塊8、彈性元件9、保護罩10、動力介質輸入通孔11、上蓋12。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1與圖2所示，本實用新型的動力機，包括具有內部容腔的缸體，在缸體上設置有與內部容腔相通的介質排出口 2，在缸體的內部容腔內設置有旋轉活塞3，旋轉活塞3的外圓周表面與缸體內壁之間形成環形腔室1，在環形腔室1內設置有固定連接在旋轉活塞3上的受力元件7，旋轉活塞3內套裝有可隨旋轉活塞3作旋轉運動且延伸至缸體外的轉軸4，環形腔室1內設置有作用在受力元件7上的動力結構，所述動力結構可伸縮連接在缸體上，動力結構與受力元件7之間形成密閉腔室，所述密閉腔室連通有動力介質輸送通道5。工作時，從動力介質輸送通道5輸入動力介質(該動力介質可以採用蒸汽、壓縮氣體或液體等)，使動力介質從動力介質輸送通道5的出口送入到動力結構與受力元件7之間的密閉腔室中，此時，動力介質推動受力元件7並帶動旋轉活塞3在環形腔室1中旋轉，當旋轉活塞3轉動至介質排出口 2時，動力介質通過介質排出口 2排至缸體外，旋轉活塞3在慣性的作用下繼續旋轉，當轉至動力結構處時，動力結構收縮，從環形腔室1退出，使旋轉活塞3能順利從動力結構處轉過，旋轉活塞3從動力結構處轉過後，動力結構再次伸出，再次在動力結構與受力元件7之間形成密閉腔室，此時，就完成了一周的旋轉，並以此循環往復，驅動轉軸4對外做功。在本實用新型中，動力介質直接作用於旋轉活塞3並驅動轉軸4對外做功，其結構簡單且效率高，體積小、成本低，構造簡潔，利於批量生產。在上述實施方式中，動力結構可直接採用液氣壓缸，直接利用液氣壓缸的活塞杆即可伸縮連接在缸體上，此時，可將動力介質輸送通道5設置在液氣壓缸的活塞杆上，也可以直接在本實用新型的缸體上設置動力介質輸送通道5。作為優選的實施方式，所述動力結構包括伸縮塊8以及作用在伸縮塊8上並驅動伸縮塊8在缸體內伸縮的動力元件，動力介質輸送通道5設置在伸縮塊8上，該結構簡單，受力可靠。動力元件可採用曲柄機構、凸輪機構等，作為優選的方式，所述動力元件採用彈性元件9製作，所述伸縮塊8從缸體內部容腔經缸體的側壁延伸至缸體外，在伸縮塊8與彈性元件9外套裝有保護罩10，所述保護罩10固定連接在缸體上，彈性元件9的一端作用在保護罩10上，另一端作用在伸縮塊8的外端面，伸縮塊8滑動配合在保護罩10內。這樣，當旋轉活塞3轉至伸縮塊8時，在慣性作用下，固定連接在旋轉活塞3上的受力元件7會推動伸縮塊8壓縮彈性元件9，當旋轉活塞3轉過伸縮塊8時，伸縮塊8又會在彈性元件9的作用下往環形腔室1中伸出，當伸縮塊8的內端面接觸到旋轉活塞3的外圓周面時，再次在伸縮塊8與受力元件7之間形成密閉腔室，使動力介質輸送通道5通入的動力介質會再次推動受力元件7轉動。在上述實施方式中，動力介質輸送通道5的設置可以有多種方式，只要能有效往伸縮塊8與受力元件7之間的密閉腔室通入動力介質即可。如可將動力介質輸送通道5的入口設置在伸縮塊8的外端面上，直接在伸縮塊8的外端面上連接與動力介質相通的動力介質輸入管道，但在伸縮塊8伸縮過程中，也必然會導致該動力介質輸入管道的不斷運動，容易造成動力介質輸入管道的損壞。作為優選的方式，所述動力介質輸送通道5的入口設置在伸縮塊8底部，動力介質輸送通道5的出口設置在伸縮塊8的一個側面上，在缸體底部設置有動力介質輸入通孔11，當伸縮塊8在彈性元件9的作用下伸入環形腔室1，並在伸縮塊8與受力元件7之間形成密閉腔室時，動力介質輸入通孔11正對動力介質輸送通道5的入口。