機櫃空調、機櫃空調散熱系統及控制方法與流程
2024-04-15 21:52:05
1.本公開涉及空調技術領域，尤其涉及一種機櫃空調、機櫃空調散熱系統及控制方法。
背景技術：
2.車載電子機櫃空調(後簡稱機櫃空調)用於給車載電子機櫃散熱，隨著電子行業快速發展，電子機櫃功率密度越來越高，對散熱的需求越來越大。
3.由於機櫃空調處於車載環境，空間比較狹小，且溫度較高。同時，電子機櫃內的電磁環境複雜，機櫃空調電器盒需要採用電磁屏蔽，而這會導致電器盒的散熱效能下降，影響機櫃空調工作可靠性。
技術實現要素：
4.有鑑於此，本公開實施例提供一種機櫃空調、機櫃空調散熱系統及控制方法，能夠對機櫃空調的電器盒進行有效散熱。
5.在本公開的一個方面，提供一種機櫃空調散熱系統，包括：依次連接形成冷媒迴路的壓縮機、冷凝器組、節流裝置和蒸發器組，所述壓縮機的排氣口和吸氣口分別連通所述冷凝器組的冷媒進口和所述蒸發器組的冷媒出口；所述機櫃空調散熱系統還包括：
6.氣液分離器，所述氣液分離器的進口與所述冷凝器組連通，被配置為對來自冷凝器組的氣液混合冷媒進行氣液分離；
7.渦流管，所述渦流管的進口與所述氣液分離器的出氣口連通，被配置為對所述氣液分離器分離的氣態冷媒進行渦流分離；和
8.電器盒散熱器，設置於所述機櫃空調的電器盒，所述電器盒散熱器的進口與所述渦流管的冷氣出口連通，以通過所述渦流管渦流分離出的冷媒對所述電器盒進行散熱。
9.在一些實施例中，所述冷凝器組包括串聯連接的第一冷凝器和第二冷凝器，所述第一冷凝器的進口與所述壓縮機的排氣口連通，所述第一冷凝器的出口與所述第二冷凝器的進口連通，所述氣液分離器的進口與所述第一冷凝器的出口連通，所述渦流管的熱氣出口與所述第二冷凝器的進口連通。
10.在一些實施例中，所述機櫃空調散熱系統還包括：
11.第一單向閥，設置在所述渦流管的熱氣出口和所述第二冷凝器的進口之間的冷媒流路上，被構造為從所述渦流管的熱氣出口到所述第二冷凝器的進口單向導通。
12.在一些實施例中，所述第二冷凝器的出口與所述節流裝置連通，所述氣液分離器的出液口與所述第二冷凝器的出口連通。
13.在一些實施例中，所述機櫃空調散熱系統還包括：
14.第二單向閥，設置在所述氣液分離器的出液口與所述第二冷凝器的出口之間的冷媒流路上，被構造為從所述氣液分離器的出液口到所述第二冷凝器的出口單向導通。
15.在一些實施例中，所述蒸發器組包括串聯連接的第一蒸發器和第二蒸發器，所述
第一蒸發器的出口與所述第二蒸發器的進口連通，所述第二蒸發器的出口與所述壓縮機的吸氣口連通，所述電器盒散熱器的出口與所述第一蒸發器的出口連通。
16.在一些實施例中，所述機櫃空調散熱系統還包括：
17.第三單向閥，設置在所述電器盒散熱器的出口與所述第一蒸發器的出口之間的冷媒流路上，被構造為從所述電器盒散熱器的出口到所述第一蒸發器的出口單向導通。
18.在一些實施例中，所述機櫃空調散熱系統還包括：
19.切換閥，設置在所述氣液分離器的進口和所述冷凝器組之間的冷媒流路上；
20.第一溫度傳感器，位於所述電器盒內，被配置為檢測所述電器盒內的溫度；和
21.控制器，與所述切換閥和所述第一溫度傳感器信號連接，被配置為根據所述電器盒內的溫度，向所述切換閥發出通斷指令，以使所述切換閥導通或斷開。
22.在一些實施例中，所述機櫃空調散熱系統還包括：
23.第一溫度傳感器，位於所述電器盒內，被配置為檢測所述電器盒內的溫度；和
24.第二溫度傳感器，位於所述電器盒散熱器上，被配置為檢測所述電器盒散熱器的溫度；
25.比例閥，設置在所述渦流管的冷氣出口和所述電器盒散熱器的進口之間的冷媒流路上；
