一種自動輸送系統的製作方法
2023-05-20 08:36:31
一種自動輸送系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動輸送系統，包括輸送架、導向欄、馬達、調速器、至少一條主輸送帶及至少兩條支路輸送帶，主輸送帶及支路輸送帶均設於輸送架上，支路輸送帶設於主輸送帶的側邊並均連接主輸送帶，每條支路輸送帶上均設有一導向欄，任一導向欄均自相應的支路輸送帶與主輸送帶的連接處起延伸至主輸送帶的出料端；各導向欄將主輸送帶分割成相應的傳送通道以供各自所在的支路輸送帶上的工件傳送。通過上述方式，本實用新型能夠方便相鄰工位間產品的傳送，且適於多組設備同時使用，不會造成產品混料；不僅提高生產效率且減少工人勞動量。
【專利說明】一種自動輸送系統
[0001]【技術領域】
[0002]本實用新型涉及輸送系統領域，特別是涉及一種可有效降低生產成本且增加輸送效率的自動輸送系統。
【背景技術】
[0003]在工廠生產過程中，由於一個產品的加工需要多個工位的配合，而產品在工位之間轉換時由於工位間的距離常常不能實現自動傳輸，而需要工人手工搬運，則造成工作效率低下。如對於粉末冶金零件來說，粉末冶金零部件在經過壓機壓製成型過後，需要傳輸到燒結爐內進行燒結。實際生產中，是將經過壓機壓製成型的零部件傳送到臨近的旋轉平臺上，然後由現場作業人員手工收料方式放到料架車上放置，在燒結時同樣採用人工排料方式將毛坯件放到燒結爐的燒結網帶上。這種利用人工將零部件從壓機轉換到燒結爐內的傳送方式不僅造成生產現場中間庫存過高，且人工成本浪費，生產節奏不平衡。同時耗費大量人力，若有多組壓機及燒結爐的話，則需每組壓機及燒結爐均有工人進行中間過程的收放料。而且這種人工收料放料容易使壓製成型的零部件發生碰撞，造成產品暗裂紋，存在產品安全隱患。
實用新型內容
[0004]針對上述現有技術中的不足，本實用新型主要目的是提供一種自動輸送系統，能夠方便相鄰工位間產品的傳送，且適於多組設備同時使用，不會造成產品混料；不僅提高生產效率且減少工人勞動量。
[0005]為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種自動輸送系統，用來傳輸工件，所述自動輸送系統包括輸送架、導向欄、馬達、調速器、至少一條主輸送帶及至少兩條支路輸送帶，所述主輸送帶及支路輸送帶均設於所述輸送架上，所述支路輸送帶設於所述主輸送帶的側邊並均連接所述主輸送帶，所述每條支路輸送帶上均設有一導向欄，所述任一導向欄均自相應的支路輸送帶與主輸送帶的連接處起延伸至所述主輸送帶的出料端；所述各導向欄將所述主輸送帶分割成相應的傳送通道以供各自所在的支路輸送帶上的工件傳送；所述主輸送帶及各支路輸送帶均由一馬達驅動；所述主輸送帶及各支路輸送帶均設有一調速器；所述主輸送帶及各支路輸送帶上均設有緊急控制裝置。
[0006]進一步的，所述各導向欄的下端與其所在的主輸送帶或支路輸送帶之間均有間隔。為避免導向欄的下端接觸主輸送帶或相應的支路輸送帶從而影響輸送帶的傳送，故本實用新型中各導向欄的下端與其所在的主輸送帶或支路輸送帶間設有一定間隔。
[0007]優選的，所述主輸送帶機各支路輸送帶均採用變頻馬達驅動。本實用新型中各傳輸帶均採用變頻馬達控制，以方便根據生產速度調節不同的傳輸速度，以滿足生產需要。
[0008]進一步的，所述主輸送帶寬於所述任一支路輸送帶。本實用新型中，為方便各支路輸送帶輸送的工件在主輸送帶上並行傳送，故主輸送帶的寬度大於任一支路輸送帶的寬度。優選的，所述主輸送帶的寬度大於各支路輸送帶傳送的工件的總寬度。[0009]優選的，所述主輸送帶的寬度大於所述各支路輸送帶的總寬度。
