汽車剎車預警器的製作方法
2024-03-09 20:26:15
專利名稱：汽車剎車預警器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種報警裝置，特別是汽車剎車報警裝置。
目前的汽車剎車裝置由貯油室、總泵、油管、分泵所組成，貯油室的剎車油與總泵剎車油連通，剎車時總泵推動活塞使剎車油經油管進入分泵，撐開分泵活塞實現剎車。當油管因接頭鬆動或管子破裂出現漏油時，總泵就會進入空氣，使剎車失靈。目前在一些高級車上通過使用雙活塞雙泵來解決剎車漏油的問題，即其中一個泵漏油時，另一個泵仍正常工作，以保證剎車，但這種方案只是一種消極方案，並沒有從根本上解決問題，且零部件增加，成本上升。
本實用新型的目的就是為了從根本上解決上述問題，提供一種汽車剎車預警器，它可提前對汽車剎車漏油故障進行報警。
本實用新型的技術解決方案一種汽車剎車預警器，它將現有汽車的貯油室改為雙腔連通貯油室1，其中一個腔體2內貯入汽車剎車油，該腔體2的下端出口通過螺母3直接與汽車剎車總泵油路連通，其特徵在於該腔體2的上端加油蓋4上開有小出氣孔5，在雙腔連通貯油室1的另一腔體6內放有浮筒7，浮筒7上設有磁鋼8，對應該磁鋼8在腔體6的相應位置上設有霍爾元件9，構成磁性無觸點開關。
本實用新型設計巧妙，結構簡單，幾乎不改變現有汽車的剎車部件，僅僅對貯油室進行改進，就可有效地對剎車故障進行提前報警，從根本上解決了汽車剎車的可靠性和安全性問題。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的電原理圖。
如
圖1，雙腔連通貯油室1的腔體6內的浮筒7為輕質材料製成，它可以是圓柱狀，也可是方柱狀，還可為其它形狀，若浮筒7為圓柱狀，磁鋼8設在其上、下表面，若浮筒7為方柱狀，磁鋼8可設在其上、下表面或任意一側，只是磁鋼8裝在方柱狀浮筒7的一側時，應保持浮筒7平衡。雙腔連通貯油室1腔體6上的與磁鋼8對應的霍爾元件9還可採用其它磁性開關元件，如鋼簧管等。在雙腔連通貯油室1腔體6的外表面設有霍爾元件插座盒10，其內裝有霍爾元件或其它磁性開關元件，霍爾元件插座盒10通過插頭11與駕駛室內的報警電路連接。報警電路如圖2，它為由電晶體T1、T2，電阻R1、R2、R3、R4，蜂鳴器Y，綠、紅髮光二極體D1、D2和二極體D3組成的開關電路。本實用新型工作時，雙腔連通貯油室1的兩個腔體2、6均注滿汽車剎車油，利用油的重力和浮筒7的浮力使浮筒7浮起，浮筒7上的磁鋼8正好靠近腔體6上霍爾元件插座盒10中的霍爾元件9，因此報警電路中電晶體T1導通，綠髮光二極體D1亮，表示汽車剎車油油位正常。當汽車剎車系統油管發生漏油時，空腔2內的剎車油會減少，當減少到一定程度時(此時剎車系統並沒有失靈)，空腔6內的浮筒7的浮力和油的重力均減少，使浮筒7下降，浮筒7上的磁鋼8遠離霍爾元件9，則電晶體T1截止，電流通過電阻R3使電晶體T2導通，紅髮光二極體D2亮，蜂鳴器Y發出聲音，聲光同時報警，表明汽車剎車系統油位不正常，需進行故障檢查，直到將故障排除，起到提前報警的作用，將事故隱患消滅在萌芽狀態之中。本實用新型中由磁鋼8和霍爾元件9組成的磁性無觸點開關可以工作在常高或常低狀態(或常通常斷狀態)，報警電路與之變換即可。
