路塹超高排水溝施工用滑模模具的製作方法

2024-04-14 21:42:05

1.本發明涉及路塹超高水溝滑模施工技術領域，尤其涉及一種路塹超高排水溝施工用滑模模具。


背景技術：

2.伴隨著我國社會經濟的不斷發展,近些年來在高速公路建設方面的投資日益加大,高速公路建設越來越多,高等級公路建設逐漸由地勢平坦的平原微丘區向山嶺重丘區延伸發展，隨著設計線路的優化，路線設計挖方段落路塹排水溝設計越來越多。而傳統排水溝的施工工藝繁瑣,施工環節多,周轉材料投入大，施工功效低，且易產生蜂窩麻面、爛根等質量缺陷，會造成水溝線型不順直、高低不平、排水不暢,甚至導致排水溝漏水浸泡路基事故發生。目前傳統的排水溝施工工藝已經不能滿足線路較長、排水溝截面尺寸大等排水溝施工。因此，在越來越多的高速公路路塹排水溝施工中先進技術需求也就顯得十分重要。
3.為了解決路塹排水溝施工逐漸增多，高度逐漸增高且減少排水溝漏水浸泡路基施工的問題，可以採用超高度路塹排水溝一次性成型滑模施工方法，即排水溝溝底及溝壁一次性施工，但是隨著水溝高度增加水溝成型難度成倍增加，使超高度路塹排水溝一次成型滑模施工方法難以實施。
4.因此，需要提供一種路塹超高排水溝施工用滑模模具，在提高施工效率的同時，保證路塹超高排水溝的成型質量，以滿足超高度路塹排水溝一次成型滑模施工的需求。


技術實現要素：

5.本發明的主要目的在於：提供一種路塹超高排水溝施工用滑模模具，旨在解決現有技術中需要提供一種路塹超高排水溝施工用滑模模具，在提高施工效率的同時，保證路塹超高排水溝的成型質量，以滿足超高度路塹排水溝一次成型滑模施工的需求的技術問題。
6.為實現上述目的，本發明採用如下技術方案：
7.本發明提供了一種路塹超高排水溝施工用滑模模具，包括：
8.振搗倉，所述振搗倉的頂端向內凹陷形成有進料口，所述振搗倉內形成有與所述進料口連通的振搗空間；
9.成型倉，所述成型倉設置於所述振搗倉的一側，所述成型倉的相對兩端均形成有敞口，所述成型倉的底端向內凹陷形成有位於兩個所述敞口之間的路塹成型空間，所述路塹成型空間的相對兩端分別與兩個所述敞口連通，所述路塹成型空間與所述振搗空間之間通過任一所述敞口連通；
10.振搗組件，所述振搗倉內設置有所述振搗組件，所述振搗組件間隔設置於所述振搗空間內；
11.其中，所述成型倉用於形成橫截面呈u型結構的所述路塹超高排水溝。
12.可選地，上述路塹超高排水溝施工用滑模模具中，所述成型倉包括：
13.第一豎直成型段和第二豎直成型段，所述第一豎直成型段和所述第二豎直成型段間隔且相對設置，所述第一豎直成型段和所述第二豎直成型段分別圍合形成第一豎直成型空間和第二豎直成型空間，所述第一豎直成型段和所述第二豎直成型段分別用於形成所述路塹超高排水溝的相對兩個側壁；
14.水平成型段，所述水平成型段設置於所述第一豎直成型段和所述第二豎直成型段之間，所述水平成型段的底端向內凹陷形成有水平成型空間，所述水平成型段用於形成所述路塹超高排水溝的底壁；
15.其中，所述第一豎直成型空間和所述第二豎直成型空間在所述水平成型空間的上方與所述水平成型空間的相對兩端連通，形成所述路塹成型空間。
16.可選地，上述路塹超高排水溝施工用滑模模具中，還包括水平加強肋，所述水平加強肋沿所述成型倉的延伸方向設置，所述水平加強肋設置於所述成型倉的外壁。
17.可選地，上述路塹超高排水溝施工用滑模模具中，所述水平加強肋包括多個，多個所述水平加強肋沿所述第一豎直成型段和所述第二豎直成型段的外輪廓間隔設置於所述成型倉的外壁。
18.可選地，上述路塹超高排水溝施工用滑模模具中，還包括豎向加強肋，所述豎向加強肋沿所述成型倉的高度方向設置，所述豎向加強肋設置於所述成型倉的外壁。
19.可選地，上述路塹超高排水溝施工用滑模模具中，所述豎向加強肋包括多個，多個所述加強肋在所述成型倉的延伸方向間隔設置於所述成型倉的外壁。
20.可選地，上述路塹超高排水溝施工用滑模模具中，徵在於，所述振搗組件包括：
21.第一振搗棒，所述第一振搗棒沿豎向設置於所述第一豎直成型空間內；
22.第二振搗棒，所述第二振搗棒沿豎向設置於所述第一振搗棒的下方，所述第二振搗棒設置於所述第一豎直成型空間內。
23.可選地，上述路塹超高排水溝施工用滑模模具中，所述振搗組件還包括：
24.第三振搗棒，所述第三振搗棒沿豎向設置於所述第二豎直成型空間內；
25.第四振搗棒，所述第四振搗棒沿豎向設置於所述第三振搗棒的下方，所述第四振搗棒設置於所述第二豎直成型空間內。
