具有雙面離心壓輪微型渦輪噴氣發動機的導流環的製作方法

2024-01-26 08:21:15

具有雙面離心壓輪微型渦輪噴氣發動機的導流環的製作方法
【專利摘要】本發明屬於渦輪增壓器領域，具體是一種具有雙面離心壓輪微型渦輪噴氣發動機的導流環。它包括外環和內環，外環與內環之間固定有若干徑嚮導柱，徑嚮導柱中設有導流孔，內環外表面為錐形，錐度為α為4-6°。本發明的優點是很好地解決了微型渦噴發動機雙面離心壓氣機右葉輪的進氣問題,它使右葉輪的進氣損失較小，同時，又滿足了對空氣流量的需求,其結構緊湊、合理，重量輕,導流環和發動機配合協調，未增加發動機的迎風面積。
【專利說明】具有雙面離心壓輪微型渦輪噴氣發動機的導流環

【技術領域】
[0001]本發明屬於渦輪增壓器領域，具體是一種具有雙面離心壓輪微型渦輪噴氣發動機的導流環。

【背景技術】
[0002]微渦是渦輪噴氣發動機近年來迅速發展的一種航空動力。它的特徵在於傳統渦噴發動機功率及幾何尺度的微化，結構之簡化。它在許多領域有著廣泛的應用，其工作原理同於傳統渦輪噴氣發動機。本項目導流環則是微型渦輪噴氣發動機的重要部件，其功用是將雙面離心壓氣機三維擴壓器流出的高壓氣流經整流、減速、擴壓後導入燃燒室。並將外界空氣由導流環上的徑嚮導流孔引入雙面壓氣機右葉輪進口。它是一種結構件，採用焊接或精密鑄造而成，材料通常為鋁合金或鑄鋁。


【發明內容】

[0003]本發明提供一種應用在微型渦輪噴氣發動的導流環，它能將雙面離心壓氣機三維擴壓器流出的高壓氣流經整流、減速、擴壓後導入燃燒室。
[0004]採用了如下技術方案:
[0005]具有雙面離心壓輪微型渦輪噴氣發動機的導流環，它包括外環和內環，外環與內環之間固定有若干徑嚮導柱，徑嚮導柱中設有導流孔，內環外表面為錐形，錐度為α為4-6°。
[0006]所述的外環內表面與內環的外表面都均布有八個導向柱的固定孔。
[0007]所述的徑嚮導柱設有八個，徑嚮導柱中均設有導流孔。
[0008]本發明的優點是它能將雙面離心壓氣機三維擴壓器流出的高壓氣流經整流、減速、擴壓後導入燃燒室，很好地解決了微型渦噴發動機雙面離心壓氣機右葉輪的進氣問題，它使右葉輪的進氣損失較小，同時，又滿足了對空氣流量的需求，其結構緊湊、合理，重量輕，導流環和發動機配合協調，未增加發動機的迎風面積。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的結構示意圖；
[0010]圖2為圖1的右視圖；
[0011]圖3為本發明的應用示意圖。

【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，具有雙面離心壓輪微型渦輪噴氣發動機的導流環，它包括外環a和內環b，外環a與內環b之間固定有若干徑嚮導柱C，徑嚮導柱c中設有導流孔d，內環a外表面為錐形，錐度為α為4-6°，外環a內表面與內環b的外表面都均布有八個導向柱的固定孔e，徑嚮導柱d設有八個，徑嚮導柱d中均設有導流孔d。
[0013]如圖3所示，雙面離心壓輪微型渦輪噴氣發動機包括啟動電機1、雙面離心壓氣機2、三維流線型擴壓器3、中間機匣4、渦輪導向器5、渦輪6、排氣尾錐7、尾噴管8、外罩殼9、燃燒室10、導流環11、轉子軸12、進氣整流器13、輔助支承14、左主支承15及右主支承16，外界空氣由微型渦輪噴氣發動機進氣口 f、導流孔d進入雙面離心壓氣機2，被壓縮後變成高壓空氣流入三維流線型擴壓器3，再經導流環11擴壓減速後進入燃燒室10。
[0014]導流環使用中應具有較小的流動阻力；在發動機各運行工況無阻塞現象產生；結構可靠，有較好的剛性，本發明通常採用焊接或精密鑄造而成，材料通常為鋁合金或鑄鋁。
【權利要求】
1.具有雙面離心壓輪微型渦輪噴氣發動機的導流環，它包括外環和內環，其特徵在於:外環與內環之間固定有若干徑嚮導柱，徑嚮導柱中設有導流孔，內環外表面為錐形，錐度為α 為 4-6。ο
2.根據權利I所述的具有雙面離心壓輪微型渦輪噴氣發動機的導流環，其特徵在於:所述的外環內表面與內環的外表面都均布有八個導向柱的固定孔。
3.根據權利I所述的具有雙面離心壓輪微型渦輪噴氣發動機的導流環，其特徵在於:所述的徑嚮導柱設有八個，徑嚮導柱中均設有導流孔。
【文檔編號】F04D29/44GK104481927SQ201410769047
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月12日 優先權日:2014年12月12日
【發明者】唐雲冰, 章景初, 李夢凱 申請人:常州環能渦輪動力股份有限公司