帶有橫向操作單元的路面整修機的製作方法

2023-05-19 13:20:22 2

本發明涉及一種用於攤鋪路面的路面整修機。

背景技術：

現有的路面整修機通常包括物料料鬥，該物料料鬥位於路面整修機的攤鋪方向上的前部，用於接收攤鋪物料(特別是瀝青攤鋪物料)。路面整修機在行進方向的後部包括懸掛在拖杆處的熨平板，用於壓實和整修新攤鋪的路面。為了壓實，熨平板可包括具有可調振動頻率和可調升程的壓實杆(夯實杆)。為了整修攤鋪路面，熨平板狀件可附接到熨平板。所攤鋪路面的性能和質量取決於路面整修機的工作部件的多種設置，諸如夯實頻率、夯實杆升程和熨平板的設定角度。在現有的路面整修機中，操作者在攤鋪期間位於設置在路面整修機上的駕駛臺處。提供主控制平臺，該主控制平臺具有用於控制路面整修機的工作部件的操作控制件。路面整修機的驅動功能和協調功能，諸如路面整修機的照明裝置也可從駕駛臺來控制。為了操作者在攤鋪期間具有關於當前操作情況的最佳概況，具有主控制平臺的駕駛臺通常設置在底盤的升高位置處。具體地，駕駛臺可在路面整修機處居中地設置。

儘管駕駛臺上的視覺位置通常較好，但是操作者可能不能識別位於路面整修機前面的人。因此，從實踐中已知在路面整修機處橫向地設置所謂的ti(tractionisolation，牽引隔離)開關。試圖進入位於路面整修機前面的用於執行工作的區域的人可以致動ti開關，從而禁止路面整修機繼續工作。當人離開路面整修機前面的危險區域時，他或她可通過再次致動ti開關來重新啟用路面整修機的驅動功能，使得可以繼續攤鋪。

技術實現要素：

本發明的一個目的在於在人機工程性能及工作安全性方面改進路面整修機。

該目的通過權利要求1的主題來實現。從屬權利要求指示本發明的便利實施例。

根據本發明的路面整修機包括底盤；物料料鬥，其位於攤鋪方向上的前部用於接收攤鋪物料；以及熨平板，其位於攤鋪方向上的後部用於壓實攤鋪物料。路面整修機還包括駕駛臺，該駕駛臺具體可為操作者提供工作場所。駕駛臺可布置在路面整修機處的中央和/或升高位置處，特別是布置在底盤處。為了保護操作者免受天氣影響，駕駛臺可包括頂棚。此外，駕駛臺可包括欄杆以防止操作者從駕駛臺上掉落下來。為了控制路面整修機的工作部件，例如用於設置夯實杆的升程、熨平板的設定角度或螺旋分料器的高度或旋轉速度，具有主要操作控制件的主控制平臺布置在駕駛臺上。這些主要操作控制件可由位於路面整修機上、特別是位於駕駛臺處的操作者操作。

根據本發明，路面整修機還包括在底盤或物料料鬥處(相對於攤鋪方向)橫向設置的操作單元。該操作單元可直接附接到底盤或物料料鬥。然而，這不是必須的。例如，操作單元也可以附接到路面整修機的固定到底盤的側罩上。然而，重要的是在路面整修機處橫向設置操作單元。根據本發明，操作單元包括多個輔助操作控制件，即至少兩個輔助操作控制件。輔助操作控制件例如可以是輸入元件，諸如開關、鍵、觸控螢幕、讀卡器等。然而，輔助操作控制件也可以是允許與路面整修機、特別是與路面整修機的控制系統相互作用的其它元件。例如，輔助操作控制件可以是用於與路面整修機進行數據交換的接口。便利地，輔助操作控制件布置成使得它們可由站在路面整修機旁邊的操作者來操作。