26.控制器，與所述比例閥、所述第一溫度傳感器和所述第二溫度傳感器信號連接，被配置為根據所述電器盒內的溫度和所述電器盒散熱器的溫度的差值，向所述比例閥發出流量調節指令，以調整從所述渦流管的冷氣出口進入所述電器盒散熱器的進口的冷媒流量。
27.在本公開的一個方面，提供一種機櫃空調，包括：
28.電器盒；和
29.前述的機櫃空調散熱系統。
30.在本公開的一個方面，提供一種前述的機櫃空調散熱系統的控制方法，包括：
31.接收機櫃空調的電器盒內的溫度；
32.判斷所述電器盒內的溫度是否大於預設溫度閾值，如果大於所述預設溫度閾值，則使所述切換閥導通，以使氣液分離器對來自冷凝器組的氣液混合冷媒進行氣液分離，並通過渦流管對所述氣液分離器分離的氣態冷媒進行渦流分離，再通過所述渦流管渦流分離出的冷媒對所述電器盒進行散熱。
33.在本公開的一個方面，提供一種前述的機櫃空調散熱系統的控制方法，包括：
34.接收電器盒內的溫度和電器盒散熱器的溫度；
35.計算所述電器盒內的溫度和所述電器盒散熱器的溫度的差值；
36.根據所述電器盒內的溫度和所述電器盒散熱器的溫度的差值，使所述比例閥調整從所述渦流管的冷氣出口進入所述電器盒散熱器的進口的冷媒流量。
37.在一些實施例中，根據所述電器盒內的溫度和所述電器盒散熱器的溫度的差值，使所述比例閥調整從所述渦流管的冷氣出口進入所述電器盒散熱器的進口的冷媒流量的步驟包括：
38.比較所述差值和露點溫度差；
39.如果所述差值超過所述露點溫度差，則使所述比例閥調小從渦流管的冷氣出口進入所述電器盒散熱器的進口的冷媒流量。
40.在一些實施例中，根據所述電器盒內的溫度和所述電器盒散熱器的溫度的差值，使所述比例閥調整從所述渦流管的冷氣出口進入所述電器盒散熱器的進口的冷媒流量的步驟包括：
41.比較所述差值和露點溫度差；
42.如果所述差值低於所述露點溫度差，則使所述比例閥調大從渦流管的冷氣出口進入所述電器盒散熱器的進口的冷媒流量。
43.因此，根據本公開實施例，通過氣液分離器從機櫃空調的冷媒迴路獲得高壓氣態冷媒來輸入渦流管，再將渦流管分離出的低溫氣態冷媒輸入電器盒散熱器，以實現對電器盒的有效散熱，使機櫃空調電器盒內元器件工作在適應的環境溫度，從而降低電器盒內元器件在高溫環境工作條件下的壽命損傷，延長了電器盒內元器件的使用壽命，進而提高機櫃空調的使用壽命。並且，由於通入渦流管的高壓氣態冷媒來自於機櫃空調的冷媒迴路，因此可省去設置額外的空氣壓縮裝置，在機櫃空調冷媒循環實現車載電子機櫃的冷卻作用的同時滿足電器盒的散熱要求，節省機櫃空調散熱系統的空間佔用。
附圖說明
44.構成說明書的一部分的附圖描述了本公開的實施例，並且連同說明書一起用於解釋本公開的原理。
45.參照附圖，根據下面的詳細描述，可以更加清楚地理解本公開，其中：
46.圖1是根據本公開機櫃空調散熱系統的一些實施例的結構示意圖；
47.圖2是根據本公開機櫃空調散熱系統的一些實施例中信號連接示意圖；
48.圖3是根據本公開機櫃空調散熱系統的控制方法的一些實施例的流程示意圖；
49.圖4是根據本公開機櫃空調散熱系統的控制方法的另一些實施例的流程示意圖。
50.應當明白，附圖中所示出的各個部分的尺寸並不是按照實際的比例關係繪製的。此外，相同或類似的參考標號表示相同或類似的構件。
具體實施方式
51.現在將參照附圖來詳細描述本公開的各種示例性實施例。對示例性實施例的描述僅僅是說明性的，決不作為對本公開及其應用或使用的任何限制。本公開可以以許多不同的形式實現，不限於這裡所述的實施例。提供這些實施例是為了使本公開透徹且完整，並且向本領域技術人員充分表達本公開的範圍。應注意到：除非另外具體說明，否則在這些實施例中闡述的部件和步驟的相對布置、材料的組分、數字表達式和數值應被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。
