一種輸送機卸料漏鬥的製作方法
2024-03-23 05:47:05
專利名稱:一種輸送機卸料漏鬥的製作方法
技術領域:
本實用新型屬於輸送機的技術領域,涉及一種卸料漏鬥,可用於圓管狀帶式輸送機和通用型帶式輸送機等。
背景技術:
常規帶式輸送機的卸料漏鬥多為直壁式或斜壁式,內壁布襯板。以直壁式的卸料漏鬥為例,如圖1所示,包括漏鬥體100、襯板200和出口 300,漏鬥體100與出口 300設置為長方體結構,上下聯通,漏鬥體100內設置襯板200。由於物料 (物料600在圖1中未表示)經過漏鬥體100到下一級輸送機。由於物料直接沿漏鬥壁面洩入下一級工作機或堆料點。這樣經常可以看到經過一段時間的運行,漏鬥體100內的襯板200磨損嚴重,採用高耐磨襯板200,增加生產成本,即使採用高耐磨襯板200的使用壽命短,襯板200也需要經常地更換。
實用新型內容本實用新型輸送機卸料漏鬥的目的就是要降低磨損損耗,它可以有效降低物料對漏鬥體側壁的衝擊和磨損,可以延長襯板的使用壽命;可以選用硬度低一點的耐磨襯板降低成本。一種輸送機卸料漏鬥,包括漏鬥體、襯板2、出口和安裝支座,漏鬥體內設置襯板, 其特徵在於,所述出口設置於漏鬥體的下方,所述出口向內收縮,所述漏鬥體與出口之間設置緩衝臺。所述漏鬥體包括左臂、右壁、後壁和前壁;所述襯板設置在漏鬥體內,所述襯板包括左襯板、右襯板和後襯板。所述緩衝臺包括承載物料的左緩衝臺、右緩衝臺和後緩衝臺的一種或任意組合。所述左緩衝臺與漏鬥體的左壁連接,所述右緩衝臺與漏鬥體的右壁連接,所述後緩衝臺與漏鬥體的後壁連接。所述漏鬥體外側設置安裝支座。本實用新型的工作原理該實用新型輸送機卸料漏鬥實際可以理解為兩個不同大小長方體的上下組合,在漏鬥體內部形成自然階梯,外部由安裝支座固定。當有物料進入漏鬥體時,初始物料沿漏鬥體的側壁(如左臂、右壁、後壁)滑落,會在階梯處堆積,直至在漏鬥的三個側面形成物料堆積斜面,後續進入的物料則落在由物料本身形成的物料斜面上。由於物料是鬆散的,在漏鬥體內的緩衝臺堆積的物料實際上形成了緩衝層,後續進入的物料也不再與漏鬥側壁或襯板接觸,磨損程度將到最低,物料對漏鬥體的衝擊能量也得到降低,漏鬥支撐件受到的動載荷也有很大程度降低。同時,由於物料形成的自然斜面(即物料斜面)不與漏鬥體的側壁垂直,料流會有與下一級輸送機運行方向相同的切向速度,可以降低下一級輸送機的運行阻力。本實用新型的有益效果1、本實用新型採用在漏鬥體和出口之間設置緩衝臺,降低漏鬥側壁襯板與物料間的摩擦程度。2、由於摩擦程度降低,可以適當降低耐磨襯板的要求,選用更經濟的襯板材料,降低成本。3、由於形成物料緩衝層,可以漏鬥支撐件受到的動載荷降低,減少材料的使用。
圖1為現有實用新型直壁式卸料漏鬥的結構示意圖。圖2為本實用新型的結構示意主視圖。圖3為圖2的側視圖。附圖標記漏鬥體100,左壁110,右壁120,後壁130,前壁140。襯板200,左襯板210,右襯板 220,後襯板230。出口 300,安裝支座400,緩衝臺500,左緩衝臺510,右緩衝臺520,後緩衝臺530。物料600,物料斜面610。
具體實施方式
