壓縮機的機架組件的製作方法
2023-09-18 22:01:05
專利名稱：壓縮機的機架組件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及壓縮機領域，特別是涉及一種壓縮機的機架組件。
背景技術：
傳統緊湊型曲軸-連杆壓縮機中，為了滿足機型小型化的要求，壓縮機的機架和氣缸採用的是一體成型結構，氣缸靠近曲軸一端的端面與曲軸之間的距離需要設計為小於連杆的距離。因此，為了能夠將連杆安裝兩端分別連接到曲軸和氣缸內的活塞，通常要在氣缸靠近曲軸的一端的上部開U形槽，以便將連杆由上往下安裝，一端套在曲軸上，一端放入·氣缸內與活塞連接。但是，由於氣缸上開設U形槽時，加工的刀具受力不均，嚴重影響了氣缸加工的圓柱度；並且由於U形槽的存在，氣缸工作時熱變形不對稱，影響壓縮機的使用壽命。同時，在產品型號拓展時，容易出現活塞和氣缸密封距離不夠，限制活塞行程，通用性差，不利於產品型號拓展。
實用新型內容為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種設計合理、結構簡單的壓縮機的機架組件，本實用新型實現上述目的所採用的技術方案是一種壓縮機的機架組件，包括氣缸和機架；所述機架上設置有氣缸插入孔，所述氣缸插入孔的第一端部設置有U形槽；所述氣缸安裝在所述氣缸插入孔中。較優地，所述壓縮機的機架組件還包括曲軸和連杆；所述機架上設置有空心部，所述曲軸安裝在所述空心部，能夠在所述空心部內旋轉，並且，所述曲軸旋轉時具有距所述氣缸插入孔的第一端部最遠的第一位置；所述連杆的長度大於所述曲軸的第一位置與所述U形槽開口端的距離，並且小於所述曲軸的第一位置與所述U形槽末端的距離。較優地，所述氣缸插入孔的第一端部設置有凸臺，所述凸臺用於定位所述氣缸。較優地，所述凸臺為圓弧形，所述凸臺的內徑小於所述氣缸插入孔的內徑。較優地，所述凸臺的內徑大於所述氣缸的內徑。較優地，所述壓縮機的機架組件還包括活塞與活塞銷，所述活塞上設置有銷孔，所述活塞與所述連杆通過所述銷孔和所述活塞銷連接。較優地，所述氣缸插入孔的內壁為圓柱形；所述氣缸的內壁和外壁均為圓柱形。較優地，所述連杆的桿身斷面呈「工」形或「H」形。壓縮機的氣缸和機架的分體結構，避免在氣缸上開U形槽引起的氣缸變形等不利影響，減小了氣缸的加工變形，提高了氣缸的精度；增加了氣缸上的密封距離，提高了密封效果，通用性高，方便型號拓展；而且，分體後的氣缸，形狀和質量較小，利於大批量加工，提高了加工效率，減少了加工成本；安裝在氣缸中的活塞可通過連杆很容易地裝配到曲軸上，提聞了生廣效率。
圖I為本實用新型的壓縮機的機架組件一實施例的裝配完成後的局部剖視圖；圖2為圖I所示的機架組件結構分解示意圖；圖3為圖I所示的機架組件的機架立體示意圖；圖4為圖I所示的機架組件的氣缸立體示意圖。其中，I機架；la U形槽；lb氣缸插入孔；Ic凸臺；2活塞；2a活塞環；3活塞銷；4曲軸；5連杆；5a連杆小頭；5b連杆大頭；6氣缸。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，以筒形活塞為例，對本實用新型的壓縮機的機架組件進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型所描述的壓縮機的機架組件使用筒形活塞。參照圖I至圖4，機架組件包括機架I、曲軸4、連杆5、活塞2和氣缸6，機架I和氣缸6採用分體結構，即機架I和氣缸6分別獨立製造，氣缸6與機架I的連接固定方式為螺栓連接、焊接連接或鉚釘連接，機架組件裝配後也可用閥板端蓋(未示出)將氣缸6固定於機架I上；機架I上的中間部分設置有用於放置曲軸4的空心部，曲軸4能夠在所述空心部內旋轉，曲軸4的上端用於連接連杆5，曲軸4的下端用於連接電機轉子；機架I上的右側部分設置有氣缸插入孔Ib,氣缸插入孔Ib設置在基本鄰近於機架I的中部的所述空心部，位於所述空心部的右上側，氣缸插入孔Ib用於將氣缸6安裝於其中，為便於加工，氣缸6的內壁和外壁均為圓柱形,氣缸插入孔Ib的內壁也為圓柱形,氣缸插入孔Ib的靠近曲軸4的第一端部設置有凸臺Ic,便於裝配氣缸6時對氣缸6進行軸向定位，優選的，凸臺Ic為圓弧形,與氣缸插入孔Ib同心，凸臺Ic的內徑小於氣缸插入孔Ib的內徑；為保證連杆5在運動的過程中不與凸臺Ic接觸，優選的，凸臺Ic的內徑大於氣缸6的內徑；氣缸插入孔Ib的靠近曲軸4的第一端部設置有U形槽la，曲軸4旋轉時具有距氣缸插入孔Ib的第一端部最遠的第一位置，連杆5的長度大於曲軸4的第一位置與U形槽Ia的開口端的距離，並且小於曲軸4的第一位置與U形槽Ia末端的距離。