一種集成化樓宇內置電路布線系統的製作方法
2024-04-12 22:20:05
1.本發明涉及電路布線技術領域，具體為用於集成化樓宇內置電路布線系統。
背景技術：
2.樓宇配電系統是樓宇自動化系統中的一個重要的子系統，配電系統的正常運行是現代智能大廈安全使用的保證，隨著技術的發展，樓宇中的布線也從剛開始線管和線槽布線，變成了使用電纜橋架進行布線。電纜橋架是電纜鋪設時常用的一種設備，主要用於將線纜集中起來鋪設，以利於線纜的鋪設或檢修。
3.目前，現有的電纜橋架在使用時，只能對線纜進行放置，功能比較單一，當電纜橋架內部意外失火時，火會沿著線纜進行瀰漫，不能阻止火勢的蔓延，存在一定的安全隱患，同時在對橋架內部電纜進行布設時，需要將經常性對電纜進行拉動，電纜表面和橋架之間存在著較大的摩擦，工作人員不宜進行拉動，且可能會對電纜表面產生磨損，影響線纜的安全性能。
技術實現要素：
4.本發明的目的在於提供一種集成化樓宇內置電路布線系統，以解決上述背景技術中提出的問題。
5.為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種集成化樓宇內置電路布線系統，包括橋架本體，所述橋架本體上端可拆卸式安裝有頂蓋，所述頂蓋前端表面布設有容納空間，所述容納空間內部放置有乾粉，所述頂蓋前端表面可拆卸式安裝有蓋板，所述頂蓋下端表面布設有若干個落料槽，所述落料槽內部安裝有隔膜，所述橋架本體內部底端豎直安裝有分隔板，所述分隔板內部和橋架本體內部底端皆轉動連接有若干個導輪。
6.優選的，所述頂蓋兩端底部皆安裝有側板，所述側板相對端表面皆布設有卡槽，所述橋架本體兩端表面上方皆安裝有卡塊，所述卡塊皆位於卡槽內部。
7.優選的，所述蓋板前端表面夾角處皆布設有螺孔，所述螺孔內部皆安裝有固定螺釘，所述固定螺釘一端延伸至橋架本體內部。
8.優選的，所述落料槽下方兩側的頂蓋下端皆安裝有固定塊，兩個所述固定塊相對端共同布設有滑動槽，所述滑動槽內部共同安裝有擋板。
9.優選的，所述落料槽兩側的頂蓋上端表面皆安裝有導向塊，所述導向塊兩端皆為傾斜狀。
10.優選的，所述分隔板一端表面皆貫穿布設有若干個安裝槽，所述安裝槽上下端之間皆轉動連接有轉軸一，所述分隔板和橋架本體一端表面之間與分隔板相對面之間皆轉動連接有轉軸二，所述導輪分別安裝在轉軸一和轉軸二表面。
11.優選的，所述橋架本體兩端表面皆對稱布設有若干個安裝孔，所述安裝孔內部皆安裝有散熱翅片，所述散熱翅片一端延伸至橋架本體內部，所述散熱翅片另一端延伸至橋架本體外部。
12.優選的，所述散熱翅片從內到外由從高到低設置。
13.與現有技術相比，本發明的有益效果是：
14.1、本集成化樓宇內置電路布線系統，通過容納空間內部加入乾粉，在意外火災發生時，火苗的溫度將隔膜融化，使隔膜不再對落料槽進行阻擋，容納空間內部的乾粉經過落料槽掉落到橋架本體內部燃燒的線纜上，可以對線纜進行有效滅火，避免火勢在橋架本體內部蔓延，使用具有安全性。
15.2、本集成化樓宇內置電路布線系統，通過安裝分隔板可以對橋架本體內部的空間進行分區，可以將不同形式的線纜進行分類存放。同時在隔板內部和橋架本體底端安裝有導輪，在對線纜進行拉動時，線纜帶動導輪進行轉動，可以避免線纜和橋架本體的直接接觸，避免橋架本體對線纜表面產生磨損，避免線纜的安全性能。
16.3、本集成化樓宇內置電路布線系統，通過在橋架本體兩端安裝散熱翅片，散熱翅片具有良好的導熱性，橋架本體內部線纜使用產生熱量經過散熱翅片一端將熱量傳遞到散熱翅片位於橋架本體外部的一端，經過外部空氣的流動，可以對散熱翅片一端的熱量進行有效散發，將橋架本體內部的熱量散發，避免橋架本體內部空氣溫度過高，避免使用存在安全隱患。
附圖說明
17.圖1為本發明的整體結構示意圖；
18.圖2為本發明的正面剖視圖；
