一種可做為輪椅的自行車邊車的製作方法

2023-12-07 18:22:36 2

專利名稱：一種可做為輪椅的自行車邊車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車附屬裝配技術領域，尤其是一種可做為輪椅的自行 車邊車。
技術背景目前，我國的人口老齡化速度日益加快，大多數老年人在生病後，全部 或部分失去行動能力，出門時行動不便所以造成一些老年人長期臥床，這不僅 不利於病人健康的恢復，還造成病人及家屬的心理負擔。本人在先申請的專利 一 種可拆裝式自行車邊車(專利號200520030955. 8)，該專利公開了一種可作為載客用或的搭載老年人及病人的 自行車邊車，由於在實際使用中發現公園、街心花園、商場、超市等公共場所 雖然不限制輪椅，但是自行車是不允許進入的；而現有的自行車邊車一旦脫離 了自行車，就無法單獨行動；針對於現有自行車邊車的上述缺陷，本人經過多 次實驗、改進，設計出了可做為輪椅的自行車邊車。發明內容為了克服現有自行車邊車的上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種可做 為輪椅的自行車邊車。該可做為輪椅的自行車邊車不僅易於安裝、拆卸方便特 定人群，且具有成本低、安全等優點。為實現上述發明的目的，本實用新型採用如下技術方案一種可做為輪椅的自行車邊車，在主框架的內部設置有座墊，座墊的後部 上方安裝有一個可與腳踏板聯動的靠背，聯動杆的兩端分別串聯腳踏板、靠背, 主框架的後部設有兩個輪椅車輪，輪椅車輪正對應前方的主框架底部設有萬 向轉換器，萬向轉換器的下部安裝有一個導向輪，在主框架的兩側上部設置有扶手，其中一側扶手前部的主框架上固定安裝有一個右手動搖把,相對應的另一 側固定安裝有一個手動搖把，右手動搖把、左手動搖把的外部分別各設有一 鏈輪箱，其鏈輪箱內的鏈條串聯中部鏈輪箱，中部鏈輪箱由鏈條連結輪椅車輪 上的齒輪；在中部鏈輪箱上設有一離合銷；在主框架的一側設有邊車輪及調整 邊車輪的滑道，主框架的另一側設有與自行車固定的前部連接杆、中部連接杆 及後部連接杆。所述的可做為輪椅的自行車邊車，兩個輪椅車輪與導向輪呈三角形排列。所述的可做為輪椅的自行車邊車，導向輪可以設置為一個。所述的可做為輪椅的自行車邊車，導向輪也可以設置為兩個。所述的可做為輪椅的自行車邊車，右手動搖把、左手動搖把相連的、鏈輪 箱、齒輪及鏈條為相同設置。由於採用上述技術方案，本實用新型的有益效果是該可做為輪椅的自行車邊車，可適用於24-28的自行車或電動自行車；本 實用新型在設計時充分考慮到使用者的方便，在到達目的地時，拆下邊車，邊 車便自動成為輪椅，該輪椅可由自行車騎行者推行，也可由邊車乘坐者自行駕 駛，進入公園、街心花園、商場、超市等公共場所將更為方便、快捷。