26.可選地，上述路塹超高排水溝施工用滑模模具中，所述振搗組件還包括第五振搗棒，所述第五振搗棒間隔設置於所述第二振搗棒和所述第四振搗棒之間，所述第五振搗棒設置於所述水平成型空間內。
27.可選地，上述路塹超高排水溝施工用滑模模具中，所述第一振搗棒、所述第二振搗棒、所述第三振搗棒、所述第四振搗棒和所述第五振搗棒均為插入式振搗棒。
28.本發明提供的上述一個或多個技術方案，可以具有如下優點或至少實現了如下技術效果：
29.本發明提出的一種路塹超高排水溝施工用滑模模具，通過在振搗空間內振搗組件對處于振搗倉中的各處混凝土進行充分振搗，再經由路塹成型空間擠壓成型，並通過成型倉上的敞口擠出於路面，以形成橫截面呈u型結構的路塹超高排水溝，為路塹超高排水溝提供了一次性滑模施工成型的條件，振搗組件將進入路塹成型倉中的混凝土充分振搗，防止成型後的路塹超高排水溝產生質量缺陷，在提高了路塹超高排水溝的成型質量的同時，提高了路塹超高排水溝的施工效率，節約了施工成本。
附圖說明
30.為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的這些附圖獲得其他的附圖。
31.圖1為本發明路塹超高排水溝施工用滑模模具的結構示意圖；
32.圖2為本發明涉及的成型空間的結構示意圖；
33.圖3為本發明涉及的路塹振搗空間的結構示意圖；
34.圖4為本發明涉及的振搗組件的俯視結構示意圖；
35.圖5為本發明涉及的振搗組件的正視結構示意圖。
36.標號名稱標號名稱100振搗倉200成型倉300振搗組件400水平加強肋500豎直加強肋101振搗空間110進料口201敞口202路塹成型空間211第一豎直成型空間212第二豎直成型空間213水平成型空間210第一豎直成型段220第二豎直成型段230水平成型段311第一振搗棒312第二振搗棒321第三振搗棒322第四振搗棒331第五振搗棒
37.本發明目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施方式
38.為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例只是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
39.需要說明，
40.在本發明實施例中，所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、後
……
)僅用於解釋在某一特定姿態(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關係、運動情況等，如果該特定姿態發生改變，則該方向性指示也相應地隨之改變。
41.在本發明中，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者系統不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者系統所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句「包括
……」
限定的要素，並不排除在包括該要素的過程、方法、物品或者系統中還存在另外的相同要素。另外，全文中出現的「和/或」的含義，包括三個並列的方案，以「a和/或b」為例，包括a方案、或b方案、或a和b同時滿足的方案。
42.在本發明中，除非另有明確的規定和限定，術語「連接」、「固定」等應做廣義理解，
例如，「連接」可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連；可以是兩個元件內部的連通，也可以是兩個元件的相互作用關係。
43.在本發明中，若有涉及「第一」、「第二」等的描述，則該「第一」、「第二」等的描述僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」的特徵可以明示或者隱含地包括至少一個該特徵。
44.在本發明中，使用用於表示元件的諸如「模塊」、「組件」、「件」、「部件」或「單元」的後綴僅為了有利於本發明的說明，其本身沒有特定的意義。因此，「模塊」、「部件」或「單元」可以混合地使用。
45.對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。另外，各個實施例的技術方案可以相互結合，但是，是以本領域普通技術人員能夠實現為基礎，當技術方案的結合出現相互矛盾或無法實現時，應當認為這種技術方案的結合不存在，也不在本發明要求的保護範圍之內。
