一種永磁交流發電機的製作方法

2024-03-11 00:00:15 3

本實用新型屬於發電機生產技術領域，涉及一種永磁交流發電機。

背景技術：

發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備。發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。但是發電機在使用過程中產生大量熱量，熱量不及時散出，會影響發電機的使用壽命，造成用戶成本增加。因此，發明一種散熱效果的發電機還是很有必要的。

技術實現要素：

本實用新型提出一種永磁交流發電機，解決了現有技術中發電機散熱效果差的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種永磁交流發電機，

殼體和設置在所述殼體內的定子與轉子，所述轉子為稀土汝鐵硼轉子，所述殼體內設置有冷卻通道，所述冷卻通道內填充有冷卻機油，且包括主通道和副通道，所述主通道呈螺旋形纏繞設置在所述殼體上，所述副通道為弧形，且兩端均與所述主通道連接，所述冷卻通道的入口和出口之間設置有油散熱器。

進一步，所述副通道的橫截為弧形，且弧形朝向所述主通道。

進一步，所述副通道從入口端到出口端截面積逐漸減小。

進一步，還包括設置在所述主通道內的擋片，所述擋片為若干個，長度為所述主通道寬度的1/3，且呈螺旋形分布在所述主通道內。

進一步，所述擋片為弧形，且朝向所述主通道中部。

進一步，還包括設置在所述主通道內的冷卻管，所述冷卻管穿過所述主通道。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用中採用油冷降溫，具體的，主通道內通入冷卻油，主通道呈螺旋形設置在殼體上，可以對殼體各個部位進行降溫，且主通道在流動過程中產生負壓，帶動冷卻油從副通道流過，進一步增加冷卻油與殼體的接觸面積，從而提高冷卻效果，冷卻油從冷卻通道的出口流出，經過油散熱器進行降溫操作，降溫後的油再從入口進入冷卻通道內，繼續進行降溫操作。

本實用中的永磁交流發電機具有以下優點：啟動扭矩小、節能、效率高、體積小、重量輕、壽命長、噪音小、免維護、運輸方便等諸多優點，適合溫差較大有易燃氣體、及多粉塵等惡劣環境條件下的場合，且還具備結構簡單、可靠性高的優點。採用稀土永磁釹鐵硼材料，使發電機效率提高，無需維護，啟動轉矩小，溫升低，運行時更穩定質量更可靠。

2、經過發明人的大量實驗研究，截面弧形的副通道，可以增加冷卻液在副通道內流動便利度的同時，顯著的增加散熱效果，從而保證整個發電機的散熱效果，提高發電機的實用性。

副通道從入口端到出口端截面積逐漸減小的方式，有助於增加主通道對副通道的吸力，從而提高副通道的冷卻液流量，進而提高散熱效果。

3、主通道內設置的擋片，具體地，擋片為若干個，且沿冷卻液流動方向呈螺旋形分布在主通道內，可以讓冷卻液形成螺旋形攪動，從而進一步增加冷卻效果。弧形的擋片，可以進一步對冷卻液流動起到導向作用，從而提高對冷卻液的攪動效果。

冷卻管內通入比主通道內冷卻液更涼的冷卻液，進而，冷卻管內的冷卻液可以對主通道內的冷卻液進行降溫，或冷卻管內通入成本、冷卻效果好於主通道的冷卻液，可以節省散熱成本的同時，增加散熱效果，增加本實用中發電機的實用性和使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型中冷卻通道結構示意圖；

圖3為本實用新型中擋片結構示意圖；

圖中：1-殼體，2-冷卻通道，3-主通道，4-副通道，5-擋片，6-冷卻管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

如圖1-圖3所示，本實用新型提出了一種永磁交流發電機，包括：

殼體1和設置在殼體1內的定子與轉子，轉子為稀土汝鐵硼轉子，殼體1內設置有冷卻通道2，冷卻通道2內填充有冷卻機油，且包括主通道3和副通道4，主通道3呈螺旋形纏繞設置在殼體1上，副通道4為弧形，且兩端均與主通道3連接，冷卻通道2的入口和出口之間設置有油散熱器(未示出)。

本實用中採用油冷降溫，具體的，主通道4內通入冷卻油，主通道4呈螺旋形設置在殼體上，可以對殼體1各個部位進行降溫，且主通道3在流動過程中產生負壓，帶動冷卻油從副通道4流過，進一步增加冷卻油與殼體1的接觸面積，從而提高冷卻效果，冷卻油從冷卻通道2的出口流出，經過油散熱器進行降溫操作，降溫後的油再從入口進入冷卻通道2內，繼續進行降溫操作。

進一步，副通道4的橫截為弧形，且弧形朝向主通道3。

進一步，副通道4從入口端到出口端截面積逐漸減小。

經過發明人的大量實驗研究，截面弧形的副通道4，可以增加冷卻液在副通道4內流動便利度的同時，顯著的增加散熱效果，從而保證整個發電機的散熱效果，提高發電機的實用性。

副通道4從入口端到出口端截面積逐漸減小的方式，有助於增加主通道3對副通道4的吸力，從而提高副通道4的冷卻液流量，進而提高散熱效果。

進一步，還包括設置在主通道3內的擋片5，擋片5為若干個，長度為主通道3寬度的1/3，且呈螺旋形分布在主通道3內。

進一步，擋片5為弧形，且朝向主通道3中部。

進一步，還包括設置在主通道3內的冷卻管6，冷卻管6穿過主通道3。

主通道3內設置的擋5片，具體地，擋片5為若干個，且沿冷卻液流動方向呈螺旋形分布在主通道3內，可以讓冷卻液形成螺旋形攪動，從而進一步增加冷卻效果。弧形的擋片5，可以進一步對冷卻液流動起到導向作用，從而提高對冷卻液的攪動效果。

冷卻管6內通入比主通道3內冷卻液更涼的冷卻液，進而，冷卻管內6的冷卻液可以對主通道內的冷卻液進行降溫，或冷卻管內通入成本、冷卻效果優於主通道3的冷卻液，可以節省散熱成本的同時，增加散熱效果，增加本實用中發電機的實用性和使用壽命。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。