圖1是本實用新型的俯視結構示意圖。圖2是本實用新型作為輪椅時的使用狀態圖。圖3是本實用新型作為邊車時的使用狀態圖。圖中l一自行車；2 —前部連接杆；3—腳踏板；4 —右手動搖把；5 —座 墊；6_扶手；7 —鏈輪箱；8 —邊車輪；9_靠背；IO—中部鏈輪箱；11_主框 架；12 —輪椅車輪；13 —齒輪；14一中部連接杆；15 —後部連接杆；16 —鏈條； 17 —聯動杆；18 —萬向轉換器；19一導向輪；20 —滑道；21—左手動搖把；22一離合銷。
具體實施方式
在卜—述實施例中對本實用新型進行進一步的說明，本實用新型目前認為是 較為適宜的。在圖1、 2、 3中 一種可做為輪椅的自行車邊車，在主框架11的內部設 置有座墊5，座墊5的後部上方安裝有一個可與腳踏板3聯動的靠背9，聯動 杆17的兩端分別串聯腳踏板3、靠背9，主框架11的後部設有兩個輪椅車輪 12，輪椅車輪12正對應前方的主框架11底部設有萬向轉換器18，萬向轉換器 18的下部安裝有一個導向輪19,在主框架11的兩側上部設置有扶手6，其中一 側扶手前部的主框架11上固定安裝有一個右手動搖把4,相對應的另一側固定 安裝有一個手動搖把21，右手動搖把4、左手動搖把21的外部分別各設有 鏈輪箱7,其鏈輪箱7內的鏈條16串聯中部鏈輪箱10，中部鏈輪箱10由鏈條 16連結輪椅車輪12上的齒輪13;在中部鏈輪箱10上設有一離合銷22;在主 框架11的一側設有邊車輪8及調整邊車輪8的滑道20，主框架11的另一側 設有與自行車1固定的前部連接杆2、中部連接杆14及後部連接杆15。在本實用新型中，兩個輪椅車輪12與導向輪19呈三角形排列，導向輪 19可以設置為一個，導向輪19也可以設置為兩個；右手動搖把4、左手動搖 把21相連的、鏈輪箱7、齒輪13及鏈條16為相同設置。使用時；自行車1的兩個車輪與邊車輪8形成三角形，便於穩定自行車1及邊車， 當需要邊車與自行車1分離時，只需將邊車輪8向上順滑道20滑行固定，然 後分離與自行車1連接的前部連接杆2、中部連接杆14及後部連接杆15，便 自動成為輪椅。輪椅上設置的左手動搖把21、右手動搖把4可將輪椅駕乘者的動力通過 鏈輪箱7內的鏈條16帶動中部鏈輪箱10的齒輪，並由中部鏈輪箱10內的鏈條16轉換動力給輪椅車輪12上的齒輪13;齒輪13帶動輪椅車輪12前行， 由於左手動搖把21、右手動搖把4與輪椅車輪12為同步轉動，其輪椅的轉向 可由左手動搖把21、右手動搖把4的分別調整快慢來完成；主框架ll的後部 可以作為一種輔助的動力推行手柄，其動力可由另外的陪同人員進行推行前 進；在陪同人員進行推行前進時可以調整離合銷22，使輪椅車輪12正常運轉， 左手動搖把21、右手動搖把4處於靜止狀態，當輪椅的乘坐者需要休息時， 可以放下靠背9，靠背9在聯動杆17的帶動下使腳踏板3同步上調，達到角 度時，便成為一個可以臨時休息的床，本設計可適用於(24-28)的自行車1 或電動自行車，在到達目的地時，拆下邊車，邊車便自動成為輪椅，該輪椅可 由自行車l騎行者推行，也可由邊車乘坐者自行駕駛，進入公園、街心花園、 商場、超市等公共場所將更為方便、快捷。
權利要求1. 一種可做為輪椅的自行車邊車，其特徵在於在主框架(11)的內部設置有座墊(5)，座墊(5)的後部上方安裝有一個可與腳踏板(3)聯動的靠背(9)，聯動杆(17)的兩端分別串聯腳踏板(3)、靠背(9)，主框架(11)的後部設有兩個輪椅車輪(12)，輪椅車輪(12)正對應前方的主框架(11)底部設有萬向轉換器(18)，萬向轉換器(18)的下部安裝有一個導向輪(19)，在主框架(11)的兩側上部設置有扶手(6)，其中一側扶手前部的主框架(11)上固定安裝有一個右手動搖把(4)，相對應的另一側固定安裝有一個手動搖把(21)，右手動搖把(4)、左手動搖把(21)的外部分別各設有一鏈輪箱(7)，其鏈輪箱(7)內的鏈條(16)串聯中部鏈輪箱(10)，中部鏈輪箱(10)由鏈條(16)連結輪椅車輪(12)上的齒輪(13)；在中部鏈輪箱(10)上設有一離合銷(22)；在主框架(11)的一側設有邊車輪(8)及調整邊車輪(8)的滑道(20)，主框架(11)的另一側設有與自行車(1)固定的前部連接杆(2)、中部連接杆(14)及後部連接杆(15)。
2、 如權利要求l所述的可做為輪椅的自行車邊車，其特徵在於兩個輪椅 車輪(12)與導向輪(19)呈三角形排列。
3、 如權利要求1所述的可做為輪椅的自行車邊車，其特徵在於導向輪(19) 可以設置為一個。
4、 如權利要求3所述的導向輪，其特徵在於導向輪(19)也可以設置為 兩個。
5、 如權利要求l所述的可做為輪椅的自行車邊車，其特徵在於右手動搖 把(4)、左手動搖把(21)相連的、鏈輪箱(7)、齒輪(13)及鏈條(16)為相同設置。
專利摘要一種可做為輪椅的自行車邊車，涉及自行車附屬裝配技術領域，自行車(1)的兩個車輪與邊車輪(8)形成三角形，便於穩定自行車(1)及邊車，當需要邊車與自行車(1)分離時，只需將邊車輪(8)向上順滑道(20)滑行固定，然後分離與自行車(1)連接的前部連接杆(2)、中部連接杆(14)及後部連接杆(15)，便自動成為輪椅。本實用新型不僅易於安裝、拆卸方便特定人群，且具有成本低、安全等優點。
文檔編號A61G5/00GK201099333SQ20072009053
公開日2008年8月13日 申請日期2007年5月28日 優先權日2007年5月28日
發明者力 彭 申請人:力 彭