由於輔助操作控制件在路面整修機處橫向設置，因此它們可以在不必進入路面整修機的情況下就可操作。這可顯著促進在施工現場上的操作序列，因為操作者不必只是為了致動操作元件以執行某些工作就爬上路面整修機的駕駛臺。這在當前攤鋪操作期間特別有用，因為在這種情況下難以進入和離開駕駛臺並且進入和離開駕駛臺是危險的。此外，為了執行不需要激活路面整修機的主動力裝置(例如柴油發動機)的某些工作，便利的是不必為此而進入駕駛臺。

下面將說明輔助操作控制件的一些具體的、特別便利的示例。這些示例可以在操作單元處以任何組合(與彼此組合，但也與未更詳細地描述的輔助操作控制件組合)提供。

多個輔助操作控制件可包括可操作的照明控制件，其可以被致動以便打開和/或關閉路面整修機的照明裝置的至少一部分。操作者現在可以在她或他進入駕駛臺之前已經從外部打開照明裝置的一部分。因此，特別是在黑暗的情況下，有助於爬到駕駛臺上並且使其更安全。此外，如果僅僅要簡單地檢查路面整修機或其周圍區域的狀態，則通過可操作的照明控制件就可以從外部打開和關閉照明裝置的一部分，使得不必進入駕駛臺就可進行上述操作。根據優選的應用，可操作的照明控制件可配置成打開和/或關閉路面整修機的照明裝置的一部分或其全部照明裝置。

如果路面整修機的照明裝置包括多個照明元件，則可提供配置裝置，通過該配置裝置可通過致動可操作的照明控制件來控制哪些照明元件可以被打開和/或關閉。因此，可操作的照明控制件可適應於特定用戶的偏好或特定施工現場的規定要求。

例如，路面整修機的照明裝置可包括用於照亮路面整修機的周圍區域(特別是通過路面整修機提供路面的路基)的工作照明裝置、設置在駕駛臺內部或外部用於照亮駕駛臺的駕駛臺照明裝置，和/或用於照亮到駕駛臺的通道區域的通道照明裝置。

可操作的照明控制件的關閉功能允許操作者在照明裝置打開的情況下離開駕駛臺，並且通過致動可操作的照明控制件而僅從外部停用照明裝置。便利地，照明裝置的一部分被配置為僅在可操作的照明控制件已經被操作用於關閉所述照明裝置的一部分之後經過預定時間段之後才熄滅。因此，操作者在關閉照明裝置之後獲得一些時間以在照明裝置的幫助下安全地離開路面整修機。預定時間段例如可以是至少10秒、至少20秒、至少30秒或大於60秒，和/或該預定時間段可以是可調節的。

優選地，可操作的照明控制件被配置成打開和關閉照明裝置的一部分。這可以被實現為例如使得當照明裝置的一部分被關閉時，可操作的照明控制件的致動打開後者，即所述照明裝置的一部分。當照明裝置的一部分被打開時，可操作的照明控制件的(重新)致動可以關閉後者，即所述照明裝置的一部分。然而，也可設想到的是，照明裝置的該部分可僅通過可操作的照明控制件來打開或關閉。

作為替代或補充，多個輔助操作控制件可包括用於與路面整修機進行電子數據交換的接口。該數據交換可以是單向的或雙向的。

這樣的接口可允許經由無線通信，特別是通過基於近場通信(nfc)標準或藍牙的無線通信與路面整修機進行數據交換。特別便利的是，接口被設計成用於接收rfid(射頻識別)信號。這允許例如識別和/或驗證攜帶rfid晶片的操作者。便利地，在路面整修機處橫向設置的操作單元的其它功能僅在由rfid晶片驗證時能夠使用，以防止未經授權的訪問。

作為與路面整修機無線通信的可能性的替代或補充，接口可包括終端元件，例如usb埠，其允許與可插入其中的單元進行電子數據交換，該單元例如usb快閃記憶體驅動器、筆記本計算機或特殊的數據讀取器。然而，也可無線地執行與這樣的單元的通信。

