四輪車行走控制器的製造方法

2023-12-01 21:27:46 1

四輪車行走控制器的製造方法
【專利摘要】本實用新型屬於小型代步四輪車行走控制【技術領域】，提出一種四輪車行走控制器。提出的一種四輪車行走控制器，包括有手柄杆（3）、殼體、齒輪軸組件（4）、齒條（5）和控制軟軸；齒輪軸組件（4）包括齒輪和花鍵軸；花鍵軸具有和手柄杆（3）組裝的外花鍵，花鍵軸與齒輪為採用尼龍整體鑄造成型的一體結構；齒輪軸組件（4）安裝在下殼體（2）內；齒條（5）安裝在下殼體（2）的齒條槽內並與齒輪嚙合，齒條（5）具有用於和控制軟軸連接的內螺紋；齒條（5）與控制軟軸螺紋連接，控制軟軸的另一端連接變速箱搖臂；手柄杆（3）通過內花鍵與殼體外露出的花鍵軸外花鍵對接。本實用新型具有操作方便、具有限位功能，體積小成本低安裝快速的特點。
【專利說明】四輪車行走控制器
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於小型代步四輪車行走控制【技術領域】，主要涉及一種四輪車行走控 制器。
【背景技術】
[0002]近些年來隨著國內汽車行業的迅速發展，車輛的更新換代和推陳出新日益迅速， 針對車輛排放的控制標準以及城市汙染的優化和改善，用戶對小排放車輛以及在複雜的城 市道路上的駕駛舒適性和車輛拐彎半徑的要求逐步提升，一種在摩託車基礎上推出的四輪 代步車受到廣大用戶的青睞，該車輛不需要掛牌，排放量小，載客2人，拐彎停放靈活，限速 50km/h,售價低廉,配置與普通轎車相似，性價比高。
[0003]由於該四輪代步車沿用了摩託車的250發動機和與其匹配的變速箱，需要把原來 腳踩換檔動作改為手操作換擋，達到等同於轎車自動檔的操作效果；變速箱共有三個動作 前進中停後退，要求控制器安裝在儀表面板上，駕駛員右手操作手柄可以輕鬆控制車輛的 前進中停後退的行走動作。因此需要提出一種控制器，使其能滿足上述要求。
實用新型內容
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種四輪車行走控制器。
[0005]本實用新型為完成上述實用新型目的採用如下技術方案:
[0006]一種四輪車行走控制器，所述的四輪車行走控制器包括有手柄杆、殼體、齒輪軸 組件、齒條和控制軟軸；所述的殼體由上殼體、下殼體連接構成；所述的手柄杆具有內花鍵 座；所述的齒輪軸組件包括齒輪和花鍵軸；花鍵軸具有和手柄杆組裝的外花鍵，所述的花 鍵軸與齒輪為採用尼龍整體鑄造成型的一體結構；所述的齒輪軸組件安裝在下殼體內；所 述的上殼體、下殼體內均具有安裝齒條的齒條槽，所述的齒條安裝在下殼體的齒條槽內並 與齒輪嚙合，所述的齒條具有用於和軟軸連接的內螺紋；所述的齒條與控制軟軸螺紋連接， 所述控制軟軸的另一端連接變速箱搖臂；所述的手柄杆通過內花鍵與殼體外露出的花鍵軸 外花鍵對接，構成一種通過操作手柄杆帶動齒輪軸組件，由齒輪軸組件帶動齒條做前後運 動的行走控制器。
[0007]所述上殼體與所述下殼體相結合的端面上具有用於上下結合的凸起，所述下殼體 與所述上殼體相結合的端面上具有用以與上殼體端面上所述的凸起卡接的凹槽。
[0008]所述的上殼體、下殼體內設計有限制齒輪轉動位置的限位凸臺。
[0009]本實用新型提出的一種四輪車行走控制器，採用手柄杆拉動齒輪軸組件，由齒輪 軸組件帶動齒條前後運動，最終由齒條拉動控制軟軸進行換檔的行走控制器，具有操作方 便、具有限位功能，體積小成本低安裝快速的特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。[0011]圖2為圖1的左視圖。
[0012]圖3為本實用新型中上殼體的結構示意圖。