以下結合附圖,對本實用新型作進一步詳細說明。應理解,以下實施例僅用於說明本實用新型而非用於限定本實用新型的範圍。實施例一種輸送機卸料漏鬥,如圖2所示,包括漏鬥體100、襯板200、出口 300和安裝支座 400。如圖2所示,漏鬥體100內設置襯板200,漏鬥體100的下方與出口 300連接處。 出口向內收縮,漏鬥體100與出口 300之間設置緩衝臺500。如圖2和圖3所示,圖3為圖2的左視圖。漏鬥體包括左壁110、右壁120、後壁 130和前壁140 ;襯板200設置在漏鬥體內,包括左襯板210、右襯板220、後襯板230,前襯板可以省略。緩衝500用來承載物料600,緩衝臺500可以只採用後緩衝臺530,參見圖3。緩衝臺500也可採用左緩衝臺510和右緩衝臺520的組合,參見圖2。緩衝臺500也可左緩衝臺 510、右緩衝臺520和後緩衝臺530組合,參見圖2和圖3。可以根據具體情況確定。再次參看圖2和圖3,左緩衝臺510與漏鬥體100的左壁110連接,右緩衝臺520 與漏鬥體100的右壁120連接,後緩衝臺530與漏鬥體100的後壁130連接。漏鬥體100外側設置安裝支座400,方便移動和安裝。再次參看圖2和圖3,物料600堆積在左緩衝臺510、右緩衝臺520,後緩衝臺530, 形成物料斜面610。當然本領域技術人員在閱讀本實用新型的實施例後,應可了解漏鬥體100與出口 300的形狀變化,以及緩衝臺的數量,都是為了降低物料對漏鬥體衝擊和磨損,延長襯板的使用壽命。此種變化亦屬於本實用新型的範疇。
4[0035] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,凡依本實用新型權利要求範圍所做的均等變化與修飾,皆應屬本實用新型的涵蓋範圍。
權利要求1.一種輸送機卸料漏鬥,包括漏鬥體、襯板、出口和安裝支座,漏鬥體內設置襯板,其特徵在於,所述出口設置於漏鬥體的下方,所述出口向內收縮,所述漏鬥體與出口之間設置緩衝臺。
2.如權利要求1所述的一種輸送機卸料漏鬥,其特徵在於,所述漏鬥體包括左臂、右壁、後壁和前壁;所述襯板設置在漏鬥體內,所述襯板包括左襯板、右襯板和後襯板。
3.如權利要求1所述的一種輸送機卸料漏鬥,其特徵在於,所述緩衝臺包括承載物料的左緩衝臺、右緩衝臺和後緩衝臺的一種或任意組合。
4.如權利要求3所述的一種輸送機卸料漏鬥,其特徵在於,所述左緩衝臺與漏鬥體的左壁連接,所述右緩衝臺與漏鬥體的右壁連接,所述後緩衝臺與漏鬥體的後壁連接。
5.如權利要求1所述的一種輸送機卸料漏鬥,其特徵在於,所述漏鬥體外側設置安裝支座。
專利摘要一種輸送機卸料漏鬥,包括漏鬥體、襯板、出口和安裝支座,漏鬥體內設置襯板,其特徵在於,所述出口設置於漏鬥體的下方,所述出口向內收縮,所述漏鬥體與出口之間設置緩衝臺。所述漏鬥體包括左臂、右壁、後壁和前壁;所述襯板設置在漏鬥體內,所述襯板包括左襯板、右襯板和後襯板。所述緩衝臺包括承載物料的左緩衝臺、右緩衝臺和後緩衝臺的一種或任意組合。左緩衝臺與漏鬥體的左壁連接,所述右緩衝臺與漏鬥體的右壁連接,所述後緩衝臺與漏鬥體的後壁連接。漏鬥體外側設置安裝支座。本實用新型降低物料對漏鬥側壁的衝擊和磨損。
文檔編號B65G47/44GK201961823SQ20102067456
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月22日 優先權日2010年12月22日
發明者廖微微 申請人:上海科大重工集團有限公司