[0010]優選的，所述主輸送帶及各支路輸送帶均是皮帶輸送帶。為方便工件傳輸並避免工件在傳送中受到損傷，故本實用新型中主輸送帶及各支路輸送帶均採用皮帶輸送帶。
[0011]優選的，所述主輸送帶設有一條；所述支路輸送帶設有四條，分別為第一支路輸送帶、第二支路輸送帶、第三支路輸送帶及第四支路輸送帶；所述第一支路輸送帶、第二支路輸送帶、第三支路輸送帶、第四支路輸送帶均垂直連接所述主輸送帶；所述第一支路輸送帶上設有第一導向欄，所述第一導向欄自所述第一支路輸送帶與所述主輸送帶的連接處起延伸至主輸送帶的出料端；所述第二支路輸送帶上設有第二導向欄，所述第二導向欄自所述第二支路輸送帶與所述主輸送帶的連接處起延伸至所述主輸送帶的出料端；所述第三支路輸送帶上設有第三導向欄，所述第三導向欄自所述第三支路輸送帶與所述主輸送帶的連接處起延伸至所述主輸送帶的出料端；所述第四導向欄自所述第四支路輸送帶與所述主輸送帶的連接處起延伸至所述主輸送帶的出料端。
[0012]優選的，所述主輸送帶設有兩條，分別為第一主輸送帶及第二主輸送帶；所述支路輸送帶設有四條，分別為第一支路輸送帶、第二支路輸送帶、第三支路輸送帶及第四支路輸送帶；所述第一主輸送帶垂直於所述第二主輸送帶，所述第一主輸送帶與所述第二主輸送帶呈T字形結構；所述第一支路輸送帶及所述第二支路輸送帶垂直連接所述第一主輸送帶，所述第一支路輸送帶平行於所述第二支路輸送帶；所述第三支路輸送帶垂直於所述第二主輸送帶，所述第四支路輸送帶垂直於所述第二主輸送帶；所述第一支路輸送帶上設有第一導向欄，所述第一導向欄自所述第一支路輸送帶與所述第一主輸送帶的連接處起延伸至所述第二主輸送帶的出料端；所述第二支路輸送帶上設有第二導向欄，所述第二導向欄自所述第二支路輸送帶與所述第一主輸送帶的連接處起延伸至所述第二主輸送帶的出料端；所述第三支路輸送帶上設有第三導向欄，所述第三導向欄自所述第三支路輸送帶與所述第二主輸送帶的連接處起延伸至所述第二主輸送帶的出料端；所述第四導向欄自所述第四支路輸送帶與所述第二主輸送帶的連接處起延伸至所述第二主輸送帶的出料端。進一步的，所述第三支路輸送帶與所述第四支路輸送帶分布置於所述第二主輸送帶的兩側。
[0013]優選的，所述導向欄均由金屬材料製成。本實用新型中為了節省成本，導向欄均採用成本較低且易得的不鏽鋼或金屬鐵製成。
[0014]本實用新型中主輸送帶及各支路輸送帶上均設有緊急控制裝置，當出現緊急情況時，可通過開啟緊急控制裝置來使主輸送帶或各支路輸送帶停止運轉。緊急控制裝置還可控制主輸送帶或相應的支路輸送帶的反轉，當發現有不良品時，可啟動緊急控制裝置，使主輸送帶或相應的支路輸送帶反轉，從而將輸送帶上的不良品傳送進設於傳輸帶進料端的廢料箱內。
[0015]本實用新型自動輸送系統使用時，如將本實用新型所述的自動輸送系統應用到粉末冶金壓制產品生產中:各支路輸送帶的另一端連接各壓機，主輸送帶的另一端連接燒結爐，則各壓機內壓製成型的工件即會通過所連接的支路輸送帶輸送至主輸送帶，再通過主輸送帶一同輸送至燒結爐；由於導向欄的存在，各支路輸送帶輸送至主輸送帶上的工件在各自的導向欄形成的通道內傳送，這樣，主輸送帶上可同時傳輸不同的工件至燒結爐內也不會形成混料現象，不同壓機壓制的產品可根據生產需要同時傳送至燒結爐內，大大提升了工作效率。[0016]本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠方便相鄰工位間產品的傳送，且適於多組設備同時使用，不會造成產品混料；不僅提高生產效率且減少工人勞動量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型自動輸送系統一較佳實施例的俯視圖；
