皮卡車架縱梁外板落料機的製作方法
2023-12-02 13:26:26 1
專利名稱：皮卡車架縱梁外板落料機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種落料機，特別是關於一種專用於皮卡車架縱梁的外板落料機。
背景技術：
目前，很多零部件的製造都是通過使用模具和壓力機來完成，小型的零件使用小型的模具和低噸位的壓力機便可以完成，而大型的零件必須使用大型的模具和高噸位的壓力機來完成。比如皮卡車架縱梁外板的落料，由於工件在長度方向上較長，整體工件的邊緣又是彎曲變化的弧形，因此不僅模具較大，而且需要高達2000噸的壓力機來完成，而這種設備目前主要依靠進口，其價格在數千萬元以上，這是一般中小型企業所不能承受的。
發明內容
針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種油壓噸位低，結構簡單、易於控制的皮卡車架縱梁外板落料機。
為實現上述目的，本實用新型採取以下技術方案一種皮卡車架縱梁外板落料機，它包括一床身、一上模和一下模，所述上模通過上驅動裝置連接在所述床身上部，所述下模通過下驅動裝置連接在所述床身下部，其特徵在於所述上驅動裝置包括一通過支架連接在所述床身頂部的升降油缸，兩同軸連接在所述升降油缸輸出端的轉動橫梁，一連接在兩所述轉動橫梁中部的吊架，所述吊架的底部連接所述上模；所述下驅動裝置包括仿被加工工件形狀走勢成排設置在所述床身工作檯上的小油缸，所述每個小油缸的輸出端分別連接所述下模。
所述小油缸的寬度設置寬於所述工件的寬度。
所述小油缸的長度設置，一端長於所述工件至少一排小油缸，另一端至多等於所述工件長度。
所述小油缸設置的排數為三排。
本實用新型還包括一限位裝置，所述限位裝置包括一設置在床身頂部的限位油缸，所述限位油缸的輸出端連接一框架，所述框架連接一轉動架的頂部，所述轉動架的中部支承在所述床身上，所述轉動架的底部連接一位於所述上模頂部的託板，所述託板上間隔設置有通長的墊塊，與所述託板對應，在所述床身上設置有一限位板，所述限位板上設置有與所述墊塊對應的限位塊，各所述限位塊之間的間隙可供插入各所述墊塊。
所述墊塊和限位塊的數量為三條。
本實用新型由於採取以上技術方案，其具有以下優點1、本實用新型根據落料工件的形狀，設置了多排幾十、甚至上百個小噸位的油缸，仿形給力，與傳統的油壓機使用一個或幾個大噸位油缸，中心給力的落料設備相比，成本大幅度降低，不但製造簡單，而且裝配和拆卸方便。2、本實用新型將被衝裁工件寬度兩側的外輪廓線，設置在外側油缸的受力中心附近，使上、下模合模的位置壓力大，分布均勻，特別是將長度方向一端的油缸設置得超出被衝裁工件的外輪廓線，另一端的油缸縮進或不超出外輪廓線，使落料過程不光承受衝壓力，而且從一端向另一端形成一剪切力，使整個落料更加省力，這也是本實用新型可以實現小噸位衝壓的關鍵技術之一。3、本實用新型設置了相互配合的通長的墊塊和限位塊，開模時，可以通過墊塊移動並插設在限位塊之間，實現開模的空間充分大；在上料完成後，又可以通過墊塊的移動墊在限位塊下面，實現合模間隙儘量小的目的，整體結構設計十分巧妙。本實用新型體積小重量輕，包括模具在內全機總重量僅為40噸，十分節省鋼材，成本和能耗均低於現有加工設備，其不但可以廣泛用於各種皮卡車架縱梁外板的落料過程中，根據本實用新型的設計原理還可以製作出其它各種需要大噸位設備加工的工件。
圖1是本實用新型結構示意圖圖2是圖1的俯視圖圖3是圖1的左視圖圖4是本實用新型根據被加工工件形狀走勢布置小油缸示意圖圖5是本實用新型裝備開模時託板向外拉動示意圖具體實施方式
