棚車井字梁端牆的製作方法

2024-03-20 21:50:05

專利名稱：棚車井字梁端牆的製作方法
技術領域：
棚車井字梁端牆，涉及鐵路運輸車輛，尤其是鐵路運輸車輛的部件。
技術背景目前，鐵路棚車為整體承載結構，強度和剛度保證比較困難；端牆普遍採用薄板焊接，焊接變形嚴重，導致平面度超差嚴重，端牆抗外漲能力差。
發明內容針對上述問題，本實用新型要解決的問題是提供一種能有效傳遞車輛縱向載荷和垂向載荷及減少組焊變形的棚車端牆。其技術方案是棚車井字梁端牆，包括角柱、端柱、端板、橫帶、上端梁，角柱豎向布置於端牆兩側， 角柱之間安裝端板，在端板和角柱的上端布置有水平的上端梁，其關鍵技術是在端板的外壁安裝兩根豎向的端柱和兩根橫向的橫帶組成井字形框架結構。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果1、端柱和橫帶在端牆上組成井字形框架結構，能有效傳遞車輛縱向載荷和垂向載荷，保證整車強度和剛度。2、端柱和橫帶在端牆上組成井字形框架結構，有利於端板焊接時的熱傳導，減少組焊變形。3、端柱和橫帶在端牆上組成井字形框架結構，減少了端板的自由面積，能有效提高端牆抗外漲的能力。

圖1，是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，棚車井字梁端牆，包括角柱1、端柱2、端板3、橫帶4、上端梁5，角柱1 豎向布置於端牆兩側，角柱1之間安裝端板3，在端板3和角柱1的上端布置有水平的上端梁5，構成板柱式結構。其關鍵技術是在端板3的外壁安裝兩根豎向的端柱2和兩根橫向的橫帶4組成井字形框架結構。所述的角柱1和上端梁5採用矩形鋼管；所述端柱2和橫帶4採用熱軋槽鋼。
權利要求1.一種棚車井字梁端牆，包括角柱(1)、端柱O)、端板(3)、橫帶G)、上端梁(5)，角柱 (1)豎向布置於端牆兩側，角柱⑴之間安裝端板(3)，在端板(3)和角柱⑴的上端布置有水平的上端梁(5)，其特徵是在端板C3)的外壁安裝兩根豎向的端柱( 和兩根橫向的橫帶(4)組成井字形框架結構。
2.根據權利要求1所述的棚車井字梁端牆，其特徵在於，所述的角柱(1)和上端梁(5) 採用矩形鋼管。
3.根據權利要求1所述的棚車井字梁端牆，其特徵在於，所述的端柱( 為熱軋槽鋼。
4.根據權利要求1所述的棚車井字梁端牆，其特徵在於，所述的橫帶(4)採用熱軋槽鋼。
專利摘要本實用新型公開了一種棚車井字梁端牆，屬於鐵路貨車製造技術領域。它包括角柱、端柱、端板、橫帶、上端梁，角柱豎向布置於端牆兩側，角柱之間安裝端板，在端板和角柱的上端布置有水平的上端梁，其關鍵技術是在端板的外壁安裝兩根豎向的端柱和兩根橫向的橫帶組成井字形框架結構。本實用新型採用兩端柱和兩根橫帶在端牆上組成井字形框架結構，既可以有效傳遞車輛縱向載荷和垂向載荷，減少端牆組焊時的變形，還能提高端牆抗外漲的能力。
文檔編號B61D17/06GK202243486SQ201120294399
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月12日 優先權日2011年8月12日
發明者馮創友, 唐青松, 張超德, 彭燎, 李建超, 楊春雷, 楊詩衛, 潘樹平, 王毅, 王愛民, 王琰, 韓金剛 申請人:南車眉山車輛有限公司