一種常壓增壓轉換裝置的製作方法

2023-10-31 10:29:32

專利名稱：一種常壓增壓轉換裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓裝置，具體涉及液壓裝置中的常壓增壓轉換裝置。
本實用新型提供的技術方案是設計一種常壓增壓轉換裝置，包括工作油缸缸體、與油缸同軸連接的缸座，所述缸座具有與所述油缸同軸的增壓空腔、與缸座同軸連接的固定座，所述固定座具有通孔，該通孔的端面上設有伸進所述增壓空腔中的環形凸臺，在所述通孔中還設有伸進所述增壓空腔中的頂杆，還包括可在所述油缸缸體和增壓空腔中滑動，對所述缸體中的活塞增壓的組合式增壓裝置。
在上述常壓增壓轉換裝置中，所述組合式增壓裝置包括在所述缸體滑動的活塞，所述活塞上連接有兩個內孔相連通的增壓導套和導套，所述增壓導套的內孔由兩段圓孔和一段錐孔相連接構成，所述導套的端面上設有與其內孔相連的錐面，所述增壓導套的錐孔與大圓孔的鄰接處設有與所述大圓孔同軸的通油盤，在所述通油盤的右側連接有滑杆，該滑杆上套裝有一個可封堵在所述錐面上的浮動活塞，所述活塞可帶動所述增壓導套和導套分別在所述缸體和增壓空腔中滑動。
在上述常壓增壓轉換裝置中，所述浮動活塞由一段錐體和一段圓柱體構成，所述浮動活塞上設有一個套裝在所述滑杆上的盲孔，在所述盲孔的底部與所述滑杆之間設有彈簧，所述錐體一端的邊緣上設有與所述導套的錐面相適配的封堵錐面。
由本實用新型提供的常壓增壓轉換裝置，與現有裝置相比，具有如下優點通過在裝置中設置組合式增壓裝置，裝置中的錐形密封面可使得增壓裝置的閉合行程短，閉合時間短，需注入增壓空腔的油量少，當大流量的快速壓力油供給增壓空腔時，可使活塞的滑行速度快，因此整套裝置反應靈敏迅速，閉合時間短；增壓效果明顯；錐形密封面在增壓過程中不容易洩油，建壓時間短，保壓時間長。
具體實施方式
如