[0013]圖4為圖3的左視圖。
[0014]圖5為本實用新型中下殼體的結構示意圖。
[0015]圖6為圖5的左剖視圖。
[0016]圖7為本實用新型中齒輪軸組件的結構示意圖。
[0017]圖中:1、上殼體，2、下殼體，3、手柄杆，4、齒輪軸組件，5、齒條。
【具體實施方式】
[0018]結合附圖和具體實施對本實用新型加以說明，但並不構成對實用新型的限制:
[0019]如圖1、圖2所示，一種四輪車行走控制器，所述的四輪車行走控制器包括有手柄杆3、殼體、齒輪軸組件4、齒條5和控制軟軸；所述的殼體由上殼體1、下殼體2扣合連接構成；所述的手柄杆具有內花鍵座；參照圖7，所述的齒輪軸組件4包括齒輪和花鍵軸；花鍵軸具有和手柄杆組裝的外花鍵，所述的花鍵軸與齒輪為採用尼龍整體鑄造成型的一體結構；所述的齒輪軸組件4安裝在下殼體內；所述的上殼體1、下殼體2內具有安裝齒條的齒條槽，所述的齒條5安裝在下殼體的齒條槽內並與齒輪嚙合，所述的齒條5具有用於和軟軸連接的內螺紋；所述的齒條與控制軟軸螺紋連接，所述控制軟軸的另一端連接變速箱搖臂； 所述的手柄杆3通過內花鍵與殼體外露出的花鍵軸外花鍵對接。
[0020]如圖3、圖4、圖5、圖6所示，所述的上殼體1、下殼體2均採用尼龍材料整體澆鑄而成，所述上殼體I與所述下殼體2相結合的端面上具有凸起，所述下殼體I與所述上殼體2相結合的端面上具有用以與上殼體端面上所述的凸起卡接的凹槽；所述的上殼體1、下殼體2上均具有三個(65.5的螺釘孔，上殼體、下殼體之間通過凸起與凹槽的配合扣合為一體，並由螺釘固定。`
[0021]本實用新型在使用時，用手拉動手柄杆3做前後運動時，由手柄杆3帶動齒輪軸組件4進行旋轉運動,齒輪軸組件4與齒條5嚙合，由齒輪軸組件4帶動齒條5進行前後滑動， 最終由齒條5帶動與其相連接的控制軟軸控制變速箱搖臂進行換檔，實現四輪車的前進中停後退三個動作。所述的四輪車行走控制器體積小，安裝方便，具有操作輕便靈活、限位功能，成本低廉穩定性高等優點。
【權利要求】
1.一種四輪車行走控制器，其特徵在於:所述的四輪車行走控制器包括有手柄杆(3)、 殼體、齒輪軸組件(4)、齒條(5 )和控制軟軸；所述的殼體由上殼體(I)、下殼體(2 )連接構 成；所述的手柄杆(3)具有內花鍵座；所述的齒輪軸組件(4)包括齒輪和花鍵軸；花鍵軸具 有和手柄杆(3)組裝的外花鍵，所述的花鍵軸與齒輪為採用尼龍整體鑄造成型的一體結構； 所述的齒輪軸組件(4)安裝在下殼體(2)內；所述的上殼體(I)、下殼體(2)內均具有安裝齒 條的齒條槽，所述的齒條(5)安裝在下殼體(2)的齒條槽內並與齒輪嚙合，所述的齒條(5) 具有用於和控制軟軸連接的內螺紋；所述的齒條(5)與控制軟軸螺紋連接，所述控制軟軸 的另一端連接變速箱搖臂；所述的手柄杆(3)通過內花鍵與殼體外露出的花鍵軸外花鍵對 接，構成一種通過操作手柄杆帶動齒輪軸組件，由齒輪軸組件帶動齒條做前後運動的行走 控制器。
2.根據權利要求1所述的一種四輪車行走控制器，其特徵在於:所述的上殼體、下殼體 內具有有限制齒輪轉動位置的限位凸臺。
3.根據權利要求1所述的一種四輪車行走控制器，其特徵在於:所述上殼體(I)與所述 下殼體相結合的端面上具有凸起，所述下殼體(2)與所述上殼體相結合的端面上具有用以 與上殼體端面上所述的凸起卡接的凹槽。
【文檔編號】F16H19/04GK203431150SQ201320429154
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月19日 優先權日:2013年7月19日
【發明者】杜萬慶, 龐媛媛, 楊鈞, 杜慶麗, 郭文雅 申請人:洛陽市黃河軟軸控制器股份有限公司