這樣，既實現了壓縮機的小型化，也達到了裝配方便的目的活塞2被安裝於氣缸6中執行往復運動，用以壓縮製冷劑或空氣，所述閥板端蓋(未不出)連接到氣缸6的端面,用於固定並密封氣缸6的一端,氣缸6的另一端由凸臺Ic定位固定，並由活塞2密封；活塞2上設置有銷孔，所述機架組件還包括活塞銷3，活塞2與連杆5通過活塞銷3連接。連杆5用於連接曲軸4和活塞2，連杆5將曲軸4的旋轉運動轉換為活塞2的直線往復運動；連杆5的桿身斷面呈「工」形或「H」形，連杆5的第一端為連杆大頭5b，連杆5的第二端為連杆小頭5a，連杆大頭5b用於連接曲軸4，連杆小頭5a用於連接活塞2 ；活塞2和連杆5利用活塞銷3連接，將連杆5的第二端(連杆小頭5a)插入到活塞2中，然後將活塞銷3插入到活塞2上對應的銷孔中，連杆5的第二端(連杆小頭5a)被固定在活塞2內，活塞銷3可為十字頭銷或圓柱銷；活塞2為筒形或盤形，活塞2上設置有活塞環2a。組裝支架組件時，先將曲軸4固裝於機架I上的所述空心部，然後把連杆5的第一端(連杆大頭5b)裝配在曲軸4上,連杆5的第二端(連杆小頭5a)穿過氣缸插入孔Ib的第一端部的U形槽放置於所述氣缸插入孔Ib中；再將活塞2裝入氣缸6中，使活塞2上用於與連杆5的第二端(連杆小頭5a)配合的銷孔靠近氣缸6的端面，並且位於氣缸6的外側，組成氣缸組件，再將所述氣缸組件裝入到機架I上的氣缸插入孔Ib中，至活塞2的銷孔與連杆5的第二端(連杆小頭5a)對齊，插入活塞銷3，活塞2連接在連杆5的第二端(連杆小頭5a);或者將活塞2的銷孔與所述連杆5的第二端(連杆小頭5a)對齊，插入活塞銷3，活塞2通過活塞銷3連接在連杆5的第二端·(連杆小頭5a)，再將氣缸6插入氣缸插入孔Ib中，使氣缸6套在活塞2外；最後將氣缸6全部壓入氣缸插入孔Ib中，使氣缸6的左端面接觸機架I上的氣缸插入孔Ib第一端部的凸臺Ic,氣缸6的右端面使用閥板端蓋固定。活塞壓縮機的氣缸和機架的分體結構，可完全避免在氣缸上開U形槽引起的不利影響，如精加工缸孔時，缸孔上的U形槽會使刀具受力不均，圓柱度難以保證，而且U形槽也會使氣缸在工作時產生的熱變形不均的現象，加大了活塞與氣缸之間的磨損，增加了摩擦功耗，也降低了壓縮機的可靠性。通過分體結構實現氣缸上無U形槽，還增加了氣缸上的密封距離，提高了密封效果，通用性高，方便型號拓展；而且，分體後的氣缸，形狀和質量較小，利於大批量加工，提高了加工效率，減少了加工成本；安裝在氣缸中的活塞可通過連杆很容易地裝配到曲軸上，提高了生產效率。以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。
權利要求1.一種壓縮機的機架組件，其特徵在於 包括氣缸和機架； 所述機架上設置有氣缸插入孔，所述氣缸插入孔的第一端部設置有U形槽； 所述氣缸安裝在所述氣缸插入孔中。
2.根據權利要求I所述的壓縮機的機架組件，其特徵在於 還包括曲軸和連杆； 所述機架上設置有空心部，所述曲軸安裝在所述空心部，能夠在所述空心部內旋轉，並且，所述曲軸旋轉時具有距所述氣缸插入孔的第一端部最遠的第一位置； 所述連杆的長度大於所述曲軸的第一位置與所述U形槽開口端的距離，並且小於所述曲軸的第一位置與所述U形槽末端的距離。
3.根據權利要求I或2所述的壓縮機的機架組件，其特徵在於 所述氣缸插入孔的第一端部設置有凸臺，所述凸臺用於定位所述氣缸。
4.根據權利要求3所述的壓縮機的機架組件，其特徵在於 所述凸臺為圓弧形，所述凸臺的內徑小於所述氣缸插入孔的內徑。
5.根據權利要求4所述的壓縮機的機架組件，其特徵在於 所述凸臺的內徑大於所述氣缸的內徑。
6.根據權利要求2所述的壓縮機的機架組件，其特徵在於 還包括活塞與活塞銷，所述活塞上設置有銷孔，所述活塞與所述連杆通過所述銷孔和所述活塞銷連接。
7.根據權利要求I或2所述的壓縮機的機架組件，其特徵在於 所述氣缸插入孔的內壁為圓柱形； 所述氣缸的內壁和外壁均為圓柱形。
8.根據權利要求2所述的壓縮機的機架組件，其特徵在於 所述連杆的桿身斷面呈「工」形或「H」形。
專利摘要本實用新型涉及一種壓縮機的機架組件，包括氣缸和機架；所述機架上設置有氣缸插入孔，所述氣缸插入孔的第一端部設置有U形槽；所述氣缸安裝在所述氣缸插入孔中。避免在氣缸上開U形槽引起的氣缸變形等不利影響，減小了氣缸的加工變形，提高了氣缸的精度；增加了氣缸上的密封距離，提高了密封效果，通用性強，方便型號拓展；而且，分體後的氣缸，形狀和質量較小，利於大批量加工，提高了加工效率，減少了加工成本；安裝在氣缸中的活塞可通過連杆很容易地裝配到曲軸上，提高了生產效率。
文檔編號F04B39/00GK202789398SQ20122039411
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月9日 優先權日2012年8月9日
發明者周宙, 崔中, 嚴耀宗, 趙文釗, 魏會軍 申請人:珠海格力節能環保製冷技術研究中心有限公司