一種自行車把套的製作方法

2023-05-13 01:50:11

專利名稱：一種自行車把套的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車握把裝置的技術領域，特別涉及一種自行車把套。
背景技術：
對於使用中高檔山地車的車主來說，舒適的把套手感度是非常重要的，而現有的山地車把套大都設計簡單，顏色單一，材料採用塑料製成，手感差。部分自行車把套上設計有副把，中國臺灣第560493號專利案公開了一種「具有彎翹尾端的自行車握把」，主要包括有一核心體與一包覆層，其中，核心體具有一直管部與一由直管部的外周面向外延伸的翹伸部，而包覆層的硬度小於核心體硬度，並包覆在核心體的外表面。由此，騎乘者可自行選擇持握核心體的直管部或者核心體的翹伸部，並在持握時 通過包覆層提供良好的舒適度。然而，因翹伸部和直管部是一體的，使得翹伸部不能由使用者根據自身狀態調整翹伸部的位置，也影響了高端自行車把套的實用性。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種手感好、握距長、帶可調節角度的副把結構、安裝方便、外形美觀的自行車把套。本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為—種自行車把套,包括有把套本體,其特徵是把套本體包括有把套內層、把套中層及把套外層，把套內層為PP硬料層，把套中層及把套外層包設有彩色包膠，把套本體上形成有與手掌受力面相適配的把套凸起。採取的措施還包括上述的彩色包膠為TPE軟膠。上述的把套本體設有與自行車把相適配的軸向中孔。上述的把套本體一端連接有副把。上述的副把通過螺釘鎖緊結構與把套本體固定連接，螺釘鎖緊結構包括有鎖緊螺釘及墊片。上述的副把與把套本體連接處設有三檔方便調整副把角度的變位槽。上述的把套本體軸向長度為120毫米至150毫米。上述的把套本體與副把連接的一端形成有用於保護副把的副把擋體及套凸體。上述的副把設有與套凸體相適配的副把插孔，且該副把通過副把插孔套設於套凸體上。上述的把套本體設有壓環，壓環與套凸體相配合使副把與把套本體固定。與現有技術相比，本實用新型的一種自行車把套，包括有把套本體，其特徵是把套本體包括有把套內層、把套中層及把套外層，把套內層為PP硬料層，把套中層及把套外層包設有彩色包膠，把套本體上形成有與手掌受力面相適配的把套凸起。[0019]此款把套為三色把套，內層為PP硬料，外面2層分別包TPE軟膠，把套體加寬加厚處與手掌受力面接觸。把套總長120毫米至150毫米。帶副把結構，副把根據騎行者需要可調整三種不同角度，更人性化；副把上有螺釘鎖緊結構，便於裝車。把套外層包膠顏色可做成彩色，尤其是可以做成白色、紅色和黑色，副把也可做成不同顏色，尤其是黑色。此款把套為雙通結構，適用於中高檔山地車等車型。特點手感好、握距長、帶可調節角度的副把結構、安裝方便、外形美觀。