便利地，接口可用於讀出路面整修機的操作數據。這些讀出的操作數據然後可用於例如規劃或管理施工現場。還可設想到經由接口將操作數據發送到路面整修機。例如，可以將稍後可由用戶選擇的路面整修機的工作部件的設置參數發送到路面整修機。此外，經由接口使得可以經由外部單元(特別是筆記本計算機)診斷路面整修機的功能成為可能。

為了能夠更容易地將路面整修機運輸到新的施工現場，可以將其轉變到其中路面整修機是緊湊的裝載狀態。為此目的，路面整修機的頂棚可例如向下摺疊，熨平板可以被降低，和/或路面整修機的螺旋分料器可被帶到合適的高度位置，特別是上部高度位置。如果熨平板是具有可變寬度的可延伸熨平板，則當路面整修機轉變到其裝載狀態時，熨平板可以縮回。當路面整修機轉變到其裝載狀態時，物料料鬥也可以被轉變到緊湊狀態，例如可摺疊起來。當物料料鬥處於緊湊狀態時，可以在路面整修機被轉變到其裝載狀態時檢查物料料鬥，確認在其緊湊狀態下物料料鬥的鎖定(例如通過料鬥壁鎖定機構)是否被激活。如果需要，可以激活鎖定。路面整修機到裝載狀態的轉變可以部分自動地或完全自動地進行。便利地，為此，在路面整修機處橫向設置的操作單元的多個輔助操作控制件包括可操作的裝載模式控制件，其可被致動以自動地將路面整修機轉變到裝載狀態。因此，用於將路面整修機自動地轉變到裝載狀態的序列可由站在路面整修機旁邊的用戶容易地啟動。

在裝載狀態下運輸到施工現場之後，可以在開始攤鋪路面之前將路面整修機轉變到卸載狀態。為此，路面整修機的頂棚可再次摺疊，熨平板向上提升和/或螺旋分料器被帶到較低高度位置。如果熨平板是具有可變寬度的可延伸熨平板，則當路面整修機被轉變到其卸載狀態時，熨平板可以至少部分地延伸。當路面整修機進入卸載狀態時，物料料鬥可以被轉變到準備好接收攤鋪物料的狀態。路面整修機到卸載狀態的轉變也可以部分自動地或完全自動地實現。便利地，為此，在路面整修機處橫向設置的操作單元的多個輔助操作控制件可包括可操作的卸載模式控制件，其可被致動以自動地將路面整修機轉變到卸載狀態。因此，用於將路面整修機自動地轉變到卸載狀態的序列可由站在路面整修機旁邊的用戶容易地啟動。然而，特別便利的是，為了轉變到卸載狀態，不提供單獨的輔助操作控制件，而是當路面整修機已經處於其裝載狀態下時當可操作的裝載模式控制件被致動時，可操作的裝載模式控制件的致動觸發路面整修機自動地轉變到卸載狀態。

便利地，甚至可能當路面整修機的主動力裝置(例如柴油發動機)被停用時，路面整修機自動地轉變到裝載狀態或卸載狀態。在這種情況下，相應的功能可藉助於來自能量存儲器、特別是來自電池的電能來執行。還可設想到的是，通過輔助操作控制件支持的其它功能，例如打開照明裝置，在主動力裝置被停用的情況下是可能的。

作為補充或作為替代，多個輔助操作控制件可包括可操作的ti(牽引隔離)控制件，特別是ti開關，其可以被致動以便禁止路面整修機的驅動功能。可操作的ti控制件可以被致動以便在用於禁止路面整修機的驅動功能的致動之後恢復驅動功能。將可操作的ti控制件集成到在路面整修機處橫向設置的操作單元中對於路面整修機的製造而言是特別有效的。例如，通向操作單元的電纜布線可用於連接可操作的ti控制件和用於至少一個其它輔助操作控制件。