這樣，動力介質輸入管道可連接在動力介質輸入通孔11處往環形腔室1中通入動力介質，而缸體是不動的，可提高動力介質輸入管道的使用壽命；同時，當旋轉活塞3轉至伸縮塊8時，伸縮塊8在受力元件7的壓縮下往缸體外退出，伸縮塊8可在該過程中將動力介質輸入通孔11擋住，能在該過程中停止往環形腔室1中通入動力介質，節約動力介質的使用裡。為了提高動力介質對旋轉活塞3的推動可靠性，所述設置在缸體上的介質排出口 2靠近伸縮塊8並位於伸縮塊8的背面一側(即背對於動力介質輸送通道5出口的一側)。 這樣，可使動力介質在環形腔室1的大半個圓周內均能對旋轉活塞3做功，能提高旋轉活塞 3的轉動可靠性。為便於拆卸維護，所述缸體包括上蓋12與下殼體6，上蓋12可拆卸連接在下殼體 6上。當需要維護或更換內部部件時，將上蓋12從下殼體6拆卸下來對內部構件進行更換維護即可。
權利要求1.動力機，其特徵是包括具有內部容腔的缸體，在缸體上設置有與內部容腔相通的介質排出口 O)，在缸體的內部容腔內設置有旋轉活塞(3)，旋轉活塞(3)的外圓周表面與缸體內壁之間形成環形腔室(1)，在環形腔室(1)內設置有固定連接在旋轉活塞C3)上的受力元件(7)，旋轉活塞(3)內套裝有可隨旋轉活塞C3)作旋轉運動且延伸至缸體外的轉軸G)，環形腔室(1)內設置有作用在受力元件(7)上的動力結構，所述動力結構可伸縮連接在缸體上，動力結構與受力元件(7)之間形成密閉腔室，所述密閉腔室連通有動力介質輸送通道(5)。
2.如權利要求1所述的動力機，其特徵是所述動力結構包括伸縮塊(8)以及作用在伸縮塊(8)上並驅動伸縮塊(8)在缸體內伸縮的動力元件，動力介質輸送通道(5)設置在伸縮塊⑶上。
3.如權利要求2所述的動力機，其特徵是所述動力元件採用彈性元件(9)製作，所述伸縮塊⑶從缸體內部容腔經缸體的側壁延伸至缸體外，在伸縮塊⑶與彈性元件(9)外套裝有保護罩(10)，所述保護罩(10)固定連接在缸體上，彈性元件(9)的一端作用在保護罩(10)上，另一端作用在伸縮塊⑶的外端面，伸縮塊⑶滑動配合在保護罩(10)內。
4.如權利要求3所述的動力機，其特徵是所述動力介質輸送通道(5)的入口設置在伸縮塊⑶底部，動力介質輸送通道(5)的出口設置在伸縮塊⑶的一個側面上，在缸體底部設置有動力介質輸入通孔(11)，當伸縮塊(8)在彈性元件(9)的作用下伸入環形腔室(1)，並在伸縮塊(8)與受力元件(7)之間形成密閉腔室時，動力介質輸入通孔(11)正對動力介質輸送通道(5)的入口。
5.如權利要求4所述的動力機，其特徵是所述設置在缸體上的介質排出口( 靠近伸縮塊(8)並位於伸縮塊(8)的背面一側。
6.根據權利要求1至5中任意一項權利要求所述的動力機，其特徵是所述缸體包括上蓋(1 與下殼體(6)，上蓋(1 可拆卸連接在下殼體(6)上。
專利摘要本實用新型公開了一種通過動力介質對外做功的動力機，具有結構簡單的特點。該動力機，包括具有內部容腔的缸體，在缸體上設置有與內部容腔相通的介質排出口，在缸體的內部容腔內設置有旋轉活塞，旋轉活塞的外圓周表面與缸體內壁之間形成環形腔室，在環形腔室內設置有固定連接在旋轉活塞上的受力元件，旋轉活塞內套裝有可隨旋轉活塞作旋轉運動且延伸至缸體外的轉軸，環形腔室內設置有作用在受力元件上的動力結構，所述動力結構可伸縮連接在缸體上，動力結構與受力元件之間形成密閉腔室，所述密閉腔室連通有動力介質輸送通道。該結構簡單且效率高，體積小、成本低，構造簡潔，利於批量生產。
文檔編號F01C3/00GK202170815SQ20112023412
公開日2012年3月21日 申請日期2011年7月5日 優先權日2011年7月5日
發明者周昊 申請人:周昊