緩衝器落錘試驗機的製作方法
2024-03-20 00:36:05
專利名稱：緩衝器落錘試驗機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緩衝器落錘試驗機，屬鐵路貨車修造試驗設備，尤其 是一種鐵路貨車緩衝器的落錘衝擊試驗設備。
背景技術：
緩衝器落錘試驗機主要用於車輛緩衝器性能檢測及耐久性試驗。它是通過 將錘頭提升至一定高度，然後釋放錘頭，使其自由落下擊打緩衝器,測量緩衝器 被擊時的行程及阻抗力，從而計算其容量、吸收率等技術指標，根據鐵路貨車檢 修有關要求，緩衝器組裝後須進行行程落錘試驗，目前市場上的落錘試驗機主 要適用於新制緩衝器的落錘實驗設備，使用性能、實驗效率、自動化水平等與 緩衝器的檢修存在一定差距。
發明內容
本實用新型需要解決的技術問題在於提供一種能夠適用緩衝器檢修的落錘 衝擊實驗設備。
為解決上述技術問題，本實用新型的所採用的技術方案是-這種緩衝器落錘試驗機，基本結構包括落錘機構、送料裝置、液壓系統、 電控裝置；該機的落錘機構由金屬底座、機架、落錘、橫梁、吊鉤組成，金屬
底座上設置機架，機架由兩根立柱及平鋪在金屬底座上表面的工作檯組成，兩 根立柱的頂部分別垂直固定頂升油缸和導套，頂升油缸的活塞杆通過油缸支撐 軸與橫梁鉸接，橫梁底部設置導向杆，與導套滑動配合，橫梁的中部裝有吊鉤， 吊鉤連接開鉤機構，立柱的內側裝有導軌，與落錘滑動配合。
本實用新型的技術方案的吊鉤的進一步具體結構在於由兩個相對開合的吊鉤組成，開勾機構主要由油缸、支撐軸和安裝座等組成，安裝座組焊到上橫 梁兩端內側壁上，油缸的活塞杆與吊鉤鉸接，油缸缸體尾部與安裝座鉸接。
所述的緩衝器落錘試驗機述的落錘上部開有安裝吊裝軸的弧形槽，底部設 計燕尾槽和錘頭連接。
所述的緩衝器落錘試驗機的機架一端設置送料裝置，其組成包括小車導
軌，底架，夾緊裝置，升降裝置，動力裝置等組成。
本實用新型的上述技術方案的進一步改進在於小車導軌上方架設有高度 自動測量機構。
所述的緩衝器落錘試驗機的機架上設置安全防護裝置，由防護架、滑輪、 行程開關、鋼絲繩和油缸組成。
所述的緩衝器落錘試驗機的機架上設置手搖式潤滑系統。 由於採用了上述技術方案，本實用新型所取得的技術進步是
能夠適應檢修的ST型、MT-2型、MT-3型緩衝器的落錘衝擊試驗要求，結 構簡單、試驗精度高；採用高精度的位移傳感器和步進電機進行數據採集、定 位精確，能自動完成整個落錘試驗全過程；具有數據查詢、列印預覽和安全設 定等功能；本實用新型結構簡單，適應範圍廣、操作簡便，自動化程度高、試 驗精度準確，數據存儲方便、運行安全可靠。
圖1是緩衝器落錘試驗機的落錘機構結構示意圖2是緩衝器落錘試驗機的左視圖3是緩衝器落錘試驗機附屬裝置示意圖。
圖中1、橫梁，2、吊鉤，3、開鉤機構，3-1、油缸，3-2、支撐軸，3-3、 安裝座，4、油缸支撐軸，5、頂升油缸，6、落錘，6-1、弧形槽，6-2、燕尾槽， 6-3、錘頭，7、導向杆，8、高度控制機構，10、金屬底座，11、工作檯，12、砧座，13、落錘支撐，14、導軌，15、立柱，16、連接板，17、導套，20、小 車軌道，21、送料裝置，21-1、底架，21-2、夾緊裝置，2卜3、升降裝置，21-4、 動力裝置，23、高度測量機構，24、潤滑系統，25、安全防護機構，30、液壓 系統，31、電控裝置。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明