輔助操作控制件可與路面整修機的控制系統連接，該控制系統被配置成提供輔助操作控制件的相應功能。

操作單元可包括用於加載蓄電池驅動的外部裝置的埠，使得它們可以在路面整修機處加載。

可選地，可以在底盤處設置具有踏板的踏板裝置，踏板裝置在路面整修機處橫向設置的操作單元處為致動輔助操作控制件的人提供站立處。

附圖說明

下面，將參照附圖通過示例性實施例更詳細地說明本發明。在附圖中：

圖1示出根據實施例的路面整修機的示意圖，其具有設置在路面整修機的側罩處的操作單元；

圖2示出根據一個實施例的路面整修機的示意圖，其中操作單元橫向地附接在物料料鬥處，其中沒有示出熨平板以給出更好的概覽；以及

圖3示出根據一個實施例的路面整修機的操作單元的示意性平面視圖。

具體實施方式

圖1和圖2分別示出根據本發明的路面整修機1的實施例。在攤鋪方向e上的前部，各自設置有用於接收攤鋪物料的物料料鬥g。相對於攤鋪方向e上的後部，設置有用於壓實攤鋪物料的熨平板b。熨平板b優選地在底盤2的後面由在路面整修機1的底盤2處鉸接的拖杆5拖曳。在攤鋪操作期間，攤鋪物料通過合適的輸送器裝置(例如刮板傳送帶)從攤鋪方向e的反方向被從物料料鬥g帶到路面整修機1的後側，其中攤鋪物料優選地通過螺旋分料器7橫向於攤鋪方向e分布，並且在熨平板b的前面供應。在圖2中，沒有示出熨平板b，使得螺旋分料器7變得可見。

在路面整修機1的底盤2上，設置有駕駛臺10，其包括用於路面整修機1的操作者的工作位置。為了控制路面整修機1的工作部件，例如熨平板b、螺旋分料器7或刮板傳送帶，具有主要操作控制件14的主控制平臺12設置在駕駛臺10上(圖2中未示出)。主要操作控制件14可由位於路面整修機1上的操作者致動。駕駛臺10可包括用於保護操作者免受天氣影響或掉落物體的頂棚16。在所示的實施例中，可以從後面經由熨平板b接近駕駛臺10。為此目的，提供便於進入的裝置，特別是踏板網格22和欄杆24。

路面整修機1可包括照明裝置32、34、36，其包括若干照明元件。照明裝置可具體地包括用於照亮路面整修機1的周圍區域的工作照明裝置32，其可具體地包括前照燈32a和/或尾燈32b(參見圖2)。此外，可以設置駕駛臺照明裝置34以照亮駕駛臺10。為了便於在黑暗中接近駕駛臺10，可以通過通道照明裝置36照亮到駕駛臺10的通道區域。例如這可以是嵌入到通道區域中的燈。

根據本發明，具有多個輔助操作控制件42的操作單元40橫向地設置在底盤2或物料料鬥g處。輔助操作控制件42可由站在路面整修機1旁邊的操作者操作。在圖1所示的實施例中，操作單元40在底盤2處橫向設置。原則上可設想到將操作單元40直接附接在底盤2上。然而，在所示的實施例中，操作單元40附接到側罩44並且經由該側罩橫向地設置在底盤2處。在圖2所示的實施例中，操作單元40橫向地設置在物料料鬥g處。

在圖1所示的實施例中，具有踏板52的踏板裝置50設置在底盤2處，其為操作者提供用於操作輔助操作控制件42的站立處。這樣的踏板裝置50可用於與在攤鋪驅動期間在輔助操作控制件42的操作期間連同路面整修機1一起驅動。然而，對於一些應用而言，這種踏板裝置50會被證實造成幹擾並且可以被省略。

