一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構的製作方法
2023-12-06 11:14:31 3
一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公布了一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構，包括空調出風口和安裝在空調出風口內的縱向葉片，空調出風口的前側板上設置有前側軸孔，空調出風口的後側板上設置有後側軸孔，縱向葉片兩端的連接軸一一對應地穿設在前側軸孔和後側軸孔內，後側板上設置有傾斜的彈性片，彈性片的上端與後側板一體連接，彈性片的下端為自由端，後側軸孔設置在所述的自由端上；優點是通過該結構工作人員安裝縱向葉片時安裝效率高，產品損壞率低。
【專利說明】一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車空調的局部結構，尤其是涉及一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構。
【背景技術】
[0002]汽車內部儀錶盤上通常裝有空調出風裝置，處分裝置的出風口上設計有縱向葉片和橫向葉片，通過調節運動撥鈕來實現各個方向角度的出風。在現有的縱向葉片安裝結構中，縱向葉片長度方向的兩端上分別一體設置有連接軸，空調的出風口處設置有豎直的前側板和傾斜的後側板，前側板和後側板上分別設置有多個軸孔，縱向葉片主體剛好垂直放入前側板和後側板之間，兩個連接軸--對應地穿設在軸孔內。
[0003]安裝時，先將縱向葉片一端的連接軸穿設在前側板的軸孔內，再將縱向葉片另一端的連接軸往下壓，由於後側板傾斜設置且縱向葉片和連接軸的總長度大於前側板和後側板之間的距離，因而該連接軸下壓時與後側板相互擠壓，最終導致該連接軸和後側板都有一定程度的形變，從而使得縱向葉片另一端的連接軸擠入後側板的軸孔中並穿設在該軸孔內。
[0004]但是，這樣的結構存在以下缺陷:工作人員對縱向葉片進行安裝時，縱向葉片一端的連接軸和後側板同時發生形變，其中連接軸為圓柱體，不利於折彎形變，並且由於連接軸的形變程度較大，強行安裝有很大的機率導致連接軸形變後無法復原或直接斷裂，從而導致部件損壞，工作人員進行安裝時需要謹慎小心，導致生產效率低，產品損壞率高。
【發明內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構牢靠的汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構，通過該結構工作人員安裝縱向葉片時安裝效率高，產品損壞率低。
[0006]本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為:一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構，包括空調出風口和安裝在空調出風口內的縱向葉片，所述空調出風口的前側板上設置有前側軸孔，所述空調出風口的後側板上設置有後側軸孔，所述的縱向葉片兩端的連接軸一一對應地穿設在前側軸孔和後側軸孔內，所述的後側板上設置有傾斜的彈性片，所述的彈性片的上端與所述的後側板一體連接，所述的彈性片的下端為自由端，所述的後側軸孔設置在所述的自由端上。
[0007]所述的彈性片上設置有向彈性片內側凹陷的滑入通道，所述的滑入通道自所述的彈性片的上端延伸至所述的自由端；
[0008]當連接軸作用在彈性片上時，連接軸的端部抵靠在滑入通道的上端並沿著滑入通道向下位移，最終連接軸穿設在後側軸孔內。
[0009]所述的彈性片和所述的後側板之間留有U型縫隙，當所述的連接軸作用在傾斜的彈性片上時，所述的自由端向所述的後側板的外側位移；
[0010]由於彈性片與後側板之間留有U字型的縫隙，因而當連接軸作用在彈性片上時，彈性片的自由端向後側板的外側移動，彈性片向外側彎曲，從而使得連接軸可以向下移動並穿設在後側軸孔內。
[0011]所述的彈性片的壁厚自上而下逐漸減小，這樣的結構使得彈性片折彎時不易斷
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[0012]所述後側軸孔的位置高於所述前側軸孔的位置，所述的縱向葉片傾斜安裝，該結構更利於縱向葉片的安裝。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的優點在於後側板上設置有傾斜的彈性片，彈性片的上端與後側板一體連接，彈性片的下端為自由端，後側軸孔設置在自由端上，當連接軸作用在彈性片上時，自由端向後側板的外側移動，彈性片向外側折彎，同時連接軸向下移動並芽設在後側軸孔內；