如圖1～3所示，本實用新型包括一工具機床身1，床身1上部設置一上驅動裝置2，上驅動裝置2的輸出端連接一上模3。床身1下部設置一下驅動裝置4，下驅動裝置4的輸出端連接一下模5。
本實用新型的上驅動裝置2包括一設置在床身1頂部的支架21，支架21中間設置一升降油缸22，升降油缸22的活塞杆連接一短軸23，短軸23滑動地設置在支架21的長槽24內。在短軸23上同軸連接兩轉動橫梁25的一端，兩轉動橫梁25的另一端分別通過兩可擺動的側架26連接在床身1上，兩轉動橫梁25中部的前後分別通過四個連接件27連接一吊架28，吊架28的底部連接上模3。當升降油缸22的活塞杆上升時，兩轉動橫梁25帶動吊架28向上運動，亦即帶動上模3開模。
如圖1、圖4所示，本實用新型的下驅動裝置4包括仿被加工工件6形狀走勢設置的三排、每排幾十個小油缸41，每個小油缸41的缸體固定在床身1的工作檯11上，每個小油缸41的活塞杆分別連接在下模5底部。小油缸41的數量和排數都是可以變化的，但是小油缸41在寬度上的設置應寬於工件6的寬度，以使上、下模3、5的韌口處恰好位於外圈小油缸41的受力點附近。小油缸41的排列在長度方向上應長於一端的工件6，起碼有一排小油缸41』位於工件6外端。這樣在各小油缸41的活塞杆向上運動時，由於靠近長出工件6一端的小油缸41』處沒有阻力，因此其具有帶動下模5先上升的趨勢，進而使壓力從下模5的一端向另一端形成一剪切力，使下模5在上升過程中，不但對上、下模3、5之間的韌口處形成一衝壓力，而且對工件6形成一剪切力，這兩種力的合力可以極大地降低落料時設備的衝壓力，即降低工具機的壓力噸數。根據同樣道理，在工件6長度方向，與長出工件6一端的小油缸41』相對的另一端，可以減少一排小油缸41或將最後一排小油缸41縮入工件，其仍可以通過剪切力將工件6切斷，即落料合模。
為了減少上、下模3、5合模的距離，同時為了保證上料時有充分的空間，本實用新型還設置了一限位裝置7(如圖1～3所示)。限位裝置7包括一設置在床身1頂部的限位油缸71，限位油缸71的活塞杆連接一中空的框架72，框架72罩在上驅動裝置2的支架21外面，以使限位油缸71的活塞杆帶動框架72前後移動時，不受支架21的影響。在框架72上的方孔中設置一既可以轉動又可以移動的轉軸73，在轉軸73上連接一的轉動架74的頂部，轉動架74的中部兩側分別通過連接件75連接在床身1上，使整個轉動架74可以以連接件75為支點轉動。在轉動架74的底部連接一與上模3長度相應，且位於上模3頂部的託板76，託板76上間隔設置有三條通長的墊塊77。與託板76對應，在床身1上設置一限位板78，在限位板78上與墊塊77的位置對應，設置三條通長的限位塊79，三條墊塊77既可以墊在限位塊79的底面，又可以在移動後插入限位塊79之間的間隙中。
上述實施例，僅為說明本發明的較佳實施例，其中各部件的形狀和數量都是可以變化的，比如小油缸41的排數和每排的數量，墊塊77和限位塊79的條數，都是可以變化的；再比如託板76和限位板79可以是板材，也可以是與墊塊77和限位塊79垂直設置的板條拼接而成，這些變化不應影響本實用新型的保護範圍。
本實用新型使用時，首先啟動限位裝置7的限位油缸71，帶動框架72向後運動(如圖5所示)，頂部與框架72連接的轉動架74以連接件75為支點轉動，帶動底部的託板76向前運動，使三條墊塊77讓過限位塊79，恰好位於三條限位塊79之間的間隙處；此時啟動上驅動裝置2的升降油缸22，通過轉動橫梁25帶動吊架28和上模3向上運動，各條墊塊77便插入各條限位塊79之間的間隙內，使上、下模3、5之間的開模空間充分大，以便於將已衝裁完成的工件取出來後，再繼續上料。上料完畢後，先啟動升降油缸22帶動上模3向下運動至距離下模5很近的位置(比如2mm)，然後啟動限位油缸71帶動框架72向前運動(如圖3所示)，轉動架74便帶動託板76向後運動，使三條墊塊77墊在限位塊79的底部，這樣下模5隻要上升很短的距離就可以與上模3合模，完成落料。
