新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵的製作方法
2023-12-09 14:11:41 2
新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車胎打氣和開啟紅酒的新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，包括機殼、機芯、充電電池組、主控制PCB板、氣壓顯示組件、電源自鎖開關、DC充電插座、管接嘴、LED燈、充電器；機殼包括外套、內面殼、內底殼、頂蓋；外套採用具有金屬質感的材料製作；齒輪箱體平行的兩個側面上分別安裝電機和氣缸；電機和氣缸軸線相互平行；電機小齒輪軸線與嚙合的大齒輪軸線夾角為90°；充電電池組由2個小電池組通過電線相連；每個小電池組由2至4個單節可充電電池併攏，頂部用連接PCB板相連，電池的正負極引出線設計在同一端面上；充電電池組置於氣缸外圍，離氣缸有散熱間隙；本打氣泵結構緊湊，有照明功能，輕便易攜帶。
【專利說明】新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛工具配件領域和其它需要打氣充氣的應用領域。
【背景技術】
[0002]現有的車用打氣泵，一類是沒有內置充電電池的，用點菸頭線外接12V電源供電，另一類是用8節1.5V的乾電池(也有少數採用鎳鎘充電電池或鎳氫充電電池)供電；前者不能在沒有外接電源供電的環境下使用，後者是產品的體積相對較大，不易輕便攜帶。而本實用新型旨在採用新型耐溫充電電池置於氣缸外圍，使打氣泵結構緊湊小巧，滿足市場需要。
【發明內容】
[0003]針對現有的打氣泵的不足，本實用新型提供一種真正隨身便攜的打氣泵，既可用於自行車、摩託車和小汽車輪胎打氣，又可以用於其它領域需要打氣的場合，如氣動開啟葡萄酒瓶蓋和給籃球、充氣床、充氣娃娃等打氣。該器具使用安全特低電壓為9.6V到12.8V之間，屬於3類器具(按IEC60335標準)，確保安全。
[0004]本實用新型通過採用如下技術方案來實現的:
[0005]作為本實用新型的優選技術方案，所述新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，包括機殼、機芯、充電電池組、主控制PCB板、氣壓顯示組件、電源自鎖開關、DC充電插座、管接嘴、LED燈、充電器；機芯安裝在機殼內部，機芯上固定有氣缸，充電電池組放置在氣缸的外圍；DC充電插座與充電電池組之間通過內部連接線相連，充電器連接DC充電插座給充電電池組充電；管接嘴和充電器是獨立的配件，管接嘴一端與打氣泵的出氣孔連接，另一端與打氣對象上的氣門嘴接通，實現打氣功能；機殼包括外套、內面殼、內底殼、頂蓋、螺釘；管接嘴包括膠管、車胎接嘴套、車胎接嘴芯、接嘴密封圈、鎖緊彈簧；外套的壁厚為0.8±0.4mm,其上下兩端面為平行面；當外套裝配有前後方向性要求並防止裝配出錯時，在外套的上下端面加工小缺口定位；內底殼的內底部有一條凹槽，用於存放管接嘴。
[0006]作為本實用新型的優選技術方案，所述新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，機芯包括電機、電機小齒輪、電機螺釘、電機風葉、大齒輪、齒輪箱體、齒輪箱蓋組件、氣缸、氣缸接頭、接頭密封圈、氣缸單向閥、單向閥彈簧、連杆、活塞碗形圈、螺釘；齒輪箱體長度方向的兩個側面上分別有電機安裝孔和氣缸安裝孔，兩安裝孔的軸線相互平行，從而使電機軸線與氣缸軸線相互平行；電機小齒輪軸線與大齒輪軸線夾角為90° ;電機小齒輪固定在電機輸出軸上,大齒輪安裝在齒輪箱體的內底面上；電機小齒輪和大齒輪相互嚙合；大齒輪端面上有一根偏心銷軸，與連杆相連；大齒輪帶動連杆往復運動，從而實現壓氣和進氣動作；大齒輪齒形結構採用端面冠齒輪或圓錐傘齒輪；大齒輪的正中心有一個一體成型的半軸，半軸與滾動軸承過盈配合，根據不同的應用場合，大齒輪的正中心也可以做成軸孔，再緊壓入一個鋼軸；齒輪箱體和齒輪箱蓋組件用螺釘固定在底殼的對應位置上。
