巷道柔性測試車的製作方法
2023-10-17 10:22:54 2
專利名稱:巷道柔性測試車的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種巷道柔性測試車，包括支架小車和錨索繩框架，所述的支架小車包括底板和垂直固定在底板上表面的T型架，底板底部裝有行走輪，T型架頂部橫梁兩端連接兩根豎直支撐杆；錨索繩框架由水平錨索繩和豎直錨索繩通過錨索繩套連接而成，錨索繩框架與T型架和底板連接。錨索繩框架模擬不同設備的尺寸，測試設備能否順利通過巷道。本實用新型提供的巷道柔性測試車，採用柔性錨索繩，並採用錨索繩套作為連接件，使錨索繩框架便於組裝和拆卸，從而避免測試車被巷道卡住和破壞。
【專利說明】巷道柔性測試車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種測試裝置，特別是測試設備能否通過井下巷道的測試車。
【背景技術】
[0002]煤礦井下機電設備一般體積都比較大，在通過運料巷道時，常常會因為設備尺寸超寬超高，而無法順利運到工作面，不僅需要重新制定運輸方案，而且影響生產，造成較大的經濟損失。為了解決這一運輸問題，就需要在運輸設備前，製作與設備尺寸相同的模型車，進行實地試驗。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠避免被巷道卡住或破壞的巷道柔性測試車。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型一種巷道柔性測試車，包括支架小車和錨索繩框架，所述的支架小車包括底板和垂直固定在底板上表面的T型架，底板底部裝有行走輪，T型架頂部橫梁兩端連接兩根豎直支撐杆；錨索繩框架由水平錨索繩和豎直錨索繩通過錨索繩套連接而成，錨索繩框架與T型架和底板連接。
[0005]錨索繩框架模擬不同設備的尺寸，測試設備能否順利通過巷道。
[0006]作為一種優選的方案，所述的錨索繩框架由呈鏡像對稱的兩部分組成，任意一部分又包括上下兩個框架結構，其中，下部的框架結構由兩根等長的水平錨索繩與一根長豎直錨索繩通過錨索繩套連接而成；上部的框架結構由一根短水平錨索繩和一根短豎直錨索繩通過錨索繩套連接而成，短豎直錨索繩通過錨索繩套與下部框架結構頂部水平錨索繩連接；下部框架結構底部的水平錨索繩通過螺栓與底板連接，下部框架結構頂部的水平錨索繩和上部框架結構的短水平錨索繩分別通過錨索繩套和豎直支撐杆連接。
[0007]作為一種優選的方案，所述的下部框架結構的長豎直錨索繩由兩根短錨索繩通過一個雙管套連接而成，可以調節該長豎直錨索繩的高度。
[0008]本實用新型提供的巷道柔性測試車，採用柔性錨索繩，並採用錨索繩套作為連接件，使錨索繩框架便於組裝和拆卸，從而避免測試車被巷道卡住和破壞。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型巷道柔性測試車的結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型支架小車的結構示意圖。
[0011]圖3是本實用新型下部框架結構的長豎直錨索繩的示意圖。
[0012]圖中，1-底板，2-T型架，3-行走輪，4-豎直支撐杆，5-水平錨索繩，6_豎直錨索繩，7-錨索繩套，8-雙管套。
【具體實施方式】
[0013]為了使本領域技術人員更好的理解本實用新型，以下結合附圖對本實用新型作進一步清楚、完整的說明。
[0014]圖1所示的巷道柔性測試車，包括支架小車和錨索繩框架。如圖2所示的支架小車包括底板I和垂直固定在底板I上表面的T型架2，底板I底部裝有行走輪3，T型架2頂部橫梁兩端連接兩根豎直支撐杆4 ;錨索繩框架由水平錨索繩5和豎直錨索繩6通過錨索繩套7連接而成，錨索繩框架與T型架3和底板I連接。
[0015]圖1所示的是一種優選的錨索繩框架結構，由呈鏡像對稱的兩部分組成，任意一部分又包括上下兩個框架結構，其中，下部的框架結構由兩根等長的水平錨索繩5與一根長豎直錨索繩6通過錨索繩套7連接而成；上部的框架結構由一根短水平錨索繩5和一根短豎直錨索繩6通過錨索繩套7連接而成，短豎直錨索繩6通過錨索繩套7與下部框架結構頂部水平錨索繩5連接；下部框架結構底部的水平錨索繩5通過螺栓與底板I連接，下部框架結構頂部的水平錨索繩5和上部框架結構的短水平錨索繩5分別通過錨索繩套7和豎直支撐杆4連接。
[0016]在此基礎上，下部框架結構的長豎直錨索繩由兩根短錨索繩通過一個雙管套8連接而成，如圖3所示。
[0017]本實用新型要求保護的範圍不限於以上【具體實施方式】，對於本領域技術人員而言，本實用新型可以有多種變形和更改，凡在本實用新型的構思與原則之內所作的任何修改、改進和等同替換都應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種巷道柔性測試車，其特徵在於:包括支架小車和錨索繩框架，所述的支架小車包括底板(I)和垂直固定在底板(I)上表面的T型架(2 )，底板(I)底部裝有行走輪(3 )，T型架(2 )頂部橫梁兩端連接兩根豎直支撐杆(4 );錨索繩框架由水平錨索繩(5 )和豎直錨索繩(6 )通過錨索繩套(7 )連接而成，錨索繩框架與T型架(3 )和底板(I)連接。2.根據權利要求1所述的巷道柔性測試車，其特徵在於:所述的錨索繩框架由呈鏡像對稱的兩部分組成，任意一部分又包括上下兩個框架結構，其中，下部的框架結構由兩根等長的水平錨索繩(5)與一根長豎直錨索繩(6)通過錨索繩套(7)連接而成；上部的框架結構由一根短水平錨索繩(5 )和一根短豎直錨索繩(6 )通過錨索繩套(7 )連接而成，短豎直錨索繩(6)通過錨索繩套(7)與下部框架結構頂部水平錨索繩(5)連接；下部框架結構底部的水平錨索繩(5 )通過螺栓與底板(I)連接，下部框架結構頂部的水平錨索繩(5 )和上部框架結構的短水平錨索繩(5)分別通過錨索繩套(7)和豎直支撐杆(4)連接。3.根據權利要求1所述的巷道柔性測試車，其特徵在於:所述的下部框架結構的長豎直錨索繩由兩根短錨索繩通過一個雙管套(8)連接而成。
【文檔編號】G01B5-02GK204269027SQ201420658620
【發明者】張志強, 張海清, 張建峰 [申請人]大同煤礦集團有限責任公司