由圖l、圖2、圖3可知，本實用新型的基本結構包括落錘機構、送料裝
置21、液壓系統30、電控裝置31。
該機的落錘機構由金屬底座IO、機架、落錘6、橫梁l、吊鉤2組成。金屬 底座10上設置機架，機架由兩根立柱15及平鋪在金屬底座10上表面的工作檯 11組成；兩根立柱的頂部分別垂直固定有頂升油缸5和導套17，頂升油缸5的 活塞杆通過油缸支撐軸4與橫梁1鉸接，橫梁底部設置導向杆7，與導套17滑
動配合，橫梁的中部裝有吊鉤2，吊鉤連接開鉤機構3;立柱的內側裝有導軌14， 與落錘滑動配合。
機架主要是由兩根立柱15及工作檯11組成，立柱和工作檯牢固的連接從 而保證了設備整體的牢固、穩定和設備各部件的安裝精度，立柱15的上部兩內 側裝有四根可調節導軌14，用於控制落錘6的上下運動，立柱的頂部裝有導套 17用於控制導向杆7的運動，從而達到準確控制橫梁l位移的目的，立柱15的 頂部還裝有雙作用頂升油缸5，用於完成橫梁l的上下運動；橫梁是運動部件， 主要用於帶動落錘6的上下運動，橫梁上安裝有導向杆7用於橫梁移動導向， 油缸支撐軸4用於固定活塞杆，橫梁的中部裝有吊鉤2及支撐軸3-2，用於提升 和放下落錘6，吊鉤的開合由兩個油缸3-l控制，油缸採用尾部鉸接式，固定在 橫梁l的兩端內側；材質為25鋼，吊鉤2具有足夠的使用強度和可靠性，吊鉤 軸由支撐軸、軸套和軸承等組成，即保證有足夠的強度，還保證能靈活的轉動， 開勾機構3主要由油缸3-1、軸承軌道、支撐軸3-2和安裝座3-3等組成，安裝 座3-3組焊到上橫梁內側壁上，軌道預留有開勾瞬間移動位移量，使吊鉤迅速打開，完成落錘衝擊試驗。
由小車導軌20 ，底架21-1，夾緊裝置21-2，升降裝置21-3，動力裝置21-4 等組成的送料裝置21，送料裝置底架21-1作為安裝基礎是用鋼板焊接後進行精 密機械加工製成；夾緊裝置21-2主要由夾緊油缸、轉臂機構及夾緊盤組成，主 要作用夾緊工件；升降裝置21-3，由升降油缸、導向裝置、活動箱體等組成， 主要作用是將工件抬起並送入工作檯上；動力裝置21-4包括擺線針輪減速機、 傳動鏈輪、前後輪組及傳動鏈，作用是實現送料機構的升降、夾緊和在小車軌 道上移動送料任務；設備液壓系統30設立單獨的液壓泵站，根據動作特點液壓 迴路採用同步液壓迴路，來實現成對使用的油缸動作的同步運動，為了保證系 統工作的可靠性，在開勾油缸3-1的液壓系統中還加有蓄能器，以滿足快速開 勾時開勾油缸活塞杆迅速伸出時進油腔迅速補充液壓油的的需要。機架上設置 由防護架、滑輪、行程開關、鋼絲繩和油缸組成的安全防護裝置25及手搖式潤 滑系統24。主要用於工件做試驗時的安全防護及設備潤滑。
吊鉤2由兩個相對開合的吊鉤組成，開勾機構3主要由油缸3-1、支撐軸 3-2和安裝座3-3等組成，安裝座3-3組焊到上橫梁1兩端內惻壁上，油缸3-1 的活塞杆與吊鉤2鉸接，油缸3-1缸體尾部與安裝座3-3鉸接。
金屬底座10是用一塊約重37000Kg的灰鑄鐵製成，作為設備的安裝基礎和 定位基礎；可減小試驗衝擊力引起的基礎震動；落錘由錘頭6-3和錘體組成， 錘頭6-3衝擊時直接和試驗件接觸是易損件，因此設計成燕尾槽6-2與錘體連 接以便於磨損後修復，錘體是試驗時產生衝擊力的部件，用ZG25製成，錘體的 上部開有安裝吊裝軸的弧形槽6-1，開弧形槽的作用能有效降低設備的整體高 度，同時還降低了與吊裝軸的摩擦力，這樣既保證了吊裝軸的長期使用，還保 證了設備長期試驗的準確性，從而避免了因為設備部件的磨損而降低試驗精度 的情況發生。