[0007]作為本實用新型的優選技術方案，所述新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，充電電池組由2個小電池組通過中間連接電線組成；每個小電池組又由2至4個單節可充電電池併攏，頂部用連接PCB板相連，也可以用電線或金屬片相連；電池本體用膠紙連結或PVC吸塑包裹；單節可充電電池的正負極引出線設計在同一端面上；充電電池組的電壓控制在
9.6V 至 12.8V 之間。
[0008]作為本實用新型的優選技術方案，所述新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，氣缸採用金屬材料經衝壓製成，氣缸夾住在齒輪箱體一個端面和氣缸接頭之間，用3至4隻螺釘拉緊連接；氣缸的外壁上可以注塑一圈塑膠或包裹一層高溫膠紙；充電電池組擺放在齒輪箱體的側向凹槽和氣缸接頭的側向凹槽內，離氣缸有散熱間隙；氣缸接頭有大和小兩個出氣接口，大出氣接口內壓入了快速接頭配件，方便管接頭氣管的快速連接和取出，小出氣接口通過小膠管與傳感器蓋的接口相連，大小兩個出氣接口的軸線相互平行，兩個接口之間有氣道互通；氣缸接頭的小出氣接口是通過一個工藝孔與大出氣接口相連的，工藝孔孔口用螺釘堵住防止漏氣。
[0009]作為本實用新型的優選技術方案，所述新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，齒輪箱蓋組件由齒輪箱蓋、傳感器PCB板、傳感器蓋、傳感器排線、密封圈、螺釘組成；齒輪箱蓋組件放置在電機和氣缸之間的齒輪箱體上；傳感器蓋上有一個進氣接頭，該接頭的軸線與傳感器排線出線方向平行，分置相反兩個方向。
[0010]作為本實用新型的優選技術方案，所述新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，氣壓顯示組件由氣壓顯示PCB板、液晶顯示玻璃、斑馬條、3個輕觸開關、海綿、螺釘及連線組成；液晶顯示玻璃和斑馬條被氣壓顯示PCB板通過螺釘一起固定在頂蓋上。
[0011]作為本實用新型的優選技術方案，所述新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，有4個按鍵開關，分別是:電源自鎖開關、氣壓單位選擇開關、氣壓預設值遞減開關、氣壓預設值遞增開關，減省了 LED燈單獨控制開關；顯示屏未激活處於黑屏時，按下電源自鎖開關，LED燈變亮，方便照明；顯示屏先通過氣壓單位選擇開關激活時，按下電源自鎖開關，LED燈變亮，電機運轉，實現打氣；顯示屏顯示約15秒鐘後，顯示屏自動黑屏處於休眠狀態，電機繼續運轉，直到氣壓到達預設的氣壓值時或者按下電源自鎖開關，電機停轉；一個電源自鎖開關，能分別控制LED燈和電機。
[0012]作為本實用新型的優選技術方案，所述新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，充電插座固定在機殼上，通過外置的充電器與充電插座相連，實現充電；在沒有專用充電器的場合，也可以連接12V的帶有插頭的點菸頭線，給機器直接供電及給充電電池組充電。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]相對現有的打氣泵，本實用新型更加小巧輕便，方便外出隨身攜帶，性價比也進一步提聞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明:
[0016]圖1是本實用新型的整機立體分解圖；
