50裝載機變速箱輸出軸總成的製作方法

2023-05-12 23:55:01 2

專利名稱：50裝載機變速箱輸出軸總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械設備，具體涉及50裝載機變速箱輸出軸總成。
二背景技術：
目前，50裝載機變速箱輸出軸總成普遍採用輸出軸齒輪通過花鍵安裝在輸出軸上作為上一級齒輪的動力傳遞，輸出軸的兩端分別以軸承作為支撐安裝於箱體上，軸承通過孔用擋圈進行限位，油封座安裝於輸出軸上進行密封，前、後輸出法蘭安裝在輸出軸的兩端用尼龍自鎖螺母鎖緊，作為變速箱最終的動力輸出。該結構50裝載機變速箱輸出軸總成存在的問題是由於裝載機作業環境惡劣，輸出軸上的軸承要承受很強的軸向力，而軸承只通過孔用擋圈進行限位，不能完全抵消軸向力，造成箱體上的卡環槽損壞，導致整個箱體報廢，增加了設備維修成本。
三、發明內容本實用新型的目的是提供一種在環境惡劣的工況下作業時裝載機變速箱輸出軸不會因為軸向力過大而損壞箱體、且維修保養方便的50裝載機變速箱輸出軸總成。為實現以上目的，本實用新型50裝載機變速箱輸出軸總成包括前法蘭、墊片、輸出軸、輸出軸齒輪、軸承、油封座、孔用擋圈、大0形圈、骨架油封、端蓋、後法蘭、尼龍自鎖螺母、小0形圈和墊圈；所述輸出軸齒輪通過花鍵安裝在輸出軸上作為上一級齒輪進行動力傳遞，輸出軸的兩端分別以軸承作為支撐安裝於箱體上，一端軸承通過孔用擋圈進行限位， 另一端軸承用螺栓將端蓋固定在箱體上對軸承進行限位，從而固定輸出軸軸承；油封座上裝有大0形圈和骨架油封，安裝於箱體孔內進行密封；前法蘭和後法蘭安裝在輸出軸的兩端，並裝上墊片、小O形圈和墊圈18，用尼龍自鎖螺母鎖緊，作為變速箱最終的動力輸出。上述結構50裝載機變速箱輸出軸總成具有以下特點[0006]1、在容易出現箱體卡簧槽損壞的一端取消卡簧槽結構，取而代之用螺栓將端蓋固定在箱體上對軸承進行限位，使裝載機在環境惡劣的工況下作業時軸承可承受強大的軸向力。2、端蓋中仍用大0形圈和骨架油封進行密封，很好地保證了四軸的密封，保證不漏油。3、端蓋便於拆卸，維修保養方便。採用上述結構的50裝載機變速箱輸出軸總成，解決了軸向力過大造成的箱體卡簧槽損壞，造成箱體報廢的問題，且維修保養方便，利於推廣。
四
附圖是本實用新型50裝載機變速箱輸出軸總成結構主剖視示意圖。
五具體實施方式
[0011]
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型50裝載機變速箱輸出軸總成作進一步詳細說明。附圖所示，本實用新型50裝載機變速箱輸出軸總成包括後法蘭1、彈墊2、螺栓3、 端蓋4、球軸承5、箱體6、輸出軸齒輪7、滾柱軸承8、孔用擋圈9、大0形圈10、油封座11、前法蘭12、中間軸輸出齒輪13、隔套14、骨架油封15、墊片16、小0形圈17、墊圈18和尼龍自鎖螺母19 ；該結構中輸出軸齒輪7通過花鍵安裝在輸出軸上作為上一級齒輪進行動力傳遞，輸出軸的左右兩端分別採用球軸承5和滾柱軸承8作為支撐安裝於箱體6上，一端軸承即滾柱軸承8通過孔用擋圈9進行限位，另一端軸即承球軸承5對應的變速箱箱體取消了卡簧槽，改成將箱體A端面加工掉一定的長度並鑽螺紋孔，再用彈墊2、螺栓3將端蓋4固定在箱體6上對球軸承5進行限位；油封座11上裝有大0形圈10和骨架油封15，安裝於箱體孔內進行密封；前法蘭12和後法蘭1安裝在輸出軸的兩端，再裝上墊片16、小0形圈17 和墊圈18，用尼龍自鎖螺母19鎖緊，作為變速箱最終的動力輸出。該結構50裝載機變速箱輸出軸總成避免了原箱體卡簧槽損壞的問題，可消除球軸承5受到的軸向力，保護了變速箱箱體不受損壞而造成報廢，且維修保養方便。
權利要求1. 一種50裝載機變速箱輸出軸總成，包括後法蘭(1)、墊片(16)、輸出軸、輸出軸齒輪 (7)、軸承、油封座(11)、大0形圈(10)、孔用擋圈(9)、骨架油封(15)、前法蘭(12)、小0形圈(17)、墊圈(18)和尼龍自鎖螺母(19)；所述輸出軸齒輪(7)通過花鍵安裝在輸出軸上作為上一級齒輪進行動力傳遞；輸出軸的兩端分別以軸承支撐於箱體上；油封座(11)上裝有大0形圈(10)和骨架油封(15)，安裝於箱體孔內進行密封；前法蘭(12)和後法蘭(1)安裝在輸出軸的兩端，並裝上墊片(16)、小0形圈(17)和墊圈(18)，用尼龍自鎖螺母(19)鎖緊，作為變速箱最終的動力輸出；其特徵是一端軸承通過孔用擋圈(9)進行限位，另一端軸承則用帶彈墊O)的螺栓C3)將端蓋固定在箱體上對其進行限位，從而固定該輸出軸軸承。
專利摘要本實用新型公開了一種50裝載機變速箱輸出軸總成，包括後法蘭(1)、墊片(16)、輸出軸、輸出軸齒輪(7)、軸承、油封座(11)、大O形圈(10)、孔用擋圈(9)、骨架油封(15)、前法蘭(12)、小O形圈(17)、墊圈(18)和尼龍自鎖螺母(19)；所述輸出軸齒輪用花鍵安裝在輸出軸上；軸兩端以軸承支撐於箱體上，一端軸承通過孔用擋圈限位，另一端軸承用帶動彈墊(2)的螺栓(3)將端蓋(4)固定在箱體上對其限位；油封座用大O形圈和骨架油封進行密封；前、後法蘭墊片、小O形圈和墊圈，並用尼龍自鎖螺母鎖緊安裝在軸兩端。該50裝載機變速箱輸出軸總成解決了軸向力過大時易造成箱體卡簧損壞、造成箱體報廢的問題。
文檔編號F16H57/02GK202082371SQ20112012763
公開日2011年12月21日 申請日期2011年4月19日 優先權日2011年4月19日
發明者任高奇, 闕智堅, 陳少勇, 龍德雲 申請人:龍工(福建)橋箱有限公司