一種軋機用減速機的初級齒輪組件的製作方法
2023-07-15 04:54:16
一種軋機用減速機的初級齒輪組件的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種軋機用減速機的初級齒輪組件，包括傳動軸，以及安裝在傳動軸上的大齒輪和小齒輪，初級減速齒輪組還包括有齒輪套，所述小齒輪和大齒輪軸向相對的一端分別延伸有第一軸座和第二軸座，所述齒輪套一端套接在第一軸座上並與小齒輪傳動連接，齒輪套另一端套接在第二軸座上並與大齒輪傳動連接，所述齒輪套安裝在第一軸座上的一端設有加強法蘭盤，加強法蘭盤頂壓在小齒輪端面上，所述齒輪套安裝在第二軸座上的一端與大齒輪之間設有將齒輪套上加強法蘭盤頂壓在小齒輪上的漲緊件。本實用新型與現有技術相比，具有輸入齒輪與輸出齒輪少齒差配合，傳動穩定可靠，以及結構緊湊的優點。
【專利說明】一種軋機用減速機的初級齒輪組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減速機，具體涉及一種軋機用減速機，特別是一種軋機用減速機的初級齒輪組件。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。傳統的減速機採用小齒輪嚙合大齒輪實現減速和動力傳遞；該種減速機對於力矩大的執行機，如軋機，就很難滿足其所需的力矩和穩定性要求。
[0003]現有的做法是採用蝸輪蝸杆配合傳動，在電機與蝸輪蝸杆組之前設置初級減速齒輪組，實現二級減速，蝸輪輸出，從而滿足大扭矩輸出，達到輸出要求，以滿足軋機的使用工況。其中初級減速齒輪組，主要包括有與電機輸出軸的上齒輪嚙合的大齒輪，以及與蝸杆上傳動齒輪嚙合的小齒輪，大齒輪和小齒輪裝配在傳動軸上，實現大齒輪和小齒輪的同步轉動，電機驅動大齒輪轉動，經傳動軸驅動小齒輪同步轉動，小齒輪驅動蝸杆運轉，蝸杆驅動蝸輪轉動，蝸輪的動力經安裝在蝸輪上輸出軸進行輸出，其中初級減速齒輪組起到初級減速以及實現電機與蝸杆之間的傳動，其傳動的穩定性，對減速箱的穩定工作起到至關重要的作用；由於大齒輪和小齒輪直接裝配在傳動軸上，僅由傳動軸實現大齒輪和小齒輪的同步轉動，但由於軋機的使用工況要求下，輸出扭矩要求較大，而大齒輪和小齒輪處於一級減速，轉速相對較大，以及大齒輪和小齒輪之間的同步轉動依靠大齒輪和小齒輪與傳動軸的連接結構實現，長時間使用後，大齒輪和小齒輪與傳動軸連接處容易存在鬆動，從而引起大齒輪和小齒輪同步性差；因此現有的做法常常需要對初級減速齒輪組定期檢修，造成使用壽命短和維修麻煩。
【發明內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種傳動穩定性好，大齒輪和小齒輪同步性好，使用壽命長，維修更換方便的軋機用減速機的初級齒輪組件。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種軋機用減速機的初級齒輪組件，包括傳動軸，以及安裝在傳動軸上的大齒輪和小齒輪，其特徵在於:所述的傳動軸上設有齒輪套，所述小齒輪和大齒輪軸向相對的一端分別延伸有第一軸座和第二軸座，所述齒輪套一端套接在第一軸座上並與小齒輪傳動連接，齒輪套另一端套接在第二軸座上並與大齒輪傳動連接，所述齒輪套安裝在第一軸座上的一端設有加強法蘭盤，加強法蘭盤頂壓在小齒輪端面上，所述齒輪套安裝在第二軸座上的一端與大齒輪之間設有將齒輪套上加強法蘭盤頂壓在小齒輪上的漲緊件。