[0017]圖2是本實用新型的主機立體圖；
[0018]圖3是本實用新型的齒輪箱體立體圖；
[0019]圖4是本實用新型的大齒輪立體圖；
[0020]圖5是本實用新型的充電電池組立體圖；[0021]圖6是本實用新型的氣缸接頭和管接頭立體圖；
[0022]圖7是本實用新型的齒輪箱蓋組件立體圖；
[0023]圖8是本實用新型的氣壓顯示組件立體圖；
[0024]圖9是本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0025]如圖1和圖2所示，新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，包括機殼1、機芯2、充電電池組3、主控制PCB板4、氣壓顯示組件5、電源自鎖開關6、DC充電插座7、管接嘴8、LED燈9、充電器10 ;機芯2安裝在機殼I內部，機芯2上固定有氣缸2-8，充電電池組3放置在氣缸2-8的外圍；DC充電插座7與充電電池組3之間通過內部連接線相連；充電器10連接DC充電插座7給充電電池組3充電；管接嘴8和充電器10是獨立的配件，管接嘴8 一端與打氣泵的出氣孔連接，另一端與打氣對象上的氣門嘴接通，實現打氣功能；機殼I包括外套1-1、內面殼1-2、內底殼1-3、頂蓋1-4、螺釘；管接嘴8包括膠管、車胎接嘴套、車胎接嘴芯、接嘴密封圈、鎖緊彈簧；外套1-1的其壁厚為0.8±0.4mm，其上下兩端面為平行面；當外套1-1裝配有前後方向性要求並防止裝配出錯時，在外套1-1的上下端面加工小缺口定位；內底殼1-3的內底部有一條凹槽l_3a，用於存放管接嘴8。
[0026]在本實施例中，如圖1、圖3和圖4所示，機芯2包括電機2-1、電機小齒輪2-2、電機螺釘2-3、電機風葉2-4、大齒輪2-5、齒輪箱體2-6、齒輪箱蓋組件2_7、氣缸2_8、氣缸接頭2-9、接頭'封圈、氣缸單向閥、單向閥彈黃、連杆2-10、活塞桃形圈、螺釘；齒輪箱體2-6長度方向的兩個側面上分別有電機安裝孔2-6a和氣缸安裝孔2-6b，兩安裝孔的軸線相互平行，從而使電機軸線與氣缸軸線相互平行；電機小齒輪2-2軸線與大齒輪2-5軸線夾角為90° ;電機小齒輪2-2固定在電機2-1輸出軸上，大齒輪2-5安裝在齒輪箱體2-6的內底面2-6c上；電機小齒輪2-2和大齒輪2-5相互嚙合；大齒輪2-5端面上有一根偏心銷軸，與連杆2-10相連；大齒輪2-5帶動連杆2-10往復運動，從而實現壓氣和進氣動作；大齒輪
2-5齒形結構採用端面冠齒輪或圓錐傘齒輪；大齒輪2-5的正中心有一個一體成型的半軸2_5a，半軸與滾動軸承過盈配合，根據不同的應用場合，大齒輪的正中心也可以做成軸孔，再緊壓入一個鋼軸；齒輪箱體2-6和齒輪箱蓋組件2-7用螺釘固定在內底殼1-3的對應位置上。
[0027]在本實施例中，如圖5所示，充電電池組3由2個小電池組3-1通過中間連接電線
3-2組成；每個小電池組又由2個單節可充電電池併攏，頂部用連接PCB板3-3相連，也可以用電線或金屬片相連；電池本體用膠紙3-4連結或PVC吸塑包裹；單節可充電電池的正負極引出線設計在同一端面上；充電電池組3的電壓控制在9.6V至12.8V之間。
[0028]在本實施例中，如圖1和圖6所示，氣缸2-8採用金屬材料經衝壓製成，氣缸2-8夾住在齒輪箱體2-6 —個端面和氣缸接頭2-9之間，用3至4隻螺釘拉緊連接；氣缸2-8的外壁上可以注塑一圈塑膠或包裹一層高溫膠紙；充電電池組3擺放在齒輪箱體2-6的側向凹槽2-6d和氣缸接頭2-9的側向凹槽2-9d內，離氣缸2-8有散熱間隙；氣缸接頭2_9有大和小兩個出氣接口，大出氣接口 2_9a內壓入了快速接頭配件2_9e，方便管接頭氣管的快速連接和取出，小出氣接口 2-9b通過小膠管與傳感器蓋2-7-3的接口相連，大小兩個出氣接口的軸線相互平行，兩個接口之間有氣道互通；氣缸接頭2-9的小出氣接口 2-9b是通過一個工藝孔與大出氣接口相連的，工藝孔孔口用螺釘2-9c堵住防止漏氣。