在圖3中，更詳細地示出具有多個輔助操作控制件42的操作單元40的可能實施例。操作單元40可包括附接到路面整修機1並容納輔助操作控制件42的屏幕44。特別地，屏幕44可包括緊固特徵46，諸如螺釘孔，用於將操作單元40緊固到路面整修機1。在所示的實施例中，操作單元40的多個輔助操作控制件42包括可操作的ti控制件62、可操作的照明控制件64、用於與路面整修機1進行數據交換的接口66，以及可操作的運輸模式控制件68。但是，只要存在至少兩個輔助操作控制件42，一個或多個輔助操作控制件42就可以被省略或者用其它輔助操作控制件42代替。還可設想到添加另外的輔助操作控制件42。

輔助操作控制件42可連接到圖3中示意性地示出的路面整修機1的控制系統90，其被配置為提供輔助操作控制件42的相應功能。

在所示的實施例中，可操作的ti控制件62被實施為在兩個操作位置之間致動的旋轉開關。如果人們希望在路面整修機1前面的區域中進行工作，則她或者他可以通過可操作的ti控制件62(例如通過將旋轉開關轉到激活位置(「i」)來禁止路面整修機1的驅動功能。獨立於其它用戶輸入，例如在駕駛臺10上進行的用戶輸入，路面整修機1然後將停止，並且可以不再繼續驅動，直到再次致動可操作的ti控制件62，用於例如通過將旋轉開關轉回到停用位置(「o」)來恢復路面整修機1的驅動功能。

在所示的實施例中，可操作的照明控制件64被設計為按鈕，並且可以被致動以便打開或關閉路面整修機1的照明裝置32、34、36的至少第一部分。當第一部分照明裝置32、34、36被關閉時，則可操作的照明控制件64的致動可以將其打開。當照明裝置32、34、36的第一部分被打開時，可操作的照明控制件64的致動可將其關閉。例如，當可操作的照明控制件64被致動時，可以打開或關閉路面整修機1的工作照明裝置32、駕駛臺照明裝置34和/或通道照明裝置36。路面整修機可包括配置裝置70，其允許通過可操作的照明控制件64來控制哪些照明元件被打開和關閉。配置裝置70例如可在主控制平臺12處設置在駕駛臺10上，因為通常不必非常頻繁地改變可操作的照明控制件64的配置。然而，也可以設想到的是，在路面整修機1處橫向設置的操作單元40處設置配置裝置70，使得其更容易接近。

所示的用於與路面整修機1進行數據交換的接口66包括允許與路面整修機1進行無線通信的發射器和/或接收器66a。無線通信可特別地經由nfc或藍牙來實現。一種可能的應用是通過接收器66a讀出rfid晶片的信號，並因此驗證用戶，並且然後僅在用戶通過驗證時啟用操作單元40的其它功能。所示的接口66還包括終端元件66b，在所示實施例中為usb埠，其允許在路面整修機1和可插入到終端元件66b的單元之間進行電子數據交換。該功能例如可用於從路面整修機1中讀出操作數據，或用於連接用於路面整修機1的功能診斷的單元。接口66也可僅包括發射器和/或接收器66a或終端元件66b，或用於提供另外的發射器和/或接收器66a和/或終端元件66b。

終端元件66b還可便利地用作埠，以用於加載蓄電池驅動的外部裝置。然而，也可以設想到的是，操作單元40包括單獨的埠，用於加載蓄電池驅動的外部裝置。在此，可以根據需要選擇特殊類型的埠。

可以致動可操作的裝載模式控制件68以將路面整修機1自動地轉變到裝載狀態。為此，例如在致動可操作的裝載模式控制件68時，路面整修機1的頂棚16可以向下或向上摺疊。作為替代或補充，熨平板b可以降低。作為替代或補充，在致動可操作的裝載模式控制件68時，可以改變路面整修機1的螺旋分料器7的高度位置。具體地，螺旋分料器7可被驅動到上部位置。

便利地，可操作的裝載模式控制件68被配置為使得當路面整修機1已經處於其裝載狀態時，其被致動用於將路面整修機1自動地轉變到卸載狀態。因此，路面整修機1可在其被運輸到新的場地之後快速且容易地開始操作。