52.本公開中使用的「第一」、「第二」以及類似的詞語並不表示任何順序、數量或者重要性，而只是用來區分不同的部分。「包括」或者「包含」等類似的詞語意指在該詞前的要素涵蓋在該詞後列舉的要素，並不排除也涵蓋其他要素的可能。「上」、「下」、「左」、「右」等僅用於表示相對位置關係，當被描述對象的絕對位置改變後，則該相對位置關係也可能相應地改變。
53.在本公開中，當描述到特定器件位於第一器件和第二器件之間時，在該特定器件與第一器件或第二器件之間可以存在居間器件，也可以不存在居間器件。當描述到特定器
件連接其它器件時，該特定器件可以與所述其它器件直接連接而不具有居間器件，也可以不與所述其它器件直接連接而具有居間器件。
54.本公開使用的所有術語(包括技術術語或者科學術語)與本公開所屬領域的普通技術人員理解的含義相同，除非另外特別定義。還應當理解，在諸如通用字典中定義的術語應當被解釋為具有與它們在相關技術的上下文中的含義相一致的含義，而不應用理想化或極度形式化的意義來解釋，除非這裡明確地這樣定義。
55.對於相關領域普通技術人員已知的技術、方法和設備可能不作詳細討論，但在適當情況下，所述技術、方法和設備應當被視為說明書的一部分。
56.圖1是根據本公開機櫃空調散熱系統的一些實施例的結構示意圖。機櫃空調散熱系統包括：依次連接形成冷媒迴路(參考圖1中加粗的線條所示的冷媒迴路)的壓縮機1、冷凝器組2、節流裝置3和蒸發器組4，所述壓縮機1的排氣口1a和吸氣口1b分別連通所述冷凝器組2的冷媒進口和所述蒸發器組4的冷媒出口。圖1示出了一種冷媒迴路及形成冷媒迴路的各個部件的示例，但不限於圖1所示的冷媒迴路形式及形成冷媒迴路的部件。
57.所述機櫃空調散熱系統還包括：氣液分離器5、渦流管6和電器盒散熱器7。氣液分離器5的進口5a與所述冷凝器組2連通，被配置為對來自冷凝器組2的氣液混合冷媒進行氣液分離。氣液分離器5可以將從進口5a輸入的氣液混合冷媒出氣態冷媒和液態冷媒，並通過出氣口5b向外輸出氣態冷媒，以及通過出液口5c向外輸出液態冷媒。
58.渦流管6的進口6a與所述氣液分離器5的出氣口5b連通，被配置為對所述氣液分離器5分離的氣態冷媒進行渦流分離。渦流管6具有渦流室，當高壓氣態冷媒噴射進渦流室後，高壓氣態冷媒以高速旋轉著流向渦流管的熱氣端出口，一部分氣流從熱氣端流出，剩餘的氣體被阻擋後，在原氣流的內圈以同樣的轉速反向旋轉，並流向渦流管的冷氣端。在此過程中，兩股氣流發生熱交換，內環氣流變得很冷，從渦流管的冷氣端流出，外環氣流則變得很熱，從渦流管的熱氣端流出。這樣渦流管可以高效的產生低溫氣體。
59.電器盒散熱器7設置於所述機櫃空調的電器盒8，所述電器盒散熱器7的進口7a與所述渦流管6的冷氣出口6b連通，以通過所述渦流管6渦流分離出的冷媒對所述電器盒8進行散熱。電器盒8內設有機櫃空調中的實現控制功能等的元器件，在適合的溫度下正常運行。
60.本實施例通過氣液分離器5從機櫃空調的冷媒迴路獲得高壓氣態冷媒來輸入渦流管6，再將渦流管6分離出的低溫氣態冷媒輸入電器盒散熱器7，以實現對電器盒8內元器件的有效散熱，使機櫃空調電器盒內元器件工作在適應的環境溫度，從而降低電器盒8內元器件在高溫環境工作條件下的壽命損傷，延長了電器盒8內元器件的使用壽命，進而提高機櫃空調的使用壽命。
61.並且，由於通入渦流管6的高壓氣態冷媒來自於機櫃空調的冷媒迴路，因此可省去設置額外的空氣壓縮裝置，在機櫃空調冷媒循環實現車載電子機櫃的冷卻作用的同時滿足電器盒8的散熱要求，節省機櫃空調散熱系統的空間佔用。