46.下面結合一些具體實施方式進一步闡述本發明的發明構思。
47.本發明提出一種路塹超高排水溝施工用滑模模具。
48.參照圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，圖1為本發明路塹超高排水溝施工用滑模模具的結構示意圖；圖2為本發明涉及的成型空間的結構示意圖；圖3為本發明涉及的路塹振搗空間的結構示意圖；圖4為本發明涉及的振搗組件的俯視結構示意圖；圖5為本發明涉及的振搗組件的正視結構示意圖。
49.在本發明一實施例中，如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種路塹超高排水溝施工用滑模模具，包括振搗倉100、成型倉200和振搗組件300，振搗倉100的頂端向內凹陷形成有進料口110，振搗倉100內形成有與進料口110連通的振搗空間101；成型倉200設置于振搗倉100的一側，成型倉200的相對兩端均形成有敞口201，成型倉200的底端向內凹陷形成有位於兩個敞口201之間的路塹成型空間202，路塹成型空間202的相對兩端分別與兩個敞口201連通，路塹成型空間202與振搗空間101之間通過任一敞口201連通；振搗倉100內設置有振搗組件300，振搗組件300間隔設置于振搗空間101內；其中，成型倉200用於形成橫截面呈u型結構的路塹超高排水溝。
50.為便於理解，下面示出一具體實施方式：
51.在路面進行測量定位，以形成行走導線後，根據行走導線，將承載有振搗倉100和成型倉200的行走機構就位對正，並通過進料口110向振搗空間101中添加路塹超高排水溝施工用滑模混凝土；其中，路塹超高排水溝施工用滑模混凝土包括以下組份和質量份數：水泥261份，粉煤灰87份，砂子877份，碎石1029份，水146份，外加劑5.22份。
52.使行走機構帶動振搗倉100以及成型倉200沿行走導線進行路塹超高排水溝滑模施工，路塹超高排水溝施工用滑模混凝土經振搗組件300振搗後，由於行走機構與路面之間產生了相對移動，路塹超高排水溝施工用滑模混凝土在行走機構的行進過程中與路面接觸，經由敞口201從振搗倉100的振搗空間101進入成型倉200的路塹成型空間202，路塹超高排水溝施工用滑模混凝土被路塹成型空間202擠壓後，形成橫截面呈u型結構的路塹超高排水溝，行走機構通過自動傳感器與行走導線密貼控制滑模機行走軌跡，以保證水溝混凝土線型平順。行走導線直線段每個10m一個定位樁，曲線段每隔5m一個定位樁，通過定位樁間
距控制水溝線型。比之傳統工藝每一段定位線之間均採用平模施工，為多直線曲線，線型不順直。在線路較長時更能體現滑模施工的優勢，每天施工150m，可以大大縮短施工工期。
53.需要說明的是，路塹超高排水溝的高度大於或等於1.3m，行走機構為具有承載能力與位移能力的車輛，振搗空間101中的振搗組件300對應與路塹成型空間202中的各部分，即振搗組件300將路塹成型空間202中的各處路塹超高排水溝施工用滑模混凝土進行振搗後，再經由成型倉200的另一敞口201輸出於路面。
54.本發明技術方案通過在振搗空間101內振搗組件300對處于振搗倉100中的各處混凝土進行充分振搗，再經由路塹成型空間202擠壓成型，並通過成型倉200上的敞口201擠出於路面，以形成橫截面呈u型結構的路塹超高排水溝，為路塹超高排水溝提供了一次性滑模施工成型的條件，振搗組件300將進入路塹成型倉200中的混凝土充分振搗，防止成型後的路塹超高排水溝產生質量缺陷，在提高了路塹超高排水溝的成型質量的同時，提高了路塹超高排水溝的施工效率，節約了施工成本，且使排水溝的線型順直，防止排水溝的側壁高低不平，防止排水不暢，避免排水溝漏水浸泡路基的事故發生。
55.繼續參照圖1、圖2和圖3。
56.在一實施例中，如圖1、圖2和圖3所示，成型倉200包括：第一豎直成型段210和第二豎直成型段220，第一豎直成型段210和第二豎直成型段220間隔且相對設置，第一豎直成型段210和第二豎直成型段220分別圍合形成第一豎直成型空間211和第二豎直成型空間212，第一豎直成型段210和第二豎直成型段220分別用於形成路塹超高排水溝的相對兩個側壁；水平成型段230，水平成型段230設置於第一豎直成型段210和第二豎直成型段220之間，水平成型段230的底端向內凹陷形成有水平成型空間213，水平成型段230用於形成路塹超高排水溝的底壁；其中，第一豎直成型空間211和第二豎直成型空間212在水平成型空間213的上方與水平成型空間213的相對兩端連通，形成路塹成型空間202。