[0006]通過採用上述技術方案，齒輪套實現大齒輪與小齒輪之間的傳動，實質上實現大齒輪與小齒輪形成雙聯齒輪，有效提高大小齒輪之間的傳動穩定性，齒輪套有助於分擔傳動軸的傳動扭力，從而提高大齒輪與小齒輪之間的同步性和傳動穩定性，以及提高使用壽命，而且大齒輪、小齒輪通過第一軸座和第二軸座實現與齒輪套的聯動連接和裝配，方便大齒輪、小齒輪的獨立維修更換，便於維修，加強法蘭盤提高齒輪套與小齒輪的貼合支承，漲緊件實現消除小齒輪、大齒輪和齒輪套之間的裝配間隙，提高大齒輪、小齒輪和齒輪套之間的裝配牢固性和裝配方便性，同時，提高齒輪套與大齒輪、小齒輪的傳動穩定性，加強法蘭盤起到對小齒輪的加強作用，提高小齒輪的使用壽命。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述的漲緊件為碟形彈簧，所述碟形彈簧的大端頂壓在大齒輪上，碟形彈簧的小端頂壓在齒輪套上，所述齒輪套與第一軸座、第二軸座之間經花鍵配合。上述結構，碟形彈簧具有低行程高補償力的效果，剛度大，緩衝吸振能力強，能以小變形承受大載荷，適合於初級減速齒輪組件上軸向空間要求小的場合。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述傳動軸位於大齒輪和小齒輪之間位置固定安裝有中間齒輪，所述齒輪套內固定安裝有與中間齒輪嚙合的齒環，所述傳動軸經中間齒輪和齒環與齒輪套聯動。上述結構下，中間齒輪和齒輪實現傳動軸和齒輪套之間的傳動，實現大齒輪、小齒輪、傳動軸和齒輪套之間均形成聯動，有效提高初級齒輪組的傳動穩定性。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述中間齒輪與傳動軸一體成型。由於傳動軸與齒輪套之間的間隙小，則中間齒輪較薄，採用整體成型，使得中間齒輪與傳動軸之間成型牢固可靠，有效提高傳動軸與齒輪套之間傳動穩定性。
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型具體實施例結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型具體實施蝶形彈簧結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參見附圖1，本實用新型公開的一種軋機用減速機的初級齒輪組件，包括有傳動軸1，以及安裝在傳動軸I上的大齒輪2和小齒輪3。所述的傳動軸I上設有齒輪套4，所述小齒輪3和大齒輪2軸向相對的一端分別延伸有第一軸座31和第二軸座21,所述齒輪套4 一端套接在第一軸座31上並與小齒輪3傳動連接，齒輪套4另一端套接在第二軸座21上並與大齒輪2傳動連接，所述齒輪套4安裝在第一軸座31上的一端設有加強法蘭盤41，加強法蘭盤41頂壓在小齒輪3端面上，為提高加強法蘭盤41與小齒輪3配合可靠，加強法蘭盤41上周向分布有圓弧形凸點411，小齒輪3的端面上設有與圓弧形凸點411配合的凹孔，從而提高加強法蘭盤41與小齒輪3之間貼緊力以及周向傳動。
[0014]所述齒輪套4安裝在第二軸座21上的一端與大齒輪2之間設有將齒輪套4上加強法蘭盤41頂壓在小齒輪3上的漲緊件。其中，漲緊件為碟形彈簧5，所述碟形彈簧5的大端頂壓在大齒輪2上，碟形彈簧5的小端頂壓在齒輪套4上，所述齒輪套4與第一軸座31、第二軸座21之間經花鍵配合。上述結構，碟形彈簧5具有低行程高補償力的效果，剛度大，緩衝吸振能力強，能以小變形承受大載荷，適合於初級減速齒輪組件上軸向空間要求小的場合。本具體實施例中，如圖2所示，其中碟形彈簧5的內孔和外圓之間成錐面，上下相背面為波形面；該碟形彈簧設計，在初始壓緊力下，碟形彈簧5初次變形提供預緊力，在初級減速齒輪組工作過程中，碟形彈簧5受溫度和速度扭力等工況影響下，波形面變形延展，並形成二次形變力變，有效保證預緊力的可靠性；作為本實用新型可行的技術方案，漲緊件還可以為橡膠，或螺旋彈簧等，但由於初級減速齒輪組的軸向空間有限，存在漲緊力不夠的缺陷。