圖1所示，由本實用新型提供的常壓增壓轉換裝置，設有工作油缸缸體1、與油缸同軸連接的缸座2，缸座2具有與油缸1同軸的增壓空腔21，與缸座2同軸連接的固定座8，固定座8具有通孔，該通孔的端面上設有可伸進空腔21中的環形凸臺81，環形凸臺_(81)與缸座2構成一個增壓油腔F，在通孔中還設有伸進增壓空腔21中的頂杆9，還設有可在油缸缸體1和增壓空腔21中，對缸體1中的活塞增壓的組合式增壓裝置，增壓空腔21的內徑應大於工作油缸缸體1內徑，使增壓行程儘可能短。
一個典型的組合式增壓裝置的結構如
圖1所示，設有在_(增壓空腔(21))滑動的活塞6，活塞6上連接有兩個內孔相連通的增壓導套3和導套7，增壓導套3的內孔由兩段圓孔和一段錐孔相連接構成，導套7的端面上設有與其內孔相連的錐面，增壓導套3的錐孔與大圓孔的鄰接處設有與大圓孔同軸的通油盤4，在通油盤上均布有多個導油孔，在通油盤4的右側連接有滑杆41，該滑杆41上套裝有一個可封堵在錐面71上的浮動活塞5，活塞6可帶動增壓導套3和導套7分別在缸體1和增壓空腔21中滑動。
如
圖1所示，浮動活塞5由一段錐體和一段圓柱體構成，在浮動活塞5上設有一個套裝在滑杆41上的盲孔，在盲孔的底部與滑杆41之間設有彈簧10，錐體一端的邊緣上設有與導套7的錐面71相適配的封堵錐面51，為使得浮動活塞5的慣性小，可採用輕質材料來製作浮動活塞5，如鋁合金材料。
本裝置的增壓工作過程如下開始時，活塞6緊靠座8，系統壓力油由E腔經D、C、B、進入油缸1的A腔，作用在活塞上，此時C處是打開的，A腔中的壓力是油泵供給的系統壓力；當需要給A腔增壓時，壓力油經管路進入缸座2的F腔；推動活塞6向左運動，並帶動增壓導套3和導套7一起移動，由於浮動活塞5中的彈簧10的作用，浮動活塞5相對不運動直到其錐體上的錐面51與導套7的錐面71貼合，此時A腔成為封閉腔，活塞6繼續運動，造成對A腔的壓縮使其壓力升高，直至升高的壓力產生對增壓導套3的反作用力使F腔對活塞6的作用力相平衡為止。增壓完成後，打開缸座2的有關管路，降壓並洩油，油缸1中的活塞向右運動，推動增壓導套3使活塞6緊靠在固定座8的環形凸臺81上，從而回到初始位置，此時頂杆9頂在浮動活塞5的錐體端面使兩密封錐面分開，油路連通。
從上述增壓過程可知，由於C處的閉合行程短，浮動活塞5的重量輕，慣性小，其孔中的彈簧力大，另外，需注入F腔的油量少，有大流量快速壓力油供F腔時，活塞6滑行速度快，因此整套裝置反應靈敏迅速，C路閉合時間短。
C路閉合後，由於F腔和E腔同時有壓力油作用，因此活塞6的整個橫截面上均受到壓力油作用，因此增壓效果明顯。
權利要求1.一種常壓增壓轉換裝置，包括工作油缸缸體(1)、與油缸同軸連接的缸座(2)，所述缸座(2)具有與所述油缸(1)同軸的增壓空腔(21)、與缸座(2)同軸連接的固定座(8)，所述固定座(8)具有通孔，該通孔的端面上設有伸進所述增壓空腔(21)中的環形凸臺(81)，在所述通孔中還設有伸進所述增壓空腔(21)中的頂杆(9)，其特徵在於，還包括可在所述油缸缸體(1)和增壓空腔(21)中滑動，對所述缸體(1)的活塞增壓的組合式增壓裝置。
2.根據權利要求1所述常壓增壓轉換裝置，其特徵在於，所述組合式增壓裝置包括在所述增壓空腔(21)滑動的活塞(6)，所述活塞(6)上連接有兩個內孔相連通的增壓導套(3)和導套(7)，所述增壓導套(3)的內孔由兩段圓孔和一段錐孔相連接構成，所述導套(7)的端面上設有與其內孔相連的錐面(71)，所述增壓導套(3)的錐孔與大圓孔的鄰接處設有與所述大圓孔同軸的通油盤(4)，所述通油盤(4)上均布有多個導油孔，在所述通油盤(4)的右側連接有滑杆(41)，該滑杆(41)上套裝有一個可封堵在所述錐面(71)上的浮動活塞(5)，所述活塞(6)可帶動所述增壓導套(3)和導套(7)分別在所述缸體(1)和增壓空腔(21)中滑動。
3.根據權利要求2所述常壓增壓轉換裝置，其特徵在於，所述浮動活塞(5)由一段錐體和一段圓柱體構成，所述浮動活塞(5)上設有一個套裝在所述滑杆(41)上的盲孔，在所述盲孔的底部與所述滑杆之間設有彈簧(10)，所述錐體一端的邊緣上設有與所述導套(7)的錐面(71)相適配的封堵錐面(51)。
4.根據權利要求2所述常壓增壓轉換裝置，其特徵在於，所述增壓空腔(21)的內徑大於所述工作油缸缸體(1)的內徑。
專利摘要本實用新型公開了一種常壓增壓轉換裝置，包括工作油缸缸體、與油缸同軸連接的缸座，缸座具有與所述油缸同軸的增壓空腔、與缸座同軸連接的固定座，所述固定座具有通孔，該通孔的端面上設有伸進所述空腔中的環形凸臺，在所述通孔中還設有伸進所述增壓空腔中的頂杆，還包括可在所述油缸缸體和增壓空腔滑動，對所述缸體的活塞增壓的組合式增壓裝置；通過在裝置中設置組合式增壓裝置，裝置中的錐形密封面可使得增壓裝置的閉合行程短，閉合時間短，需注入增壓空腔的油量少，當大流量的快速壓力油供給增壓腔時，可使活塞的滑行速度快，因此整套裝置反應靈敏迅速，閉合時間短；增壓效果明顯；錐形密封面在增壓過程中不容易洩油，建壓時間短，保壓時間長。
文檔編號F15B3/00GK2564786SQ02271319
公開日2003年8月6日 申請日期2002年6月20日 優先權日2002年6月20日
發明者劉兆明 申請人:力勁機械(深圳)有限公司