本實用新型還可直接在現有汽車剎車系統的貯油室加油蓋4的底面上設置一個下部有一通孔的密閉腔體，該密閉腔體內放有浮筒7，浮筒7仍通過磁性無觸點開關與報警電路連接，當加油蓋4直接旋固在汽車剎車系統的貯油室上時，該貯油室與加油蓋4的密閉腔體構成雙腔連通貯油室，完成剎車預報警功能。
此外，也可將浮筒7直接放置在現有汽車剎車系統的貯油室內，且貯油室內設有導向機構，以保證浮筒7定向上、下浮動，同樣能完成剎車預報警功能。
權利要求1.一種汽車剎車預警器，它將現有汽車的貯油室改為雙腔連通貯油室1，其中一個腔體2內貯入汽車剎車油，該腔體2的下端出口通過螺母3直接與汽車剎車總泵油路連通，其特徵在於該腔體2的上端加油蓋4上開有小出氣孔5，在雙腔連通貯油室1的另一腔體6內放有浮筒7，浮筒7上設有磁鋼8，對應該磁鋼8在腔體6的相應位置上設有霍爾元件9，構成磁性無觸點開關。
2.按權利要求1所述的汽車剎車預警器，其特徵在於浮筒7為輕質材料製成，它可以是園柱狀，也可是方柱狀，還可為其它形狀，若浮筒7為園柱狀，磁鋼8設在其上、下表面，若浮筒7為方柱狀，磁鋼8可設在其上、下表面或任意一側，只是磁鋼8裝在方柱狀浮筒7的一側時，應保持浮筒7平衡。
3.按權利要求1所述的汽車剎車預警器，其特徵在於在雙腔連通貯油室1腔體6上的與磁鋼8對應的霍爾元件9還可採用其它磁性開關元件。
4.按權利要求1所述的汽車剎車預警器，其特徵在於在雙腔連通貯油室1腔體6的外面設有霍爾元件插座盒10，其內裝有霍爾元件或其它磁性開關元件，霍爾元件插座盒10通過插頭11與駕駛室內的報警電路連接。
5.按權利要求4所述的汽車剎車預警器，其特徵在於報警電路為由電晶體T1、T2，電阻R1、R2、R3、R4，蜂鳴器Y，綠、紅髮光二極體D1、D2和二極體D3組成的開關電路。
6.按權利要求1或5所述的汽車剎車預警器，其特徵在於磁鋼8和霍爾元件9組成的磁性無觸點開關可以工作在常高或常低狀態(或常通常斷狀態)，報警電路與之變換即可。
7.按權利要求1所述的汽車剎車預警器，其特徵在於還可直接在現有汽車剎車系統的貯油室加油蓋4的底面上設置一個下部有一通孔的密閉腔體，該密閉腔體內放有浮筒7，浮筒7仍通過磁性無觸點開關與報警電路連接，當加油蓋4直接旋固在汽車剎車系統的貯油室上時，該貯油室與加油蓋4的密閉腔體構成雙腔連通貯油室，完成剎車預報警功能。
8.按權利要求1所述的汽車剎車預警器，其特徵在於也可將浮筒7直接放置在現有汽車剎車系統的貯油室內，且貯油室內設有導向機構，以保證浮筒7定向上、下浮動，同樣能完成剎車預報警功能。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車剎車報警裝置，它幾乎不改變現有汽車剎車的任何部件，只對貯油室進行改進，將它改為雙腔連通貯油室，其中一個腔室貯油，另一個腔室內放有浮筒，浮筒上設有磁鋼，對應該磁鋼在腔體的相應位置上設有霍爾元件，構成磁性無觸點開關。本實用新型設計巧妙，結構簡單，可有效對剎車故障提前進行報警，從根本上解決了汽車剎車的可靠性和安全性問題。
文檔編號B60Q1/26GK2137222SQ9223759
公開日1993年6月30日 申請日期1992年10月30日 優先權日1992年10月30日
發明者張世全 申請人:張世全