[0029]在本實施例中，如圖7所示，齒輪箱蓋組件2-7由齒輪箱蓋2-7-1、傳感器PCB板
2-7-2、傳感器蓋2-7-3、傳感器排線2-7-4、密封圈、螺釘組成；齒輪箱蓋組件2_7放置在電機2-1和氣缸2-8之間的齒輪箱體2-6上；傳感器蓋上有一個進氣接頭2-7-3a，該接頭的軸線與傳感器排線出線方向平行，分置相反兩個方向。
[0030]在本實施例中，如圖8所示,氣壓顯示組件5由氣壓顯示PCB板5-1、液晶顯示玻璃5-2、斑馬條5-3、3個輕觸開關5-4、海綿5-5、螺釘及連線組成；液晶顯示玻璃5_2和斑馬條5-3被氣壓顯示PCB板5-1通過螺釘一起固定在頂蓋1-4上。
[0031]在本實施例中，如圖2和圖9所示，有4個按鍵開關，分別是:電源自鎖開關6、氣壓單位選擇開關5-4-1、氣壓預設值遞增開關5-4-2、氣壓預設值遞減開關5-4-3，減省了 LED燈單獨控制開關；顯示屏未激活處於黑屏時，按下電源自鎖開關6，LED燈9變亮，方便照明；顯示屏先通過氣壓單位選擇開關5-4-1激活時，按下電源自鎖開關6，LED燈9變亮，電機
2-1運轉，實現打氣；顯示屏顯示約15秒鐘後，顯示屏自動黑屏處於休眠狀態，電機2-1繼續運轉，直到氣壓到達預設的氣壓值時或者按下電源自鎖開關6，電機2-1停轉；一個電源自鎖開關6，能分別控制LED燈9和電機2-1。
[0032]在本實施例中，如圖1所示，DC充電插座7固定在機殼上，通過外置的充電器10與DC充電插座7相連，實現充電；在沒有專用充電器的場合，也可以連接12V的帶有插頭的點菸頭線(未畫圖)，給機器直接供電及給充電電池組3充電。
【權利要求】
1.新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，其特徵在於:該打氣泵包括機殼、機芯、充電電池組、主控制PCB板、氣壓顯示組件、電源自鎖開關、DC充電插座、管接嘴、LED燈、充電器；機芯安裝在機殼內部，機芯上固定有氣缸，充電電池組放置在氣缸的外圍；DC充電插座與充電電池組之間通過內部連接線相連；充電器連接DC充電插座給充電電池組充電；管接嘴和充電器是獨立的配件，管接嘴一端與打氣泵的出氣孔連接，另一端與打氣對象上的氣門嘴接通，實現打氣功能。
2.根據權利要求1所述的新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，其特徵在於:所述機殼包括外套、內面殼、內底殼、頂蓋、螺釘；管接嘴包括膠管、車胎接嘴套、車胎接嘴芯、接嘴密封圈、鎖緊彈簧；外套的壁厚為0.8±0.4mm，其上下兩端面為平行面；當外套裝配有前後方向性要求並防止裝配出錯時，在外套的上下端面加工小缺口定位；內底殼的內底部有一條凹槽，用於存放管接嘴。
3.根據權利要求1所述的新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，其特徵在於:所述機芯包括電機、電機小齒輪、電機螺釘、電機風葉、大齒輪、齒輪箱體、齒輪箱蓋組件、氣缸、氣缸接頭、接頭密封圈、氣缸單向閥、單向閥彈簧、連杆、活塞碗形圈、螺釘；齒輪箱體長度方向的兩個側面上分別有電機安裝孔和氣缸安裝孔，兩安裝孔的軸線相互平行，從而使電機軸線與氣缸軸線相互平行；電機小齒輪軸線與大齒輪軸線夾角為90° ;電機小齒輪固定在電機輸出軸上,大齒輪安裝在齒輪箱體的內底面上；電機小齒輪和大齒輪相互嚙合；大齒輪端面上有一根偏心銷軸，與連杆相連；大齒輪帶動連杆往復運動，從而實現壓氣和進氣動作；大齒輪齒形結構採用端面冠齒輪或圓錐傘齒輪；大齒輪的正中心有一個一體成型的半軸，半軸與滾動軸承過盈配合，根據不同的應用場合，大齒輪的正中心也可以做成軸孔，再緊壓入一個鋼軸；齒輪箱體和齒輪箱蓋組件用螺釘固定在底殼的對應位置上。
