大功率led汽車遠光燈的製作方法

2024-03-31 07:35:05

專利名稱：大功率led汽車遠光燈的製作方法
技術領域：
本專利技術涉及大功率LED在汽車遠光燈中的應用技術，提供了一種 功率型LED的一種汽車遠光燈，並解決功率型LED在汽車燈應用領域的 散熱、光學、控制、驅動等一系列問題。具有高效、節能、環保、結構簡 單、成本低、安裝方便的優點。
背景技術：
LED (發光二極體)是近幾年來迅速崛起的一種低場型電致半導體發光 器件，與傳統的車用信號燈(如白熾燈)等相比，具有綠色環保、節能、 長壽命、低熱、抗震、發光面積小、光色好、反應速度快的優點，加上LED 自身獨具的冷光特性，使得燈具的外形不會因為長期受熱而變形，從而提 高整套燈具的壽命，因此，LED給汽車照明系統的革命帶來了契機。它可 以提升汽車的安全性，優化汽車設計，提高汽車檔次。汽車企業廣泛應用 LED作為汽車內外美化的裝飾燈，或作為數字儀表總成的指示燈、前後轉 向燈、位置燈、制動燈、高位制動燈、汽車前照燈等功能燈使用，國內部 分汽車企業也不同程度的使用LED作為裝飾和功能方面的應用，有些公司 還推出了汽車所有外部燈都採用LED燈的概念車。各種新穎智能化的LED 車燈五彩繽紛，正逐步取代白熾燈，成為汽車的標準照明。LED在汽車照 明中應用最廣泛的顏色主要為藍色、紅色和綠色等，白光LED用於汽車車 燈才剛剛起步。白光LED是上世紀90年代出現的，亮度逐漸增大，從開發 初期的51m/W，到1999年達到相當於白熾燈的光效151m/W，後又提高到相 當於滷鴿燈的光效251m/W。 IEK表示，LED早在多年前就切入車用市場，但因亮度不足以及成本太高，因此尚未被廣泛接受，直至2003年因為高亮 度LED降價，才使得LED運用在車尾燈有明顯成長，而2004年更是從原 本的單一燈組光源也就是僅有剎車燈、方向燈或者是尾燈使用高亮度LED， 轉變為全尾車燈均用高亮度LED。而車頭燈市場由於其使用的光通量為汽 車用途中用量最多，潛在規模相當龐大，因此倍受LED廠商重視，但因為 應用技術門坎較高，並受限於亮度不足，發展一直很緩慢。直到最近，美 國Agilient實驗室開發出了光效達40-501m/W的白光LED，這使得白光 LED在汽車前照燈中的應用前景令人樂觀起來。據權威機構統計，全球LED 市場銷售額為12億美元，其中GaNLED為8億美元，而我國GaN基發光二 極管的中國市場銷售額大約為2億美元，佔到目前全球GaN市場的四分之 一，完全被美國、日本及臺灣的公司所佔據。據分析，中國發光二極體的 需求量佔全球的20%，並且以每年30%的速度增長。2002年汽車用紅黃光 高亮度市場為3. 32億美元，市場份額佔18%，根據iS卿li的報告，2004年 HB-LED的總銷售額達到27億美元，預計到2007年照明市場的年增長率高 達44%。汽車外部的車燈用超高亮度及大功率LED，市場已起步，預測在今 後4年內將以72%的年度組合增長率增長。到2009年白光HB-LED市場將達 900萬美元，其中在汽車外部件應用佔整個市場的40%，銷售額將會超過300 萬美元。依照光電子行業發展協會的預測，到2010年車燈用LED成本與性 能的比率才能降至汽車生產商所要求的10 $/klm。汽車業內人士對此則樂 觀得多，他們預期到2007年高亮度LED就能成為高終端汽車的特色，2008 年將迎來市場銷售的高峰。目前，LED車燈在國內汽車上的使用率還不到1 %，與LED車燈使用率達30%的紐西蘭等國家相比有較大差距。LED車燈 是車燈發展的一個大趨勢，車燈與照明用共同的巨大的LED需求正在刺激 LED晶片產業的發展。

發明內容
本發明為一種新型大功率LED汽車遠光燈，其特徵在於，包括1. 包括反光杯、焊接LED的PCB板、固定在LED頂部的散熱裝置、安裝 在反光杯內的多顆LED、固定在散熱裝置後部的電源固定裝置，反光杯與 PCB板的固定裝置。2. 所述多顆LED光源根據照明需要均勻分布於電路板上，電路板與其散熱 裝置緊密接觸。3. 每顆LED的都有一個微型的反光杯，LED光源及其散熱結構位於反光杯 外側，且與反光杯分離，以利於散熱。4. 所述散熱裝置是一種特殊設計的熱管技術，可以完全滿足大功率LED的 散熱需求。


為進一步說明本專利的技術內容，以下結合附圖及實施例詳細說明於後， 射圖1和圖2功率型LED汽車遠光燈的立體結構示意圖。
具體實施例方式參閱圖l、圖2結構示意圖，大率型LED汽車遠光燈包括1. 包括反光杯、安裝LED的PCB板、電源固定裝置、電氣控制結構設 計、散熱裝置。2. 每顆LED上分別安裝有一個微型的反光杯，反光杯採用進口高純鋁經陽 極氧化處理、反射效果更強。3. LED光源的數量和功率可根據實際照明需求進行選擇，本實例選擇GaN 基大功率白光LED，採用7顆可達所需的功率輸出，並採用印刷電路板進行固定。4. 散熱裝置通過螺絲與焊接LED的PCB板相連。5. LED均勻的分布PCB在板上。6. 電源及驅動板固定裝置位於散熱裝置的後部，內裝有LED電源與接線端 子。7. 散熱裝置是一種特殊設計的熱管。
權利要求
1.本發明為一種新型大功率LED汽車遠光燈，其特徵在於，包括(1).包括反光杯、安裝在反光杯內的多顆LED、LED燈板(PCB板)、固定在LED底部的散熱裝置、固定散熱裝置的支架、固定在散熱裝置後部的電源固定裝置。(2).安裝LED的PCB板與散熱裝置通過螺絲相連，固定扭簧連接。(3).所述多顆LED光源根據照明需要均勻分布於電路板上，電路板與其散熱裝置緊密接觸，並與電源裝置中的LED電源相連，LED光源及其散熱裝置位於反光杯外側，且與反光杯分離，以利於散熱。(4).所述的散熱裝置是一種特殊設計的熱管裝置。
全文摘要
本發明屬於大功率LED技術使用在汽車燈的領域，涉及一種功率型LED汽車燈結構，包括LED汽車遠光燈的散熱設計、光度學結構設計、電氣控制設計，功率型LED散熱PCB結構的設計以及驅動匹配。本發明提供的LED汽車遠光燈結構，能夠解決功率型LED在汽車燈應用領域的散熱問題，通過與功率型LED的優化組合，具有良好的散熱效果，解決了LED在汽車燈應用上的難題。
文檔編號F21S8/10GK101220921SQ200810056628
公開日2008年7月16日 申請日期2008年1月23日 優先權日2008年1月23日
發明者楊雪蓮, 王劍勇 申請人:碩方科技(北京)有限公司