62.參考圖1，在一些實施例中，所述冷凝器組2包括串聯連接的第一冷凝器21和第二冷凝器22，所述第一冷凝器21的進口21a與所述壓縮機1的排氣口1a連通，所述第一冷凝器21的出口21b與所述第二冷凝器22的進口22a連通，所述氣液分離器5的進口5a與所述第一冷凝器21的出口21b連通，所述渦流管6的熱氣出口6c與所述第二冷凝器22的進口22a連通。
63.在本實施例中，所述渦流管6的熱氣出口6c與所述第二冷凝器22的進口22a連通，以使從渦流管6的熱氣出口6c排出的氣態冷媒重新進入冷媒迴路，來確保冷媒迴路內穩定的冷媒循環。並且，與第一冷凝器21的出口21b排出的冷媒匯合後再經第二冷凝器22進行二次冷卻，從而防止不同迴路輸出的不同溫度的冷媒在進入節流裝置3時對節流效果產生不利影響。
64.在圖1中，機櫃空調散熱系統還可包括第一單向閥91。第一單向閥91設置在所述渦流管6的熱氣出口6c和所述第二冷凝器22的進口22a之間的冷媒流路上，被構造為從所述渦流管6的熱氣出口6c到所述第二冷凝器22的進口22a單向導通。
65.通過在所述渦流管6的熱氣出口6c和所述第二冷凝器22的進口22a之間的冷媒流路上設置第一單向閥91，避免冷媒迴路中的高壓冷媒回流到渦流管6的熱氣出口6c而影響渦流管6的正常運行。
66.參考圖1，在一些實施例中，所述第二冷凝器22的出口22b與所述節流裝置3連通，所述氣液分離器5的出液口5c與所述第二冷凝器22的出口22b連通。
67.氣液分離器5的出液口5c連通所述第二冷凝器22的出口22b，以使氣液分離器5分離出的液態冷媒重新進入冷媒迴路進行循環，這樣不僅可使進入渦流管6的高壓冷媒保持氣態，還通過向冷媒迴路補充分離後的液態冷媒來確保冷媒迴路內穩定的冷媒循環。
68.在圖1中，機櫃空調散熱系統還可包括第二單向閥92。第二單向閥92設置在所述氣液分離器5的出液口5c與所述第二冷凝器22的出口22b之間的冷媒流路上，被構造為從所述氣液分離器5的出液口5c到所述第二冷凝器22的出口22b單向導通。
69.通過在所述氣液分離器5的出液口5c和所述第二冷凝器22的出口22b之間的冷媒流路上設置第二單向閥92，避免冷媒迴路中的液態冷媒回流到氣液分離器5的出液口5c而影響氣液分類器的正常運行。
70.參考圖1，在一些實施例中，所述蒸發器組4包括串聯連接的第一蒸發器41和第二蒸發器42，所述第一蒸發器41的出口41b與所述第二蒸發器42的進口42a連通，所述第二蒸發器42的出口42b與所述壓縮機1的吸氣口1b連通，所述電器盒散熱器7的出口7b與所述第一蒸發器41的出口41b連通。
71.在本實施例中，所述電器盒散熱器7的出口7b與所述第一蒸發器41的出口41b連通，以使從電器盒散熱器7的出口7b排出的冷媒重新進入冷媒迴路，來確保冷媒迴路內穩定的冷媒循環；並且與第一蒸發器41的出口41b排出的冷媒匯合後再經第二蒸發器42進行二次蒸發，從而防止不同迴路輸出的不同溫度的冷媒在進入壓縮機1時對壓縮機1功能產生不利影響。
72.在圖1中，所述機櫃空調散熱系統還包括第三單向閥93。第三單向閥93設置在所述電器盒散熱器7的出口7b與所述第一蒸發器41的出口41b之間的冷媒流路上，被構造為從所述電器盒散熱器7的出口7b到所述第一蒸發器41的出口41b單向導通。
73.通過在所述電器盒散熱器7的出口7b與所述第一蒸發器41的出口41b之間的冷媒流路上設置第三單向閥93，避免冷媒迴路中的液態冷媒回流到電器盒散熱器7的出口7b而影響電器盒散熱器7的正常運行。
74.圖2是根據本公開機櫃空調散熱系統的一些實施例中信號連接示意圖。參考圖1和圖2，在一些實施例中，機櫃空調散熱系統還包括：切換閥94、第一溫度傳感器97和控制器