57.為了保證路塹超高排水溝的成型質量，振搗空間101中的振搗組件300對應與第一豎直成型段210、第二豎直成型段220和水平成型段230所形成的第一豎直成型空間211、第二豎直成型空間212和水平成型空間213設置，即通過振搗組件300振搗後，被振搗密實的混凝土進入第一豎直成型空間211、第二豎直成型空間212和水平成型空間213後，被擠壓成型，形成一體成型的路塹超高排水溝，在混凝土被第一豎直成型空間211、第二豎直成型空間212和水平成型空間213擠壓的過程中，第一豎直成型空間211、第二豎直成型空間212和水平成型空間213對路塹超高排水溝的各外壁進行抹平，提高了路塹超高排水溝的成型質量的同時，還減輕了施工人員的作業強度，提高了施工效率。
58.在一實施例中，為確保進入成型倉200中的混凝土不會將從成型倉200的內部將成型倉200擠壓破壞，路塹超高排水溝施工用滑模模具還包括水平加強肋400，水平加強肋400沿成型倉200的延伸方向設置，水平加強肋400設置於成型倉200的外壁。
59.在一實施例中，為確保成型倉200對進入路塹成型空間202中的混凝土的擠壓強度，提升路塹超高排水溝的成型質量，水平加強肋400包括多個，多個水平加強肋400沿第一豎直成型段210和第二豎直成型段220的外輪廓間隔設置於成型倉200的外壁。
60.在一實施例中，為確保進入成型倉200中的混凝土不會將從成型倉200的內部將成型倉200擠壓破壞，路塹超高排水溝施工用滑模模具還包括豎向加強肋，豎向加強肋沿成型倉200的高度方向設置，豎向加強肋設置於成型倉200的外壁。
61.在一實施例中，為確保成型倉200對進入路塹成型空間202中的混凝土的擠壓強度，提升路塹超高排水溝的成型質量，豎向加強肋包括多個，多個加強肋在成型倉200的延伸方向間隔設置於成型倉200的外壁。
62.繼續參照圖4和圖5。
63.在一實施例中，如圖4和圖5所示，振搗組件300包括：第一振搗棒311，第一振搗棒311沿豎向設置於第一豎直成型空間211內；第二振搗棒312，第二振搗棒312沿豎向設置於第一振搗棒311的下方，第二振搗棒312設置於第一豎直成型空間211內。
64.第一振搗棒311對應於第一豎直成型空間211設置，第二振搗棒312對應於第二豎直成型空間212設置，為使得處於第一豎直成型空間211中的混凝土在被第一振搗棒311和第二振搗棒312振搗時，具有較好的流動性，便於混凝土的流動以及振搗密實，第一振搗棒311和第二振搗棒312交錯設置，即第一振搗棒311設置於第二振搗棒312的斜上方。
65.在一實施例中，振搗組件300還包括：第三振搗棒321，第三振搗棒321沿豎向設置於第二豎直成型空間212內；第四振搗棒322，第四振搗棒322沿豎向設置於第三振搗棒321的下方，第四振搗棒322設置於第二豎直成型空間212內。第三振搗棒321對應於第二豎直成型空間212設置，第四振搗棒322對應於第四豎直成型空間設置，為使得處於第二豎直成型空間212中的混凝土在被第三振搗棒321和第四振搗棒322振搗時，具有較好的流動性，便於混凝土的流動以及振搗密實，第三振搗棒321和第四振搗棒322交錯設置，即第三振搗棒321設置於第四振搗棒322的斜上方。
66.在一實施例中，振搗組件300還包括第五振搗棒331，第五振搗棒331間隔設置於第二振搗棒312和第四振搗棒322之間，第五振搗棒331設置於水平成型空間213內。
67.為使得第一豎直成型空間211和第二豎直成型空間212中的混凝土，在水平成型空間213中能夠與水平成型空間213中的混凝土混合的更加均勻，且連接為一體，在水平成型空間213中設置有第五振搗棒331，第五振搗棒331設置於第二振搗棒312和第四振搗棒322之間，以增強水平成型空間213中混凝土的流動性和密實度，提升混凝土的成型質量。
68.在一實施例中，為便於對振搗組件300的安裝及維護，第一振搗棒311、第二振搗棒312、第三振搗棒321、第四振搗棒322和第五振搗棒331均為插入式振搗棒。
69.需要說明，上述本發明實施例序號僅為了描述，不代表實施例的優劣。以上實施例僅為本發明的可選實施例，並非因此限制本發明的專利範圍，凡是在本發明的發明構思下，利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均包括在本發明的專利保護範圍內。