[0014]通過該結構使得工作人員安裝縱向葉片時，縱向葉片的連接軸不需要發生形變就可以順利卡入後側軸孔中，工作人員的安裝效率高，產品不易損壞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的立體圖；
[0016]圖2為圖1中A部分的結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型的側面剖視圖；
[0018]圖4為本實用新型出風口的結構示意圖；
[0019]圖5為本實用新型後側的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0021]實施例:一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構，包括空調出風口 I和安裝在空調出風口 I內的縱向葉片2，空調出風口 I的前側板3上設置有前側軸孔4，空調出風口I的後側板5上設置有後側軸孔6，縱向葉片2兩端的連接軸7 —一對應地穿設在前側軸孔4和後側軸孔6內，後側板5上設置有傾斜的彈性片8，彈性片8的上端與後側板5 —體連接，彈性片8的下端為自由端9,後側軸孔6設直在自由端9上。
[0022]本實施例中，彈性片8上設置有向彈性片8內側凹陷的滑入通道10，滑入通道10自彈性片8的上端延伸至自由端9 ;
[0023]當連接軸7作用在彈性片8上時，連接軸8的端部抵靠在滑入通道10的上端並沿著滑入通道9向下位移，最終連接軸7穿設在後側軸孔6內。
[0024]本實施例中，彈性片8和後側板5之間留有U型縫隙11，當連接軸7作用在傾斜的彈性片8上時，自由端9向後側板5的外側位移；
[0025]由於彈性片8與後側板5之間留有U字型的縫隙，因而當連接軸7作用在彈性片8上時，彈性片8的自由端9向後側板5的外側移動，彈性片8向外側彎曲，從而使得連接軸可7以向下移動並穿設在後側軸孔6內。
[0026]本實施例中，彈性片8的壁厚自上而下逐漸減小，這樣的結構使得彈性片8折彎時不易斷裂。
[0027]本實施例中，後側軸孔6的位置高於前側軸孔4的位置，縱向葉片2傾斜安裝，該結構更利於縱向葉片2的安裝。
[0028]安裝時，連接軸7作用在彈性片8上時，自由端9向後側板5的外側移動，彈性片8向外側折彎，同時連接軸7向下移動並穿設在後側軸孔6內，通過該結構使得工作人員安裝縱向葉片2時，縱向葉片2的連接軸7不需要發生形變就可以順利卡入後側軸孔6中，工作人員的安裝效率高，產品不易損壞。
【權利要求】
1.一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構，包括空調出風口和安裝在空調出風口內的縱向葉片，所述空調出風口的前側板上設置有前側軸孔，所述空調出風口的後側板上設置有後側軸孔，所述的縱向葉片兩端的連接軸一一對應地穿設在前側軸孔和後側軸孔內，其特徵在於所述的後側板上設置有傾斜的彈性片，所述的彈性片的上端與所述的後側板一體連接，所述的彈性片的下端為自由端，所述的後側軸孔設置在所述的自由端上。
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構，其特徵在於所述的彈性片上設置有向彈性片內側凹陷的滑入通道，所述的滑入通道自所述的彈性片的上端延伸至所述的自由端。
3.根據權利要求1所述的一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構，其特徵在於所述的彈性片和所述的後側板之間留有U型縫隙； 當所述的連接軸作用在傾斜的彈性片上時，所述的自由端向所述的後側板的外側位移。
4.根據權利要求2所述的一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構，其特徵在於所述的彈性片的壁厚自上而下逐漸減小。
5.根據權利要求1所述的一種汽車空調出風口縱向葉片的安裝結構，其特徵在於所述後側軸孔的位置高於所述前側軸孔的位置，所述的縱向葉片傾斜安裝。
【文檔編號】F24F13/15GK204063494SQ201420379396
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月10日 優先權日:2014年7月10日
【發明者】方旭明, 羅旭強 申請人:寧波四維爾工業股份有限公司