96。切換閥94設置在所述氣液分離器5的進口5a和所述冷凝器組2之間的冷媒流路上。切換閥94可包括電磁閥，也可以包括電動閥、液控閥等。
75.第一溫度傳感器97位於所述電器盒8內，被配置為檢測所述電器盒8內的溫度。控制器96與所述切換閥94和所述第一溫度傳感器97信號連接，被配置為根據所述電器盒8內的溫度，向所述切換閥94發出通斷指令，以使所述切換閥94導通或斷開。
76.在氣液分離器5的進口5a和所述冷凝器組2之間的冷媒流路上設置切換閥94，控制器96根據電器盒8內的第一溫度傳感器97感測的電器盒8內的溫度來確定使切換閥94導通還是斷開，當電器盒8內溫度不高而不影響電器盒8內元器件的正常工作時，可使切換閥94斷開，確保機櫃空調的冷媒循環持續穩定的運行。
77.當電器盒8內溫度較高而影響電器盒8內元器件的正常工作時，可使切換閥94導通，利用冷凝組器中的冷媒經氣液分離器5進入渦流管6，渦流管6再將分離的較冷氣流輸入到電器盒散熱器7來實現電器盒8內的散熱，降低電器盒8內的溫度，確保電器盒8內元器件的正常工作。
78.參考圖1和圖2，在一些實施例中，機櫃空調散熱系統還包括：第一溫度傳感器97、第二溫度傳感器98、比例閥95和控制器96。第一溫度傳感器97位於所述電器盒8內，被配置為檢測所述電器盒8內的溫度t
內
。第二溫度傳感器98位於所述電器盒散熱器7上，被配置為檢測所述電器盒散熱器7的溫度t
散
。比例閥95設置在所述渦流管6的冷氣出口6b和所述電器盒散熱器7的進口7a之間的冷媒流路上。
79.控制器96與所述比例閥95、所述第一溫度傳感器97和所述第二溫度傳感器98信號連接，被配置為根據所述電器盒8內的溫度t
內
和所述電器盒散熱器7的溫度t
散
的差值δt，向所述比例閥95發出流量調節指令，以調整從所述渦流管6的冷氣出口6b進入所述電器盒散熱器7的進口7a的冷媒流量。
80.在電器盒8內設置第一溫度傳感器97，在電器盒散熱器7上設置第二溫度傳感器98，並在所述渦流管6的冷氣出口6b和所述電器盒散熱器7的進口7a之間的冷媒流路上，使得控制器96可以根據所述電器盒8內的溫度和所述電器盒散熱器7的溫度的差值，向所述比例閥95發出流量調節指令，以調整從所述渦流管6的冷氣出口6b進入所述電器盒散熱器7的進口7a的冷媒流量，從而既能夠確保電器盒8的散熱需要，並避免電器盒8在散熱時產生凝露而影響電氣安全的風險。
81.本公開上述機櫃空調散熱系統的各實施例可應用於機櫃空調的電器盒的散熱功能。因此本公開實施例還提供了一種機櫃空調，包括：電器盒8和前述任一實施例的機櫃空調散熱系統。
82.圖3是根據本公開機櫃空調散熱系統的控制方法的一些實施例的流程示意圖。參考圖1-圖3，本公開實施例還提供了一種前述機櫃空調散熱系統的控制方法。該控制方法包括步驟s11到步驟s13。步驟s11到步驟s13可由控制器96執行。
83.在步驟s11中，接收機櫃空調的電器盒8內的溫度t
內
。
84.在步驟s12中，判斷所述電器盒8內的溫度t
內
是否大於預設溫度閾值tth，如果大於所述預設溫度閾值tth，則轉向步驟s13，否則返回步驟s11。
85.在步驟s13中，使所述切換閥94導通，以使氣液分離器5對來自冷凝器組2的氣液混合冷媒進行氣液分離，並通過渦流管6對所述氣液分離器5分離的氣態冷媒進行渦流分離，
再通過所述渦流管6渦流分離出的冷媒對所述電器盒8進行散熱。
86.根據電器盒8內的第一溫度傳感器97感測的電器盒8內的溫度來確定使切換閥94導通還是斷開，當電器盒8內溫度不高而不影響電器盒8內元器件的正常工作時，可使切換閥94斷開，確保機櫃空調的冷媒循環持續穩定的運行，而當電器盒8內溫度較高而影響電器盒8內元器件的正常工作時，可使切換閥94導通，利用冷凝組器中的冷媒經氣液分離器5進入渦流管6，渦流管6再將分離的較冷氣流輸入到電器盒散熱器7來實現電器盒8內的散熱，降低電器盒8內的溫度，確保電器盒8內元器件的正常工作。