權利要求1.一種皮卡車架縱梁外板落料機，它包括一床身、一上模和一下模，所述上模通過上驅動裝置連接在所述床身上部，所述下模通過下驅動裝置連接在所述床身下部，其特徵在於所述上驅動裝置包括一通過支架連接在所述床身頂部的升降油缸，兩同軸連接在所述升降油缸輸出端的轉動橫梁，一連接在兩所述轉動橫梁中部的吊架，所述吊架的底部連接所述上模；所述下驅動裝置包括仿被加工工件形狀走勢成排設置在所述床身工作檯上的小油缸，所述每個小油缸的輸出端分別連接所述下模。
2.如權利要求1所述的皮卡車架縱梁外板落料機，其特徵在於所述小油缸的寬度設置寬於所述工件的寬度。
3.如權利要求1所述的皮卡車架縱梁外板落料機，其特徵在於所述小油缸的長度設置，一端長於所述工件至少一排小油缸，另一端至多等於所述工件長度。
4.如權利要求2所述的皮卡車架縱梁外板落料機，其特徵在於所述小油缸的長度設置，一端長於所述工件至少一排小油缸，另一端至多等於所述工件長度。
5.如權利要求1或2或3或4所述的皮卡車架縱梁外板落料機，其特徵在於所述小油缸設置的排數為三排。
6.如權利要求1或2或3或4所述的皮卡車架縱梁外板落料機，其特徵在於它還包括一限位裝置，所述限位裝置包括一設置在床身頂部的限位油缸，所述限位油缸的輸出端連接一框架，所述框架連接一轉動架的頂部，所述轉動架的中部支承在所述床身上，所述轉動架的底部連接一位於所述上模頂部的託板，所述託板上間隔設置有通長的墊塊，與所述託板對應，在所述床身上設置有一限位板，所述限位板上設置有與所述墊塊對應的限位塊，各所述限位塊之間的間隙可供插入各所述墊塊。
7.如權利要求5所述的皮卡車架縱梁外板落料機，其特徵在於它還包括一限位裝置，所述限位裝置包括一設置在床身頂部的限位油缸，所述限位油缸的輸出端連接一框架，所述框架連接一轉動架的頂部，所述轉動架的中部支承在所述床身上，所述轉動架的底部連接一位於所述上模頂部的託板，所述託板上間隔設置有通長的墊塊，與所述託板對應，在所述床身上設置有一限位板，所述限位板上設置有與所述墊塊對應的限位塊，各所述限位塊之間的間隙可供插入各所述墊塊。
8.如權利要求6所述的皮卡車架縱梁外板落料機，其特徵在於所述墊塊和限位塊的數量為三條。
9.如權利要求7所述的皮卡車架縱梁外板落料機，其特徵在於所述墊塊和限位塊的數量為三條。
專利摘要本實用新型公開了一種皮卡車架縱梁外板落料機，它包括一床身、一上模和一下模，所述上模通過上驅動裝置連接在所述床身上部，所述下模通過下驅動裝置連接在所述床身下部，其特徵在於所述上驅動裝置包括一通過支架連接在所述床身頂部的升降油缸，兩同軸連接在所述升降油缸輸出端的轉動橫梁，一連接在兩所述轉動橫梁中部的吊架，所述吊架的底部連接所述上模；所述下驅動裝置包括仿被加工工件形狀走勢成排設置在所述床身工作檯上的小油缸，所述每個小油缸的輸出端分別連接所述下模。本實用新型根據落料工件的形狀，設置了多排幾十、甚至上百個小噸位的油缸，仿形給力，與傳統的油壓機使用一個或幾個大噸位油缸，中心給力的落料設備相比，成本大幅度降低，不但製造簡單，而且裝配和拆卸方便。
文檔編號B30B1/32GK2820515SQ20052000873
公開日2006年9月27日 申請日期2005年3月18日 優先權日2005年3月18日
發明者尹冬玲, 趙文福 申請人:趙文福