小車導軌20上方架設高度自動測量機構23;高度自動測量機構包括:位移 傳感器、基準平臺、立柱。位移傳感器用於自動檢測工件的高度尺寸；由基準 平臺、立柱等組成的支架，基準平臺作為工件測量的基準平臺，同時也作為其他部件的安裝基準；立柱，用於安裝步進電機、測量杆組成、固定側、限位導 杆、位移傳感器等；因此能夠準確控制步進電機的轉速和轉角，來調節測量杆 的轉臂以達到準確測量的目的。
本實用新型的工作過程是啟動液壓系統30使落錘6上升，用轉臂吊把緩 衝器吊到指定位置，在緩衝器箱體上平面放置試驗用細鉛絲，送料裝置21帶著 需要檢測的緩衝器前行到落錘位置，通過電控裝置31使落錘6與吊鉤2分離， 落錘做自由落體運動，檢査緩衝器上的鉛絲是否被砸情況，表明合格與否。
權利要求1、一種緩衝器落錘試驗機，基本結構包括落錘機構、送料裝置(21)、液壓系統(30)、電控裝置(31)，其特徵在於該機的落錘機構由金屬底座(10)、機架、落錘(6)、橫梁(1)、吊鉤(2)組成；金屬底座(10)上設置機架，機架由兩根立柱(15)及平鋪在金屬底座(10)上表面的工作檯(11)組成，兩根立柱的頂部分別有垂直固定頂升油缸(5)和導套(17)，頂升油缸(5)的活塞杆通過油缸支撐軸(4)與橫梁(1)鉸接，橫梁底部設置有與導套(17)滑動配合導向杆(7)，橫梁的中部裝有吊鉤(2)，吊鉤連接開鉤機構(3)，立柱的內側裝有與落錘滑動配合導軌(14)。
2. 根據權利要求1所述的緩衝器落錘試驗機，其特徵在於所述的吊鉤(2) 由兩個相對開合的吊鉤組成，開勾機構(3)由油缸(3-1)、支撐軸(3-2)和 安裝座(3-3)組成，安裝座(3-3)組焊到上橫梁(1)兩端內側壁上，油缸(3-1) 的活塞杆與吊鉤(2)鉸接，油缸(3-1)缸體尾部與安裝座(3-3)鉸接。
3. 根據權利要求1所述的緩衝器落錘試驗機，其特徵在於所述落錘(6) 上部開有安裝吊裝軸的弧形槽(6-1)，底部設置有和錘頭(6-3)連接燕尾槽 (6-2)。
4. 根據權利要求1所述的緩衝器落錘試驗機，其特徵在於所述機架一端設 置送料裝置(21)，其包括小車導軌(20)、底架(21-1)、夾緊裝置(21-2)、 升降裝置(21-3)、動力裝置(21-4)。
5. 根據權利要求1所述的緩衝器落錘試驗機，其特徵在於所述機架上設置 安全防護裝置(25),由防護架、滑輪、行程開關、鋼絲繩和油缸組成。
6. 根據權利要求1所述的緩衝器落錘試驗機，其特徵在於所述機架上設 置手搖式潤滑系統(24)。
7. 根據權利要求4所述的緩衝器落錘試驗機，其特徵在於所述小車導軌的上方架設高度自動測量機構(23)。
專利摘要一種緩衝器落錘試驗機，基本結構包括落錘機構、送料裝置、液壓系統、電控裝置，該機的落錘機構由金屬底座、機架、落錘、橫梁、吊鉤組成，本實用新型取得的技術進步是能夠適應檢修ST型、MT-2型、MT-3型緩衝器的落錘衝擊試驗要求，結構簡單、試驗精度高；採用高精度的位移傳感器和步進電機進行數據採集、定位精確，能自動完成整個落錘試驗全過程；具有數據查詢、列印預覽和安全設定等功能；本實用新型結構簡單，適應範圍廣、操作簡便，自動化程度高、試驗精度準確，數據存儲方便、運行安全可靠。
文檔編號G01M7/08GK201133867SQ200720138140
公開日2008年10月15日 申請日期2007年12月4日 優先權日2007年12月4日
發明者許宏強, 連增產, 黃淑芳 申請人:南車石家莊車輛有限公司