防爆裝載機的製作方法
2023-12-03 01:03:46
專利名稱：防爆裝載機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載機，具體涉及一種具有防爆效果的裝載機。
背景技術：
現有技術中的裝載機，包括車體，車體上安裝有發動機，發動機的進氣設有空氣濾清器，發動機的排氣端設有排氣管，其工作時，通過燃油噴射至氣缸中，燃油在高溫高壓下燃燒，推動活塞做功，燃燒後的氣體經排氣閥從排氣管排出大氣，柴油機的排氣溫度較高， 並隨機型和工況不同而不同，一般為250—550°C，因此其排煙管溫度也比較高，在工況不良時，有時能從排煙管中排出火星，這樣的裝載機只能在一些防爆要求不高的場所使用，而不能使用於煤礦井下；此外由於發動機工況不良，也可能會從濾清器一端產生煙塵，也會帶來安全問題。
發明內容本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種防爆裝載機，使其具有良好的安全效果，避免安全事故，一邊能安全使用在易燃、易爆的場所。本實用新型採用的技術方案是一種防爆裝載機，包括車體、濾清器和防爆裝置， 所述車體上安裝有發動機，發動機的進氣端設有濾清器，發動機的排氣端設有排氣管，所述發動機進氣和排氣分別設置有防爆裝置，進氣的防爆裝置設置在濾清器和發動機進氣端之間，排氣的防爆裝置連接在排氣管末端。作為優選，所述發動機進氣和排氣的防爆裝置在車體的同側設置。作為優選，所述防爆裝置包括波紋管，外阻流管、處理箱、波紋管、進氣口、連接管、 套管、中心管、防爆柵欄、出氣口、邊框、金屬片、和平衡孔，所述波紋管經連接管連接處理箱，處理箱內底部設置有上端開口的內阻流管和外阻流管，內阻流管同心設置在外阻流管內，內阻流管的高度低於外阻流管，處理箱內設置有插入內阻流管內底部的中心管，中心管上端與連接管下端連接中心管與處理箱之間密封連接，中心管外設有外套管，套管下端開口，套管上端與中心管之間密封連接，所述套管從上向下套裝在外阻流管外，套管與外阻流管之間留有間隙，套管內頂部與外阻流管軸向之間也留有間隙，外阻流管頂部側面留有平衡孔；處理箱上側設有出氣口，出氣口內水平設有防爆柵欄，所述防爆柵欄包括邊框，邊框內平行設置有若干金屬片，相鄰金屬片之間留有間隙。為實現在的補水，所述處理箱內設有補水浮球閥，補水浮球閥的進口經管道與設置在車體上的補水箱相連。為進一步降低進排氣總管的溫度，避免其表面高溫引發安全事故，所述排氣管和波紋管為雙層，中間設有夾套，所述夾套與柴油機氣缸冷卻水道相連通。通過發動機水溫來給排氣管和波紋管降溫。有益效果本實用新型通過在發動機進氣和排氣設置防爆裝置，使得該裝載機能安全應用在易燃易爆場所，與現有技術相比，其使用更安全；可用於井下等具有可燃氣體的環境中。
圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本實用新型防爆裝置主視圖；圖4為本實用新型防爆裝置的側視圖；圖5為本實用新型防爆柵欄結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明如圖1、2、3、4和5所示一種防爆裝載機，包括車體4、濾清器14和防爆裝置15， 所述車體4上安裝有發動機，發動機的進氣端設有濾清器14，發動機的排氣端設有排氣管， 所述發動機進氣和排氣分別設置有防爆裝置15，進氣的防爆裝置15設置在濾清器14和發動機進氣端之間，排氣的防爆裝置15連接在排氣管末端。所述發動機進氣和排氣的防爆裝置15在車體4的同側設置。