玻璃無排水孔內置推拉窗的製作方法

2024-02-28 15:13:15

專利名稱：玻璃無排水孔內置推拉窗的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種應用於交通運輸工具和建築領域上的玻璃推拉窗，特別是一種
玻璃無排水孔內置推拉窗。
背景技術：
現有的客車為使車廂內保持通風，大多採用玻璃推拉窗，為保證排水，所以要在大片玻璃上開一個或多個排水孔。排水孔會影響玻璃的耐撞擊強度，容易導致中空玻璃漏水、漏氣。

發明內容本實用新型的目的是為了克服現有玻璃推拉窗要開出水孔而導致漏水漏氣的缺陷，發明一種玻璃無排水孔內置推拉窗。 本實用新型的目的是按如下的方式來實現的所述玻璃無排水孔內置推拉窗，包括大片玻璃和推拉玻璃，在大片玻璃上開有一個窗口 ，在窗口的上邊緣的上方粘貼有上軌道，在窗口的側面粘貼有側條，在窗口的下邊緣處設有下軌道，下軌道的下部粘貼在下邊緣的下方，而下軌道的上部則露出在下邊緣的上方；推拉玻璃的頂端插設在上軌道內，推拉玻璃的底端設有滑槽，滑槽插設在下軌道上的凸稜上，使推拉玻璃在上軌道和下軌道之間左右滑動；凸稜的兩側設有進水孔，進水孔的下面是儲水腔，儲水腔的外壁設有排水孔，排水孔位於下邊緣的上面。[0005] 所述推拉玻璃上設有鎖扣。 所述大片玻璃與推拉玻璃之間設有中柱條，中柱條上設有密封毛條。 本實用新型的積極效果如下由於在大片玻璃上沒有排水孔，所以大大提高了大
片玻璃的強度，解決了玻璃推拉窗漏水漏氣的問題。

圖l是本實用新型主視結構圖圖2是本實用新型測視結構圖圖中l大片玻璃2推拉玻璃3窗口4上邊緣5上軌道6側條7下邊緣8下軌道9滑槽10凸稜ll進水孔12儲水腔13排水孔14鎖扣15中柱條16密封毛條
具體實施方式如圖1圖2所示，所述玻璃無排水孔內置推拉窗，包括大片玻璃1和推拉玻璃2，在大片玻璃1上開有一個窗口 3，在窗口 3的上邊緣4的上方粘貼有上軌道5，在窗口 3的側 面粘貼有側條6，在窗口 3的下邊緣7處設有下軌道8，下軌道8的下部粘貼在下邊緣7的 下方，而下軌道3的上部則露出在下邊緣7的上方；推拉玻璃2的頂端插設在上軌道5內， 推拉玻璃2的底端設有滑槽9，滑槽9插設在下軌道3上的凸稜10上，使推拉玻璃5在上軌 道5和下軌道8之間左右滑動；凸稜10的兩側設有進水孔ll，進水孔11的下面是儲水腔 12，儲水腔12的外壁設有排水孔13，排水孔13位於下邊緣7的上面。 所述推拉玻璃2上設有鎖扣14。這一技術方案的積極效果是通過鎖扣便於將推拉 玻璃打開或關上。 所述大片玻璃1與推拉玻璃2之間設有中柱條15，中柱條15上設有密封毛條16。
這一技術方案的積極效果是起到大片玻璃與推拉玻璃之間的密封作用。 在雨天關上推拉玻璃時，雨水會流到窗口的下邊緣，由於窗口的下邊緣設有下軌
道，雨水就順著下軌道上的凸稜兩側的進水孔流入到儲水腔內，再通過排水孔流出到窗外，
從而解決了玻璃推拉窗漏水漏氣的問題。
權利要求一種玻璃無排水孔內置推拉窗，包括大片玻璃和推拉玻璃，在大片玻璃上開有一個窗口，在窗口的上邊緣的上方粘貼有上軌道，在窗口的側面粘貼有側條，在窗口的下邊緣處設有下軌道，其特徵在於下軌道的下部粘貼在下邊緣的下方，而下軌道的上部則露出在下邊緣的上方；推拉玻璃的頂端插設在上軌道內，推拉玻璃的底端設有滑槽，滑槽插設在下軌道上的凸稜上，使推拉玻璃在上軌道和下軌道之間左右滑動；凸稜的兩側設有進水孔，進水孔的下面是儲水腔，儲水腔的外壁設有排水孔，排水孔位於下邊緣的上面。
2. 根據權利要求1所述的玻璃無排水孔內置推拉窗，其特徵在於所述推拉玻璃上設 有鎖扣。
3. 根據權利要求1所述的玻璃無排水孔內置推拉窗，其特徵在於所述大片玻璃與推 拉玻璃之間設有中柱條，中柱條上設有密封毛條。
專利摘要本實用新型是一種玻璃推拉窗，特別是一種玻璃無排水孔內置推拉窗。其包括大片玻璃和推拉玻璃，在大片玻璃上開有一個窗口，在窗口的上邊緣的上方粘貼有上軌道，在窗口的側面粘貼有側條，在窗口的下邊緣處設有下軌道，下軌道的下部粘貼在下邊緣的下方，而下軌道的上部則露出在下邊緣的上方；推拉玻璃的頂端插設在上軌道內，推拉玻璃的底端設有滑槽，滑槽插設在下軌道上的凸稜上，使推拉玻璃在上軌道和下軌道之間左右滑動；凸稜的兩側設有進水孔，進水孔的下面是儲水腔，儲水腔的外壁設有排水孔，排水孔位於下邊緣的上面。由於在大片玻璃上沒有排水孔，所以大大提高了大片玻璃的強度，解決了玻璃推拉窗漏水漏氣的問題。
文檔編號E06B7/22GK201513077SQ20092019874
公開日2010年6月23日 申請日期2009年10月22日 優先權日2009年10月22日
發明者王雪華 申請人:仙居縣錦達密封件有限公司