4.根據權利要求1所述的新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，其特徵在於:所述充電電池組由2個小電池組通過中間連接電線組成；每個小電池組又由2至4個單節可充電電池併攏，頂部用連接PCB板相連，也可以用電線或金屬片相連；電池本體用膠紙連結或PVC吸塑包裹；單節可充電電池的正負極引出線設計在同一端面上；充電電池組的電壓控制在9.6V 至 12.8V 之間。`
5.根據權利要求1所述的新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，其特徵在於:所述充電電池組置於氣缸外圍，擺放在齒輪箱體的側向凹槽和氣缸接頭的側向凹槽內，離氣缸有散熱間隙。
6.根據權利要求3所述的新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，其特徵在於:所述氣缸接頭，有大和小兩個出氣接口，大出氣接口內壓入了快速接頭配件，方便管接頭氣管的快速連接和取出，小出氣接口通過小膠管與傳感器蓋的接口相連，大小兩個出氣接口的軸線相互平行，兩個接口之間有氣道互通；氣缸接頭的小出氣接口是通過一個工藝孔與大出氣接口相連的，工藝孔孔口用螺釘堵住防止漏氣。
7.根據權利要求3所述的新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，其特徵在於:所述氣缸採用金屬材料經衝壓製成，氣缸夾住在齒輪箱體一個端面和氣缸接頭之間，用3至4隻螺釘拉緊連接；氣缸的外壁上可以注塑一圈塑膠或包裹一層高溫膠紙。
8.根據權利要求3所述的新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，其特徵在於:所述齒輪箱蓋組件由齒輪箱蓋、傳感器PCB板、傳感器蓋、傳感器排線、密封圈、螺釘組成；齒輪箱蓋組件放置在電機和氣缸之間的齒輪箱體上；傳感器蓋上有一個進氣接頭，該接頭的軸線與傳感器排線出線方向平行，分置相反兩個方向。
9.根據權利要求1所述的新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，其特徵在於:所述氣壓顯示組件由氣壓顯示PCB板、液晶顯示玻璃、斑馬條、3個輕觸開關、海綿、螺釘及連線組成；液晶顯示玻璃和斑馬條被氣壓顯示PCB板通過螺釘一起固定在頂蓋上。
10.根據權利要求1所述的新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，其特徵在於:所述打氣泵有4個按鍵開關，分別是:電源自鎖開關、氣壓單位選擇開關、氣壓預設值遞減開關、氣壓預設值遞增開關，減省了 LED燈單獨控制開關；顯示屏未激活處於黑屏時，按下電源自鎖開關，LED燈變亮，方便照明；顯示屏先通過氣壓單位選擇開關激活時，按下電源自鎖開關，LED燈變亮，電機運轉，實現打氣；顯示屏顯示約15秒鐘後，顯示屏自動黑屏處於休眠狀態，電機繼續運轉，直到氣壓到達預設的氣壓值時或者按下電源自鎖開關，電機停轉；一個電源自鎖開關，能分別控制LED燈和電機。
11.根據權利要求1所述的新型電池組置於氣缸外圍的打氣泵，其特徵在於:所述充電插座固定在機殼上，通過外置的充電器與DC充電插座相連，實現充電；在沒有專用充電器的場合，也可以連接12V的帶`有插頭的點菸頭線，給機器直接供電及給充電電池組充電。
【文檔編號】F04B35/04GK203614348SQ201320378301
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年6月28日 優先權日:2013年6月28日
【發明者】不公告發明人 申請人:毛昭雲