所述防爆裝置15包括波紋管6，外阻流管2、處理箱3、波紋管6、進氣口 5、連接管7、套管9、中心管10、防爆柵欄11、出氣口 12、邊框11a、金屬片lib、和平衡孔17，所述波紋管6經連接管7連接處理箱 3，處理箱3內底部設置有上端開口的內阻流管8和外阻流管2，內阻流管8同心設置在外阻流管2內，內阻流管2的高度低於外阻流管8，處理箱3內設置有插入內阻流管8內底部的中心管10，中心管10上端與連接管7下端連接中心管10與處理箱3之間密封連接，中心管10外設有外套管9，套管9下端開口，套管9上端與中心管10之間密封連接，所述套管9 從上向下套裝在外阻流管2外，套管9與外阻流管2之間留有間隙，套管9內頂部與外阻流管2軸向之間也留有間隙，外阻流管2頂部側面留有平衡孔17 ；處理箱3上側設有出氣口， 出氣口內水平設有防爆柵欄11，所述防爆柵欄11包括邊框11a，邊框內平行設置有若干金屬片11b，相鄰金屬片lib之間留有間隙。所述處理箱3內設有補水浮球閥1，補水浮球閥 1的進口經管道與設置在車體4上的補水箱13相連。排氣管和波紋管6為雙層管，中間設有夾套，所述夾套與柴油機氣缸冷卻水道相連通。該裝置工作時，在處理箱3中加入一定量的水，水經平衡孔17進入外阻流管2內， 使水位高於內阻流管8而低於外阻流管2高度，形成水封，水位下降時，補水浮球閥1打開， 可從補水箱中向處理箱3中補水，保證水封效果；這樣，中心管10淹沒在水下，柴油機的進氣和排氣從進氣口 5進入，經波紋管、連接管後首先接觸中心管10內的水，經水洗滌、降溫後進入內阻流管8，再越過內柵欄管8向上排放，上述工作過程中，經水洗滌、降溫，可清楚碳煙及溶解部分有害氣體，可有效去除排氣中夾雜的火星，也可處理氣閥燒蝕、關閉不嚴而從進氣側洩露的煙氣，使進氣和排氣均處於安全範圍內，防爆柵欄11可阻擋煙氣衝出，使其流速降低，氣流平緩。本實用新型可使裝載機發動機排氣溫度更低，無明火噴出，防爆等級高，可用於煤礦井下等具有可燃氣體的環境中，具有良好的防爆效果。
權利要求1.一種防爆裝載機，其特徵在於包括車體、濾清器和防爆裝置，所述車體上安裝有發動機，發動機的進氣端設有濾清器，發動機的排氣端設有排氣管，所述發動機進氣和排氣分別設置有防爆裝置，進氣的防爆裝置設置在濾清器和發動機進氣端之間，排氣的防爆裝置連接在排氣管末端。
2.根據權利要求1所述的防爆裝載機，其特徵在於所述發動機進氣和排氣的防爆裝置在車體的同側設置。
3.根據權利要求1所述的防爆裝載機，其特徵在於所述防爆裝置包括波紋管，外阻流管、處理箱、波紋管、進氣口、連接管、套管、中心管、防爆柵欄、出氣口、邊框、金屬片、和平衡孔，所述波紋管經連接管連接處理箱，處理箱內底部設置有上端開口的內阻流管和外阻流管，內阻流管同心設置在外阻流管內，內阻流管的高度低於外阻流管，處理箱內設置有插入內阻流管內底部的中心管，中心管上端與連接管下端連接中心管與處理箱之間密封連接， 中心管外設有外套管，套管下端開口，套管上端與中心管之間密封連接，所述套管從上向下套裝在外阻流管外，套管與外阻流管之間留有間隙，套管內頂部與外阻流管軸向之間也留有間隙，外阻流管頂部側面留有平衡孔；處理箱上側設有出氣口，出氣口內水平設有防爆柵欄，所述防爆柵欄包括邊框，邊框內平行設置有若干金屬片，相鄰金屬片之間留有間隙。
4.根據權利要求3所述的防爆裝載機，其特徵在於所述處理箱內設有補水浮球閥，補水浮球閥的進口經管道與設置在車體上的補水箱相連。
5.根據權利要求1所述的防爆裝載機，其特徵在於所述排氣管和波紋管為雙層，中間設有夾套，所述夾套與柴油機氣缸冷卻水道相連通。
專利摘要本實用新型公開了一種防爆裝載機，包括車體、濾清器和防爆裝置，所述車體上安裝有發動機，發動機的進氣端設有濾清器，發動機的排氣端設有排氣管，所述發動機進氣和排氣分別設置有防爆裝置，進氣的防爆裝置設置在濾清器和發動機進氣端之間，排氣的防爆裝置連接在排氣管末端。本實用新型通過在發動機進氣和排氣設置防爆裝置，使得該裝載機能安全應用在易燃易爆場所，與現有技術相比，其使用更安全；可用於井下等具有可燃氣體的環境中。
文檔編號F02M35/026GK202273760SQ20112031830
公開日2012年6月13日 申請日期2011年8月29日 優先權日2011年8月29日
發明者崔東山, 滕平 申請人:江蘇科意達機械有限公司