[0018]附圖中各部件的標記如下:I一第一主輸送帶，2—第二主輸送帶，3—第一支路輸送帶，30—第一導向欄，4一第二支路輸送帶，40—第二導向欄，5—第三支路輸送帶，50—第三導向欄，6—第四支路輸送帶，60—第四導向欄。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護範圍做出更為清楚明確的界定。
[0020]請參閱圖1，本實用新型實施例:
[0021]實施例1:一種自動輸送系統，用來傳輸工件，所述自動輸送系統包括輸送架、導向欄、馬達、調速器、一條主輸送帶及兩條支路輸送帶，所述主輸送帶及支路輸送帶均設於所述輸送架上，所述支路輸送帶設於所述主輸送帶的側邊並均連接所述主輸送帶，所述每條支路輸送帶上均設有一導向欄，所述導向欄均自相應的支路輸送帶與主輸送帶的連接處起延伸至所述主輸送帶的出料端；所述各導向欄將所述主輸送帶分割成相應的傳送通道以供各自所在的支路輸送帶上的工件傳送；所述主輸送帶及各支路輸送帶均由一馬達驅動；所述主輸送帶及各支路輸送帶均設有一調速器；所述主輸送帶及各支路輸送帶上均設有緊急控制裝置。
[0022]實施例2:本實施例中，所述主輸送帶設有兩條，分別為第一主輸送帶I及第二主輸送帶2 ;所述支路輸送帶設有四條，分別為第一支路輸送帶3、第二支路輸送帶4、第三支路輸送帶5及第四支路輸送帶6 ;第一主輸送帶I垂直於第二主輸送帶2，第一主輸送帶I與第二主輸送帶2呈T字形結構；第一支路輸送帶3及第二支路輸送帶4垂直連接第一主輸送帶I，第一支路輸送帶3平行於第二支路輸送帶4 ;第三支路輸送帶5垂直於第二主輸送帶2，第四支路輸送帶6垂直於第二主輸送帶2 ;第一支路輸送帶3上設有第一導向欄30，第一導向欄30自第一支路輸送帶3與第一主輸送帶I的連接處起延伸至第二主輸送帶2的出料端；第二支路輸送帶4上設有第二導向欄40，第二導向欄40自第二支路輸送帶4與第一主輸送帶I的連接處起延伸至第二主輸送帶2的出料端；第三支路輸送帶5上設有第三導向欄50，第三導向欄50自第三支路輸送帶5與第二主輸送帶2的連接處起延伸至第二主輸送帶2的出料端；第四導向欄60自第四支路輸送帶6與第二主輸送帶2的連接處起延伸至第二主輸送帶2的出料端。第三支路輸送帶5與第四支路輸送帶6分布置於第二主輸送帶2的兩側。
[0023]本實施例所述的自動輸送系統應用到粉末冶金壓制產品生產中:第一支路輸送帶3、第二支路輸送帶4、第三支路輸送帶5及第四支路輸送帶6的另一端均連接壓機，第二主輸送帶2的另一端連接燒結爐，則由於第一導向欄30的存在，第一支路輸送帶3上輸送的工件會在第一導向欄30的導向下經由第一主輸送帶I及第二主輸送帶2傳送至燒結爐內；第二支路輸送帶4上輸送的工件會在第二導向欄40的導向下經由第一主輸送帶I及第二主輸送帶2傳送至燒結爐內；第三支路輸送帶5上輸送的工件會在第三導向欄50的導向下經由第二主輸送帶2傳送至燒結爐內，第四支路輸送帶6上輸送的工件會在第四導向欄60的導向下經由第二主輸送帶2傳送至燒結爐內。則由於導向欄的存在，第一支路輸送帶3、第二支路輸送帶4、第三支路輸送帶5及第四支路輸送帶6上的工件在第一主輸送帶I及第二主輸送帶2上傳送時，會在各自導向欄形成的通道內傳輸，而不造成混料，方便後期燒結出爐後收料。
[0024]以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
【權利要求】
