一種用於燃油分配器回油管組件的氣密夾頭的製作方法

2023-05-07 18:57:21 1

一種用於燃油分配器回油管組件的氣密夾頭的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種用於燃油分配器回油管組件的氣密夾頭，用於檢測回油管的氣密性，該氣密夾頭包括外套、密封軸、O型圈及卡板，密封軸設在外套內部的一端，O型圈設在密封軸與外套之間的空隙內，回油管從軸向插入外套的另一端，卡板從徑向插入外套內，將回油管與外套密封連接。與現有技術相比，本發明結構簡單，製造方便，成本較低，實用性強，能夠較少操作時間，提高工作效率。
【專利說明】—種用於燃油分配器回油管組件的氣密夾頭

【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件【技術領域】，尤其是涉及一種用於燃油分配器回油管組件的氣密夾頭。

【背景技術】
[0002]一般現有的發動機燃油系統中，輸油泵的供油量遠遠大於噴油泵的流量，所以在噴油泵上一般裝有溢流閥和連接溢流閥的回油管組件，使多於的燃油經溢流閥和回流管組件流回輸油泵會直接流回回油箱。或者燃油系統中其他油路的燃油也流進回油管組件。
[0003]中國專利CN201083169Y公布了一種回油管路裝置，包括回油管及與回油管緊密連接的回油座，回油座與回油管之間採用銅釺焊焊接，密封性能好，降低了後續產品的報廢率。在將回油管與回油座焊接之前，一般要對回油管的密封性進行檢測，只有檢測合格的才能使用，檢測不合格的回油管則不能使用。目前進行回油管組件氣密性檢測的夾頭體積較大，使用不方便，且比較費時。


【發明內容】

[0004]本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、操作方便、密封性能好的用於燃油分配器回油管組件的氣密夾頭。
[0005]本發明的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0006]一種用於燃油分配器回油管組件的氣密夾頭，用於檢測回油管的氣密性，該氣密夾頭包括外套、密封軸、O型圈及卡板，所述的密封軸設在外套內部的一端，所述的O型圈設在密封軸與外套之間的空隙內，所述的回油管從軸向插入外套的另一端，所述的卡板從徑向插入外套內，將回油管與外套密封連接。
[0007]所述的外套的一端設有卡槽，所述的卡板插接在卡槽中。
[0008]由於外套的一端與密封軸密封連接，外套的另一端與插入的回油管通過卡板密封連接，這樣回油管的端部就被本發明的氣密夾頭完全密封固定，因此通過本發明的氣密夾頭可方便的對回油管的一端進行密封固定，然後再對回油管的氣密性進行檢測。
[0009]與現有技術相比，本發明具有以下優點:
[0010](I)結構簡單、製造方便、成本較低；
[0011](2)本發明實用性強，能夠較少操作時間，提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發明的結構示意圖。
[0013]圖中，I為外套,2為密封軸,3為卡板,4為O型圈,5為回油管。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。
[0015]實施例
[0016]一種用於燃油分配器回油管組件的氣密夾頭，用於檢測回油管的氣密性，如圖1所示，該氣密夾頭包括外套1、密封軸2、0型圈4及卡板3，密封軸2設在外套I內部的一端，O型圈4設在密封軸2與外套I之間的空隙內，回油管5從軸向插入外套I的另一端，卡板3從徑向插入外套I內，將回油管5與外套I密封連接。外套I的一端設有卡槽，卡板3插接在卡槽中。
[0017]由於外套I的一端與密封軸2密封連接，外套I的另一端與插入的回油管5通過卡板3密封連接，這樣回油管5的端部就被本發明的氣密夾頭完全密封固定，因此通過本發明的氣密夾頭可方便的對回油管5的一端進行密封固定，然後再對回油管5的氣密性進行檢測。
【權利要求】
1.一種用於燃油分配器回油管組件的氣密夾頭，用於檢測回油管的氣密性，特徵在於，該氣密夾頭包括外套、密封軸、O型圈及卡板，所述的密封軸設在外套內部的一端，所述的O型圈設在密封軸與外套之間的空隙內，所述的回油管從軸向插入外套的另一端，所述的卡板從徑向插入外套內，將回油管與外套密封連接。
2.根據權利要求1所述的一種用於燃油分配器回油管組件的氣密夾頭，其特徵在於，所述的外套的一端設有卡槽，所述的卡板插接在卡槽中。
【文檔編號】G01M3/00GK104075849SQ201310097893
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月25日 優先權日:2013年3月25日
【發明者】林嗣德 申請人:上海眾源燃油分配器製造有限公司