堵城故事 解決城市通勤難題（上篇）

2025-05-16 05:52:11

    最近一直在玩各種代步工具，從平衡車、滑板、電動滑板、單車、智能單車、智能電單車、到電動車，這一圈玩下來，基本算是玩遍了，其實我一直在琢磨，生活在「堵城」，「誰才是城市交通難題的非常好的解決方案」，今天寫這一篇文章，跟大家分享一下我的想法。

    寫在開始：筆者本身是個騎行黨，雖然車不咋樣，但騎行速度以及耐力還是不錯，平常也玩滑板，不過只限於刷街，而平衡車們我都是當玩具算是玩了個遍。對了，今天這篇文章主要是煽情以及為下篇醞釀一下，但也很重要哦！

    一段時間之前看的新聞，分析說中國還要有15年的城市化進程，北京如今已經突破2000萬人口，未來還會繼續增加，雖然我們地鐵修得很快，道路建設也是神速，但相對人口基數，會一直處於「勉強夠用」的狀態很久很久，這也算是發展太快的陣痛吧！因此，在未來很長一段兒時間內，北京將繼續「首堵」下去，其它一線二線城市也是如此這般，誰也跑不了。

    作為一名普通的城市上班族，每天要奔襲於住所與單位之間，國貿、CBD、中關村這種工作核心區，以及回龍觀、天通苑這種居住區的「點到點」城市規劃導致了一個相當嚴重的問題，那就是早上大家拼了命的往市中心擠，晚上大家又一起拼了命的從僅有的幾條通道往外跑。

    好了，開篇運醞釀已經不少，下面進入故事階段：

    我為何成為騎行黨：

    其實我的住所距離地鐵站並不遠，滿打滿算500米左右，距離公交車站更近，也就不足200米，而且可以直達距離公司也就300-400米的地方，理論上來講，我的公共出行方案在北京已經算不錯了，但我依然選擇了「騎行」，為啥子呢？

    我的理由可能有些矯情：

    1、地鐵太擁擠，北京地鐵10號線作為最大環線，每天上下班高峰的擁擠我不用多說，雖然我距離公司只有6站，但恰好要經過最為擁擠的知春路、海澱黃莊、蘇州街，每天人貼人那是必須的，工作日5天沒有例外。

    2、公交偶爾堵車，其實我以前是乘坐公交的，因為距離近，而且價格比地鐵要便宜，相對也沒地鐵那麼擠，有時候命好還能趕上個座位，但是，畢竟是路面交通，每周至少擁堵2次，原本8公裡的上班路，算上步行時間，不堵的時候也就30分鐘，但稍微堵一些就得1小時，偶爾遲到在所難免。

    3、公共運輸環境差，以上兩種方式都非常擁擠，每天都是人擠人，夏天味道不好聞，冬天不開窗戶比夏天還要難受，一年到頭被傳染幾次感冒那是很正常的，而且如果佩戴耳機，還有線被扯的風險......如果是女同志，每天被各種佔便宜估計在所難免，即便很多人都是無意間觸碰到......

    基於以上，我最後買了20寸的摺疊單車，用來每天的上下班通勤，路上花費的時間騎快一些也就20分鐘，慢點兒最多也就30分鐘，也因此，我從騎行通勤開始，每天可以多睡20分鐘，而且有時候即便起晚了，騎快一些也不會遲到。

    但，騎行黨也有憂傷：

    雖然騎行平常省時間，但遇到颳風下雨那就掛了，偶爾冒險在雨前出行，半路上被淋個落湯雞一年中也有個1-2次，雖然我喜歡淋雨，但泥湯子甩到後背上甚至腦袋上就不Happy了，下面詳述一下：

    1、夏天太熱，冬天太冷

    唉，北京不是像廈門那樣適合四季騎行的城市，咱這裡四季太分明，一個很尷尬的事兒就是夏天很熱，即便是早上7、8點，當你騎到公司的時候，也是大汗淋漓，即便你慢慢悠悠的騎，也多少會有點兒，其實出汗挺爽的，但這汗味兒讓同事聞到可有損形象，所以我養成了每天用運動香水的習慣，而且夏天也要額外帶一件T恤，到了公司先是洗臉洗脖子，然後換上乾淨的衣服，但遇到暑伏天兒，果斷地鐵......

    另外，過了夏天，適合騎行的秋天很短暫，進入12月下旬就開始很冷了，騎行就需要配上冬季服裝，但臉的部分依然尷尬，尤其是戴眼鏡的還會有水汽遮擋視線的問題......剛開始騎的時候會有些冷，但到了公司其實後背也是一層汗，所以每天洗澡依然是必須的，我每天洗澡的習慣就是因為騎行而養成的。

    2、帝都的霧霾很嚇人

    其實在北京騎行還有個大問題，那就是霧霾，冬天霧霾雖然嚴重，但戴上3M的口罩不僅能防PM2.5，還有很好的臉部保溫作用，但到了夏天就又尷尬了，太熱......雖然有人會說夏天空氣好啊......其實大家如果稍微留心就會發現，就算是夏天，PM2.5數值一般也在100以上，不是輕度汙染就是中度汙染，下點兒雨會好一些，一般也是60-70的良......

    3、半路拋錨很悽慘

    其實身邊還有其他的騎行黨，偶爾某人出個拋錨問題還是有的，那簡直悽慘極了，推到公司或者家裡，或者打電話呼叫救援.....我倒是沒有遇到過，一是我可能命好一些，另外就是我每個月會給單車保養一次，買了整套的清洗套裝，洗鏈子洗牙盤，洗完給鏈子上油，而且要上固態油，就是怕出問題，還要定期拿龍，換閘皮，怕出問題就要多保養，其實跟開車是一個道理。

    4、路遇流氓躲不及

    自從我開始騎行通勤，就變得有些路怒，因為不守規矩的人實在太多，你說行人等個紅綠燈，他非要站到自行車道和機動車道上；過個綠燈也不能騎太快，因為經常竄出個電動車或自行車闖紅燈從你面過穿過；綠燈直行了，機動車非要搶道拐彎，蹩你一下；路過公交站，你明明已經很靠邊了，大巴車司機非要充滿惡意的沒完沒了的嘀嘀你；趕上下班高峰，自行車道停滿了機動車，你被迫要到機動車道行車，還有很多機動車就覺得自己著急，非要開到自行車道搶行......這樣的事兒我不知道還能說多少......

    5、防賊不易

    唉，話說現在好一些的自行車一般售價都在2000以上，小偷們也是專偷這種車，我朋友就去銀行取了個錢，前後不過10分鐘，3000多的大行摺疊車就被搬走了......另外，現在好一些的車都是採用快拆設計，因此也就出現了上圖中這種情況......

    哈哈，因為篇幅有些長，所以今天的故事暫且講到這裡，在之後的文章中開始說說我接觸的那些代步工具吧！敬請期待......■