[0015]為進一步提高，初級減速齒輪組的傳動穩定性，所述傳動軸I位於大齒輪2和小齒輪3之間位置固定安裝有中間齒輪6，所述齒輪套4內固定安裝有與中間齒輪6嚙合的齒環7，所述傳動軸I經中間齒輪6和齒環7與齒輪套4聯動。上述結構下，中間齒輪6和齒輪實現傳動軸I和齒輪套4之間的傳動，實現大齒輪2、小齒輪3、傳動軸I和齒輪套4之間均形成聯動，有效提高初級齒輪組的傳動穩定性。本具體實施例中中間齒輪6與傳動軸I一體成型，有效提高中間齒輪6與傳動軸I之間的傳動可靠性，從而提高傳動軸I與齒輪套4之間的傳動可靠性，且由於中間齒輪的高度較小，與傳動軸I 一體成型，便於加工成型，以及中間齒輪與傳動軸I的連接裝配。
[0016]本實用新型的軋機用減速機的初級齒輪組件，齒輪套4實現大齒輪2與小齒輪3之間的傳動，實質上實現大齒輪2與小齒輪3形成雙聯齒輪，有效提高大小齒輪3之間的傳動穩定性，齒輪套4有助於分擔傳動軸I的傳動力，從而提高大齒輪2與小齒輪3之間的同步性和傳動穩定性，以及提高使用壽命；但大齒輪2、小齒輪3通過第一軸座31和第二軸座21實現與齒輪套4的聯動連接和裝配，實現齒輪套4、小齒輪3和大齒輪2之間裝配聯動，較傳統雙聯齒輪比，大齒輪2、小齒輪3可獨立維修更換，便於維修，加強法蘭盤41提高齒輪套4與小齒輪3的貼合支承，漲緊件實現消除小齒輪3、大齒輪2和齒輪套4之間的裝配間隙，提高大齒輪2、小齒輪3和齒輪套4之間的裝配牢固性和裝配方便性，同時，提高齒輪套4與大齒輪2、小齒輪3的傳動穩定性，加強法蘭盤41起到對小齒輪3的加強作用，提高小齒輪3的使用壽命。
[0017]上述實施例僅用於說明本實用新型之用，並不是對本實用新型的限制，所有等同技術方案的變形或變型均落入本實用新型的範疇之內。
【權利要求】
1.一種軋機用減速機的初級齒輪組件，包括傳動軸，以及安裝在傳動軸上的大齒輪和小齒輪，其特徵在於:所述的傳動軸上設有齒輪套，所述小齒輪和大齒輪軸向相對的一端分別延伸有第一軸座和第二軸座，所述齒輪套一端套接在第一軸座上並與小齒輪傳動連接，齒輪套另一端套接在第二軸座上並與大齒輪傳動連接，所述齒輪套安裝在第一軸座上的一端設有加強法蘭盤，加強法蘭盤頂壓在小齒輪端面上，所述齒輪套安裝在第二軸座上的一端與大齒輪之間設有將齒輪套上加強法蘭盤頂壓在小齒輪上的漲緊件。
2.根據權利要求1所述軋機用減速機的初級齒輪組件，其特徵在於:所述的漲緊件為碟形彈簧，所述碟形彈簧的大端頂壓在大齒輪上，碟形彈簧的小端頂壓在齒輪套上，所述齒輪套與第一軸座、第二軸座之間經花鍵配合。
3.根據權利要求1或2所述軋機用減速機的初級齒輪組件，其特徵在於:所述傳動軸位於大齒輪和小齒輪之間位置固定安裝有中間齒輪，所述齒輪套內固定安裝有與中間齒輪嚙合的齒環，所述傳動軸經中間齒輪和齒環與齒輪套聯動。
4.根據權利要求3所述軋機用減速機的初級齒輪組件，其特徵在於:所述中間齒輪與傳動軸一體成型。
【文檔編號】B21B35/12GK203944653SQ201420357666
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月28日 優先權日:2014年6月28日
【發明者】金鑫 申請人:浙江匯鑫傳動機械有限公司