87.圖4是根據本公開機櫃空調散熱系統的控制方法的另一些實施例的流程示意圖。參考圖1-圖4，本公開實施例還提供了一種前述機櫃空調散熱系統的控制方法。該控制方法包括步驟s21到步驟s24。步驟s21到步驟s24可由控制器96執行。
88.在步驟s21中，接收電器盒8內的溫度t
內
和電器盒散熱器7的溫度t
散
。
89.在步驟s22中，計算所述電器盒8內的溫度t
內
和所述電器盒散熱器7的溫度t
散
的差值δt。
90.在步驟s23中，根據所述電器盒8內的溫度t
內
和所述電器盒散熱器7的溫度t
散
的差值δt，使所述比例閥95調整從所述渦流管6的冷氣出口6b進入所述電器盒散熱器7的進口7a的冷媒流量。
91.根據所述電器盒8內的溫度和所述電器盒散熱器7的溫度的差值，向所述比例閥95發出流量調節指令，以調整從所述渦流管6的冷氣出口6b進入所述電器盒散熱器7的進口7a的冷媒流量，以便滿足電器盒8的散熱需要，降低電氣安全風險。
92.參考圖4，在一些實施例中，步驟s23包括：比較所述差值δt和露點溫度差δt
露點
；如果所述差值δt超過所述露點溫度差δt
露點
，則轉向步驟s24，如果所述差值δt低於所述露點溫度差δt
露點
，則轉向步驟s25。
93.在步驟s24中，使所述比例閥95調小從渦流管6的冷氣出口6b進入所述電器盒散熱器7的進口7a的冷媒流量。這樣，在所述電器盒8內的溫度和所述電器盒散熱器7的溫度的差值超過露點溫度差時，使比例閥95調小從所述渦流管6的冷氣出口6b進入所述電器盒散熱器7的進口7a的冷媒流量，從而避免電器盒8在散熱時產生凝露而影響電氣安全的風險。
94.在步驟s25中，使所述比例閥95調大從渦流管6的冷氣出口6b進入所述電器盒散熱器7的進口7a的冷媒流量。這樣，在所述電器盒8內的溫度和所述電器盒散熱器7的溫度的差值低於露點溫度差時，使比例閥95調大從所述渦流管6的冷氣出口6b進入所述電器盒散熱器7的進口7a的冷媒流量，以確保電器盒8的散熱需要，提高散熱效率。
95.參考本公開前述機櫃空調散熱系統及其控制方法的實施例，由於電子機櫃常年通過機櫃空調製冷來進行降溫散熱，如果在機櫃空調的基礎上額外增加一套獨立的製冷散熱系統，會增大空間佔用，導致空間利用率降低。本公開機櫃空調散熱系統實施例可利用已有的車載機櫃空調的製冷系統上分離出的一路冷媒輸入到渦流管，利用渦流管的特性來給電器盒散熱器提供了冷卻介質，確保電器盒的有效散熱，減小溫度應力係數，提高電器盒內元器件壽命。由於空調系統與散熱系統共用一套冷媒，不需要額外增加降溫系統，可以充分利用已有機櫃空調空間，從而充分地利用車載有限空間，提高空間利用率。
96.以gjb/z299c可靠性預計表5.2.2-10中mos微處理器為例，當採用本公開機櫃空調散熱系統對電器盒進行散熱後，電器盒的內部溫度從65度降低到61度，溫度應力係數π
t
從
1.26降低到1.0，使得器件預計壽命可提高26％。
97.至此，已經詳細描述了本公開的各實施例。為了避免遮蔽本公開的構思，沒有描述本領域所公知的一些細節。本領域技術人員根據上面的描述，完全可以明白如何實施這裡公開的技術方案。
98.雖然已經通過示例對本公開的一些特定實施例進行了詳細說明，但是本領域的技術人員應該理解，以上示例僅是為了進行說明，而不是為了限制本公開的範圍。本領域的技術人員應該理解，可在不脫離本公開的範圍和精神的情況下，對以上實施例進行修改或者對部分技術特徵進行等同替換。本公開的範圍由所附權利要求來限定。