一種電力機車變壓器油泵的製作方法
2024-03-20 12:38:05
專利名稱：一種電力機車變壓器油泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於電力機車變壓器強迫循環冷卻系統中的專用油泵，具體涉及一種用於鐵路高速電力機車主變壓器的冷卻的專用油泵，屬於機械工程技術領域。
背景技術：
變壓器油泵是一種全密封結構的，內置潛油運行的電動機驅動油泵，專用於輸送變壓器絕緣油介質的流體機械。離心式變壓器油泵適用於變壓器強油風冷卻器，按驅動電機結構劃分:目前國內配套採用①傳統三相異步電動機專用潛油設計的普通型變壓器油泵；②軸向氣隙(盤式電機)電機驅動的盤式變壓器油泵。兩種結構的差別主要是驅動電動機不同，使用功能、安裝形式完全相同。但是由於盤式泵其特有的軸向磁拉力作用，運行中須及時更換磨損的軸承，以防止轉子落下引起強烈機械摩擦。目前國外仍普遍大量採用的還是傳統三相異步電動機專用設計的普通型變壓器油泵，這種油泵存在如軸向尺寸長、結構不夠緊湊合理、運轉的平穩性和可靠性差、噪聲大、效率較低、重量大，無滲漏嚴重、使用壽命重和使用維護不方便等缺點。
實用新型內容本實用新型的目的在於:針對現有電力機車變壓器用油泵的不足，開發一種油泵體積更小、泵體無滲漏、故障率低、使用壽命長的一種電力機車變壓器油泵。本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的:一種電力機車變壓器油泵，採用油泵和電機組合成一體設計，包括泵體、油泵葉輪、油泵電機、底座和接線盒；還包括設置有進油孔的軸承座；所述油泵葉輪直接安裝在電機軸端；所述油泵電機與所述底座採用一體的全封閉結構形式；所述油泵葉輪為封閉型小葉輪，減少機械負荷，提高軸承使用壽命，降低油泵電機故障率；所述油泵電機設置有回油孔；變壓器油從油泵的高壓油區由葉輪經軸承蓋和電機回油孔流出，回流到油泵的泵殼出口管，將油泵電機內部的電機繞組與軸承的熱量帶走，解決了油泵電機因縮小體積帶來的本身散熱問題。作為本實用新型的進一步改進，所述泵體的泵殼部分和底座均採用鑄鋁合金結構，縮小油泵體積，降低油泵自身重量，提高耐腐性能。作為本實用新型的進一步改進，所述油泵葉輪的材質為球墨鑄鐵。本實用新型具有軸向尺寸短、結構緊湊合理、運轉平穩可靠、噪聲低、效率高、重量輕、無滲漏、使用壽命長和使用維護方便等特點，並且體積小、重量輕，不需要專用的安裝底座，可以直接安裝在變壓器的管道上。
圖1為本實用新型的結構剖視示意圖；圖中:1.底座，2.泵體，3.油泵葉輪，4.接線盒，5.油泵電機。
具體實施方式
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對本實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。如附圖所示，一種電力機車變壓器用油泵，包括泵體2、油泵葉輪3、油泵電機5、底座I和接線盒4 ;內部採用油循環冷卻式三相異步電動機與油泵葉輪3組合為一體的全封閉結構形式，所述油泵葉輪3直接安裝在電機軸端，縮小油泵體積、降低油泵自身重量；油泵採用變壓器油從油泵的高壓油區由經軸承座進油孔流至前軸承，再經由油泵電機5回油孔回流到油泵的出口管的方式對油泵電機5內部的電機繞組與軸承進行冷卻，解決油泵電機5因縮小體積帶來的自身散熱問題的同時不影響油泵對變壓器進行冷卻；油泵葉輪3的材質為球磨鑄鐵，在不降低技術指標前提下採用封閉型小葉輪，外徑小，減少機械負荷，提高軸承使用壽命，降低油泵電機5故障；油泵葉輪3與泵體2之間的間隙不僅起到平衡泵軸向力作用，還加快了電機空腔的油循環速度，有利於油泵電機5的冷卻；泵體2採用鑄鋁合金鑄造成型後進行機械加工，再與由鑄造成型經加工後的底座I連接在一起，底座I內嵌油泵電機5 ;該油泵具有軸向尺寸短、結構緊湊合理、運轉平穩可靠、噪聲低、效率高達50%以上、重量小於37公斤、無滲漏、使用壽命長和使用維護方便等特點。因其體積小，重量輕不需專用的安裝底座1，可以直接安裝在變壓器的管道上。以上所述僅是本實用新型的優選方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種電力機車變壓器油泵，採用油泵和電機組合成一體設計，包括泵體、油泵葉輪、油泵電機、底座和接線盒；所述油泵葉輪直接安裝在電機軸端；其特徵在於:還包括設置有進油孔的軸承座；所述油泵電機與所述底座採用一體的全封閉結構形式；所述油泵葉輪為封閉型小葉輪；所述油泵電機設置有回油孔。
2.按權利要求1所述的一種電力機車變壓器油泵，其特徵在於:所述泵體的泵殼部分和底座均採用鑄鋁合金結構，縮小油泵體積，降低油泵自身重量，提高耐腐性能。
3.按權利要求1所述的一種電力機車變壓器油泵，其特徵在於:所述油泵葉輪的材質為球墨鑄鐵。
專利摘要本實用新型公開了一種電力機車變壓器油泵，採用油泵和電機組合成一體設計，包括泵體、油泵葉輪、油泵電機、底座和接線盒；所述油泵葉輪直接安裝在電機軸端；所述油泵電機與所述底座採用一體的全封閉結構形式；所述油泵葉輪為封閉型小葉輪，減少機械負荷，提高軸承使用壽命，降低油泵電機故障率；所述軸承座設置有進油孔；所述油泵電機設置有回油孔；變壓器油從油泵的高壓油區由葉輪經軸承蓋和電機回油孔流出，回流到油泵的泵殼出口管，將油泵電機內部的電機繞組與軸承的熱量帶走，解決了油泵電機因縮小體積帶來的本身散熱問題。
文檔編號F04D13/06GK202926654SQ20122053575
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月19日 優先權日2012年10月19日
發明者黃立新 申請人:株洲市榮達鐵路機電有限公司