19.圖3為本發明的側面剖視圖；
20.圖4為本發明的內部結構示意圖；
21.圖5為本發明圖2中a處的放大圖；
22.圖6為本發明圖4中b處的放大圖。
23.圖中：1、橋架本體；2、頂蓋；3、容納空間；4、蓋板；5、落料槽；6、隔膜；7、分隔板；8、導輪；9、側板；10、卡槽；11、卡塊；12、固定螺釘；13、固定塊；14、滑動槽；15、擋板；16、導向塊；17、安裝槽；18、轉軸一；19、轉軸二；20、安裝孔；21、散熱翅片。
具體實施方式
24.下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
25.在本發明的描述中，需要說明的是，術語「上」、「下」、「內」、「外」「前端」、「後端」、「兩端」、「一端」、「另一端」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
26.在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「設置有」、「連接」等，應做廣義理解，例如「連接」，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一
體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
27.如圖1至圖6所示，本實施例集成化樓宇內置電路布線系統，包括橋架本體1，橋架本體1上端可拆卸式安裝有頂蓋2，通過將頂蓋2從橋架本體1上拆下，便於對線纜平鋪的橋架本體1內部，便於對線纜進行安裝，頂蓋2前端表面布設有容納空間3，容納空間3用於對乾粉進行放置，容納空間3內部放置有乾粉，乾粉為磷酸銨鹽，在發生火災時，乾粉落在線纜表面，形成覆蓋膜，通過隔阻氧氣進行滅火，頂蓋2前端表面可拆卸式安裝有蓋板4，通過拆卸蓋板4可以對容納空間3內部的乾粉進行更換，避免容納空間3內部的乾粉長時間不使用過期失效，避免影響正常的滅火性能，頂蓋2下端表面布設有若干個落料槽5，落料槽5內部安裝有隔膜6，隔膜6具有比較低的熔點，比較容易被火苗融化，在橋架本體1內部發生火災時，火苗將隔膜6融化，使隔膜6不再對落料槽5進行阻擋，容納空間3內部的乾粉經過落料槽5掉落到橋架本體1內部燃燒的線纜上，可以對線纜進行有效滅火，避免火勢在橋架本體1內部蔓延，使用具有安全性，橋架本體1內部底端豎直安裝有分隔板7，分隔板7將橋架本體1內部分隔為若干個小空間，可以對不同形式的電纜進行分區鋪設，便於進行查找和維護，分隔板7內部和橋架本體1內部底端皆轉動連接有若干個導輪8，在對線纜進行拉扯和鋪設時，線纜表面和導輪8表面接觸，可以帶動導輪8進行轉動，有效減小線纜表面和橋架本體1之間的磨損，避免磨損過大影響線纜的安全性能。
28.具體的，頂蓋2兩端底部皆安裝有側板9，側板9相對端表面皆布設有卡槽10，橋架本體1兩端表面上方皆安裝有卡塊11，卡塊11皆位於卡槽10內部，通過卡接的方式將頂蓋2兩端側板9上的卡槽10和卡塊11組合，完成對頂蓋2的安裝，同時固定牢固，且拆卸方便，便於後期對橋架本體1內部的線纜的維護和保養。
29.進一步的，蓋板4前端表面夾角處皆布設有螺孔，螺孔內部皆安裝有固定螺釘12，固定螺釘12一端延伸至橋架本體1內部，通過轉動固定螺釘12，將固定螺釘12從螺孔內部取出，然後可以將蓋板4從頂蓋2上拆下，可以對容納空間3內部的乾粉進行定期更換，避免乾粉長時間不使用失效，更換完成後，通過重新將蓋板4安裝在頂蓋2上，然後將固定螺釘12重新插入螺孔中進行固定。
