一種手動擋汽車應急制動控制裝置的製作方法
2024-01-17 17:55:15
專利名稱:一種手動擋汽車應急制動控制裝置的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種手動擋汽車應急制動控制裝置。
背景技術:
手動擋汽車因其節油的優勢使用越來越多。但是手動檔汽車的操作相對自動擋要複雜,對於一些新手,由於駕駛經驗的缺乏,一旦遇到緊急情況時,會產生一些誤操作;即使是一些老駕駛人員,由於疲憊、注意力不集中等原因,在緊急情況下也會由於緊張而錯將油門當成剎車使用。由此造成的交通事故日益增多,而且破壞力極大。
實用新型內容本實用新型其目的就在於提供一種手動擋汽車應急制動控制裝置,一種在手動擋汽車緊急情況下應急避險裝置,保證了緊急情況下即使駕駛員由於誤操作,也能讓汽車提供較大的制動力,避免或降低交通事故的發生。具有成本低、互換性好的特點。實現上述目的而採取的技術方案,包括電子控制單元、電子制動輔助系統和制動系統,離合器踏板、油門踏板和剎車踏板位置設有位置傳感器,所述離合器踏板、油門踏板位置傳感器輸出端連接電子控制單元,電子控制單元輸出連接發動機進油端;所述離合器踏板、剎車踏板位置傳感器輸出端連接電子控制單元。與現有技術相比本實用新型具有以下優點。(I)未對現有油門、剎車和離合踏板作任何更改,互換性好。(2)汽車操控方式未作任何更改,不會改變駕駛員的駕駛習慣。(3)除離合、油門和位置傳感器外,只需進行電子系統的更改和設計,成本增加不多。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述。
圖1為本裝置中離合器踏板、油門踏板控制原理示意圖。圖2為本裝置中離合器踏板、剎車踏板控制原理示意圖。
具體實施方式
包括電子控制單元、電子制動輔助系統和制動系統,如
圖1、2所示,離合器踏板、油門踏板和剎車踏板位置設有位置傳感器,所述離合器踏板、油門踏板位置傳感器輸出端連接電子控制單元,電子控制單元輸出連接發動機進油端;所述離合器踏板、剎車踏板位置傳感器輸出端連接電子控制單元。本控制裝置的油門、剎車和離合踏板不作任何更改,但須增設離合、油門和剎車踏板位置傳感器。在正常行駛時其操作控制方式不作任何改變。當遇到緊急情況時,通過該裝置的操作,可以為汽車提供較大的制動力,避免或減少事故的發生。[0014]如
圖1所示,駕駛手動擋汽車的駕駛員在緊急情況下,潛意識會雙腳同時操作時,而且在通常情況下,右腳會放在油門上,這樣,離合器雖然切斷了發動機和變速器的動力傳輸,不會使汽車加速,但是由於汽車的初速度,還是不能避免事故的發生。在該系統中,電子控制單元檢測到離合和油門踏板同時快速踏下,會自主判斷此時駕駛員的意圖為緊急制動,此時,電子控制單元會自動斷油並觸發電子制動輔助系統(EBA)工作,通過液壓系統產生較大的制動力,緊急制動汽車,避免事故發生。如圖2所示,當駕駛員在須緊急制動情況下,同時踩下離合和剎車踏板時,電子單元通過檢測到離合和剎車踏板同時快速踏下,也會自主判斷駕駛員的緊急制動意圖,觸發電子制動輔助系統(EBA)工作,通過液壓系統產生較大的制動力,緊急制動汽車,避免事故發生。當單獨踩下離合、油門和剎車踏板時,汽車操作情況同現有常用情況,不作改變。
權利要求1.一種手動擋汽車應急制動控制裝置,包括電子控制單元、電子制動輔助系統和制動系統,其特徵在於,離合器踏板、油門踏板和剎車踏板位置設有位置傳感器,所述離合器踏板、油門踏板位置傳感器輸出端連接電子控制單元,電子控制單元輸出連接發動機進油端;所述離合器踏板、剎車踏板位置傳感器輸出端連接電子控制單元。
專利摘要一種手動擋汽車應急制動控制裝置,包括電子控制單元、電子制動輔助系統和制動系統,離合器踏板、油門踏板和剎車踏板位置設有位置傳感器,所述離合器踏板、油門踏板位置傳感器輸出端連接電子控制單元,電子控制單元輸出連接發動機進油端;所述離合器踏板、剎車踏板位置傳感器輸出端連接電子控制單元。保證了緊急情況下即使駕駛員由於誤操作,也能讓汽車提供較大的制動力,避免或降低交通事故的發生。具有成本低、互換性好的特點。
文檔編號B60K23/02GK202935331SQ201220637570
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月28日 優先權日2012年11月28日
發明者李軍, 黃強, 丁志華 申請人:九江學院