一種減速機用空心軸的製作方法

2023-04-23 15:25:36 1

專利名稱：一種減速機用空心軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速機主軸，具體說是可對減速機進行降溫散熱的空心主軸。
背景技術：
目前，在減速機製造和運用領域中，減速機在運行過程中的溫度升高指數是衡量其質量的一個重要指標。減速機在運行過程中，若溫升過高，則會導緻密封件的受熱老化，使其使用壽命縮短；另外，溫度升高還會導致潤滑油粘度增加，影響潤滑效果，導致減速機運行噪音增大
實用新型內容
本實用新型要解決的問題是提供一種減速機用空心軸，採用該空心軸，可對減速機進行降溫散熱，增加密封件的使用壽命，降低減速機運行噪音。為解決上述問題，採取以下方案本實用新型的一種減速機用空心軸包括軸體，軸體為長圓柱形。其特點是所述軸體上有連通兩端面的通孔，通孔與所述軸體同心。本實用新型的進一步改進方案是所述軸體外側壁上在靠近兩端面的位置有環形的內臺階，使得軸體兩端的橫截面直徑小於軸體中間部位的橫截面直徑。本實用新型的進一步改進方案是所述通孔上在靠近兩端的位置有環形的外臺階，使得通孔兩端的橫截面直徑小於通孔中間部位的橫截面直徑。採取上述方案，具有以下優點由於本實用新型的一種減速機用空心軸的軸體上有連通兩端面的通孔，將該空心軸裝於減速機主軸的位置，並且在空心軸兩端分別連接進水管和出水管，減速機在運行的同時，即可將冷卻水由進水管引入空心軸，並最終由出水管流出。冷卻水在流經空心軸的過程中，通過空心軸軸壁可與減速機進行熱交換，並將減速機運行時產生的熱量由出水管帶出，從而實現對減速機的降溫散熱，使得密封件不會受熱老化，其壽命增加；而且潤滑油的粘度也得到減低，其潤滑效果較好，可有效減低減速機運行噪音。

圖I是本實用新型的一種減速機用空心軸的結構示意圖；圖2是本實用新型的一種減速機用空心軸安裝於減速機上的使用狀態示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型的一種減速機用空心軸一種減速機用空心軸包括軸體1，軸體I為長圓柱形。所述軸體I上有連通兩端面的通孔2，通孔2與所述軸體I同心。本實施例中所述軸體I外側壁上在靠近兩端面的位置有環形的內臺階3，使得軸體I兩端的橫截面直徑小於軸體中間部位的橫截面直徑。所述通孔2上在靠近兩端的位置有環形的外臺階4，使得通孔2兩端的橫截面直徑小於通孔中間部位的橫截面直徑。如圖2所示，使用時，將本實用新型的一種減速機用空心軸安裝於減速機的主軸位置，軸體I外側壁上兩端的環形內臺階3便於同減速機上主軸處兩端的軸承配合，通孔2兩端的環形外臺階4便於通過接頭與進水管和出水管相連接。減速機運行時，將冷卻水從進水管引入，流經空心軸後，再由出水管引出，從而實現冷卻水和減速機之間的熱交換，達到降溫散熱的效果。·
權利要求1.一種減速機用空心軸，包括軸體(1)，軸體(I)為長圓柱形；其特徵在於所述軸體(I)上有連通兩端面的通孔(2)，通孔(2)與所述軸體(I)同心。
2.如權利要求I所述的減速機用空心軸，其特徵在於所述軸體(I)外側壁上在靠近兩端面的位置有環形的內臺階(3)，使得軸體(I)兩端的橫截面直徑小於軸體中間部位的橫截面直徑。
3.如權利要求I所述的減速機用空心軸，其特徵在於所述通孔(2)上在靠近兩端的位置有環形的外臺階(4)，使得通孔(2)兩端的橫截面直徑小於通孔中間部位的橫截面直徑。
專利摘要本實用新型涉及一種減速機用空心軸，適用於安裝在減速機上主軸的位置。它包括軸體，軸體為長圓柱形。其特點是所述軸體上有連通兩端面的通孔，通孔與所述軸體同心。採用該空心軸，可對減速機進行降溫散熱，增加密封件的使用壽命，降低減速機運行噪音。
文檔編號F16C3/02GK202690713SQ20122033961
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月13日 優先權日2012年7月13日
發明者孫亞波 申請人:無錫市聚英機械製造有限公司