30.進一步的，落料槽5下方兩側的頂蓋2下端皆安裝有固定塊13，兩個固定塊13相對端共同布設有滑動槽14，滑動槽14內部共同安裝有擋板15，在對頂蓋2進行安裝時，擋板15對隔膜6進行防護，避免在安裝時意外對隔膜6造成破壞，使容納空間3內部的乾粉意外落出，起到了防護作用，在頂蓋2安裝完後，通過拉動擋板15，可以將擋板15從滑動槽14內部取出，使擋板15不對隔膜6進行防護，即可進行正常使用。
31.進一步的，落料槽5兩側的頂蓋2上端表面皆安裝有導向塊16，導向塊16兩端皆為傾斜狀，在容納空間3內部的乾粉從落料槽5中落下時，導向塊16起到了導向的作用，使容納空間3內部的乾粉全部排出，避免部分乾粉留存在容納空間3內部，避免造成對乾粉的浪費。
32.進一步的，分隔板7一端表面皆貫穿布設有若干個安裝槽17，安裝槽17上下端之間皆轉動連接有轉軸一18，分隔板7和橋架本體1一端表面之間與分隔板7相對面之間皆轉動連接有轉軸二19，導輪8分別安裝在轉軸一18和轉軸二19表面，在對線纜進行拉動時，線纜表面和導輪8表面接觸，使導輪8進行轉動，導輪8轉動時帶動轉軸一18可以減小線纜的側面
拉動時的磨損，導輪8轉動帶動轉軸二19轉動時可以減小線纜的前後部拉動時的磨損，且拉動線纜不需要耗費較大的力氣，使用方便，一定程度減小線纜的磨損，導輪8表面皆布設有軟墊，不會對線纜表面產生磨損。
33.進一步的，橋架本體1兩端表面皆對稱布設有若干個安裝孔20，安裝孔20內部皆安裝有散熱翅片21，散熱翅片21一端延伸至橋架本體1內部，散熱翅片21另一端延伸至橋架本體1外部，安裝孔20用於對散熱翅片21進行安裝，散熱翅片21具有良好的導熱性，在使用時，橋架本體1內部線纜使用產生熱量時，熱量會使橋架本體1內部空氣溫度增高，熱空氣經過散熱翅片21一端將熱量傳遞到散熱翅片21位於橋架本體1外部的一端，外部空氣可以對橋架本體1內部的熱量進行有效散發，避免橋架本體1內部空氣溫度過高，存在安全隱患。
34.更進一步的，散熱翅片21從內到外由從高到低設置，可以避免外部灰塵積累在散熱翅片21之間，避免灰塵影響散熱翅片21的散熱性能，具有實用性。
35.本實施例的使用方法為：在使用前，首先對橋架本體1進行安裝固定，分隔板7將橋架本體1內部分為若干個放置空間，在進行線纜鋪設時，將線纜放在分隔板7之間，在對線纜進行拉扯鋪線時，線纜帶動側邊的導輪8和底端的導輪8進行轉動，可以避免線纜的和橋架本體1的摩擦，避免對線纜表皮產生磨損，當內部線纜鋪設完成時，然後將頂蓋2蓋在橋架本體1上端，將卡接的方式將頂蓋2兩端側板9上的卡槽10和卡塊11組合，完成對頂蓋2的安裝，通過拉動拉動擋板15，可以將擋板15從滑動槽14內部取出，使擋板15不對隔膜6進行防護，即可進行正常使用，在正常使用時，橋架本體1內部線纜在工作時，會產生部分熱量，會使橋架本體1內部空氣溫度增高，熱空氣經過散熱翅片21一端將熱量傳遞到散熱翅片21位於橋架本體1外部的一端，然後經過外部空氣的流通對散熱翅片21的一端進行散熱，有效排出橋架本體1內部的熱量，在沒有火災發生時，隔膜6對落料槽5進行阻擋，容納空間3內部的乾粉不會進行掉落，在發生意外火災時，火苗將隔膜6融化，使隔膜6不再對落料槽5進行阻擋，容納空間3內部的乾粉經過落料槽5掉落到橋架本體1內部燃燒的線纜上，可以對線纜進行有效滅火，避免火勢在橋架本體1內部蔓延，起到防火滅火作用，在導向塊16的作用下可以將容納空間3內部的乾粉全部排出，避免對乾粉產生浪費，在沒有火災發生使用一段時間後，首先將頂蓋2取下，然後通過轉動固定螺釘12，將固定螺釘12從螺孔內部取出，然後可以將蓋板4從頂蓋2上拆下，可以對容納空間3內部的乾粉進行定期更換，避免乾粉長時間不使用失效，更換完成後，通過重新將蓋板4安裝在頂蓋2上，然後將固定螺釘12重新插入螺孔中進行固定，然後重新將頂蓋2安裝在橋架本體1上端即可。
36.最後應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護範圍之內。