·[0025]圖I是本實用新型實施例的結構示意圖；圖2是圖I的爆炸示意圖；圖3是圖I的組裝圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。圖I至圖3所示為本實用新型的結構示意圖。其中的圖I至圖3中的附圖標記為把套本體I、把套內層11、把套中層12、把套外層13、把套凸起14、軸向中孔15、副把擋體16、套凸體17、壓環18、副把2、變位槽21、副把插孔22、螺釘鎖緊結構3、鎖緊螺釘31、墊片32。 一種自行車把套，包括有把套本體I，其中，把套本體I包括有把套內層11、把套中層12及把套外層13，把套內層11為PP硬料層，把套中層12及把套外層13包設有彩色包膠，把套本體I上形成有與手掌受力面相適配的把套凸起14。實施例中，彩色包膠為TPE軟膠。實施例中，把套本體I設有與自行車把相適配的軸向中孔15。實施例中，把套本體I 一端連接有副把2。實施例中，副把2通過螺釘鎖緊結構3與把套本體I固定連接，螺釘鎖緊結構3包括有鎖緊螺釘31及墊片32。實施例中，副把2與把套本體I連接處設有三檔方便調整副把2角度的變位槽21。通過推動副把2可以選定一檔合適的變位槽21。實施例中，把套本體I軸向長度為120毫米至150毫米。實施例中，把套本體I與副把2連接的一端形成有用於保護副把2的副把擋體16及套凸體17。實施例中，副把2設有與套凸體17相適配的副把插孔22，且該副把2通過副把插孔22套設於套凸體17上。實施例中，把套本體I設有壓環18，壓環18與套凸體17相配合使副把2與把套本體I固定。此款把套為三色把套，包括有把套本體I，其中，把套本體I包括有把套內層11、把套中層12及把套外層13，把套內層11為PP硬料層，把套中層12及把套外層13包設有彩色包膠，把套本體I上形成有與手掌受力面相適配的把套凸起14。把套總長120毫米至150毫米，具體的說，本實用新型的長度為135毫米。帶副把結構，副把根據騎行者需要可調整三種不同角度，更人性化；副把上有螺釘鎖緊結構，便於裝車。安裝時，將鎖緊螺釘31穿過副把2，將副把2與把套本體I相互固定。把套外層包膠顏色可做成彩色，尤其是可以做成白色、紅色和黑色，副把也可做成不同顏色，尤其是黑色。這樣設計的好處是使把套顏色多彩，外形更加美觀、絢麗，提高車主舒適度。此款把套為雙通結構，適用於中高檔山地車等車型。特點手感好、握距長、帶可調節角度的副把結構、安裝方便、外形美觀。
權利要求1.一種自行車把套，包括有把套本體(I)，其特徵是所述的把套本體(I)包括有把套內層(11)、把套中層(12)及把套外層(13)，所述的把套內層(11)為PP硬料層，所述的把套中層(12)及把套外層(13)包設有彩色包膠，所述的把套本體(I)上形成有與手掌受力面相適配的把套凸起(14)。
2.根據權利要求I所述的一種自行車把套，其特徵是所述的彩色包膠為TPE軟膠。
3.根據權利要求2所述的一種自行車把套，其特徵是所述的把套本體(I)設有與自行車把相適配的軸向中孔(15)。
4.根據權利要求3所述的一種自行車把套，其特徵是所述的把套本體(I)一端連接有副把⑵。
5.根據權利要求4所述的一種自行車把套，其特徵是所述的副把(2)通過螺釘鎖緊結構(3)與把套本體(I)固定連接，所述的螺釘鎖緊結構(3)包括有鎖緊螺釘(31)及墊片(32)。
6.根據權利要求5所述的一種自行車把套，其特徵是所述的副把(2)與把套本體(I)連接處設有三檔方便調整副把(2)角度的變位槽(21)。
7.根據權利要求6所述的一種自行車把套，其特徵是所述的把套本體(I)軸向長度為120毫米至150毫米。
8.根據權利要求7所述的一種自行車把套，其特徵是所述的把套本體(I)與副把(2)連接的一端形成有用於保護副把(2)的副把擋體(16)及套凸體(17)。
9.根據權利要求8所述的一種自行車把套，其特徵是所述的副把(2)設有與套凸體(17)相適配的副把插孔(22)，且該副把(2)通過副把插孔(22)套設於套凸體(17)上。
10.根據權利要求9所述的一種自行車把套，其特徵是所述的把套本體(I)設有壓環(18)，所述的壓環(18)與套凸體(17)相配合使副把(2)與把套本體⑴固定。
專利摘要本實用新型的一種自行車把套，包括有把套本體，其特徵是把套本體包括有把套內層、把套中層及把套外層，把套內層為PP硬料層，把套中層及把套外層包設有彩色包膠，把套本體上形成有與手掌受力面相適配的把套凸起。副把根據騎行者需要可調整三種不同角度，更人性化；副把上有螺釘鎖緊結構，便於裝車。把套外層包膠顏色可做成彩色，尤其是可以做成白色、紅色和黑色，副把也可做成不同顏色，尤其是黑色。本實用新型具有手感好、握距長、帶可調節角度的副把結構、安裝方便、外形美觀的優點。
文檔編號B62K21/26GK202686650SQ201220362548
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月25日 優先權日2012年7月25日
發明者陸國傑 申請人:寧波力盟工業有限公司