1.一種自動輸送系統，用來傳輸工件，其特徵在於，所述自動輸送系統包括輸送架、導向欄、馬達、調速器、至少一條主輸送帶及至少兩條支路輸送帶，所述主輸送帶及支路輸送帶均設於所述輸送架上，所述支路輸送帶設於所述主輸送帶的側邊並均連接所述主輸送帶，所述每條支路輸送帶上均設有一導向欄，所述任一導向欄均自相應的支路輸送帶與主輸送帶的連接處起延伸至所述主輸送帶的出料端；所述各導向欄將所述主輸送帶分割成相應的傳送通道以供各自所在的支路輸送帶上的工件傳送；所述主輸送帶及各支路輸送帶均由一馬達驅動；所述主輸送帶及各支路輸送帶均設有一調速器；所述主輸送帶及各支路輸送帶上均設有緊急控制裝置。
2.根據權利要求1中所述的自動輸送系統，其特徵在於，所述各導向欄的下端與其所在的主輸送帶或支路輸送帶之間均有間隔。
3.根據權利要求2所述的自動輸送系統，其特徵在於，所述主輸送帶機各支路輸送帶均採用變頻馬達驅動。
4.根據權利要求3所述的自動輸送系統，其特徵在於，所述主輸送帶寬於所述任一支路輸送帶。
5.根據權利要求4所述的自動輸送系統，其特徵在於，所述主輸送帶的寬度大於所述各支路輸送帶的總寬度。
6.根據權利要求1所述的自動輸送系統，其特徵在於，所述主輸送帶及各支路輸送帶均是皮帶輸送帶。
7.根據權利要求1所述的自動輸送系統，其特徵在於，所述主輸送帶設有一條；所述支路輸送帶設有四條 ，分別為第一支路輸送帶、第二支路輸送帶、第三支路輸送帶及第四支路輸送帶；所述第一支路輸送帶、第二支路輸送帶、第三支路輸送帶、第四支路輸送帶均垂直連接所述主輸送帶；所述第一支路輸送帶上設有第一導向欄，所述第一導向欄自所述第一支路輸送帶與所述主輸送帶的連接處起延伸至主輸送帶的出料端；所述第二支路輸送帶上設有第二導向欄，所述第二導向欄自所述第二支路輸送帶與所述主輸送帶的連接處起延伸至所述主輸送帶的出料端；所述第三支路輸送帶上設有第三導向欄，所述第三導向欄自所述第三支路輸送帶與所述主輸送帶的連接處起延伸至所述主輸送帶的出料端；所述第四導向欄自所述第四支路輸送帶與所述主輸送帶的連接處起延伸至所述主輸送帶的出料端。
8.根據權利要求1所述的自動輸送系統，其特徵在於，所述主輸送帶設有兩條，分別為第一主輸送帶及第二主輸送帶；所述支路輸送帶設有四條，分別為第一支路輸送帶、第二支路輸送帶、第三支路輸送帶及第四支路輸送帶；所述第一主輸送帶垂直於所述第二主輸送帶，所述第一主輸送帶與所述第二主輸送帶呈T字形結構；所述第一支路輸送帶及所述第二支路輸送帶垂直連接所述第一主輸送帶，所述第一支路輸送帶平行於所述第二支路輸送帶；所述第三支路輸送帶垂直於所述第二主輸送帶，所述第四支路輸送帶垂直於所述第二主輸送帶；所述第一支路輸送帶上設有第一導向欄，所述第一導向欄自所述第一支路輸送帶與所述第一主輸送帶的連接處起延伸至所述第二主輸送帶的出料端；所述第二支路輸送帶上設有第二導向欄，所述第二導向欄自所述第二支路輸送帶與所述第一主輸送帶的連接處起延伸至所述第二主輸送帶的出料端；所述第三支路輸送帶上設有第三導向欄，所述第三導向欄自所述第三支路輸送帶與所述第二主輸送帶的連接處起延伸至所述第二主輸送帶的出料端；所述第四導向欄自所述第四支路輸送帶與所述第二主輸送帶的連接處起延伸至所述第二主輸送帶的出料端。
9.根據權利要求8所述的自動輸送系統，其特徵在於，所述第三支路輸送帶與所述第四支路輸送帶分布置於所述第二主輸送帶的兩側。
10.根據權利要求1-9 中任一所述的自動輸送系統，其特徵在於，所述導向欄均由金屬材料製成。
【文檔編號】B65G47/68GK203753839SQ201420124378
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月19日 優先權日:2014年3月19日
【發明者】徐玉良 申請人:麥特達因（蘇州）汽車部件有限公司